Teemulla oli kumminkin ihan hyvä pointti tuossa.

Vaikka sitoutuisit käyttämään tavanomaisia halpoja rattaita ja hylkäämään kaikki rattaiden kokoon perustuvat hyötysuhdeoptimoinnit, ja vaikka sitoutuisit käyttämään vain halpoja voiteluaineita ketjun voiteluun, ketjun linjauksen säätämiseen ei tarvita mitään kalliita osia, mutta rattaiden välillä suora ketju on hiljaisempi, kuluttaa rattaita hitaammin ja voimansiirron hyötysuhdekin on parempi kuin vinon ketjun kanssa.

Mutta joo, se on sittenkin oma asia, eikä ole pakko jos ei taho.