Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[kauris]

Koititko sitä, että laitat takajarrumäntien väliin ilmatessa ohuemman palikan (hiot olemassa olevaa millin-pari) tai jopa ilman palikkaa puristat ilmatessa kahvaa siten, että männät tulevat aavistuksen enemmän esiin. Näin saat hieman ylitäyttöä järjestelmään ja vapaaliike lyhenee.

[M A]

Mä oon siirtänyt bitepointtia lähemmäs painamalla kahvasta ilman rengasta kerran tai kaks. Olisko toisen kanssa voinut käydä noin vahingossa?

[Kuminauha]

Koititko sitä, että laitat takajarrumäntien väliin ilmatessa ohuemman palikan (hiot olemassa olevaa millin-pari) tai jopa ilman palikkaa puristat ilmatessa kahvaa siten, että männät tulevat aavistuksen enemmän esiin. Näin saat hieman ylitäyttöä järjestelmään ja vapaaliike lyhenee.

Oon lukenu, että toi ylitäyttö ei ois suositeltavaa. Vois toki ilman tota palikkaa varovasti ilmata.

Mä oon siirtänyt bitepointtia lähemmäs painamalla kahvasta ilman rengasta kerran tai kaks. Olisko toisen kanssa voinut käydä noin vahingossa?

Pitääpi tätä kokeilla varovasti.

[moukari]

Yritin tässä muutama päivä sitten saada 7120 takajarrun bite pointtia paremmaksi. Jostai syystä takajarrussa on enemmän vapaata liikettä kuin etujarrussa.

Kaikenlaista kikkaa koitin mutta en millään saanut. Ilmaa ei enää perusteellisen ilmauksen jälkeen pitäisi olla missään, se verran monta keraa painoin ruiskulla läpi. Satulasta myös poistin ilmat erään ohjeet mukaan. Outo juttu. Ihan hyvin se jarru sinänsä toimii, hieman vaan ärsyttää kun jarruissa on eri bite point.

Männät myös liikkuvat tasaisesti.

Ovatko jarrupalat kuluneet vai uudet? Vanhojen jarrupalojen kanssa tuo ongelma esiintyy joskus, korjaantuu palat vaihtamalla.

[Kuminauha]

Kohtuu uudet palat kyseessä, 377km/25h D02S metallipalat. Myös sama ilmiö eri ikäisillä jarrulevyillä kesä ja talvikiekkojen välillä.

[hphuhtin]

Paremmilla (tai sanotaanko ehkä ennemminkin toisenlaisilla) jarruilla tuon kiinniottokohdan voi säätää. Rahalla ainakin ratkeaa siis. Riippuen kahvasta myös ”ylitäyttämällä” voi onnistua.

[kauris]

Toisaalta mun code rsc:ssä on kyllä bite point säätö mutta lähinkin asetus on mun makuun siinä rajoilla onko vapaaliike liian pitkä. Säätö siis maksimissaan. Tykkään, että kahva ei painu lähellekään tankoa, koska mulla tahtoo muutoin kahvan pää osua keskisormeen.
Itse olen hionut bleed blockia siksi aavistuksen ohuemmaksi. En ole ihan varma/muista vaikuttiko lopputulokseen lopulta.

Edit. En nyt ulkoa myöskään muista kummassa asennossa säädön piti olla ilmatessa. Muistaakseni piti olla just tässä että säätö mahdollisimman lähellä. Logiikkani ei nyt riitä sen miettimiseen mitä tapahtuis jos ilmaisi jarrut siten,.että säätö olis puolivälissä. Kumpaan suuntaan tulis lisää pelivaraa. Pitäis varmaan koittaa ens kerralla.

[Kuminauha]

Saman oon huomannu toisen pyörän XT kahvoissa, säätö ääriasennossa asiat on OK, mutta lähemmäs en niitä saa, koska se säätö on jo tapissa.

Ilmausohjeissahan jostain syystä bite point säätö neuvotaan laittamaan kiinni, itsekin järkeilisin, että säätö pitäisi olla puolivälissä.....

[Qilty]

Mahtaisko Sramin letkun lyhennys satulan päästä onnistua ilmaamatta? Rotkolla jätetty hirveesti löysää grailin etujarruletkuun...

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[SSGT-92]

Miks satulan päästä ?
Ite funtsinu samaa kahvan puolelt,jarrujen mukanahan tulee hilut sitä silmällä pitäen.
Kuis se satulan puolen letkuliitos onnistuu ?

[Qilty]

Miks satulan päästä ?
Ite funtsinu samaa kahvan puolelt,jarrujen mukanahan tulee hilut sitä silmällä pitäen.
Kuis se satulan puolen letkuliitos onnistuu ?

Koska kippurasarvi. Pyörän mukana ei tullut helmiä eikä inserttejä, et ne joutus ostaan.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[Marsusram]

Oletuksena aina letkua katkaistessa ja uudelleen liitettäessä jää sisään ilmakupla. Kahvan päässä sen onnistuu pienellä virtaamalla siirtämään männän ohi säiliöön kun puristaa jarrusatulan päässä männät sisään. Toisesta päästä letkua kuplalla on paljon pitempi matka kuljettavana ja ilmaaminen tulee tarpeen.

Helmiliitoksen onnistuu helposti tekemään, mutta banjoliitin on yleensä kiinni puristamalla.

[SSGT-92]

Mitä äkkiseltään kävin netist vilkuilees noita lyhennysohjeita,olivat kaikki kahvan puolisia.
Tuollaiset siihen tarvii uusia ;https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/osat/varaosat-ja-pienosat/jarrun-osat/sram-hydraulic-disc-brake-hose-fitting-stealthamajig-1pcs/ .
Yllättäin halvempia tuolla mitä esim. bike24;ssa

[Qilty]

Kyllä mä tiedän mitä niihin pitää uusia. Tuo marsun juttu että satulalta se mahdollinen kupla ei välttämättä poistu ilmaamatta, on kyllä varmaan ihan totta.

Kahvan päästä niitä yleensä lyhennetäänkin koska se on helpompi ja ilma kulkee ylöspäin. Mutta kippurasarvessa letku kulkee tankonauhan alla, ja se tuskin siellä liikkuu, enkä ajatellut nauhoja vaihtaa. Kai se pitää vaan kaivaa ilmausvehkeet valmiiksi kun letkua lyhentää.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[kauris]

Tankonauhan ainoa oikea väri on valkoinen ja jotta se ei näytä likaiselta, pitää se kuitenkin vaihtaa joka vuosi.
Huumoria huumoria

[Qilty]

Tankonauhan ainoa oikea väri on valkoinen ja jotta se ei näytä likaiselta, pitää se kuitenkin vaihtaa joka vuosi.
Huumoria huumoria

Mutku pyörällä ajettu vasta 600km/1,5kk. Tosin nauha on musta

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[ViP]

Tankonauhan ainoa oikea väri on valkoinen ja jotta se ei näytä likaiselta, pitää se kuitenkin vaihtaa joka vuosi.
Huumoria huumoria

Näin. Ja se uusi (valkoinen) teippi vaihdetaan nimenomaan keväällä ajokauden alussa, ihan sama paljonko pyörällä on ajettu. Syksyllä, ajokauden lopussa likainen teippi on meriitti, joka kielii kauden aikana ajetuista kilometreistä.

Ja tätä(kään) ei pidä ottaa liian vakavasti

[kauris]

Mutku pyörällä ajettu vasta 600km/1,5kk. Tosin nauha on musta

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

Silloin sen voi vaihtaa valkoiseksi (Cinellin korkki) ja samalla tehdä jarruletkuremontin.

[M A]

Ketjun pituuden pohdintaa. 6 hammasta suurempi kasetti sujahti Vitus 20 plussaan heittämällä. Tossa odottelisi pikalukko ketjuun asettelua ja samalla mietin tuota ketjun pituutta. Ketjulinja näkyy vähän heikosti, mutta ketjusta katsottuna kulma on isoimmalla rattaalla alle 90 astetta. Lyhentääkin varmaan siis voisi, mutta mikä on optimipituus, vai onko tuolla suurta väliä?

[Qilty]

Ketjun pituuden pohdintaa. 6 hammasta suurempi kasetti sujahti Vitus 20 plussaan heittämällä. Tossa odottelisi pikalukko ketjuun asettelua ja samalla mietin tuota ketjun pituutta. Ketjulinja näkyy vähän heikosti, mutta ketjusta katsottuna kulma on isoimmalla rattaalla alle 90 astetta. Lyhentääkin varmaan siis voisi, mutta mikä on optimipituus, vai onko tuolla suurta väliä?

Missä asennossa häkki on pienimmällä rattaalla? Jos sielläkin kaikki ok, ni sithän se on siinä

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[F. Kotlerburg]

Pitäis Sramin G2 R jarrut irroittaa pyörästä jossa sisäinen veto takajarrulle. Ei taida onnistua siten, että ilmausta ei tarttisi kun laittaa letkun takaisin paikoilleen?

[asdfgh]

Tuli tässä tilattua uusi Cannondale ja kokoamisen jälkeen huomasin haarukan olevan kuvan mukaisessa kunnossa akselin ympärillä. Ei ole oman työn tuloksia, enkä oikein tiedä miten tähän suhtautua. Onko vain harmiton kauneusvirhe vai voiko jotenkin pahentua tästä?

[kauris]

Kauneusvirhe. Maalipinta lohkeillut tuosta. Mutta ei toki nätti aivan uudessa pyörässä.

[nure]

^^Rasvan tai likaisen päälle maalattu...

[Föhn]

Tuossa on ollut tulppa. Ei tuossa kahden materiaalin rajapinnassa mikään maali pysy. Ihan kun ois akseli liian pitkällä.

[hubba]

Ultegra r8050 di2 vaihteita koitan säätää, mikäköhän on kun takavaihtaja saa olla +16 (maksimi) asetuksella että vaihtaa kunnolla?

Vääntyiköhän tuossa jotain kun menin etuvaihtajan hienosäätöön ja e-tube ohjelma sääti takavaihtajan väkisin traineria vasten.
Vai onkohan vaihtajan korvake ollut alunperin vääntynyt.

[Ohiampuja]

Kai se pitää vaan kaivaa ilmausvehkeet valmiiksi kun letkua lyhentää.

Minä ainakin onnistuin lyhentämään Sram Apex takajarruletkun ilman ilmausta. Ja sieltä jarrusatulan päästä.

[Qilty]

Minä ainakin onnistuin lyhentämään Sram Apex takajarruletkun ilman ilmausta. Ja sieltä jarrusatulan päästä.

Varmaa muuten auttais kun laittaa pyörän ylösalaisin? No en ole jaksanut perehtyä, silmä tottuu liian pitkään letkuun

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[K.Kuronen]

^Lyhentää sitten joskus isomman remontin yhteydessä, jos sellainen vastaan tulee.

[Tulluska]

Osaako joku kertoa miksi shimanon XT takavaihtaja alkaa tekemään edes takaista liikettä jos vähänkään sattuu satamaan lunta ajon aikana?