Canyon maantiepyörä

[paaton]

Onko siellä canyonissa käpyä? Tosi monissa ei ole tuollaista lainkaan, eikä tietysti sitten sitä kiristystäkään stemmin päällä.

Stemmi löystyy röykkyisessä ajossa jos expanderi ei tue riittävän hyvin stemmin ja laakerin kohdalta.

[Jabadabado]

Kovin on vaikeaa uuden pyörän ostaminen Aeroad CF SLX 8 Di2 vaihteillä olisi ajatuksissa hommata ensi kesäksi mutta eihän noita ole kyseisiä malleja ole saanut useampaan kuukauteen, tosin samanlainen saatavuusongelma tuntuu olevan lähes kaikilla pyörillä jota on tullut katselluksi, no toivotaan että pian tulisi tän 2022 vuoden mallit myyntiin ja pyöriä alkaisi taas saamaan vähän helpommalla. Mikäs komponentti (pula) se on mikä pahiten tuota pyörien saatavuutta nyt oikeasti huonontaa?

[Qilty]

Kuituisessa Ultimatessa on tuollainen. Toki maantiepyörässä rasitus voi olla erilainen kun gravellissa, mutta ei tuo ainakaan omassa käytössä koko kesänä mihinkään löystynyt.


Ainakin Ultimatessa on momentti merkitty siihen renkaaseen. 2Nm näkyy olevan.

Tänks. En tajunnut sitä rengasta katella lähemmin vaikka se kädessä olikin.

Luulen että oli joku vaseliini/asennusrasva uinut sinne stemmin väliin. Kun otin sillon jouluna pyörän pahvilaatikosta niin sitä rasvaa oli pitkin emäputkea. Eilen kun putsasin vanhat mähmät pois ja laitoin kitkatahnaa väliin niin kesti ainakin pidempään, toisin sanoen pääsin töihin eikä ollut löysällä. Katotaan pääsenkö myös kotiin. Kertaalleen löysäsin ja kiristin sen renkaan tossa päivällä.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[Qilty]

Onko siellä canyonissa käpyä? Tosi monissa ei ole tuollaista lainkaan, eikä tietysti sitten sitä kiristystäkään stemmin päällä.

Stemmi löystyy röykkyisessä ajossa jos expanderi ei tue riittävän hyvin stemmin ja laakerin kohdalta.

On käpy. Ja lisäks on vielä yläpäässä sellainen tukikaulus siellä ruodon sisällä, käpy kun on aika syvällä, laakerin kohdalla.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[Qilty]

Kovin on vaikeaa uuden pyörän ostaminen Aeroad CF SLX 8 Di2 vaihteillä olisi ajatuksissa hommata ensi kesäksi mutta eihän noita ole kyseisiä malleja ole saanut useampaan kuukauteen, tosin samanlainen saatavuusongelma tuntuu olevan lähes kaikilla pyörillä jota on tullut katselluksi, no toivotaan että pian tulisi tän 2022 vuoden mallit myyntiin ja pyöriä alkaisi taas saamaan vähän helpommalla. Mikäs komponentti (pula) se on mikä pahiten tuota pyörien saatavuutta nyt oikeasti huonontaa?

Tuon mun Grail cf 7 etapin hinta nousi 500€ kun tuli uudet värit. Eli kannattaa varautua että aeroadia koskee sama.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[Föhn]

Tänks. En tajunnut sitä rengasta katella lähemmin vaikka se kädessä olikin.

Luulen että oli joku vaseliini/asennusrasva uinut sinne stemmin väliin. Kun otin sillon jouluna pyörän pahvilaatikosta niin sitä rasvaa oli pitkin emäputkea. Eilen kun putsasin vanhat mähmät pois ja laitoin kitkatahnaa väliin niin kesti ainakin pidempään, toisin sanoen pääsin töihin eikä ollut löysällä. Katotaan pääsenkö myös kotiin. Kertaalleen löysäsin ja kiristin sen renkaan tossa päivällä.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

Ainakin omassani piti taistella renkulan ja kävyn kanssa että sen sai toimimaan oikealla lailla. Semmoinen vaan tuli mieleen että onkohan se expanderi ehjä? Tai lähinnä se kumiluttero siinä ympärillä. Vai onko fillarissas joku erilainen?

[Qilty]

Ainakin omassani piti taistella renkulan ja kävyn kanssa että sen sai toimimaan oikealla lailla. Semmoinen vaan tuli mieleen että onkohan se expanderi ehjä? Tai lähinnä se kumiluttero siinä ympärillä. Vai onko fillarissas joku erilainen?

No sitä käpyä ei saa ulos kun on se tukikaulus siellä ruodon sisällä, mutta ylhäältä katsottuna se vaikuttaisi ihan sellaiselta alumiiniselta.

Oli tosiaan taas löysä kun ajoi töistä kotiin. Alkaa jo ohuesti vatuttaa. Tarvii nyt kuitenkin laskea käpyä hieman ja vaihtaa Carbon Juicen tahnaan kun tuo canyonin oli aika litkua. Sillä laskea käpyä kun top capin pultissa on holkki, ettei varmasti vaan pohjaa siihen.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[Qilty]

Jotenkin tämä löystyminen liittyy siihen lukitusrenkaaseen. Illalla taas ihmettelin ja kiristelin. Aamulla työmatkan jälkeen löysä, tarkistin että top cap ei ole löysällä(eli käpy ei luista), sit löysäsin vaan sen lukitusrenkaan niin välys hävisi.

Voisko olla niin että tuolla röykkysillä kelveillä tulee sellasia voimia emäputkeen että pääsee vetämään lukitusrengasta ylöspäin, mutta ei sellaisia voimia että se palautuisi alas?

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[Föhn]

Taisin omani tehdä niin että löysäsin expanderia hiukan, painoin sen palikan lujasti paikkaansa ja kiristin momenttiin. Seuraavaksi sitten expanderin tiukkaus ja viimeisenä stemmi topcäppineen. Spacereitähän minulla ei ole välissä. Järjestys saattoi olla myöskin niin että stemmin ja expanderin kiristysjärjestys oli päinvastainen.
Ei sen kyllä ihan pienestä röykytyksestä pitäisi löystyä. Tuon välyksen poistaminen oli ainakin omalla kohdalla tasan kiinni kiristysjärjestyksestä. Grail voi olla eri tapaus siltikin vaikka samaa osaa siellä on. Tosin tuo tukikaulus on minulle aivan uusi asia tai en vaan hoksaa kupletin juonta.

[Qilty]

Taisin omani tehdä niin että löysäsin expanderia hiukan, painoin sen palikan lujasti paikkaansa ja kiristin momenttiin. Seuraavaksi sitten expanderin tiukkaus ja viimeisenä stemmi topcäppineen. Spacereitähän minulla ei ole välissä. Järjestys saattoi olla myöskin niin että stemmin ja expanderin kiristysjärjestys oli päinvastainen.
Ei sen kyllä ihan pienestä röykytyksestä pitäisi löystyä. Tuon välyksen poistaminen oli ainakin omalla kohdalla tasan kiinni kiristysjärjestyksestä. Grail voi olla eri tapaus siltikin vaikka samaa osaa siellä on. Tosin tuo tukikaulus on minulle aivan uusi asia tai en vaan hoksaa kupletin juonta.

Ei ole aina ihan pientä röykytystä, mutta mun mielestä ei pitäisi löystyä oikein mistään. Mä olen kokeillut kaikkia kiristysjärjestyksiä.

Canyon ohjeessa 1.lukkorengas löysälle, 2.top cap 2nm, 3.lukkorengas kireelle(momenttia ei kerrota), 4.stemmistä ensin molemmat 4nm ja sit 7nm.
https://www.canyon.com/fi-fi/support...ide-grail.html

Nyt tosiaan edellisen löystymisen jälkeen en tehnyt muuta kuin kokeilin sormilla onko top cap löysä, sen jälkeen vain löysäsin lukkorenkaan ja välys poistui sillä. Sitten kiristin ihan vähän lukkorenkaan pulttia.

Toinen mitä mietin, on se "knock block" renkula siellä crown racen päällä/tilalla.

Kuvassa lukkorengas on #35 ja siinä on siis varmaan m1 pultti millä se puristuu ruotoon.


Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[paaton]

En oikeastaan edes halua tietää miten nämä canyonin systeemit on tarkoitettu toimimaan.

[Qilty]

En oikeastaan edes halua tietää miten nämä canyonin systeemit on tarkoitettu toimimaan.

Sama. Mut olis kiva että neljän tonnin pyörässä pysyis hytti kireällä. Seuraavaksi taidan kokeilla että en kiristä sitä lukkorengasta ollenkaan.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[paaton]

Sama. Mut olis kiva että neljän tonnin pyörässä pysyis hytti kireällä. Seuraavaksi taidan kokeilla että en kiristä sitä lukkorengasta ollenkaan.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

Kannattaa nyt tutkia tuon hässäkän toimintaperiaate. Normi keulahan ei käytännössä voi löystyä, jos expanderi on pitkä, riittävän tukeva ja oikeassa kohdassa.

[Qilty]

No se on ihan normi. Tuo lukkorengas on luultavasti vain helpottamassa kuljetusta, ei pääse koko paketti purkeemaan kun ohjaamon ottaa pois. Monesti "normaalissa" systeemissä se ensimmäinen rinkula mikä tulee ylälaakerin päälle, on tiukka siihen ruotoon. Näin ainakin kaikissa omissa ollu.

Ehkä se lukkorengas ei saa olla ainakaan liian kireällä, kaikki osat kuitenkin kuitua jolloin ne elää ajossa. Sit se lukkorengas jääkin kantamaan ja ohjaukseen tulee pieni välys. Tämä on mun veikkaus koska pelkällä lukkorenkaan löystämisellä välys katosi.

Täytyy kysyä canyonilta, vaikka vastaus varmaan on että vie huoltoon.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[F. Kotlerburg]

Emmä nyt tiedä. Onhan tuossa aika montaa kohta millä paketti pidetään kasassa. Lukkorengas, stemmin pultit ja normi expanderi + korkki.

[paaton]

Ja ainoastaan stemmi on se mikä pitää laakerin oikeasti kasassa. Jos stemmi ei pääse luistamaan niin laakerointi ei voi väljistyäkkään.

[K.Kuronen]

Jos välystä ilmestyy aina uudestaan kiristyksen jälkeen, niin expanderin on noustava hieman kaulaputken sisällä. Stemmin kiristyspalan, ohjeessa oranssi?, on luistettava.

(Sellainen teoreettinen vaihtoehto, että laakerit eivät asetu suoraan)

[paaton]

.
Ehkä se lukkorengas ei saa olla ainakaan liian kireällä, kaikki osat kuitenkin kuitua jolloin ne elää ajossa. Sit se lukkorengas jääkin kantamaan ja ohjaukseen tulee pieni välys. Tämä on mun veikkaus koska pelkällä lukkorenkaan löystämisellä välys katosi.

Täytyy kysyä canyonilta, vaikka vastaus varmaan on että vie huoltoon.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

Voi pitää paikkaansa, jos sydeemi näyttää normaalilta.

[paaton]

Jos välystä ilmestyy aina uudestaan kiristyksen jälkeen, niin expanderin on noustava hieman kaulaputken sisällä. Stemmin kiristyspalan, ohjeessa oranssi?, on luistettava.

(Sellainen teoreettinen vaihtoehto, että laakerit eivät asetu suoraan)

Niin tai stemmin on luistettava. Se expanderi saa luistella minne vaan.

[Qilty]

Niin tai stemmin on luistettava. Se expanderi saa luistella minne vaan.

Miten sä sit selität sen että välys katoaa heti kun lukkorenkaan löysää? Mihinkään muualle ei siis kosketa. Tuskin se luistanut stemmi takaisin valuu. Ja se on Juicy lubesin tahnalla, se on sellasta jäykähköä ja karheeta. Oikeestihan sen pitäs pysyä millä vaan, ei toi mitään avaruustiedettä ole

Tuo laakereiden suuntaus voi toki olla kans.

Olen kokeillut myös kiristää kaikilla tavoin, rengas ilmassa, painoa vaakaputkella, ilman rengasta...olen jopa kiristäny kerran pakkasessa noi, kesken lenkin.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[K.Kuronen]

^Pyöriikse vapaasti ja ahdistamatta kiristettynä reunasta reunaan?

[Qilty]

^Pyöriikse vapaasti ja ahdistamatta kiristettynä reunasta reunaan?

Pyörii juu. Vanhassa pyörässä oli yksi keula/stemmi combo mikä kanssa löystyi, siinä käpy ei pitänyt. Mutta tässä kun tuntuis että käpy ei ainakaan luista. Täytyy alkaa ottamaan syvyysmittaa siitä aina kun joutuu kiristelemään...

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[K.Kuronen]

Jos käpy pysyy paikallaan, niin en osaa kuvitella, että stemmikään voisi mitenkään luistaa. Ja tuo kiristysrinkulan löystäminen, jotenkin ajatus veisi siihen, että jokin on vino, tai että jossakin on joku purse tai klöntti.

[paaton]

Miten sä sit selität sen että välys katoaa heti kun lukkorenkaan löysää? Mihinkään muualle ei siis kosketa. Tuskin se luistanut stemmi takaisin valuu. Ja se on Juicy lubesin tahnalla, se on sellasta jäykähköä ja karheeta. Oikeestihan sen pitäs pysyä millä vaan, ei toi mitään avaruustiedettä ole

Tuo laakereiden suuntaus voi toki olla kans.

Olen kokeillut myös kiristää kaikilla tavoin, rengas ilmassa, painoa vaakaputkella, ilman rengasta...olen jopa kiristäny kerran pakkasessa noi, kesken lenkin.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

Kai kirit sen lukkorenkaan vasta aivan viimeiseksi kun asensit tuon viime kerralla? Noin tekisin itse, jos siellä on normi käpy.

[Föhn]

Kurkkaappa pellin alle

[paaton]

Jos se käpy on sellainen kumiluttero, niin sinnehhän jää jännitys. Eli just sen kiristysrenkaan löysäys ja uudelleen kiristäminen riittää poistamaan välyksen.

Mutta se syy on edelleen tuossa luistavassa stemmissä. Ja stemmi jää nyt kiristysrenkaan löysäyksen jälkeen edelleen"ylös".

Se stemmi ei pääse koskaan luistamaan, jos alla on normaali pitkä käpy, joka tulee laakeriin asti

[paaton]

Kurkkaappa pellin alle

Hässäkkä.

[Föhn]

Ultimatessa se on ainakin tollanen. Miten lie sitten Grailissa?

[Qilty]

Kurkkaappa pellin alle

Tuo on se knock blockin rajoitin.

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[Föhn]

Hässäkkä.

Niin mikähän tuo kiristys sitten on?