Nyt on uus kaapeli hommattu ja oli sitä ainakin yritetty parantaa, mutta en tiedä poistaako silti ongelmaa tuosta moottoripään liittimestä. Oli myös lyhyempi ku vanha kaapeli.
Vakiovieras
Nyt on uus kaapeli hommattu ja oli sitä ainakin yritetty parantaa, mutta en tiedä poistaako silti ongelmaa tuosta moottoripään liittimestä. Oli myös lyhyempi ku vanha kaapeli.
Aktiivijäsen
No ei vaihtaa, mutta kyllähän noita liittimiä fixaillaan monen monesta kulkineesta eikä korjata vasta sitten, kun menee rikki ja joudutaan odottelemaan korjausta/korjaajaa. Mut joo, tuo toki yksi lähestymistapa - don't fix if it ain't broken.Alkujaan tämän lähetti grebe
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Ei se kumin murtuma paljaisiin johtimiin tai liittimiin yllä. Enemmän tulee harmia kun sitä piuhaa repii irti turhanpäiten. Moottori vaihdettiin takuuseen noin 10 kk kohdalla, eikä silloinkaan johtoa vaihdettu. Ei nähty tarpeelliseksi.No ei vaihtaa, mutta kyllähän noita liittimiä fixaillaan monen monesta kulkineesta eikä korjata vasta sitten, kun menee rikki ja joudutaan odottelemaan korjausta/korjaajaa. Mut joo, tuo toki yksi lähestymistapa - don't fix if it ain't broken.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Vakiovieras
Itse veikkaan että ne ei tee siellä huollossa yhtään mitään ylimääräistä. Liittimen kuoren vaurioituminen mahdollistaa veden kulkemisen johtimen kuoren reunoja pitkin liittimen sisään.
Number uuno on että piuha pitää kulkea tuollaisella lenkillä siellä. Jos se ei kulje noin niin taitos saattaa rikkoa sen kumin.
Ja miltä se näyttää livenä.
Tuossa sitten niitä kumien/johtojen pettämisiä.
Lopputuloksena hapettumaa liittimessä.
Ja tuo koppahan ei ole tiivis. Myöhemmissä pyörissä siellä on sellainen vaahtomuovi mikä estää isoimman moskan pääsimisen tuonne kopan sisään. Kuitenkin jollain siellä voi olla enemmän moskaa/kosteutta ja toisilla taas vähän vähemmän.
Aktiivijäsen
Kait se sitten yleisön pyynnöstä pitää tarkistaa. Mitään sontaa kopassa ei ole, ja kosteus haihtuu, kun pyörää säilyttää lämpimässä, eikä aja missään rahkasammalsuossa.Itse veikkaan että ne ei tee siellä huollossa yhtään mitään ylimääräistä. Liittimen kuoren vaurioituminen mahdollistaa veden kulkemisen johtimen kuoren reunoja pitkin liittimen sisään.
Number uuno on että piuha pitää kulkea tuollaisella lenkillä siellä. Jos se ei kulje noin niin taitos saattaa rikkoa sen kumin.
Ja miltä se näyttää livenä.
Tuossa sitten niitä kumien/johtojen pettämisiä.
Lopputuloksena hapettumaa liittimessä.
Ja tuo koppahan ei ole tiivis. Myöhemmissä pyörissä siellä on sellainen vaahtomuovi mikä estää isoimman moskan pääsimisen tuonne kopan sisään. Kuitenkin jollain siellä voi olla enemmän moskaa/kosteutta ja toisilla taas vähän vähemmän.
Aktiivijäsen
^yksi sana: korroosio.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Ei ole vielä korroosio iskenyt. Mutta laitetaan rasvaa liittimiin ja vulkanoitua teippiä estämään kosteuden vaikutukset. Ja toivotaan parasta.
Aktiivijäsen
Ei siitä Bafangia tullut, mutta saa luvan kelvata.
Aktiivijäsen
Aika iso kynnys on jostain syystä Levoon laittaa kunnollista lokasuojaa taakse, mutta paneehan tämä miettimään.
Oma takaloksuhan on käytänössä osoittautunut täysin turhaksi. Kypärästä perseeseen on kaikki mudassa.
Kuvia omista virityksistä? Ei tarvitse olla Levosta.
Forumilordi
^Mä en usko että tuollaisen pommituksen jälkeen mikään lokasuoja suojaa kunnolla. Pitäisi suojata myös renkaiden sivut.
Aktiivijäsen
Tuli se tämäkin aika eteen että setämies laittaa maasturiinsa ihan lokasuojat.
Kokeeksi tilasin nämä, on ainakin kuivempi kun töihin ajelee. Jos pysyis kurakin vähän paremmin pois vaatteista:
https://www.sks-germany.com/nl/produ...drocker-front/
https://www.sks-germany.com/nl/produ...udrocker-rear/
Nähtäväksi jää onko noista iloa ja kestävätkö kyydissä.
Forumilordi
^Mulla oli joku zefalin takaläppä ja se jäi jonnekin metsään. En edes huomannut, että milloin se katosi. Toisaalta jos takasuoja menee riittävän taakse, ei pieni rengaskosketus imaise sitä vielä mukaansa.
Aktiivijäsen
Kuvien perusteella minkäänlainen kurasuoja ei tule auttamaan
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Aktiivijäsen
^Ehkä ikävin on märkä perse. Tällä iällä, ei se ennen haitannu.
No, myöhemmin ollaan viisaampia asian suhteen kun saan noi paikalleen ja pääsen räppäämään.
Ridemoresta muuten tilasin. Klo 12.15 ja klo 12.27 tuli vahvistus että lähetys on rekisteröity Postnordille. Suomalainen kauppias osaa asiansa. Peukimot heille.
Forumilordi
^Perseen märkyyteen auttaa esimerkiksi vedenpitävät shortsit ajohousujen päälle vedettynä. Ne on lisäksi helppo riisua lenkin jälkeen ennen kuin menee sille olohuoneen valkoiselle antiikkisohvalle istumaan.
Aktiivijäsen
Lopullinen ratkaisu:
https://pic.useful.fi/1wtotFxB0.jpg
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Aktiivijäsen
^^Ei mun reisitaskuajohousujen päälle oikein mahdu shortseja enää. Näyttäis kai typerämmältä kuin lokasuojat?
Aktiivijäsen
Siinähän se on! Ja talvella vois mennä latupohjille salaa kun noin hyvä maastoasu.
Forumilordi
Mä tilasin nyt noita Mudhuggereita hatullisen... läskiin ja sähkäriin. Katsotaan onko niistä mihinkään vai meneekö kiertoon. Siis taakse. Edessä mulla on sellainen lirpake.
Aktiivijäsen
Tää on mun ratkasu rospuuttokeleille
https://varuste.net/p104376/endura-s...one-piece-mens
Aktiivijäsen
Näyttää vähän vastaavalta, eos onko goretexiä?
https://pic.useful.fi/4qN9bm8H6.jpg
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Tukiraudan laitoin suosiolla taakse, on toi jatkopalan kera sellanen lerppu.
Ja kerrankin tarpeeksi leveä lokasuoja loppuun asti.
Mutta laadukkaan oloinen setti ja etupään kiinnitys erittäin tukeva.
2.6 piikkisika ei vaan mahdu edessä tuonkaan lokasuojan kanssa pyörimään, laitettava kiertoon.
Aktiivijäsen
Ikävä on kesäkelejä, jolloin kura ei ole jokapäiväinen ystävämme.
Aktiivijäsen
Äskeisen kurassakin ajetun lenkin jälkeen takki oli selästä täysin puhdas. Ja persaus täysin kuiva.
Kyllä nämä jää käyttöön.
Eivät häiritse yhtään vaikka kivikossakin paukuttaa, edellyttää kyllä tuon tuen asentamista.
Aktiivijäsen
@ruuduntakaa Tommonen sen lokarin pitää olla, jos meinaa, että siitä on apuja. Onko miten vaikea pestä pyörää nyt, ja mättääkö lokari kaiken mudan tuohon ketjun päälle haarukan juureen?
Aktiivijäsen
Ei toi pesemistä vaikeuta yhtään. Roinaa kertyy ainostaan näemmä tuonne renkaan eteen linkuston päälle.
Lokarin "lisäosa" tuohon eteen on vähän väärässä kulmassa. Ja vähän lerppu.
Vois miettiä jotain modausta tuolle vielä.
Jäsen
Ja eikös se yleinen palstatotuus ollut, ettei vehkeitä tarvi pestä. Hakataan vaan taltalla kuivunut kura pois.
Aktiivijäsen
Joskus Jos eksyy savikkoon tms, niin ilman lokariakin renkaan kylkeen tarttuva muta vuoleutuu tuohon haarukan päälle, ja syöttää sitä savea suoraan ketjulle. Ei mahda mitään. Ne paikat pitää koettaa jättää ajamatta, jos pystyy. Onneks kohta tulee talvi.
Aktiivijäsen
Lähes näin se oli munkin näkemyksen mukaan. Ei siis Munkin vaan mun.
Näin ne näkemykset muuttuu.
Kai mulla tuli mitta täyteen mutaisia vaatteita ja mutaista pyörää. Mieluummin lokarit kuin luopumista hauskoista ajopaikoista.
Aktiivijäsen
Ajaminen pitää lopettaa kokonaan, jos meinaa, että pyörä ei likaudu. Lokarit on kuskia, eikä pyörää varten. Pesen pyörän, kun se on likainen. Eli syksyllä käytännössä joka lenkin jälkeen.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit