Tee Itse

[Travelkicking]

^ Kyllä, tuollaista pelle pelottoman vikaa pitäisi löytyä kaikista, letkussa tulee siis paine kupille asti ja uimurin laskiessa avaa venttiilin eli mekaaninen vai onko joku hienompi sähkö systeemi? Ihan vaan mielenkiinnosta ex maalainen kyselee, olen nähnyt vain sellaisia juomakuppeja missä eläin painaa turvalla levyä ja kuppi täyttyy.,

Tein joskus lehmien laitumelle juottoaltaan. Peltitynnyri pituussuunnassa halki ja toiseen päätyyn uimuri, joka suojataan eli jää piiloon. Jalakset alle, että seisoo paikallaan.
Isoissa pihatoissa on erilaisia muovi- ja rosterialtaita. Ne pitää puhdistaa päivittäin - kippilaite tai erilaisia tulppia sivussa. Uimurit tietysti piilossa, mutta varsin perinteisiä mekaanisia.
PS. Aiheen ohi, mutta jos ex. maalaista kiinnostaa: Lypsyrobotit maksavat 150.000, teollisuusrobotit 700.000. Lypsyrobotissa on huomattavan hienoa tekniikkaa ja älyä, mm. lypsimien kiinnitys edes taas keinuvaan lehmään, useat maidon ja lehmän analyysit ja maidon erottelu. Teollisuusrobo on varsin tyhmä.

[Leewi]

En tuohon räminään osaa sanoa, ei ainakaan ole tullut puheeksi, että noi aikaisemmin tehdyt räminään pitäisi.

Omat vastaavat eivät rämise yhtään. En yhtään muista mistä ne tilasin.

[ebike-harrastelija]

Ei kai ne rämise, kunhan kiinnikkeet ja kiinnitykset on kunnossa.

Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

[Nixuu]

Hieno lokari! Tuollaista pitkää mallia olen hakenut eteen ja taakse, mutta eipä noita löydy valmiina. Mahtaako olla esteitä tehdä lokarista enempi rengasta peittävä, leveämpi? Ehkä renkaan poissaanti voi hankaloitua..


Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

Itsellä pyörässä valmiina ostetut pitkät peltiset lokarit. Eli saa noita valmiina. Toki näemmä juuri nyt loppu varastosta. Suomessa noita on ollut myynnissä Akkutehdas.com firmalla. https://classic-cycle.com/fender-and...ays-extra-wide

Ja tuossa vielä kuva miltä näyttää pyörässä:

[ebike-harrastelija]

^ kiitos vinkistä, tuo takalokari on juuri sitä mallia mitä olen haeskellut.

Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

[laattamaa]

Vaihoin arskojen pokiin värin, tai siis laitoin niihin väriä.

Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla

[s.ilmarinen]

Tarakka sai lisää putkia. Lokasuojalle kiinnitys osien sorvaus olis seuraavana ohjelmassa.

Takavalon kiinnikkeet työnalla tuohon taka kaareen, kaapelille reitti putken sisällä takavaihtajan viereen josta vaijerin vieressä moottorille.

[N-K]

Printtailin etu- ja takavalolle custom telineet työmatkapyörään.
Takatarakan oman lampputelineen hitsaukset petti niin piti kehittää joku muu ratkaisu. Nyt on nippareilla kiinni ja tuntuu aika hyvin olevan paikallaan.
Etuvalolle pitäis vielä printata joku valonhajotin tohon päähän. Toi teippiviritelmä on aika karun näkönen.

[s.ilmarinen]

Löyty varastosta unohdettu alumiini levy.

Pyöräytin siitä lokasuojat.

Ei tartte maalata. Pikkasen meinasin tahnalla ja rätillä puunata.

Kuralätkät vielä leikattava taka lokasuojaa molempiin päihin. Eteen vaan taakse.

Putki osat hiekkapuhallettava ja värit päälle.

Johdotuksia pikkasen siistiä.

[Juniper]

On kyllä hienot loksut!!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nure]

^^Joskus aikoja sitten kun vielä lokasuojia käytin nin tuollaiset hyvin lähelle rengasta tulleet tukkeutuivat helposti sohjosta... Oli pitkälti syy lupua moisista härveleistä ja korkeintaan työmatkoilla käyttää irtopainoksia tms...

[s.ilmarinen]

N. 30mm on väliä tuolla, en usko että ongelmaa, kun ei tuolla joka päivä kuitenkaan ajeta ja sohjossa tuskin ollenkaan, kuraa toki tulee näkemään.

[Nickname]

Menköön vaikka tähän ketjuun, en itse ole tehnyt mutta Strömsöössä tekivät teräskiekon ympärille havukranssin, renkaan tilalle sidottiin kuusenhavuja, oli ihan kivan näköinen ennenkuin laitttoivat siihen vielä kukkaruukkuja ja kiekko hukkui niitten taakse, jos on jonniin joutavia teräskiekkoja jemmassa niin siinä yksi hyötykäyttö kohde, tuo Strömsö jakso löytynee yle areenasta, tämän päivämäärän jakso.

[s.ilmarinen]

Parit pussukat tuli ommeltua.

[s.ilmarinen]

Tuollainen flatbar graveli valmistumassa.

[pker]

Printtailin etu- ja takavalolle custom telineet työmatkapyörään.
Takatarakan oman lampputelineen hitsaukset petti niin piti kehittää joku muu ratkaisu. Nyt on nippareilla kiinni ja tuntuu aika hyvin olevan paikallaan.
Etuvalolle pitäis vielä printata joku valonhajotin tohon päähän. Toi teippiviritelmä on aika karun näkönen.

Mistä hait mallit? Thingiverse?

[s.ilmarinen]

Päivitys etenee pikkuhiljaa, ylempi oli runko putkien luovuttajana.

[Istumatyöläinen]

^Kuvista katsottuna mielenkiintoisen näköinen geometria. Paljonko tuossa on ohjauskulma, haarukan off-set ja traili?

[kaakku]

Sanattomaksi vetää

[s.ilmarinen]

^^ trail hiukan yli 50mm, offset muistaakseni 62mm.

[s.ilmarinen]

Saumat vetelin tigillä käyttäen lisäaineena MT-CuSi3 lankaa. Muutamissa paikoissa on alla normi tig hitsaus.

[s.ilmarinen]

Kruunuun tein pyöreästä putkesta ovaalia tuurnalla.

Yläpään jätin pyöreämmäksi ja alapää putkesta haarukan putken muotoiseksi.

Messingillä juotin 20mm päällekkäin.

[Istumatyöläinen]

^^^Ok, katsoinkin että offsetia näyttäisi olevan aika lailla. Mutta kruunun rakenne on hienon näköinen. Onko siitä lähikuvaa?

[s.ilmarinen]

Hö, ei se trail mitään 50mm ole, se on n.70mm. Ei passaisi muistella mitään.

Kesken eräisiä ovat kohteet vielä, mutta pakko oli päästä ajamaan.

Akselit on sanan varsinaisessa mielessä läpi akselit.

Eipä oo ennen mikään pyörä antanut ensimetreiltä yhtä hyviä fiiliksiä, olisikohan mitoitus vahingossa osunut kohdalleen.

Ja kyllä joustaa runko, mikä oli tavoitteenakin.

[N-K]

Mistä hait mallit? Thingiverse?

Tein itse Fusion 360:llä. Sen verran kustomit osat piti saada.

Tässä vähän lisää printtejä mitä on tullut tehtyä.

Aiemmin nähtyyn pyöränlamppuna toimivaan ikivanhaan Creen lamppuun printtasin läpinäkyvästä PLA:sta valonhajottimen. Toimii erittäin hyvin.


Tein myös Shimanon jarruihin sopivan ISPEC2 kiinnityksellä olevan dropperivivun. Aiemmin tässä ketjussa mainittu alumiininen vipu hajosi kaatumisessa ja itse asiassa tästäkin juuri viime viikonloppuna hajosi runko samoin kaatuessa. Aiempi musta oli ehkä vähän nätimpi, mutta käy tämä harmaakin.

Sisällä on joku ylijäämälaakeri jostain navasta tms.


Sitten vielä mallinsin ja printtasin TPU:lla tollasen STFUBike kloonin. Aika rumaa jälkeä, mutta kaipa se toimii. En tiedä liekö tarpeellinen kapistus.

[pker]

Aika velho,

[Pexi]

Puolitoista vuotta on ehtinyt vierähtää edellisestä viestistä tänne, mutta en mä silti jouten ole ollut. Jotain saanut aikaiseksi kuitenkin.



Tässä kenties maailman ensimmäinen analogisesti korkeussäädettävä etuhaarukan trainerituki. Enää ei eturengas pompi alta pois sprinteissä. Myös fillarin cromovelato väri on oman pajan tuotantoa.

[Firlefanz]

Tervetuloa takaisin, kuuluu kai sanoa!

Fillarin on kai tarkoitus vielä päästä maanteillekin, koska jarrut on jätetty paikoilleen - vai onko kyse siitä että niiden irrottamiseen ei vain ollut erityistä syytä ja senkin ajan ja energian käytti mieluummin maalaustyöhön?

PS Jotain kuvassa ihmettelin - kunnes tajusin että trainerin alta puuttuu matto. Ei se tietenkään välttämätön ole, mutta näköjään sitä pitää niin asiaankuuluvana....

[PMoi]

Tässä kenties maailman ensimmäinen analogisesti korkeussäädettävä etuhaarukan trainerituki.

Kerro lisää..

[Pexi]

Tervetuloa takaisin, kuuluu kai sanoa!

Fillarin on kai tarkoitus vielä päästä maanteillekin, koska jarrut on jätetty paikoilleen - vai onko kyse siitä että niiden irrottamiseen ei vain ollut erityistä syytä ja senkin ajan ja energian käytti mieluummin maalaustyöhön?

PS Jotain kuvassa ihmettelin - kunnes tajusin että trainerin alta puuttuu matto. Ei se tietenkään välttämätön ole, mutta näköjään sitä pitää niin asiaankuuluvana....

Kiitos kiitos, en varsinaisesti koskaan pois täältä lähtenyt, mutta kirjoittelu ja palstan seuraaminen vaan jossain vaiheessa jäi.

Jarruista:
Maalausvaiheessa ihan kaikki tekniikka oli toki pyörästä pois, rungonkin hioin puhtaalle hiilikuidulle, mutta tottakai pyörään on jarrut asennettava. Tämä oranssi vehje vuodelta 2009 (tai 2010, 2011?) on itse asiassa kai jonkunlainen varapyörä, mutta on nyt kyllä melko kiinteästi trainerikäytössä, kun alunperin traineriin tuomitusta laitteesta hajosi takavaihtajan kahva.

Trainerimatosta:
Laattalattian puhtaanapito tuolla kellaritilassa on minusta helpompaa ilman trainerimaton siirtelyä ja pesua.