Shimano moottoreiden kokemukset viat ja korjaukset

[Kuminauha]

Ja taaskin näiden "health" mittareiden vertailu eri valmistajien kesken hieman turhaa touhua, kun ei tiedetä mihin tämä health oikein edes perustuu. Laitetaan nyt kuitenkin omatkin statsit 8036 akusta:

1342 km
15 sykliä
98%
3,82Wh/km (en tosin oo iha varma misät stunlocker lukee ton käytetyn Wh määrän, jos vaan kertoo syklit kapasiteetillä, niin ei ihan edusta oikeaa kulutusta)

[Nixuu]

Ja taaskin näiden "health" mittareiden vertailu eri valmistajien kesken hieman turhaa touhua, kun ei tiedetä mihin tämä health oikein edes perustuu. Laitetaan nyt kuitenkin omatkin statsit 8036 akusta:

1342 km
15 sykliä
98%
3,82Wh/km (en tosin oo iha varma misät stunlocker lukee ton käytetyn Wh määrän, jos vaan kertoo syklit kapasiteetillä, niin ei ihan edusta oikeaa kulutusta)

Tietenkin se health perustuu siihen, että kuinka paljon kapasiteettia on akusta kadonnut. Itselläni on siis 92% alkuperäisestä kapasiteetista jäljellä (17Ah oli uutena, nyt 15.6Ah).
Toki jos joku käyttää jotain muuta arvoa niin se on aivan typerää. Eli tuo on aivan vertailukelpoinen luku.

Tuossa tuon akun ilmoittamat tiedot:

[jpuu]

Aijai. Tuossa setissä on kypsymässä kennot 5-11 jo tässä vaiheessa.

[Kuminauha]

Tietenkin se health perustuu siihen, että kuinka paljon kapasiteettia on akusta kadonnut. Itselläni on siis 92% alkuperäisestä kapasiteetista jäljellä (17Ah oli uutena, nyt 15.6Ah).
Toki jos joku käyttää jotain muuta arvoa niin se on aivan typerää. Eli tuo on aivan vertailukelpoinen luku.

Tuossa tuon akun ilmoittamat tiedot:

Miten se kadonnut energiamäärä mitataan mistä? Mittauksen tapa on kuitenkin hyvin oleellinen kun eri vaiheissa virtapiiriä on hyötysuhde-eroja.

[wiljam]

Täällä BT-E8035 504 Wh, 10 lataussykliä takana ja 1015 km. AKun kunto tipahti 100% -> 90% kun kymmenes lataussykli tuli täyteen

Kaivelin netistä lisää tietoa aiheesta ja vaikuttaisi siltä, että kyseinen ongelma on BT-E8035 akkujen kanssa hyvin yleinen. Shimanon ohjelma ilmeisesti tarkastelee akun kuntoa kymmenen lataussyklin välein ja jostain kumman syystä kaikilla tämän akun omistajilla akun kunto vastaa seuraavaa kaavaa:

- exactly at 10 cycles: 100>90%
- exactly at 20 cycles: 90>87%
- exactly at 30 cycles: 87>85%

Täällä lisätietoa aiheesta lähes parinkymmenen sivun verran ja jos tuo ei riitä, niin toisessä säikeessä vielä lisää Itse en jaksanut kahlata aivan kaikkea läpi. Onko tämän foorumin tietäjät perehtyneet tarkemmin aiheeseen? Luin tuolta EMTB foorumilta, että EP8 firmispäivitys 4.1.4 -> 4.1.6 tai 4.1.8 saattaisi auttaa. En toki tiedä miten se muka auttaisi. Ellei sitten nuo kuntoarvot ole jotain pyöristyksiä, jotka muutetaan tarkoiksi arvoiksi prosenttiyksikön tarkkuudella.

[Kuminauha]

Niin ja sitten vielä se, että onko se käytännön suorituskyky tai matka heikentyny huomattavasti? Tämä siis pitäisi todeta samoissa olosuhteissa (nousumetrit, alusta, ajotapa jne)

[wiljam]

Tuossa näkyy ero akun kunnossa, kun päivitti EP8:n firmwaren. Onkohan akun kunnon seuranta oikeasti tarkempi vai onko menty erään toisen valmistajan malliin, jossa kuluttajalle tarjotaan "korjattua" tietoa akun kunnosta?

[mehukatti]

Kellään ilmenny EP8:n kanssa reboot-looppia, jossa systeemi ei anna vikakoodia vaan käynnistää ittensä uudelleen ja uudelleen? Toin pyörän kotiin, niin alkoi taas toimia, joten lienee kosteutta liittimissä tms?

[wiljam]

^Kylmä virtanappi voi tehdä myös tuollaista oiretta. Eli napin virta ei riitä antamaan käynnistyskäskyä akulle, jolloin näyttö käynnistyy uudelleen ja uudelleen.

[mehukatti]

Tuosta EP8-virtanapista puheenolleen, nyt Shimano näyttää laittaneen siihen USB-portin:

https://www.pinkbike.com/photo/21981286/

Onkohan toi sen napin oman akun lataamista varten, vaiko kännykän jne. lataamiseen?

Edit: Kuten sanottu niin taitaa tosiaan olla Darfonin nappi tms.

[Kuminauha]

Ootko varma että ei jonkun pyörävalmistajan oma nappi? Onko jotain juttua mihin toi kuva liittyy? Ainakaan uusimmassa shimanon kuvastossa ei tommosta näy.

https://si.shimano.com/api/publish/s...01-000-ENG.pdf

[wiljam]

Taitaa olla Santa Cruzin ja Darfonin yhteistyötä tuo nappi. Ei ole ainakaan Shimanon tekosia. Canyonilta löytyy vastaava, mutta on toteutettu Shimanon napin rinnalle. Tuolla sanotaan, että USB-liitin on tarkoitettu ulkoisten laitteiden lataamiseen, kuten Canyonissakin...

[Santtu75]

Tuosta EP8-virtanapista puheenolleen, nyt Shimano näyttää laittaneen siihen USB-portin:

https://www.pinkbike.com/photo/21981286/

Onkohan toi sen napin oman akun lataamista varten, vaiko kännykän jne. lataamiseen?

Jos/kun tarkoitettu ulkoisten laitteiden lataamiseen tuo USB-portti, niin en paljoa hankalampaa/huonompaa paikkaa sille osaisi keksiä…

[Kuminauha]

Jos/kun tarkoitettu ulkoisten laitteiden lataamiseen tuo USB-portti, niin en paljoa hankalampaa/huonompaa paikkaa sille osaisi keksiä…

Tämä, aivan oudossa paikassa.

[mehukatti]

Tietääkö joku onko EP8-moottorin pulttien torque speksit samat Shimanon speksaamat 10-12.5NM kaikkien runkojen kanssa? Ootteko muuten käyttänyt Loctitea kierteisiin?

[MRe]

^muistaakseni on. Itse ainakin vedin noilla. Ja ne toisen, en muista kumman, puolen pultit vedetään ensin.

Taisin laittaa locktitea.

[Zykkel]

Tietääkö joku onko EP8-moottorin pulttien torque speksit samat Shimanon speksaamat 10-12.5NM kaikkien runkojen kanssa? Ootteko muuten käyttänyt Loctitea kierteisiin?

Aika pieni on moottorin kiristysmomentti tuo 10-12,5 Nm. Kaiketi kuitenkin pysyy, kun on Shimano luvut antanut. Vertailun vuoksi Yamaha 22 Nm alumiini runkoon. Itse vedin vielä hiukan kireämmälle --> 24 nm ja Loctiten normaalia sinistä lukitetta vielä väliin. Tähän oli syynä, kun alkoi mystinen napsuminen ja kiristelin kaikki mahdolliset paikat myös moottorin pultit. En tiedä varmasti mikä oli napsumisen syynä, mutta joka tapauksessa hävisi tällä kaikkien pulttien ja ruuvien kiristämisellä.

[Kaneli]

Haluaisin vaihtaa spiderin E8000 mottiin. Kumpaan suuntaan väännetään aukaistaessa ? Myötä vai vastapäivään ?

[jpuu]

Muistookseni myötäpäivään eli siinä spideria pitävässä renksussa on vääränkätinen kierre.

[Kaneli]

Oikein muistit. Kiitos.

[Boost]

Pitääks tossa EP8:ssa säätää moottorin asennuskulma kohdilleen? Selailen just EP8 Dealer Manualia eikä osu silmiin tällaista mainintaa, eikä oikeestaan pikaisella googletuksellakaan löydy infoa. eMax miniMax Windows app:ssakaan ei näy tollasta säätöä (Etube Windows appia ei oo tullu asennettua vielä).

Pitää, mutta pitäisi olla jo valmiiksi kohdillaan. Vai miksi olet muuttamassa?

[jpuu]

Olen jossain nähnyt myös tuollaisen säädön e8000:n kohdalla, mutta en tajua mihin se vaikuttaa.

[Boost]

Olen jossain nähnyt myös tuollaisen säädön e8000:n kohdalla, mutta en tajua mihin se vaikuttaa.

Moottori tietää missä asennossa kammet on, jolloin osaa antaa tehoa enemmän oikeassa kohdassa.

[MRe]

^vaikuttaako tuo kulma oikeasti mitään? Tosin moottorilla on kaksi siihen liittyvää virhekoodia, joten kai se jotain tekee, mutta annosteleeko se tosiaan voimaa sen kulman mukaan?

[Boost]

Takuumoottoria vaihtamassa.

Eikö liike vaihtanut? ????
Saitko vanhan moottorin itsellesi? Mikä oli vika ja oletko myymässä?

[mehukatti]

Itseasiassa nyt kun kattelin eTuben raporttia tarkemmin niin siellähän tuo alkuperäinen moottorin asennuskulmakin näkyy muiden tietojen ohella. Ei siis ongelmaa, liian hätäisesti vaan postailin tänne. Ainoo vaan ettei Etubesta näytä löytyvän ko. säätöä, liekö sitten sallittu vain diilereille. No onneksi eMax mobile app:n kautta sai muutettua tuon ja samalla vaihteiden speksit kohdalleen. Itse siis vaihdan moottorin omasta tahdosta et saa kokemusta aiheesta kun löytyy kaikki erikoistyökalut ja välineet (kuten SM-PCE02). Ei toi nyt mitään rakettitiedettä ole kuten ei muukaan polkupyörän huoltaminen. Vanha menee takas Shimanolle, enkä moista verkonpainoa itse tarvi hyllyn koristeeksi. Siinä alkoi tulla E010 -herjaa ja reboot-looppia vähän liian usein, ja jotain taitaa olla mekaanisesti paskana kun alkoi suht äkillisesti tuntua kampia kääntämällä et moottorin sisälle ja/tai laakereihin ois kaadettu hiekkaa. Alkoi myös pitää ajaessa suht voimakasta ulinaa (sillon kun sattui toimimaan). 3800km takana, joten kyllähän tuo nyt jonkin aikaa kesti.

[Canjoniguy]

Morjesta! Onko muilla ollut ongelmia shimanon satelliittikäynnistysnapin kanssa? Jos hiemankaan pakkasta, niin pyörä ei lähde käyntii. Täytyy ennen lenkkiä tuoda sisälle ja varoa lenkin aikana ettei pyörää sammuta. Muuten joutuu ajamaan ilman avustusta. Pyöränä canyon on al 8.0.

Kuinka olette toimineet ja auttaako tuohon mikään?

[Santtu75]

Morjesta! Onko muilla ollut ongelmia shimanon satelliittikäynnistysnapin kanssa? Jos hiemankaan pakkasta, niin pyörä ei lähde käyntii. Täytyy ennen lenkkiä tuoda sisälle ja varoa lenkin aikana ettei pyörää sammuta. Muuten joutuu ajamaan ilman avustusta. Pyöränä canyon on al 8.0.

Kuinka olette toimineet ja auttaako tuohon mikään?

Lue tätä kejua sivusta 9-eteenpäin, löytyy paljon keskustelua aiheesta.

[fob]

Ei lähde e8000 moottori käyntiin. Näyttö jää pimeäksi eikä avustus toimi. Mutta ajovalo syttyy. Pitänee tarkastaa kaapelit ja niiden liitokset.

[MRe]

^Pääseekö kiinni BT:llä? Multa löytyy kyllä se kaapelikin. Itä-Helsingissä.