Lukoilla mennään.Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Moottoriturpa
Lukoilla mennään.
Vakiovieras
Mulla menee juuri talvisaapas + flättipoljin -yhdistelmä testiin maasturissa. Totesin, ettei välttämättä kannata investoida +300€ talvipyöräilykenkiin, joille tulee käyttöä loppuviimein melko vähän. Olen muutaman varpaan palelluttanut molemmista jaloista, niin tunto lähtee noista melko nopsaan.
Motonetista saa villavuorellisia polyuretaanisaappaita 70 eurolla ja noilla pitäisi tarjeta. Lisäksi (muoviset) flättipedaalit johtavat lämpöä huomattavasti vähemmän kuin metalliset kenkään kiinni tulevat lukkopolkimet.
Voin laittaa kokemuksia kunhan saan pari lenkkiä alle. Pari vuotta on tullut poljettua yksinomaan lukoilla, niin saapa nähdä miten luonnistuu flättien kanssa.
Vakiovieras
Välillä on tullut ajettua lätyillä, mutta nykyisin vain lukoilla.
Crank brothers vispilä toimii hyvin lumessa, ei tukkeudu tai jäädy.
Olen havainnut lukoilla polkemisen pitävän varpaat paremmin
lämpöisinä. Testailin taannoin ajella lukot irti. Vilu alkoi hiipiä
pohjan läpi. Lukot kiinni ja pyöritystä, niin aika pian taas lämpeni.
Luulisin johtuvan siitä, että lättytyylillä jalkapohjaan kohdistuu
kokoajan painetta. Lukoilla paine on pienempi ja hetkittäinen.
Veri pääsee kiertämään sujuvammin.
Markku Lehikoinen
Suurtietäjä
Meikeläisen tilanne aika identtinen. Lukoilla ajettu vuodesta 1995 ja varpaat palellutettu aika pahasti retkiluistelulenkillä joskus 4-5 vuotta sitten. Ja kuten lääkäri silloin sanoi, niin paleltuvat kyllä uudestaan tosi helposti. Sen olen huomannut liki joka lenkillä...
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Moottoriturpa
Ei muuta kuin huopavuorellista saapasta jalkaan. Tarpeeksi isoa, että väliin mahtuu kolme villasukkaa. Flatti polkimet tietysti. Ei se noiden saappaiden kanssa enää ajoa häiritse.Meikeläisen tilanne aika identtinen. Lukoilla ajettu vuodesta 1995 ja varpaat palellutettu aika pahasti retkiluistelulenkillä joskus 4-5 vuotta sitten. Ja kuten lääkäri silloin sanoi, niin paleltuvat kyllä uudestaan tosi helposti. Sen olen huomannut liki joka lenkillä...
Vakiovieras
Viime vuodet tullut rymisteltyä pelkillä fläteillä ympäri vuoden dh- sekä endurofillarilla, eikä ole mitään hinkua siirtyä takas lukkoihin.
Itsellä ei ole suurta intoa pyörän päälle missään kolmenkympin pakkasessa, mutta itsenäisyyspäivänä tuli heitettyä liki parin tunnin lenkki noin -17 kelissä nuo aiemmin mainostamani 5-10 -nilkkatossut jalassa. Alla pelkät jotkut Cuben vähän talvisemmat sukat ja nilkkojen lumi- ja viimasuojana Icebugin säärystimet, eikä tuntunut yhtään edes viileältä.
Ainakin siis omaan käyttöön todella hyvät tossut ja kun on tehty nimenomaan flättipolkimille, niin pohja on tasainen ja riittävän jäykkä.
Ja pitohan noissa on mielettömän hyvä minkä tahansa kunnon polkimien kanssa. Eikä halvimmillaan n. 140 € oo mikään tolkuton noista vettäkin pitävistä talvimalleista, kun kesämallin Freeriderit ja etenkin Freerider Pro:t taitavat nekin kaikki olla satasen yläpuolella.
Ennen noita oli jotkut tavalliset talvikengät ruovilla kuviolla ja korkeammalla kantaosalla, niin aika usein joutui haeskelemaan jalalle parasta kohtaa.
Jäsen
Klossin kohta pohjassa on selkeästi kylmä kohta. On eri asia ajaa flättipolkimilla JA klossittomilla kengillä.
Palstajyrä
Eipä tuo klossinkohta ole ollut minulla ainakaan missään oikeissa talvikengissä ongelma, missä klossi ei ole ruuvattu suoraan sisäpohjankin läpi.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Palstajyrä
Luulis näillä taustatiedoilla olevan jo aika valmis sähköistykselle. Melkosen kenkä, sukka ja kengänsuoja rallin kävin läpi aikoinaan + halpis sähköpohjalliset ja ihan suotta. Olis vaan nekin rahat kannattanu pistää kunnon talvilukkokenkiin ja sähköpohjallisiin suoraan ja pelelemiseen kulunut aika olisi vaihtunut ajamisesta nauttimiseen.Meikeläisen tilanne aika identtinen. Lukoilla ajettu vuodesta 1995 ja varpaat palellutettu aika pahasti retkiluistelulenkillä joskus 4-5 vuotta sitten. Ja kuten lääkäri silloin sanoi, niin paleltuvat kyllä uudestaan tosi helposti. Sen olen huomannut liki joka lenkillä...
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Vakiovieras
Tottahan tuokin, ainakin ohutpohjaisilla "talvi" kengillä.
Tuo pyöritystekniikan ja jatkuvan paineen ero erittäin epätieteellisessä
testissäni oli selvästi aistein havaittavissa. Ainoa muuttuja oli siis
lukot auki/kiinni.
Vaan kuinkas saisi molemmista parhaat puolet?
Arkistoista vain etsimään varvaskoukkuja...
Markku Lehikoinen
Palstajyrä
Juu ei aja. Mulla on ollut vuosia Lake 303, koossa 43 jotka ovat sen verran tiukat että niihin ei mahdu villasukkia (jalankoko mulla 42-43). Kyllästyin viime talvena kun varpaat aina jäässä tunnin parin jälkeen ja ostin Wölvhammerin NRTH 45 koossa 44. Noissa on leveä lesti jopa suomalaisittain. Nyt mahtuu paksu merinosukka ja päälle villasukka. Pisin lenkki on viime talvelta 6h, pakkasta oli joku -15c. Mulla puutuu jo kesällä varpaat helposti joten pieniä verenkierrätys jalkautumisia piti ottaa mutta varpaat eivät menneet jäähän ja olen todella tyytyväinen kenkiin. Tosin aina vaan pikku pakkasilla ja lyhyillä lenkeillä käytän Lakeja.
Kuvittelin että nuo NRTH 45 ovat kalliit mutta kun katsoo sähkösukkien hintoja niin eipä ne pahan hintaiset oleVarsinkin kun Laket ovat palvelleet hyvin jo 7 vuotta ja eiköhän noille NRTH:kin tule käyttövuosia 10+
Suosittelen.
Niin ja polkimena tietenkin Crankin vispilät. Ikinä eivät ole menneet jäähän tai lumeen niin etteikö parilla potkaisulla ala toimimaan.
Moottoriturpa
^niin sitten olemme vielä me, joille kylmällä kelillä Wölvhammerikaan ei riitä vaan niiden lisäksi on oltava sähkösukat.
Aktiivijäsen
Jos ajaisin pidempää lenkkiä talvisin, niin varmaan sähkösukat tulisi hankittua. Vaikuttaa ihan pätevältä ratkaisulta, itselläkin on helposti kylmettyvät jalat. Nyt saa Laket ja karvapäälliset riittää, kun lenkit on max pari tuntia.
Palstajyrä
Mulla on yhdet sähköpohjalliset alipapalta. Maksoi jotain alle 10 euroa. Myös egologinen valinta koska ei sisällä omaa akkua vaan toimii virtapankilla. Hinta-laatu suhde niissä on kyllä älyttömän kova. En ole kokeillut niitä norttien kanssa. Piuhahässäköinti on niiden heikko puoli mutta hyvin kyllä lämmittää.
Vakiovieras
On ne lukot vaan mukavat talvellakin. Sähkösukat ovatkin olleet ihan mukava lisä, niin lukoilla saanee ajaa jatkossakin kylmällä.
Moottoriturpa
Näinpä. Se, että voi ajaa niissä ohuemmissa kengissä pakkasillakin on iso plussa.
Palstajyrä
Mulla liki loppuun ajetut 45 Wide 303 Laket ja useampaa vuosikertaa 45 kokosia Wölvejä kokeillut ja ei ne kyllä leveitä ole ainakaan mun jalkaan. 303 ja muihin aina mahtunut reilusti sukkaa ja ei auta. Wolfgarit olisi ihan mielenkiintoiset koittaa pärjäiskö niillä oikeasti ilman sähköjä mutta epäilen toisaalta sähköillä kivempi, kun ei tarvi ihan mohloja kenkiä.Juu ei aja. Mulla on ollut vuosia Lake 303, koossa 43 jotka ovat sen verran tiukat että niihin ei mahdu villasukkia (jalankoko mulla 42-43). Kyllästyin viime talvena kun varpaat aina jäässä tunnin parin jälkeen ja ostin Wölvhammerin NRTH 45 koossa 44. Noissa on leveä lesti jopa suomalaisittain. Nyt mahtuu paksu merinosukka ja päälle villasukka. Pisin lenkki on viime talvelta 6h, pakkasta oli joku -15c. Mulla puutuu jo kesällä varpaat helposti joten pieniä verenkierrätys jalkautumisia piti ottaa mutta varpaat eivät menneet jäähän ja olen todella tyytyväinen kenkiin. Tosin aina vaan pikku pakkasilla ja lyhyillä lenkeillä käytän Lakeja.
Kuvittelin että nuo NRTH 45 ovat kalliit mutta kun katsoo sähkösukkien hintoja niin eipä ne pahan hintaiset ole
Suosittelen.
Niin ja polkimena tietenkin Crankin vispilät. Ikinä eivät ole menneet jäähän tai lumeen niin etteikö parilla potkaisulla ala toimimaan.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Aktiivijäsen
Mulla 45 se järeämpi, onko se nyt wolfgar. Siinähän on just varpaat ja klossin kohta suojattu supereristeellä. Pari vuotta vanha malli ja muistaakseni valmistajan mainostama käyttöalue oli -35 asti. Koko on reilu ja tuli otettua viel villasukkavara. Voin taata ettei varpaat kyllä jäädy ekana eikä tarvi lisäsuojia. Kohlot ne kyllä on. Lake 404 + karvasuojat jää mennen tullen eristävyydessä, nekin menee pitkillä jonnekin -10 asti.
Palstajyrä
Näissä on selkeästi panostettu myös varvaskupin lämpösyyteen. Monet kengät suht paksuja, mutta kärkikupin eristys onneton.
Tosin muuan Iti voittajallakin oli Wolfgareihin vielä himo paksut lisä lämpösuojat. Se on varma, että meikäläisellä ei ole toivoakaan muilla ajaa ilman sähköjä vaikka 3h -20 kelissä, kuin Wolfgareilla. Tuo sisäkenkä ajattelu on kyllä hyvä ylipäätään talvikengissä. Siinä on heti selkeä ilmarako ulkokenkään ja tälläselle joka hikoaa kuivatus onnistuu nopeammin.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Vakiovieras
Jäi testit aika vähälle, kun pakkaset väistyvät ainakin etelästä. Ostin halvemmat 25€ versiot, kun ajattelin, ettei näillä kuitenkaan montaa lenkkiä tule ajettua. Hyvin toimivat 15 pakkasasteessa kolmisen tuntia, eikä fläteillä ajaminenkaan niin kauheaa ollut. Ihmeen kevyet noi ovat, painoa varmasti vähemmän kuin uskollisilla Shimamon xc9:llä kenkäsuojien kanssa. Pehmeä ja paksu pohja heikentää poljintuntumaa, mutta kyllä noilla työmatkat ainakin sotkee.
Alle kymmenen asteen pakkasilla pitäydyn silti edelleen lukoissa. Niin paljon parempi niillä on polkea. Paksu kenkäsuoja, foliopohjallinen ja vähän lisäeristettä klossireikien päälle, niin hyvin noillakin välttää.
Jäsen
Minä tunnen Shimanon "talvi"-kengissä ja Laken talvikengissäkin klossin kohdasta alkavan kylmettymisen. Noissa molemmissa klossin vastalevy on pohjamateriaalissa, ei kengän sisällä.
Miastore.fi (ennen Urheilu Areena) teki hyviä karvavuorisuojia, mutta taitaa olla lopettamassa pyöräilyasustebisnestä? Noita kengänsuojia ei saa enää isoina (46-48), ja loputkin on alessa.
Vakiovieras
Varmaan jalan koollakin on väliä.
Litran termospullokin pitää suhteessa paremmin lämmön kuin puolen litran versio.
Itse olen klossikenkien kannattaja, ei ole tullut suurempia lämpövuotoja läpi klossien takia.
Klossit mahdollistaa myös pienen sivuliikkeen, ei rasitu paikat.
Järeäpohjainen kenkä ja avopoljin piikeillä, jalkaa joutuu nostamaan jos haluaa vähänkin asentoa korjata.
Testauksessa on nyt myös magneeteilla toimivat "lukkopolkimet", näillä kokeiluilla tuntuu ettei mene jatkoon.
Tarttuu kiinni, mutta ennalta arvaamattomaan asentoon.
Oikeaan asentoon pääsy vaatii pientä voimankäyttöä ja loppupeleissä tosipaikan tullen ei tiedä missä vaiheessa lähtee vahingossa irti...
Suurtietäjä
Nämä talvikengät on hyvä esimerkki tarpeen ja hinnan pyörittelystä.
Kuinka paljon talvella ajaa ja kuinka pitkiä lenkkejä? Kuinka paljon kenkiin on järkeä panostaa?
Aktiivijäsen
Niin paljon ettei varpaiden takia tartte sisällä ajella. Sama hanskat ja naama. Muuthan on suht helpot.
Moottoriturpa
No se on just noin. Haluaako ajaa fillarilla, vai eikö halua. Jos ei aja, niin on harvinaisen typerää ostaa varusteitakaan.
Kyllä mulla ainakin kunnon varusteet on madaltaneet sitä lähtökynnystä.
Moottoriturpa
Just noin. Tässä just mietin huomista uloslähtöä, siis että joutuuko ajaa zwiftiä, mutta sitten tajusin, että mullahan on kamaa tuollekkin kelille. Spazin pitkät kengänsuojat välikelinkenkien päälle, alphan takki niskaan ja polkemaan vaan.
Aktiivijäsen
Kunnot varusteet itse asiassa kannustavat mennä kokeilemaan niitä.
Suurtietäjä
Pienen pojan isänä ne lenkit on muutenkin harvassa, kun vapaa-aikaa on niukasti.
Ja siksi tämä pohdiskelu. Kun pitäisi vielä hiihtääkkin ja myös luistella.
Palstajyrä
Ei pyöräilyssä muutenkaan lähestytä asioita tarpeen ja hinnan kautta niin miksi sitten kengissä.
Harrastan pyöräilyä ja jos haluan jotain siihen liittyvää yleensä laitan parasta mitä perse kestää. Sama käytänkö vähän vai paljon. Yleensä laatukamppeet kestää lopun ikää niin jos kerran uhraa 400 euroa (joka nyt ei ole kummoinen raha pyöräilytarvike maailmassa, eikä sillä saa kuin yhdet sukset) hyviin pyöräilykenkiin niin hyvällä pidolla niillä ajelee vielä 2040 vuonna jos omistajalla vaan jalka vielä nousee. Ne 400 euron sukset ovat olleet käyttökelvottomat jo vuosia aikaisemmin.
Ja koska harrastan myös hiihtämistä niin siinäkin ostan yleensä parhaasta päästä monot. Ne vehkeet millä ollaan kiinni siinä harrastusvälineessä on syytä olla just eikä melkein. Suksissa voi sitten jo halutessaan vähän tinkiä kun ne ei loputtomia kausia kestä.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit