Aktiivijäsen
Uuden akun kapasiteetti ja toiminta paranee muutamien latauskertojen jälkeen. Mutta tuo, ettei jaksaisi avustaa enää vaikka pari pykälää näyttää olevan vielä jäljellä, kuulostaa hiukan epätavalliselta. Kannattaa seurata, sillä ei aivan mahdotonta että uudessakin akussa olisi joku kenno antautunut.Alkujaan tämän lähetti Fatarto
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Jäsen
Yhtäkään putkesta tehtyä akselia en ole nähnut moottoripyörissä, tosin mulla oli lähinnä enduroita. Samalla tavalla perinteinen fillarin pyöränakseli on umpirautaa. Pikavapautus eli QR on 5 mm tikku putkiakselin sisällä.
Nöösi
No se ei tarkoita etteikö niitä olisi, varsinkin enduroissa missä painon säästösyystä jopa monet pultit on onttoja, mutta pääpointti tässä oli toi läpiakseli vs hahlo. Eli kiinnitys, ei se onko akseli putkea vai umpinainen.
Nöösi
Hei.
Onko muilla ollut ongelmia rawin moottorin kanssa ?
Ostin huhtikuussa -21 Black Rawin (2020 malli) ja kerkesin sillä pyöräillä n. 450km (josta 90% työmatkaa pyörätiellä) kunnes kampi alkoi napsumaan poljettaessa. Vein pyörän verkkikselle kun Oulussa ei ollut Gzr:n takuuhuoltoa joten se piti lähettää johonkin etelään huoltoon. Noh eipä siinä mitään, menin hakemaan pyörän takaisin 3 vkon odotuksen jälkeen verkkokaupasta niin tottakai olivat näyttöä hieman naarmuttaneet joko huollossa tai sitten kuljetuksessa (antoivat tästä kyllä hyvityksen, pisteet siitä????) eniveis olivat huollossa vaihtaneet pyörään uuden moottorin. Vähän reilu 450 kilsaa ehdin pyöräillä moottorinvaihdon jälkeen kun taas alkanut kuulumaan natinaa polkiessa, tälläkertaa ääni tosin vähän erinlainen. ????*?? Nasahdus kuuluu myös jos polkimen kääntää yläasentoon ja kokeilee sivuttaissuunnassa välystä. Voisiko moottori olla löystynyt jonja seurauksena pääsee hieman sivuttaissuunnassa liikkumaan aiheuttaen natinan ? ???? Neuvoivat verkkiksen chatista viemään pyörän huoltoon omakustanteisesti ja maksavat huollon jos vika on takuunalainen. Eli täytyisi pyytää lausunto ennen vian korjausta että on takuunalainen korjaus.
Nöösi
On ongelmia, vaikka latasin akun täyteen niin ei toimi kunnolla ja muutenki on kyllä tosi laiska tuo avustus, meillä on 2 samanlaista ja toinen toimii vähä paremmin mutta verrattuna tunturiin on tuo avustus kyllä melko surkea, vielä viikonloppuna ajetaan testiä ja todennäkösesti palautukseen menee nuo pyörät, mitä muut on tykönny näistä 21 malleista vai onko ollu mihin verrata?
Vakiovieras
Vertasin nyt keskenään tuota -21 Black Rawia ja vuoden -18 Yamaha PW-X moottorilla olevaa täpäriä.
Rawiin laitoin renkaisiin 2 baria painetta ja täpäristä ilmaa vähemmäksi jotta rullaavuus oli suurinpiirtein sama.
Sitten vuorotellen kokeilemaan avustusta. Kyllä Yamahan moottori oli huomattavasti tehokkaampi täysillä avustuksilla kuin Raw. Rawin akku oli puolillaan ja Yamahassa 70 prosenttia. Kyllähän tuo hieman panee miettimään kun vääntöä pitäisi
olla sama 80 Nm. Miten muuten ei Raw toimi kunnolla Fatarto? Pitänee vielä kokeilla tuo toimivuus lähes tyhjällä akulla.
Pitää ensi viikolla itsekin miettiä riittääkö tuo avustus omaan käyttöön vai harkitseeko palautusta.
Nöösi
"Entä mistä olette tilannut etuvalo/takavalo joka kytketään akkuun/moottoriin ja saa ohjattua pyörän omalla ohjaimella?"
Tämä kiinnostaa myös minua, mutta en löytänyt vastausta. GZR Black Raw 2020.
Nöösi
Toinen on paljo raskaampi polkea ilman avustusta mutta kumpikaan ei toimi avustuksella niinkuin ajattelisi tuolla väännöllä toimivan, lisäksi tosi kova viive avustuksessa epäilen että nuo vanhemmat mallit parempia mutta tämä ei kyllä ole semmonen niinku haluan pyörän olevan, että ei läheskään emaxin veronen
Nöösi
Onko näytön valolle jokin oma asetus että palaako kokoajan vai tunnistaako sensorilla ? Mulla syttyy aina käynnistyksen yhteydessä eikä sammuta sitä vaikka olisi valoisaa. Moottorin vaihdon jälkeen tehnyt noin.
Onnistuisikohan vielä palauttaa pyörä vedoten kuluttajansuojaan kun ostosta mennyt 5kk josta huollossa ollut 3vkoa ? Kerran tosiaan jo moottori vaihdettu ja taas kuuluu jotain ihme narinaa.
Ei kyllä hirveänä houkuttele omistaa semmosta pyörää josta pitää 450km välein korjata moottoria.
Vakiovieras
Tänään taas ehti tehdä testiä Black Rawille. Avustus kyykkäsi myös minun pyörässäni kun olin ehtinyt ajaa noin 5 kilometriä varauspalkin vaihduttua 2 pykälään. Ilmeisesti jännite laski liian alas. Taitaa tuo varausmittari olla hieman ylioptimistinen.
Akun latausta pari tuntia niin taas pelasi avustus hyvin. Ehkä tuo korjautuu kun akku saavuttaa täyden kapasiteetin
muutamien latauskertojen jälkeen.
Muuten pyörä toimii hyvin ja avustustasokin tuntuu ihan riittävältä omiin ajoihin vaikka ei tuon Yamahan tehoihin ylläkään.
Annetaan pyörälle vielä mahdollisuus. Testi jatkuu...
Vakiovieras
Olisiko tuossa käyttöohjeessa kohdassa 5. Ajotietokoneenkäyttö-Valoherkkyys-Taustavalontaso, apua. https://cdn-a.verkkokauppa.com/files...bea5b/c14b.pdf
Nöösi
Onko mitään selkoa tullu tähän avustuksen kyykkäämiseen tuossa vaiheessa kun mittari näyttää 2 pykälää varausta?
Sama "ominaisuus" löytyy täältäkin ja on todella ärsyttävä. Tuossa vaiheessa kun akun omassa varausnäytössä on kuitenkin vielä 2 vihreää + 1 punainen valo. Täydellä akullahan näitä valoja on akun näytössä 3 vihreää ja 1 punainen joten tämän mukaan varausta pitäisi olla vielä hyvin jäljellä.
Vakiovieras
^Ajattelin että mittaan jännitteen akusta siinä vaiheessa kun avustus loppuu mutta jäi tekemättä kun palautin pyörän pois.
Akku kylläkin tuntui riittävän aika hyvin mutta joo, kiusallinen vikahan tuo oli.
Tuo akku ominaisuus ei ollut ainoa syy pyörän palautukseen vaan pyöräni moottori alkoi kerran kotiin palatessani vinkumaan poljettaessa niin voimakkaasti että huomasin ihmisten kääntyvän katsomaan. Olen miettinyt jälkeenpäin että hankasiko kampi niin voimakkaasti moottorin akselitiivisteeseen että se kuumui ja rupesi vinkumaan. No mene ja tiedä.
Samanlainen vinkuminen oli esitelty tuolla Facebookin sähköpyörä ryhmässä.
Seuraavana aamuna vika oli poissa mutta pesin pyörän ja palautin.
Minullapa ei ollut mitään uutta mutta voisiko joku vanhempien vuosimallien omistaja kertoa miten ne pyörät toimivat.
Onko samaa vikaa kuin näissä 2021 malleissa.
Vakiovieras
Hei, itselläni on tuo 2019 vuosimallin Black Raw ja siinä on moottori toiminut moitteettomasti ja avustus on mielestäni tehokas. Ajoin pyörällä 3000+ kilometriä ja kahdesti käytin huollossa, ja nyt seisonut tyhjän panttina enimmäkseen puolitoista vuotta vaikka toimii kyllä ihan hyvin. Pitkän matkan polkeminen ottaa vähän liikaa takapuoleen mielestäni. Voi olla että minulla kävi ostaessa hyvä tuuri ja sain hyvin toimivan pyörän. Kammethan siitä löystyi yhdessä vaiheessa aika pian oston jälkeen, mutta korjasivat sen erikoistyökalulla huollossa. Leppoisasti jos ajelee 2 tai 3 avustustasolla niin kesällä voi ajella hyvinkin 60 km. Suurimmalla eli 5 avustustasolla koko ajan polkien menee 40-42 km. 2-3 avustustaso vastaa normaalipyörällä ajoa.
En tiedä onko uusissa malleissa huonontunut jokin asia. Kaikkihan lienee mahdollista varsinkin kun Kiinasta puhutaan.
Vakiovieras
Jatkoa edelliseen:
Pyärä on siis tämä tuote:
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ahkofatbike-19
Ja kesällä käytän melkein sileitä renkaita, joihin laitan painetta ~2 baria.
Nöösi
https://www.bike24.com/p2140016.html
Sopiikohan nämä vanteet gzr 2020 vm pyörään?
Aktiivijäsen
^Ei sovi. Noi on läpiakselilla kiinnitettävät, akselit 12x197 mm ja 15x150 mm. Pyörässä on tehty QR 150 ja QR 190 kiekkoja tai napoja varten.
Nöösi
jos on QR, niin ei voi käyttää läpiakselia?
Vakiovieras
On jotain 3 in one napoja joissa voi qr 9mm päätykupit irrottamalla käyttää läpiakselia, mutta tuossa pyörässä sellaista tuskin on.
Ja vähän on heikkoa koittaa saada 15mm läpiakseli 9mm pikalinkulle tehdystä reijästä läpi.
Nöösi
No tämä.. Ajattelin, jos tuohon 12mm akseliin saisi pikalinkun, mutta ei se taida niin toimia.. Jostain pitäisi löytää black rawiin takavannetta ja alkaa ideat loppumaan..
Vakiovieras
Osaatko pinnata itse kiekon ? Tällöin voit ostaa sopivan navan, vanteen ja kasata siitä kiekon itse
Vakiovieras
Onhan noita sovituspalikoita, että läpiakselinavasta saa QR-version - linkin tyylisiä
https://www.chainreactioncycles.com/...r/rp-prod23858
Mutta tuollaiset ei taida yo. vanteissa toimia.
Esim tuossa vanteessa molemmat vaihtoehdot adaptereita vaihtamalla: https://www.modernbike.com/quality-w...r-darryl-black
Nöösi
Onko kukaan muuten irroittanut vapaaratasta? Vapaarattaan irroittamiseen tarvitaan avainta, jossa on kaksi "hahloa" Onkohan tuo joku perusmalli, että esim. tämä sopisi https://www.bikester.fi/park-tool-fr...994_32055.html
Nöösi
Tämä on ehkä jo liian työlästä alkaa opettelemaan. Pitänee turvautua ammattilaisen puoleen, kun aika on..Osaatko pinnata itse kiekon ? Tällöin voit ostaa sopivan navan, vanteen ja kasata siitä kiekon itse
Nöösi
Niin onko kenelläkään tietoa, kuinka vapaaratas lähtee irti navasta?
Vakiovieras
^Olisikohan tästä videosta apua.
https://www.youtube.com/watch?v=3jXUV-xVgYA
Nöösi
Eipä oikeastaan, kun katsoo tätä vapaaratasta mikää menee tähän malliin: https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...L8R-vapaaratas
Niin ei tuossa ole vapaarattaan sisällä mitään kantaa...
Jäsen
Tuo ei ole Shimanon vapaaratas vaikka simpan pakat siihen käy.
Vakiovieras
Olisiko tuossa https://www.youtube.com/watch?v=UcCe88GCqRM
Nöösi
Kysymyksiä tietäjille
Itselläni on aikomuksena kesäksi hankkia pari vuotta käytetty tms. GZR Black Raw. Ei niin, että nyt mitenkään varsinaisesti juuri sellaisen haluaisin (oikeasti haluaisin esim. täysjousitetun plussakokorenkaisen maasturin…), mutta kovasti vaikuttaa siltä, että nyt kun sähköfillarimarkkinat näyttävät olevan ihan sekaisin ja käytettyjenkin hinnat pilvissä, jotenkin vaan hankinta tuntuu budjetäärisistä syistä kallistuvan jousittamattoman GZR läskin suuntaan. Olen pitkään ja hartaasti tutkaillut tämän foorumin juttuja ja saanut paljon tietoa. Kiitokset niille, jotka sitä täällä viitsivät ja haluavat jakaa. Pari asiaa on jäänyt päällimmäisinä näistä jutuista mieleen ja haluaisin näistä kysyä asiaan paremmin vihkiytyneiltä. Lähinnä kyse käytetyn GZR Black Raw:n hankintaan liittyvistä asioista, joita hankintaa tehdessä olisi hyvä huomioida.
- Bafangin moottori. Saatan olla ennakkoluuloinen, mutta silti, kiinalainen se nyt kuitenkin on. Itsellä on hyviä kokemuksia Boschin moottorista, ja jotenkin tuntuisi turvallisemmalta, jos tulevan pyörän moottorina olisi esim. Bosch tai Shimano. Haluaisiko joku mahdollisesti hälventää Bafang-epäluulojani?
- Eri vuosimallien erot: onko joku tietty vuosi, jolloin on tehty joku oleellinen päivitys, jonka jälkeiset vuosimallit ovat ”parempia” kuin aiemmat?
- Miten nuo takuut esim. moottoreiden osalta kattavat? Kannattaako esim. yrittää ostaa sellainen käytetty, jossa moottoritakuuta olisi vielä vähän jäljellä?
- Aika monessa foorumin jutussa olen törmännyt ongelmiin, jotka liittyvät siihen, että jossain vaiheessa pyörän elinkaarta avustus alkaa tökkimään, kun akun varaustila putoaa näyttämään kahta palkkia tms. Onko todellinen ongelma ja miten ihmeessä tuollaisen mahdollisen oireen pystyy havaitsemaan mahdollisen ostotapahtuman ja lyhyen koeajon aikana?
- Mitä ja miten muut akun kuntoon liittyvät tsekkaukset olisi mahdollista ja hyvä tehdä koeajon yhteydessä?
- Muut mahdolliset tarkastukset potentiaalisen pommin oston välttämiseksi?
Huh, tuli pitkä lista. Kaikesta mahdollisesta lisätiedosta olisin kuitenkin kiitollinen.
Hyvää kesäajokauden odotusta!
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit