Kona Sutra LTD

[Plus]

Sutra LTD ei ole kevyt eikä ketterä, oli mikä koko tahansa


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[hphuhtin]

Sutra LTD ei ole kevyt eikä ketterä, oli mikä koko tahansa


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Kiitos panoksestasi, kyllä nyt parani tämän ketjun sisältö merkittävästi!

[Plus]

^ Kiitos. Kommenttini perustuu omakohtaisiin kokemuksiin ympärivuotisessa sekakäytössä noin vuoden ajalta. Kevyillä ja joustavilla XC-kiekoilla oli vähän herkemmän ja mukavamman oloinen ajaa, mutta yleensä ottaen koin että pyörä oli maantiellä ja soralla raskas, maastossa taas mukava kuin rautakanki. (Ja tämän sanon verrattuna useampaan täysjäykkään teräsmaasturiin)

[hphuhtin]

No eiköhän pienempi koko tunnu järjestään ketterämmältä kuin isompi. Oma Sutra tuntuu myös yllättävän kevyeltä kevyillä kiekoilla ja rullaavilla renkailla ja samaa sanoo kaikki sitä kokeilleet. Tällä hetkellä Piikkisoilla varustettuna se taas on tosi raskas Vaikka eihän se sinänsä millään muotoa mikään kevyt pyörä ole, painaa melkein kahden pyörän verran.

[casanova]

Pienempi runko kevyempi, ketterämpi...

Sutra LTD ei ole kevyt eikä ketterä, oli mikä koko tahansa

Olin päivällä vastaamassa eepelin kysymykseen, mutta Plus ehti tiivistää ajatuksen. Minäkään en osaa mieltää LTD:tä kevyeksi tai ketteräksi, mutta riippuu tietysti vertailukohteesta.

Jos on aiemmin ajanut lähinnä maantiepyörää ja cycloa, tuntuu LTD ajoasennon, pyörän mittojen ja suurten renkaiden vuoksi kuin traktorilla ajaisi. Tämä nyt on vain minun kokemukseni, joten muutakin mieltä saa olla.

Jotta en tulisi ymmärretyksi väärin, totean tähän perään, että Sutra LTD on oivallinen pyörä, jonka hankkimista en ole katunut vähääkään. Eilen poljin sillä viisi tuntia vaihtelevasta lumikelistä nautiskellen. Keväällä tulee varmasti koluttua sulamisvesien murjomia hiekkateitä. Kesällä voisi yrittää jonkun bikepacking-reissun tehdä. Kaiken kaikkiaan hyvin monipuolinen kulkupeli, jolla ajaa vaikka mihin.

[Jone51]

Jos on aiemmin ajanut lähinnä maantiepyörää ja cycloa, tuntuu LTD ajoasennon, pyörän mittojen ja suurten renkaiden vuoksi kuin traktorilla ajaisi. Tämä nyt on vain minun kokemukseni, joten muutakin mieltä saa olla.

Tää on varmaan totta että mihin vertaa, itse kun siirryin Sutralla ajeluun nykygeon mukaisisia pitkän akselivälin 29” maastopyöristä (13-15kg), niin jo tuntui lyhyeltä ja ketterältä ja kevyeltä.

Sutra LTD ei ole varmaan missään yksittäisessä kategoriassa erinomainen mutta tyydyttävä/hyvä kaikentyyppistä ajoa sisältävään harrasteluun.

[hphuhtin]

Tänään kevättalvimyrskyssä oli kyllä Sutra-traktori paikallaan, eikä todellakaan kevyeltä tuntunut, mutta eteni (kunnes ketju katkesi). Varmastikin on myös noin, että mihin vertaa. Pitääkin hankkia joku aidosti ketterä ja kevyt pyörä

[geo_ltd]

Tervehdys,

Kysytäänpä täältä Sutra LTD -asiantuntijoilta kokemuksia ja mietteitä, kun ei oma ymmärrys- ja hahmotuskyky nyt enää riitä.

Olen jo pidempään silmäillyt Kona Sutra LTD -mallia sillä silmällä, ja ajattelin nyt olla ajoissa liikenteessä ensi vuotta ajatellen kun saatavuustilanne on mitä on

Nykytilanne: ajelen 2020 Cannondale Topstone Soralla, kokona M. Ajoa tulee ympäri vuoden työmatkakulkineena, kauppakassina, lenkkivälineenä jne., talvella nastat alla, ja ihan mukavasti on mennyt. Olisi kuitenkin mukava päästä hieman metsäisemmillekin reiteille, erityisesti bikepackingia ajatellen. Ja näin kuvaan astuu Sutra LTD.

Kokohommat nyt sitten ahdistaa kuitenkin. Omat strategiset mittani ovat: pituus n. 178, inseam n. 80 cm. Nykyinen pyörä, M-koon Topstone, on ollut kelvollinen, mutta inan turhan ison (=pitkä) tuntuinen 80 mm stemmilläkin (vakio oli 100 mm). Tämän huomioiden olen Sutra LTD:n geoa toljottanut ja sopivaa kokoa yrittänyt arpoa, tosin ei tässä hullua hurskaammaksi ole tullut. Haluaisin siis nykyistä hieman pienemmän pyörän, mutta en osaa nyt hahmottaa miten oman Cannondalen ja Sutra LTD:n osalta tuota vertaisi, kiitos hieman erityyppisen pyörän ja renkaiden.

Alla (en tiedä kuinka luotettavan sivuston) osviittaa tilanteesta, vertailussa siis oma pyöräni ja vasemmalla 52 cm Sutra LTD ja oikealla 50 cm Sutra LTD.



Tässä oma vs. 50 cm Sutra LTD:





Mitäs mietteitä näiden pohjalta kokosuosituksista? Tietenkin koeajaisin jos olisi mahdollista, mutta ei nyt tosiaan ole.

[hphuhtin]

Itse olen n. 173/~80 ja 52 koon LTD. Stemmiä lyhensin valmiiksi 60mm lyhyestä vielä => 40mm (sen kokoinen löytyi hyllystä, aika passeli). En kyllä ole 50 kokoista koittanut, tuntui istuvan niin hyvin tämä suoraan.

[stumpe]

40mm stemmi sutrassa. Kuulostaa hiukka levottomalta, mutta makuasioita.

[hphuhtin]

Mikä sopii yhdelle ei ehkä sovi toiselle. Saatan vaihtaa alkuperäisen takaisin, ajelin pari kesää tyytyväisenä sillä, mutta tänä keväänä varmaan selkä oli niin huonossa kunnossa että piti saada tanko lähemmäksi

Pointtihan oli se että 5cm mua pidemmän ei ehkä kannata kuitenkaan 50-kokoista miettiä.

[eepeli]

Hmm. Onkohan Sutra LTD 2022 tulossa kuin ULTD? Kuinka käy perus sutran ja ultd Löytyi googelilla tällainen:
https://webcache.googleusercontent.c...&ct=clnk&gl=fi

[Puskis]

Ei nuo julkistukset oo mun mielestä tulleet kaikki samalla hetkellä aiempinakaan vuosina. Luulis tulevan, kun kauppa varmaan käy hyvin.

[eepeli]

Sieltähän se tuli https://www.konaworld.com/sutra_ltd.cfm

[Puskis]

No mitä hittoa? Toihan on sama kuin ultd lukuunottamatta jarrulevyjä. Pilalla.

[tinke77]

Mikäs vika ultd:ssä ?

[Puskis]

Mikäs vika ultd:ssä ?

No varmaan ihan hyvä maastopyörä, mut oisivat nyt pitäneet tuon vanhan tyyppisen pyörän kuitenkin mallistossa.

[Esuli]

Köyhien Salsa Fargo.
Kona on tehnyt hyviä omiakin malleja.
Joskus muinoin.

[hphuhtin]

Oivoi, kokeilin ULTD ja oma -19 LTD istuu omaan käyttöön paremmin, ei ole enää sama pyörä. Ehkä Kona tekee näin enemmän eroa Roven ja Sutran välille. Uusi Rove LTD on ihan hieno. Sopisi tällaiselle köyhälle. Tosin tyytyykö rikkaat niin paljon rumempaan pyörään kuten Fargo on..

[tinke77]

^^ aaa, tuo kertoo varallisuuden

[gallodepelea]

Ei taida Salsaa saada edes rahalla, keväällä heidän mukaan paras mahdollisuus löytää pyörä oli kivijalasta, tuskin on tilanne vielä normalisoitunut. Konalla ei ole enää drop bar pyöriä asfaltille, Gravel myy kuin häkä niin keskittyvät toistaiseksi niihin.

[Jone51]

Vähän ihmetellä täytyy että miksi Ltd ja ULTD eivät voineet elää rinnakain? Tai siis tuleeko ULTD:tä vielä ja mitä eroa mahtaisi olla? Eihän tossa uudessa LTD:ssä mitään vikaa ole mutta dropper tolppa on vähä liikaa varmaan monen aiemmin LTD:hen päätyneelle.

[Ettan]

Haluaisin päivittää Sutra ltd:n keskiölaakerin. Onko tämä oikea? Mulla on 2021 kultainen Sutra ltd...
https://www.bike24.com/p2366482.html...1868,1869,1870

[nure]

^Jos kammet GPX niin kyllä sopii...

[Jona]

Haluaisin päivittää Sutra ltd:n keskiölaakerin. Onko tämä oikea? Mulla on 2021 kultainen Sutra ltd...https://www.bike24.com/p2366482.html...1868,1869,1870

68 mm ei käy, pitää olla 73 mm.https://konaworld.com/archive/2021/sutra_ltd.cfm

[JackOja]

Eikä käy muutenkaan GXP-lakrut jos kammet on Rallinaamaa.

Onkohan muuten tuollaiset 270€ maksavat laakerit vastaavasti paljon paremmat kuin perustason 30-40€ keskiöt?

[Puskis]

Onkohan muuten tuollaiset 270€ maksavat laakerit vastaavasti paljon paremmat kuin perustason 30-40€ keskiöt?

Se joku Hambini-tyyppi tais olla mieltä, että ei mitään järkeä vs. teräksiset laakerit.

[nure]

^Tuskin ovat ja kun tuossakaan ei kammet mitään vastaavaa tasoa kuin laakeri niin itse aloittaisin kammista...
Tod.näk. joku ingengör kertoo kuinka suuri on keskiölaakerin vastuksen merkitys voimansiirrossa...

[KampiGorilla]

Köyhien Salsa Fargo.
Kona on tehnyt hyviä omiakin malleja.
Joskus muinoin.

Fargo on aika läppä pyörä hinta / osa suhteeltaan. Ei mitään järkeä.
Toki geometrialtaan sekä mahdollisuudelta imaista isot kumit melko omintakeinen ja sen takia kiinnostava pyörä.

[eepeli]

Uusi lisäys Sutra-perheeseen:

https://www.konaworld.com/sutra.cfm