Lapin polut?

[OKS]

Laitanpa tämän tähän Lapin polut-otsikon alle, vaikka poluista ei nyt ole kysymys. Ihan vaan pienenä vinkkinä pitempiä matkoja tekeville pyöräilijöille ja muillekin. Meille paikallisille tämä asia on tiedossa.

Googlen kartassa on Kemijoen ylittävä tiemerkintä täällä Rovaniemen etelälaidalla. https://www.google.fi/maps/@66.4812927,25.6831867,15z Joen ylittävällä tieosuudella näyttää olevan sama kadunnimi kuin joen pohjoispuolen kadullakin = Heinäkivi. Tämä Googlen kartta näyttää olevan monella käytössä, sillä sen verran runsaasti tuolla rannassa käy porukkaa katselemassa joen ylitystä. Kyseessä on kuitenkin talvisin käytössä oleva jäätie, joten kesällä tuosta ei pääse yli kuin vettä pitkin. Asia tuli mieleen, kun tässä lähellä, joen pohjoispuolella asuvana, huomasin juuri äskettäin erään retkikamppeilla lastatun pyörän menevän rantaan päin ja muutaman minuutin kuluttua se tuli takaisin.

https://www.lapinkansa.fi/paavalniem...a-kemi/2945907

Paavalniemestä Viirinkankaalle –?Google opastaa Kemijoen yli kesälläkin jäätietä pitkin

[hcf]

^nyt niitte on pakko rakentaa se silta siihe

[OKS]

^nyt niitte on pakko rakentaa se silta siihe

Suunnilleen tuolle kohdalle sitä on ilmeisesti suunniteltu, eteläpää aika lailla sama kuin jäätiellä, pohjoispää pari sataa metriä lännempänä.

[hcf]

Google Mapsin suorin tie Saanalle? Suojelualueen läpi ja jyrkännettä ylös!


https://eralehti.fi/2021/07/22/google-mapsin-suorin-tie-saanalle-suojelualueen-lapi-ja-jyrkannetta-ylos/

[velib]

Miltä kuulostaa suunnitelma ajaa Hetta-Ylläs päivässä? Lähtö aikaisin aamulla ja perillä luultavasti illasta/alkuyöstä. Kuinka kauan tuohon voisi olettaa menevän aikaa? Matkaa tulee 120km ja lähtökohtaisesti tuon mittainen maastopyöräreissu onnistuu ihan mukavasti ainakin Etelä-Suomessa, mutta tuolla tietysti nousut ja kivikot tuovat lisähaastetta. Saako matkalta muualta evästä kuin Pallakselta?

Raportoidaas tuoreeltaan. Reissu onnistui, mutta raskasta oli. Lähtö klo 4 aamulla autolla Äkäslompolosta Hettaan ja startti 6 aikaan sieltä. Pallaksella oltiin 13 aikaan ja takaisin Äkäslompolossa illalla puoli yhdentoista aikaan. Kilometrejä tuli 119 ja aika liikkeellä oli n. 12h. Nousua n. 3000m. Pallaksen hotellin ravintolan hidas palvelu pitkitti lounastaukoa, mutta muita pitkiä taukoja ei ollut. Lyhyempiä sen sijaan pidettiin reilusti.

Sitten itse reitistä. Hetta-Pallas oli maisemiltaan hieno, ja sitä voisin suositella jos tunturien päälle tunkkaaminen ei pelota. Hirveästi flow-polkuja ei kannata odottaa, mutta jyrkempiä ylämäkiä lukuun ottamatta reitti on enimmäkseen ajettavissa. Reitti on raskas, mutta hyväkuntoiselle enemmän pyöräilleelle se ei ole mielestäni niin vaativa että sitä pitäisi pelätä. Pallas-Ylläs väli sen sijaan... Sitä en suosittelisi oikein kenellekään, ellei nyt sitten halua kulkea juuri tuota väliä tai nauti itsensä haastamisesta kilometrikaupalla jatkuvilla teknisillä juurakko- ja kivikkopoluilla. Matkalla oli niin paljon haastavaa polkua että ei paljon naurattanut. Paljon piti tunkata tasaisellakin ja helppoja polkuja ei juuri ollut kuin vasta Ylläksellä. Tuoreilla jaloilla toki suurempi osa olisi ollut ajettavissa, mutta silloinkin olisi kyllä saanut haastaa itseään. Huomiona muuten myös että syötävää ei oikein saa Pallaksen jälkeen ja vesipaikatkin olivat kortilla.

[usko juntunen]

^
Hieno reissu jäsen velib:llä. Monena talvena noissa Hetta-Pallas-Olos maisemissa hiitäessä miettiny, että jospa joskus fillarilla...toiset panee toimeksi ja joku vain haaveilee.
Reissutarinastasi päätellen kiviä & nousumetrejä oli "hieman" enemmän kuin sillä kerrallisella Volokin reissulla

Ylläksen Kuukkeli -paikallislehdestä bongattua. Otti silmään kun maastopyöräilykin mainittiin. Kyse Äkäsjoen ylitykseen tarkoitetusta venelossista.
https://www.kuukkeli.com/paikallisia...820.4068366632

[hcf]

Olipas tuo pahankurun lenkki menny helpoksi ku oli soratettu.
Mutta silti tule vedettyy otb ku en hokannu puusta törröttävää oksaa ja se jotenki sotkeutu pyörää.

[velib]

^
Hieno reissu jäsen velib:llä. Monena talvena noissa Hetta-Pallas-Olos maisemissa hiitäessä miettiny, että jospa joskus fillarilla...toiset panee toimeksi ja joku vain haaveilee.
Reissutarinastasi päätellen kiviä & nousumetrejä oli "hieman" enemmän kuin sillä kerrallisella Volokin reissulla

Kiviä tosiaan riitti. Olihan Volokilla Susi-Kervisen päässä aikamoista kivikkoa mutta taisi sitä tällä reissulla tulla vielä muutama kilometri enemmän
Vieläkin on jalat jumissa. Yksi ajoporukasta palautteli seuraavana päivänä 15km polkujuoksulla ja sitä seuraavana polkemalla kahdesti Ylläksen ympäri. Siihen vielä päälle päivä bikeparkia. Itselleni sai palautteluun riittää kevyt patikointi ja yksi kierros maastossa Ylläksen ympäri.

[Nickname]

Ajoin tuossa Pyhältä Luostolle tuota mtb-reittiä ja täytyy sanoa että en voi suositella kellekkään joka haluaa oikeasti ajaa maastossa, reitti kyllä menee hienoissa tunturi maisemissa mutta isona ongelmana on yltiöpäinen reitin sorastus ja suoranainen pilaaminen, alkuun reitti kulki pururadalla, sitten vähän matkaa polulla josta siirtyi mökkikylän soratielle (oli oikein valaistu tie) sitten taas hetken metsässä ja taas soratielle, Huttujärveltä lähtee leveämpänä urana mutta sitä oli jo ruvettu sorastamaan, en oikein ymmärrä miksi koska polku oli helppo jo muutenkin, toki siellä oli kivikkoa mutta ei mitään vaikeaa.
Kapustan tuvalta oli vielä pieni pätkä polkua ja sitten loppu osuus Luostolle sorastettu kokonaan, reitin paras osuus oli Huttujärvi-Kapusta välinen polku, loppu ihan tuubaa, kuin olisi hiekkatiellä ajanut, tuosta reitistä on maastopyöräily kaukana, varsinkin nyt kun Huttujärvi-Kapusta välikin sorastetaan ja sorastus tapahtuu traktorilla eli se on sitten kuin latupohjaa.

Kuka tuosta on päättänyt ja miksi ihmeesä noin hyvä ja pitkä (32km) mtb-reitti pitää pilata sillä että siitä tehdään hiekkatie, ohan hirveän näköisiä nuo sorastukset ja mitään mieltä ajaa edes, Luoston päässä näköjään sorastettu ura Rykimäkurulle ja siitäkin eteenpäin.

Ei tarvitse toista kertaa mennä.

Alla jotain huonoja sumeita kuvia reitiltä.



Reitti ennen sorastusta.




Reitti sorastuksen jälkeen.

[hcf]

Eiköhän ne sorateta sen takia ettei ne reitit leviä. Sama oli tehty pahankurunlenkille ounastunturilla. Kansallispuistossa ku ollaan. Siellä ei ole tarkotus enduroa harrastaa.
Kivet ja juuret ku tulee esiin niin porukka heti kiertää tasasemmalta kohdalta.
Se rykimäkeroki oli semmosta kivikkoa

[marco1]

Sehän on tuo sorastuskin ihan eri näköinen vuoden-parin päästä.
Eipä se tämä Pallaksenpolku kovin erämaahenkiseltä näytä:

Mutta sillä saadaan ohjattua polkujen kulutus pienemmälle alalle ettei koko alue näytä tältä:

[Nickname]

Kieltäisivät ennemmin maastopyöräilyn kansallispuistoissa kun että tekevät tollasia hirveen näkösiä hiekkateitä, mitä hienoa on ajaa tollasella vauhtiväylällä, en minä ainakaan viitti ajaa autolla +600km jotta pääsee ajamaan hiekkatiellä, ennemmin menee patikoimaan tai melomaan.

[hcf]

Eipä se taida kokonaan mennä pyöräilijöiden piikkiin. Kävijämäärät on kasvanu niin kovasti koronan takia että suosituimpia reittejä on pitäny alkaa kestävöittämään.
Voi sitä ajaa muuallaki ku virallisella mtb-reitillä. luosto-pyhälläki saa ajaa kaikilla kesäreiteillä mitä ei ole erikseen kielletty.

[Nickname]

Juu niin saa, kaikki patikkapolut ei vaan ole ajettavissa tai on vain osittain, on lapissa paljon hyviä polkuja en minä sitä mutta ihmetyttää tuo yltiöpäinen sorastus, monessa paikassa sorastukset on sellaisia 40cm leveitä eikä tollasia hiihtolatuja, tosin enhän minä tiedä jos tuo Pyhä - Luosto väli on myös hiihtäjien käytössä ja siksi tehdään leveä ura.

[Esuli]

Sorastukset tehdään siksi, ettei vaeltajien lahkeet kastu aamukasteessa.
Kaikenlainen multa, pikkukivet ja juuret on ikäviä jaloissa, saattaa olla jopa oksia tiellä.
Metsähallitus on pienen ihmisen asialla.

[NikHa]

Reittejä hallinnoivalla metsähallituksella on budjetti mikä pitää saada käytettyä. Halkoja vanhoille tuville kuskaamalla on kova homma polttaa rahaa, onnistuu helpommin isommilla koneilla, joita sorantien tekoon tarvitaan.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[Nickname]

Ai ne on metsähallituksen alaisia nämä reitit, no se vähän selittääkin kun tuolla Pyhä-Luosto välillä ajaessani traktorilla sepeliä uralle ajava pysähtyi kohdalla ja kysyi olenko metsähallituksen porukkaa.

[marco1]

Reittejä hallinnoivalla metsähallituksella on budjetti mikä pitää saada käytettyä. Halkoja vanhoille tuville kuskaamalla on kova homma polttaa rahaa, onnistuu helpommin isommilla koneilla, joita sorantien tekoon tarvitaan.

Eiköhän ne MH:n budjetit ole syöty kun vanhoja tupia pikkuhiljaa mutta jatkuvasti vähennellään.

Itse pidän melko naiivina ajatteluna sitä että kovan kulutuksen alaisia reittejä ei kunnostettaisi vaan luotettaisiin niiden korjautuvan itsekseen. Retkeilyn suosio on kasvanut 60-luvulta (?) asti ja tietyt alueet on melko kuluneita ja polut levinneet todella leveiksi jo ennen maastopyöräilyä joka on ainakin osittain uusi käyttäjäryhmä poluille tuomaan oman kulutuksensa mukaan.
Polkuja kestävöittämällä niistä tulee kyllä hemmetin rumia mutta ne ohjaavat kulkijoita pysymään niillä.

[NikHa]

Näinhän se mennee, välillä näyttää vain hieman vauhtisokeus iskevän.

Muutaman vanhan laavun purun olen muutaman vuoden aikana käyny vilkasemassa. Hyvä kuntoisia ovat vanhatkin olleet, mutta uudet pienemmät ja vimosen päälle tehdyt on tehty 20m päähän. Kyllä siinä hieman tulee kuva että raha pitää saada palamaan (ja joissain tapauksissa turistilta pois). Ei osassa niistä rakennusprojekteissa muuten mitään mieltä ole.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[NikHa]

Löytyykö Suomulta mitään ajettavaa? Kuun vaihteessa ois työkeikka tulossa ja tottakai mankeli mukaan jos siellä mitään ajamisen arvosta löytyy eikä vielä lumi ole maassa.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[Santtu75]

Kieltäisivät ennemmin maastopyöräilyn kansallispuistoissa kun että tekevät tollasia hirveen näkösiä hiekkateitä, mitä hienoa on ajaa tollasella vauhtiväylällä, en minä ainakaan viitti ajaa autolla +600km jotta pääsee ajamaan hiekkatiellä, ennemmin menee patikoimaan tai melomaan.

Jos et ole huomannut sellaista seikkaa tunturi-alueilla ajaessasi, että kanssa-ajajien määrä on kasvanut erittäin huomattavasti vaikkapa viiden vuoden takaiseen, ja vielä isompi muutos on tapahtunut ajaja-profiilissa. Vielä viisi vuotta sitten lähes kaikki tunturissa vastaan tulleet pyöräilijät olivat enemmän taikka vähemmän maastopyöräilyn/pyöräilyn harrastajia, ja iso enemmistö patikoi jalan. Nyt sähköpyörien huomattavan lisääntymisen myötä osa näistä aikaisemmin jalan alueilla patikoineista on vaihtanut sähköavusteiseen maastopyörään (vuokrattuun taikka omaan). Enään vastaantuleva 70v. maastopyöräkuski ei ole mikään harvinaisuus. Nyt sitten tämän patikoinnista pyöräilyyn varttuneemmalla iällä vaihtaneiden pyöränkäsittelytaito ei ole enään samalla tasolla kuin 20-40vuotiailla, joten hyvin perusteltua että reittejä on myös helpotettu sorastuksella yms.
Eli nyt näitä merkittyjä reittejä aletaan kunnostamaan huonommankin pyöränkäsittelytaidon omaaville hankilöille ajettaviksi.

[marco1]

^ Noi varttuneemmat on ehtineet ajaa kaikilla mopoista puimuriin joten en olisi huolissaan heidän ajamisestaan useimmissa tapauksessa. Itse olen nähnyt reiteillä uusina kulkijoina perheitä, äijäporukoita, naisporukoita ja sekalaista seurakuntaa vuokraamon sähköläskeillä.
Eniten kuitenkin veikkaan maaston kuluvan sellaisten aikuisten kuskien toimesta jotka ei huomaa että hauskanpidosta ja revittelystä voi jäädä maastoon isot jäljet.

[Kare_Eskola]

Tuli viime viikolla ajettua Saariselän sallittuja polkuja & MTB Stages -kisan reittejä. Minun mielestäni ainakin sillä alueella oli tehty hyvää työtä kulumisen välttämiseksi ja maastopyöräilyn suosimiseksi. Väkeähän tuolla oli aivan saakelisti ja monenlaista, enimmäkseen nöösejä markettisähköläskeillä hymy korvissa.

Sorastuksia oli lähinnä avotunturissa (jossa polku levenee, kun ei haluta ajaa/kävellä esiin kuluvilla kivillä, ja näyttää rumalta kauas) sekä märemmillä metsäpätkillä (jossa polku levenee, kun märkiä kohtia kierrellään). Lisäksi sorastukset olivat johdonmukaisesti tietyillä polkuosuuksilla kokonaan.

Sen sijaan metsäpolut olivat pitkälti luomua, samoin useat vähemmän käytetyt avotunturipätkät. Veikkaan että muutama sorastus siellä on pakko tehdä lähivuosina, muuten alkaa näyttää taas rumalta.

Saariselän leveät, hiekkapintaiset latupohjaulkoiluväylät ovat sitten oma lukunsa. Niitä ei ole pakko ajaa maastopyörällä, mutta ovat kivoja siirtymiä.

Maastopyöräilykielto UKK-puiston sisällä on mielestäni aivan perusteltu. Ajettavaa on Saariselällä muutenkin ja muualla Lapissa on hyviä, pitkiä bikepacking-reittejä. UKK-puiston polut ovat märkiä, kivisiä, epäjatkuvia ja kovalla kulutuksella jo nyt. Lisäksi patikoitsijana arvostan sitä, että pyörät eivät suhahtele ohi kuin Suomunruoktulle asti.

[NikHa]

Eli nyt näitä merkittyjä reittejä aletaan kunnostamaan huonommankin pyöränkäsittelytaidon omaaville hankilöille ajettaviksi.

Kaikkia kunnostuksia tuskin tehdään vain pyöräilijöille, osa jopa enssijasesti tallustelijoita ajatellen. Nykyisin on myös suosiossa ajatusmalli, että ihan kaikkialle pitää kaikkien päästä oli fyysinen kyvykkyys/rajoitteet mitä tahansa. Jenkeissähän kansallispuistojen nähtävyyksille tehdään pikitiet ja parkkikset ettei tarvi sataa jaardia enempää kävellä kuvaamaan ja kokemaan. Mielenkiinnolla odottelen koska aletaan liikkua siihen suuntaan meilläkin. Osalle reiteistä ainakin Ylläksellä mahtuis jo kaks mönkijää kohtaamaan.

Henkilökohtasesti ei enää jaksa kiinnostaa mihin niitä sorateitä vedetään. Sitä pienempää uraa tulee porojen ja ponssen jäljiltä niin paljon ettei niitä kaikkia saada pilattua millään rahamäärällä.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[Kare_Eskola]

Ei se ihan noin ole. Suojelualueiden hoito- ja käyttösuunnitelmia lukemalla hyvin ymmärtää, että parkkipaikat, palvelurakenteet ja sorastukset ovat keino ohjata ihmismassoja pois arvokkaammasta luonnosta.

[NikHa]

Ei se ihan noin ole. Suojelualueiden hoito- ja käyttösuunnitelmia lukemalla hyvin ymmärtää, että parkkipaikat, palvelurakenteet ja sorastukset ovat keino ohjata ihmismassoja pois arvokkaammasta luonnosta.

Hieman kärjistin. Pahoittelut.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[Santtu75]

Onko kenelläkään viimeajoilta kokemusta Levi - Ylläs välin maastoreitin kunnosta (vajaat 50km. tulee matkaa). Tiedän että molempien keskusten päät (se joku 10-15km. molemmissa) ovat hyvässä/helpossa kunnossa mutta mikä sen keskiosan tilanne on?
Huomenna olisi tarkoitus ajaa Leviltä Ylläkselle, olla siellä yötä ja palata maanantaina takaisin Levin puolelle. Tietäisi vain mitä siellä saattaisi olla tänä vuonna vastassa ja osaa ainakin henkisesti varautua siihen jos ei muuten.

[JarskiAi]

Varaudu ainakin väenpaljouteen. Juuri tulin ylläkseltä päiväreissulta. Jonossa sai ajella.

EDIT.

Täytyy myös lisätä, että ne harvat jotka oli lähtenyt kävellen päivävaellukselle repun kanssa, ei näyttäneet kovinkaan nauttivan vaelluksestaan. Koko ajan saivat pelätä että pyöräilijä tulee takaa kauheaa vauhtia.

Suurin osa näytti olevan sähköpyöräilijöitä ja monilla vuokrattuna. Meno sen mukaista, vauhdin hurmassa hihaa hipoen ohi. Ei se ole ihme, että kenelläkään kävelijällä ei hymyilyttänyt. Toiset pomppii metsän reunaan paniikissa, vaikka ihan hiljakseen ajelin ohi.

Bike parkit olisi oikea paikka näille, jotka haluaa painattaa täysillä. Rauhasta ja maisemista nautiskelijat sitten noille kansallispuiston poluille.

[HXX1100H]

Ajoin aamulla Ylläkseltä Leville ruuhkat/jonossa ajelut välttäen . Täällä ei ole kertaakaan minun täällä ollessani ollut syksyllä näin paljon väkeä. Kotamajalle asti reitti on nykyään niin helppo ts. sorastettu että kokemattomatkin sähköfillaristit pystyvät ajamaan riittävän kovaa saadakseen aikaiseksi yllä mainittuja kävelijöiden reaktioita .. Kotamajalta Pyhäjärvelle mentäessä reitti alkaa olemaan hieman haastavampaa .Aakenusjärven jälkeisen suon ylitin ns. kosteamman kautta, vedenpitävät sukat pelittivät syvimmissäkin paikoissa . Tunkata ei tarvinnut ja rivakasti ajamalla meni.
Levin päässä vastaan alkoi tulemaan sitten jo muitakin fillareita.

[Föhn]

Varaudu ainakin väenpaljouteen. Juuri tulin ylläkseltä päiväreissulta. Jonossa sai ajella.

EDIT.

Täytyy myös lisätä, että ne harvat jotka oli lähtenyt kävellen päivävaellukselle repun kanssa, ei näyttäneet kovinkaan nauttivan vaelluksestaan. Koko ajan saivat pelätä että pyöräilijä tulee takaa kauheaa vauhtia.

Suurin osa näytti olevan sähköpyöräilijöitä ja monilla vuokrattuna. Meno sen mukaista, vauhdin hurmassa hihaa hipoen ohi. Ei se ole ihme, että kenelläkään kävelijällä ei hymyilyttänyt. Toiset pomppii metsän reunaan paniikissa, vaikka ihan hiljakseen ajelin ohi.

Bike parkit olisi oikea paikka näille, jotka haluaa painattaa täysillä. Rauhasta ja maisemista nautiskelijat sitten noille kansallispuiston poluille.

Ei se Rukallakaan viikko sitten tuosta paremmin käyttäytyvää ollut. Melkoista sikailua.