Jousituksen pienet kysymykset

**kauris** · 24.09.2021, 13.40

Jos keula on ehjä niin ilmat voi laskea pois ja sitten taas laittaa takaisin. Ilmat on tosiaan syytä aina muistaa tyhjentää ennen mitään huoltotoimenpiteitä kuten tokeneiden vaihtoa tai alajalkojen irroitusta ennen perushuoltoa.
Se tokeneiden itse vaihtaminen kannattaa sun Johnny nyt ainakin opetella vaikka muut huollot ulkoistaisitkin. Se on erittäin nopeaa, helppoa ja yksinkertaista. Ilmat pois keulasta siitä vasemman yläjalan venttiilistä. Ja samasta vasemmasta yläjalasta oikean kokoisella avaimella (on sama jolla avataan sram ja shimano takapakat takapakkoihin https://www.bike-components.de/en/Ro...himano-p59601/) ruuvaat mutterin auki. Alta paljastuu ne tokenit joita voit lisätä ja vähennellä. Ja ei muuta kuin ruuvaat takaisin kiinni ja laitat ilmat takaisin pumpulla.

**JohnnyBuzz** · 24.09.2021, 14.59

Alkujaan tämän lähetti kauris

Jos keula on ehjä niin ilmat voi laskea pois ja sitten taas laittaa takaisin. Ilmat on tosiaan syytä aina muistaa tyhjentää ennen mitään huoltotoimenpiteitä kuten tokeneiden vaihtoa tai alajalkojen irroitusta ennen perushuoltoa.
Se tokeneiden itse vaihtaminen kannattaa sun Johnny nyt ainakin opetella vaikka muut huollot ulkoistaisitkin. Se on erittäin nopeaa, helppoa ja yksinkertaista. Ilmat pois keulasta siitä vasemman yläjalan venttiilistä. Ja samasta vasemmasta yläjalasta oikean kokoisella avaimella (on sama jolla avataan sram ja shimano takapakat takapakkoihin https://www.bike-components.de/en/Ro...himano-p59601/) ruuvaat mutterin auki. Alta paljastuu ne tokenit joita voit lisätä ja vähennellä. Ja ei muuta kuin ruuvaat takaisin kiinni ja laitat ilmat takaisin pumpulla.

Jesh, vaikuttaa hyvinkin helpolta.

Tokenit tosiaan lisättiin viime huollon yhteydessä, kun asia tuli puheeksi. Täytyy hakea toi takapakan avain samalla, kun haen lähiliikkeestä kisaan varrelle ketjulinkin. Keula tuntui ihan asialliselta pari päivää sitten lenkillä, niin en nyt lähde säätämään ennen huomista.

**Benny** · 24.09.2021, 15.23

Alkujaan tämän lähetti kauris

Jos keula on ehjä niin ilmat voi laskea pois ja sitten taas laittaa takaisin. Ilmat on tosiaan syytä aina muistaa tyhjentää ennen mitään huoltotoimenpiteitä kuten tokeneiden vaihtoa tai alajalkojen irroitusta ennen perushuoltoa.
Se tokeneiden itse vaihtaminen kannattaa sun Johnny nyt ainakin opetella vaikka muut huollot ulkoistaisitkin. Se on erittäin nopeaa, helppoa ja yksinkertaista. Ilmat pois keulasta siitä vasemman yläjalan venttiilistä. Ja samasta vasemmasta yläjalasta oikean kokoisella avaimella (on sama jolla avataan sram ja shimano takapakat takapakkoihin https://www.bike-components.de/en/Ro...himano-p59601/) ruuvaat mutterin auki. Alta paljastuu ne tokenit joita voit lisätä ja vähennellä. Ja ei muuta kuin ruuvaat takaisin kiinni ja laitat ilmat takaisin pumpulla.

Mun Pikessä top cappi lähtee irti 24mm hylsyllä. Liekö vuosimalli eroja?

Edit:

No niinhän se on, kun jaksoi vähän googletella

**kauris** · 24.09.2021, 18.18

Joo itsekin kirjoitin ensin viestiini ulkomuistista, että 22 mm tai jotain siihen suuntaan hylsyavaimella mutta uusimmissa tai sitten muutoin vain mallista riippuen onkin tuo pakka-avain tyylinen ja editoin sen viestiini. Mutta että kannattaa toki katsoa mikä omassa keulassa on. Toisaalta pakka-avain ja ketjuruoska kannattaa ostaa myös joka tapauksessa. Pitäiskin itsekin ostaa uus ruoska, kun tuo oma biltsun ruoska on varmaan jollekin 8 pakalle suunniteltu ja siksi ei niin hyvin pysy 12 pakoissa paikoillaan.

**JohnnyBuzz** · 24.09.2021, 23.44

Alkujaan tämän lähetti kauris

Joo itsekin kirjoitin ensin viestiini ulkomuistista, että 22 mm tai jotain siihen suuntaan hylsyavaimella mutta uusimmissa tai sitten muutoin vain mallista riippuen onkin tuo pakka-avain tyylinen ja editoin sen viestiini. Mutta että kannattaa toki katsoa mikä omassa keulassa on. Toisaalta pakka-avain ja ketjuruoska kannattaa ostaa myös joka tapauksessa. Pitäiskin itsekin ostaa uus ruoska, kun tuo oma biltsun ruoska on varmaan jollekin 8 pakalle suunniteltu ja siksi ei niin hyvin pysy 12 pakoissa paikoillaan.

Pakka-avaimella avautuu 2019 Pike ja avain nyt myös hommattuna.

**Benny** · 26.09.2021, 16.06

Pike RCT3 alajalkojen ilmajousen puoleinen pultti löystyy itsekseen ja alkaa kolisemaan. Kiristämällä se hetkeksi loppuu. Osuman se on ottanut, kun pultissa ja alajalassa oli naarmuja. Ton muovisen crush washerin pitäs vissiin estää tuo löystyminen? Kokeilin toisella pultilla, missä oli kylläkin useamman kerran käytetty washer ja silläkin löystyy. En ole vielä ottanut auki, mutta ulkoisesti alajalassa ei näkynyt halkeamia yms näkynyt...

edit:

No googlen ihmeellinen maailma kertoi, että tuo paineen tasaus klommo jos on tukossa tai tiivisteet vuotaa ilmaa väärälle puolelle voisi tuota kolinaa aiheuttaa. Kuuluu siis jouston alussa kun keulaa hypyttää ylös-alas.

**Benny** · 27.09.2021, 15.45

Alkujaan tämän lähetti Benny

Pike RCT3 alajalkojen ilmajousen puoleinen pultti löystyy itsekseen ja alkaa kolisemaan. Kiristämällä se hetkeksi loppuu. Osuman se on ottanut, kun pultissa ja alajalassa oli naarmuja. Ton muovisen crush washerin pitäs vissiin estää tuo löystyminen? Kokeilin toisella pultilla, missä oli kylläkin useamman kerran käytetty washer ja silläkin löystyy. En ole vielä ottanut auki, mutta ulkoisesti alajalassa ei näkynyt halkeamia yms näkynyt...

edit:

No googlen ihmeellinen maailma kertoi, että tuo paineen tasaus klommo jos on tukossa tai tiivisteet vuotaa ilmaa väärälle puolelle voisi tuota kolinaa aiheuttaa. Kuuluu siis jouston alussa kun keulaa hypyttää ylös-alas.

Itse itselleni vastaten. Otin alajalat irti ja avasin tuon ilmajousen. Jousi näytti toimivan ihan normaalisti, ei imenyt itseään kasaan kun otti paineet pois ja ajossa tuntuu ihan normaalilta. Itse "ruoto" näytti kaikin puolin ehjältä. Alajaloissakaan ei mitään ihmeellistä, fikkarilla yritin tähystää sinne pohjalle eikä siellä mitään ihmeellistä näkynyt. Uudella crush washerilla kasaan ja edelleen klonksuu hetken ajelun jälkeen. Mitäs seuraavaksi?

**NikHa** · 02.10.2021, 12.05

Mulla klonksu lyrikissä uutena irtonainen tokeni, oli siis siellä ilmatilan pohjalla.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

**Benny** · 03.10.2021, 11.30

Alkujaan tämän lähetti NikHa

Mulla klonksu lyrikissä uutena irtonainen tokeni, oli siis siellä ilmatilan pohjalla.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

Tokeni on paikallaan. Tuntuu, että se kolahtelee ensimmäiset 5-6 isompaa ylös-alas liikettä ja sitten hiljenee. Joku asettuu paikalleen, tai sitten voiko se kuitenkin liittyä noiden pos/neg kammioiden paineen tasaukseen? Solo air jousi on kyseessä.

**Laars** · 03.10.2021, 11.58

Paine kun on kerran tasaantunut, niin se on siinä, ellei sitten joku paikka vuoda. Sellaiseen olen aikoinaan törmännyt, että ilmajousen seal head kolisi lukkorengasta vasten.
Laitat täyshuoltoon ja kerrot viasta, niin eiköhän tuo siellä korjata.

**Benny** · 03.10.2021, 19.58

Alkujaan tämän lähetti Laars

Paine kun on kerran tasaantunut, niin se on siinä, ellei sitten joku paikka vuoda. Sellaiseen olen aikoinaan törmännyt, että ilmajousen seal head kolisi lukkorengasta vasten.
Laitat täyshuoltoon ja kerrot viasta, niin eiköhän tuo siellä korjata.

100h noilla tiivisteillä on suunnilleen ajettu, kai niillä teoriassa pitäs olla vielä tunteja jäljellä. Kun kasasin, niin tuntui asettuvan se alapää ihan napakasti paikalleen, mutta toisaalta ei sitä sormilla kovin kovaa pysty painamaan. Täytyy se vielä tarkistaa uudestaan. Toi keula ei enään täyshuoltoja saa, olen vähän salaa toivonut että se laukeaisi, niin olisi "pakko päivittää" uuteen ja sitä myöden 29"...nyt olisi vaan vähä huono rako hajota, kun on joutunut tekemään investointeja muualle

**kmruuska** · 01.11.2021, 20.49

Avasin Foxin 36 Grip2 -keulan poistaakseni ylimääräiset vaseliinit ilmajousesta toivossa että alkuherkkyys paranisi. Muistin väärin öljymäärän ja laitoin ilmajalkaan ohjeen mukaisen 10ml sijasta 20ml. Mahtaako tämä olla vaarallista ja pitäisikö svata uudestaan ja ottaa öljyä pois?

**Qilty** · 02.11.2021, 09.04

Alkujaan tämän lähetti kmruuska

Avasin Foxin 36 Grip2 -keulan poistaakseni ylimääräiset vaseliinit ilmajousesta toivossa että alkuherkkyys paranisi. Muistin väärin öljymäärän ja laitoin ilmajalkaan ohjeen mukaisen 10ml sijasta 20ml. Mahtaako tämä olla vaarallista ja pitäisikö svata uudestaan ja ottaa öljyä pois?

Jos ne öljyt on männän yläpuolella, niin sehän on sama kun olisi tokeneita enemmän. Voit ottaa pois tai ajaa pienemmällä paineella.

En oikein ymmärrä miten vaseliinin poisto lisäisi herkkyyttä?

**kmruuska** · 02.11.2021, 11.46

Alkujaan tämän lähetti Qilty

Jos ne öljyt on männän yläpuolella, niin sehän on sama kun olisi tokeneita enemmän. Voit ottaa pois tai ajaa pienemmällä paineella.

En oikein ymmärrä miten vaseliinin poisto lisäisi herkkyyttä?

Öljyt on alajalassa, ei männän päällä. Foxilla on ollut tapana kasausvaiheessa laittaa reilusti rasvaa ilmamäntään ja on ehkä mahdollista että tämä aiheuttaa ongelmia paineentasauksessa. Negatiivisen puolen paine voi olla syypäänä monien, myös minun, kokemaan kehnoon alkuherkkyyteen. Haarukka toimii muuten mainiosti mutta pienet tärinät tulevat läpi käsille.

**Benny** · 02.11.2021, 12.30

^
Jos ne öljyt sattuu olemaan kaikki siellä alajalan pohjalla ja keula pohjaa voimalla, niin saattaa olla, että tila loppuu siellä kesken ja jotain korkkaa. En tiedä minkä verran siellä on tapana ylimäärästä tilaa olla, mutta kai noi öljyjen ohjemäärät johonkin perustuu...Ite ottasin pois ja laittasin oikean määrän. Aika nopea hommahan tuo on.

**kmruuska** · 02.11.2021, 12.44

Alkujaan tämän lähetti Benny

^
Jos ne öljyt sattuu olemaan kaikki siellä alajalan pohjalla ja keula pohjaa voimalla, niin saattaa olla, että tila loppuu siellä kesken ja jotain korkkaa. En tiedä minkä verran siellä on tapana ylimäärästä tilaa olla, mutta kai noi öljyjen ohjemäärät johonkin perustuu...Ite ottasin pois ja laittasin oikean määrän. Aika nopea hommahan tuo on.

Kiitos vastauksesta. Tämä skenaario minua juuri huolettaakin. Avaamisessa vastustaa lähinnä se että vaimentimen puolelle tulee eri öljy (5wt teflon) jota hyllystä ei löydy joten sen määrä pienenee hieman joka avauksella kun ei sitä kaikkea saa talteen ja takaisin jalkaan.

No, mietitään. Ehkä tilaan tuota teflon-öljyä ja sillä välin koitan olla pohjaamatta.

**janik** · 02.11.2021, 13.47

Päästät paineet pois ja painat liikkuvat sisään. Jos menee pohjaan asti, niin ei siellä sitten liikaa öljyä ole. 10ml on nyt aika pieni loraus ja kun miettii paljonko tyhjää tilaa alajalan ja iskarin putken ympärillä on, niin mahtuisi sinne varmasti enemmänkin öljyä

**kmruuska** · 02.11.2021, 14.00

Alkujaan tämän lähetti janik

Päästät paineet pois ja painat liikkuvat sisään. Jos menee pohjaan asti, niin ei siellä sitten liikaa öljyä ole. 10ml on nyt aika pieni loraus ja kun miettii paljonko tyhjää tilaa alajalan ja iskarin putken ympärillä on, niin mahtuisi sinne varmasti enemmänkin öljyä

Hyvä idea! Näin teen, kiitos!

**Gargamel** · 03.11.2021, 18.49

Onhan siellä ilmatilaa vaikka kuinka. Mutta kun se pienenee öljytäytön myötä, niin paine kasvaa suuremmaksi täydessä sisäänjoustossa niin että ensimmäisenä varmaan irtoaa liukuputken pölytiiviste. Kuinka lähellä tuota rajaa ollaan, eos. Tokko 10ml vielä vaikuttaa.

Eikö pelkkää ilmapuolen männänvartta saa napautettua alakautta sisään, jos ei halua vetää molempia alajalkoja ulos?

**kmruuska** · 03.11.2021, 19.08

Alkujaan tämän lähetti Gargamel

Onhan siellä ilmatilaa vaikka kuinka. Mutta kun se pienenee öljytäytön myötä, niin paine kasvaa suuremmaksi täydessä sisäänjoustossa niin että ensimmäisenä varmaan irtoaa liukuputken pölytiiviste. Kuinka lähellä tuota rajaa ollaan, eos. Tokko 10ml vielä vaikuttaa.

Eikö pelkkää ilmapuolen männänvartta saa napautettua alakautta sisään, jos ei halua vetää molempia alajalkoja ulos?

Ehkä sen tosiaan saisi tehtyä noin. Eilisellä koeajolla kaikki toimi mainiosti mutta vesisademutavellissä ei mitään hirmuiskuja huvittanut testailla. Taidan kokeilla jos saisin sen 10ml valuteltua ulos ihan mielenrauhan vuoksi.

**Sambolo** · 03.11.2021, 22.06

Mä taas veikkaan että mitää ei korkkaa, mutta jousto lyhenee.

**jullli** · 04.11.2021, 22.40

Alkujaan tämän lähetti Gargamel

Onhan siellä ilmatilaa vaikka kuinka. Mutta kun se pienenee öljytäytön myötä, niin paine kasvaa suuremmaksi täydessä sisäänjoustossa niin että ensimmäisenä varmaan irtoaa liukuputken pölytiiviste. Kuinka lähellä tuota rajaa ollaan, eos. Tokko 10ml vielä vaikuttaa.

Eikö pelkkää ilmapuolen männänvartta saa napautettua alakautta sisään, jos ei halua vetää molempia alajalkoja ulos?

saa napautettua. jos on alle 170mm jousto niin jousipuolen mutteri vain alapäästä pois ja vetää alajalkoja alas. vaimenninpuolella riittää ulosjoustoa suuntia 185mm niin saa helposti pelkän jousen puolen öljyt vaihdettua

**mthamala** · 07.11.2021, 21.39

Kysymykseen tulikin jo hyviä vastauksia, mutta paraniko tuntuma tuon huollon jälkeen? Itsellä sama keula tehtaan jäljiltä. Eka huolto pitäis kyllä jo muutenkin tehdä.

**kmruuska** · 07.11.2021, 23.01

Alkujaan tämän lähetti mthamala

Kysymykseen tulikin jo hyviä vastauksia, mutta paraniko tuntuma tuon huollon jälkeen? Itsellä sama keula tehtaan jäljiltä. Eka huolto pitäis kyllä jo muutenkin tehdä.

Vaikea sanoa. Ehkä hieman parani muttei vieläkään mitenkään hyvin suodata tärinöitä tai pieniä kupuroita. Ehkä se on ominaisuus.

**Benny** · 08.11.2021, 02.31

Alkujaan tämän lähetti kmruuska

Vaikea sanoa. Ehkä hieman parani muttei vieläkään mitenkään hyvin suodata tärinöitä tai pieniä kupuroita. Ehkä se on ominaisuus.

Minkälaisilla rengaspaineilla ajat? Oisko niissä varaa hakea lisää pehmeyttä?

**kmruuska** · 08.11.2021, 10.41

Alkujaan tämän lähetti Benny

Minkälaisilla rengaspaineilla ajat? Oisko niissä varaa hakea lisää pehmeyttä?

Edessä 1.7 ja takana 1.9. Varmaan niistä vähän voisi pudottaa mutta painoakin on ajokunnossa 97kg plus fillarin 19kg.

**Sambolo** · 08.11.2021, 11.30

Foxit vähä työläitä säätää, mutta joo, tommonen pieni tärinä vaimennetaan lähinnä renkailla.

**mehukatti** · 08.11.2021, 12.05

Alkujaan tämän lähetti kmruuska

muttei vieläkään mitenkään hyvin suodata tärinöitä tai pieniä kupuroita. Ehkä se on ominaisuus.

Kokeile ruuvaa nopee sisäänpäinvaimennus täysin auki (high speed compression to fully open) niin pitäs Grip2 alkaa suodattamaan tärinät ja röykyt. Ainakin omassa Fox 38 Grip2:ssa oli näin. Santa Cruzin ja Foxin ohjeistamilla defaulttisäädöillä joutui Åressa pitkillä alamäkipätkillä pysähtyä lepuuttamaan käsiä vaikka olin just pari päivää aikasemmin huoltanut alajalat (uudet Foxin öljyt ja stefoihin slick honeyt), mutta em. säädön jälkeen alkoi kulkea pehmeästi maahan liimattuna. Ulkomaan foorumeilla moni yhtyi tähän samaan havaintoon.