Flatbar Gravel...

[nure]

^1568g. teipattuna... Hieman enemmän kuin valmistaja ilmoittaa kuten normaalisti... Pyörän paino 8.513kg... Tavoite hieman uupuu...

[Föhn]

Pystyishän tuosta vielä painoa nipistää. Stonga ja tolppa vaihtoon. Uskoisin että jopa parisataa grammaa pystyisi vielä miinustaa…

[nure]

^Satula vaihtuu, nykyiset tolppa noin 180g., tanko 150g., stemmi 105g. Etuakseli sikapainava mutta Kettukauppa luvannut toimittaa uuden ja tosiaan renkaista lähtee min. 250g. Ei lähtökohtaisesti mitään kallista ollut edes rakentaa joten Extralite ja Gelu pysyy maantiepyörässä...

[Qilty]

Jaahas, kiekot paketissaja paikoillaan. Ulkonäkö tyylikäs, logot ym. painettu eikä reppsottavia tarroja. Rallikunkut asentui hooklesille hieman helpommin kuin CrossMaxeille, ainoa hankaluus kun vanne ilman koukkua niin meinaa rengas karata koko ajan pois mutta vanha kunnon nippusidepatentti toimi hyvin.
Setin paino täydellisenä noin 3.5kg vaikkei sillä muistaakseni mitään merkitystä ollutkaan. Itse tyytyväinen, toistaiseksi...

Täh? Mistä se rengas karkaa? Miksi mä olen kuvitellut että mavicit olis kaikki ollu hooklesseja jo pitkään?

[nure]

^Kas perkelettä, en moista edes ajatellut, olet täysin oikeassa. No, Mavic oli selkeästi tiukempi joka tapauksessa... Siis kaikki hyvin ja vanne ja rengas toimii keskenään hyvin...

[nikkesi]

Tämä uusin keksintö huvitti sen verran(hybridi / 90 luvun maastopyörä), että itsekin päätin lähteä kokeilemaan, kun kohtuu pienellä panostuksella ollaan taas muodin mukaisesti. Oma versio tuli, kun hiilikuituseen jäykkäperään (Scott Scaleen) vaihdoin jäykän hiilikuitukeulan ja taas mennään. Nopealla kokeilulla vaikuttaa aivan eri pyörältä kuin Joustohaarukalla. En tiedä muuttuiko geometria.

[Ohiampuja]

Onko Scale 26” vai 29” kiekoilla?

[nikkesi]

Onko Scale 26” vai 29” kiekoilla?

29 kiekoilla. Alla 2.35 renkaat 28 mm vanteella. Pitää mennä maastoon testaamaan miltä ajossa tuntuu.

[Föhn]

Täh? Mistä se rengas karkaa? Miksi mä olen kuvitellut että mavicit olis kaikki ollu hooklesseja jo pitkään?

En minäkään oikein käsittänyt että mihin se rengas karkaa ja mitä sillä nippusiteellä saavutettiin.

[JackOja]

En minäkään oikein käsittänyt että mihin se rengas karkaa ja mitä sillä nippusiteellä saavutettiin.

Komppaan. Vaaditaan lisäselvityksiä ja/tai kuva. Ja selitys sille, ettei ole tajuttu "ikänsä käyttämiensä" kiekkojen olleen hookless vaan peräti kauhisteltu sellaisia

[Firlefanz]

En minäkään oikein käsittänyt että mihin se rengas karkaa ja mitä sillä nippusiteellä saavutettiin.

Nyt iskee mieleen epäilys että kommentissa on tarkoituksellista tietämättömyyttä En voi näet mitenkään uskoa ettei silläkään jolla tarvittava tekniikka on täydellisesti hallussa olisi joko omakohtaista tai kuultua kokemusta siitä miten jotkut renkaat eivät niitä vanteelle asennettaessa yksinkertaisesti halua pysyä vanteella vaan sitä mukaa kun laittaa rengasta vanteelle jo vanteella laitettu osa sananmukaisesti karkaa vanteelta.

Siis toisesta päästä. Parhaimmillaan voi onnistua kiertämään täyden kierroksen ilman että tulosta syntyy...

Schwalben pistosuojatut Plus-renkaat ovat varsin tunnettu malliesimerkki tällaisista renkaista, mutta on niitä muitakin, esimerkiksi Challengelta löytyy monia...

Osaaja tietenkin laittaa renkaan vanteille molemmilta puolilta samanaikaisesti ja pitäen jo vanteella olevaa osaa koko ajan tiukalla (joko vetäen tai painaen sitä itseään tai lattiaa vasten), mutta jos se ei onnistu, on nippusiteestä, irtohihnasta, kengännauhasta tai narunpätkästä (tai kahdesta) apua: kiristämällä vanteelle asetetun renkaan sopivasta kohtaa vannetta vasten varmistetaan ettei se himputin rengas enää karkaa minnekään...

[nure]

^Tuota juuri rarkoitan, vaikka satoja renkaita asentanut niin tuntuu että toiset vain menee ja toiset ei suostu millään menemään tai sitten tosiaan karkaa mistä jo saanut vanteelle. Itse tälläisissä tapauksissa käytän nipparia toisella puolella jolloin voi keskittyä lopun asentamiseen...
Tietenkin toisen pikku ongelman tuo mukanaan tuo sisureiden käyttäminen, saa olla tarkkana ettei sisuri jää vanteen ja renkaan väliin. Joskus aikoinaan niinkin käynyt ja pamaus on melkoinen...
Ehkä parivaljakko Föhn & Jack olivat aamutuimaan sarkastisella tuulella tai sitten ei ollut kahvit vielä juotu...

[Föhn]

Noin mä sen tosiaan ajattelin ensiksi kuten kuvailit mutta sitten tuli mieleen että oliko tuossa jotain muuta sittenkin. Varsinkin kun tuolla nippuside patentilla tiedän renkaita kehälle nostetun. Epäilin että rallikingi pyrkii nousemaan kehältä pois eli ikäänkuin ei pysy vanteella. Kerran on vastaava tapaus sattunut itselle ja syynä oli varmaankin venynyt reunalanka tai että se oli poikki.

Itsellä ei ole vain noin itsepäistä rengasta vielä vastaan tullut että joutuisi nippareita virittelemään.

Toki tässä saattaa jopa olla niin että savolainen syntyperäni ei riitä tajuamaan nuren kaikkea sisältöä vaikka se muille olisikin selvää.

[K.Kuronen]

...
Tietenkin toisen pikku ongelman tuo mukanaan tuo sisureiden käyttäminen, saa olla tarkkana ettei sisuri jää vanteen ja renkaan väliin. Joskus aikoinaan niinkin käynyt ja pamaus on melkoinen...
...

Tähän sain nappulana ollessani perimätietona kulkeneen pätevän ohjeen, jota tosin olen ylimielisenä rikkonut ja sisurin räjäyttänyt: leivo rengasta.

[nure]

Föhn, sama rengas toisella vanteella aivan erillailla käyttäytyi, CrossMaxilla muuten pysyi mainiosti mutta viimeinen 20cm vaati voimaa. Tuo savolaisuus selvittää kyllä paljon asioita...
Kuronen, samaa itsekin noudattanut mutta aina silti varovainen ollut...

[Föhn]

Pakko sen savolaisuuden on vaikuttaa kun ei Turussa asuneenakaan aina kaikki aukea… Tässä on niin vähän seurattu foorumia että muut heebot osaa täällä tekstejäsi lukea vaikka minä jään kaipaamaan sanan tai kaksi lisää. Vika on siis minussa.

Nonnii, jatketaanpa taas topikissa.

[nure]

^ Hommaa ei kannata aina niin vakavasti ottaa... Kuten entinen työkaveri sanoi "Ei taida savolainen ja Turkulainen huumori kohdata"... Eikä kyse siitä kene vika on...
Joka tapauksessa, pyörä alkaa olemaan valmis, vain etuakselia odotellaan ja satula lie matkalla... Nyt vain kaksi projektia työn alla ajankuluksi...

[nure]

Tilannepäivitys vaikkei ketään kiinnosta, 8.446kg kun satula vaihtui...

[Ohiampuja]

Joskus oli puhetta jäykistä kuitukeuloista, niin minä tilasin tämän. Pitää asentaa joskus keväällä kun nastarenkaista pääsee eroon.

Tiedoissa ilmoitetaan renkaan max-leveydeksi 2.3”, mutta haarukassa on tilaa yli 90 mm.
https://r2-bike.com/NORTON-SHORES-Ri...red-BOOST-QR15

[nure]

^Omassa Ritcheyssä ilmoitetaan maksimiksi 2.9" vanteesta riippuen ja haarukan sisäleveys on tuo sama 90mm. joten kyllä voi varmasti mennä liki plussakokoon jos haluaa...

[Marsusram]

^^Norton shores näyttää vastaavan Kinesiksen keulaa. Oma non-boost Kinesis on 81mm sisäleveä ja 2.3" renkaalle sopiva. Olisiko siis tullut kapeamman mallin spekseistä.
Toinen flatbar gravel tuli rakennettua Bontrager Bowie keulan ympärille, siinä 15x100mm napa. Sisäleveys renkaan kohdalla >95mm ja Chronicle 29x3.0" mahtuu hyvin.

[nure]

Ei mennyt ihan putkeen kevyemmän etuakselin hankinta, yli kolme kuukautta kesti saada ja kierre pari milliä liian lyhyt... Nyt vain sopivaa prikkaa hankkimaan...

[santei]

155cm pitkälle naisoletetulle perus lenkkipyörä hakusessa. Flatbar graveli osuus aika hyvin tarpeeseen. Mutta löytyykö 800-1300€ budjetilla XS-S kokoisia vaihtoehtoja joita vielä saisi kesäksi/ennen kesää? Ehdotuksia otetaan vastaan.

https://whyte.bike/collections/bikes/products/victoria

Tämä Whyte pisti itselle silmään. Oli se nyt sitten flatbar graveli tai hybridi.

[nure]

Yleensä Whyten pyörät saaneet positiivista palautetta, ko. malli kylläkin vieras. Saatavuus ollut melkoinen ongelma viimeaikoina joten kannattaa tehdä päätöksiä suht äkkiä...

[santei]

Yleensä Whyten pyörät saaneet positiivista palautetta, ko. malli kylläkin vieras. Saatavuus ollut melkoinen ongelma viimeaikoina joten kannattaa tehdä päätöksiä suht äkkiä...

Saatavuutta vähä pelkäsinkin. Laitoin nyt heti kyselyä tuon saatavuudesta vaikka en vielä kaikkia vaihtoehtoja löytänytkään.

Aika paljon tuo koko ja hinta tuntuu valikoimaa rajoittavan. Ja sitten toki vielä se saatavuus.

Marin DSX 1 olisi kans voinut olla mutta S-koko alkaa 160cm eteenpäin.

[Qilty]

155cm pitkälle naisoletetulle perus lenkkipyörä hakusessa. Flatbar graveli osuus aika hyvin tarpeeseen. Mutta löytyykö 800-1300€ budjetilla XS-S kokoisia vaihtoehtoja joita vielä saisi kesäksi/ennen kesää? Ehdotuksia otetaan vastaan.

https://whyte.bike/collections/bikes/products/victoria

Tämä Whyte pisti itselle silmään. Oli se nyt sitten flatbar graveli tai hybridi.

https://www.canyon.com/fi-fi/hybridi...n-product-grid

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[santei]

https://www.canyon.com/fi-fi/hybridi...n-product-grid

Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

Tämä olis muuten varteenotettava vaihtoehto mutta vähän tuo joustokeula närästää. Käyttö kun ei sitä vaadi niin mieluummin huoltovapaa jäykkä keula. Tai no tuossa halvimmasta oli jousikeula jota nyt ei varsinaisesti taida edes pystyä huoltamaan mutta kuitenkin.

[Qilty]

Tämä olis muuten varteenotettava vaihtoehto mutta vähän tuo joustokeula närästää. Käyttö kun ei sitä vaadi niin mieluummin huoltovapaa jäykkä keula. Tai no tuossa halvimmasta oli jousikeula jota nyt ei varsinaisesti taida edes pystyä huoltamaan mutta kuitenkin.

Riittääkö Roadlitessa rengastila?

https://www.canyon.com/fi-fi/hybridi...rahmenfarbe=BK

Edit. Äh, ei niitä saa. Tosin sitä halvinta en katsonut
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

[santei]

Riittääkö Roadlitessa rengastila?

https://www.canyon.com/fi-fi/hybridi...rahmenfarbe=BK

Edit. Äh, ei niitä saa. Tosin sitä halvinta en katsonut
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla

Halvinta näytti olevan. 30mm ensiasennusrenkaat, pitääpä tutkailla saako yhtään isompia alle.

Konan dew mallistoa näyttää myös saavan. Otetaan sekin harkintaan vaikka ei ehkä aivan yhtälailla iske kuin nämä muut.

[nure]

Jos lenkkipyörää haet niin et paljon leveämpää rengasta tarci ja veikkaus on että aina hieman levempikin menee mitä ensiasennuksena on... Canyon on suht laadukas ja kevytkin hintaisekseen...
Jos tuollainen "Naistenrunko" ei haittaa niin https://www.cube.eu/uk/2022/bikes/ur...green-trapeze/ voisi olla yksi vaihtoehto...