Jäsen
Koko settiä ei tarvi vaihtaa. Siellä voi olla suoralla kaulaputkella sellanen sovitealakooli joka "leventää putken" sopimaan isompaan alalaakeriin. Tuossa tapauksessa pelkkä uusi alakooli riittää. Jos on joku muu sovitus niin maksimissaan alalaakeri ja alakooli pitäisi riittää. Molempia myydään irtotavarana yleisimpiin setteihin.
Vakiovieras
Huolsin takaiskarin. Ilmakannun sisällä iskarin varressa, siis siinä paksussa mikä on iskarin alapäässä kiinni, oli 2 noin 3mm paksuista oranssia kumistefaa. Jossain ohjeissa näitä ei näy, toisissa näkyi. Onko niiden tarkoitus siellä vain rajoittaa iskarin oikenemista täyteen pituuteen? Runnon geometriaan liittyvää? Pyöränä Occam.
Aktiivijäsen
Voluumi spacereita.Alkujaan tämän lähetti f64
https://enduro-mtb.com/en/how-to-adj...monarch-shock/
Vakiovieras
Kiitos, no niinpä näyttää olevan. Löytyi kun aloin hakemaan oikeammilla hakusanoilla. Negative volume spacer. Ihmetytti kun ilmakannun puolela on myös spacer mutta näin ne on suunnitelleet ja laitoiun takaisin kuten ne oli tehtaalla laitettu.
Aina oppii uutta!
Nöösi
Kokemuksia cane creekin iskareista? Tekeekö näihin huoltoja Suomessa mikään firma vai onko tosiaan niin että täytyy lähettää jenkkeihin tehtaan huollettavaksi heidän tuotteensa?
Suurtietäjä
Tuossa puhetta keulan alajalkojen siitä yläkaaresta, mikä sen oikea nimi nyt onkaan. Mutta siis Manitoun patentti keulan takapuolella olevasta kaaresta menee vanhaksi. Mikä siitä niin erikoisen oikein tekee?
https://bikerumor.com/2021/05/12/fox...spension-fork/
Aktiivijäsen
Fox 36 rhythm 160mm joustomatka; tuossahan jousto ei mene liukuputken yläpään loppuun asti, o-rengas jää noin reilun sentin päähän pohjatessa.
Oikein kun iskaria venyttää saa liukuputkea esille tasan 160mm. Joustoa on siis käytettävissä max 150mm?
Muutenkin iskari ”makaa” eli on painunut kai sentin paikallaan ollessa, pitää venyttää ulos, ei ”tipu” ulos pyörää ilmaan nostaessa.
Onkohan tossa nyt kaikki ok? Muutoinkin paineet pitää olla luokkaa 50psi jotta saan sagin sinne 15-20% tienoille. Silloin keula taas pohjailee hyvin usein. Tokeneita se 2 kpl sisällä, tilasin 3 kpl lisää.
Kuski 72kg.
Toki vaihdettu 50mm riser tanko, vie kai painopistettä hiukan keulalta pois?
Oisko muutenkin parempi asettaa sag seisoen jos ajoihin kuuluu vauhdikkaita kivikkoalamäkiä?
Nyt sag on asemoitu istuen.
Niin ja kyseessä 22-25kg sähköpyörä siis.
Edit: riuhtasin keulaa ylös istuen renkaan päällä, nyt joustomatkaa on sen 160mm, liukuputkea esillä 170mm.
Ja tuntui jäävän tuohon kun toistuvasti pumppailin.
Onpa outoa.
Painetta kokeeksi 61psi ja sag nyt istuen 13%, mikä ei kyllä taulukon mukaan mene.
Jos haluan sen 20% sagin ilman jatkuvaa pohjailua niin odoteltava tokeneita.
Suurtietäjä
Lisää painetta 5 psi kerrallaan (ja lopuksi toki tarvittaessa pienemmissä muutoksissa) kunnes toiminta on ajoosi sopiva. Ja lisää vielä token kun sellaisen saat.
Uskon, että noin korkealla ohjaamolla ja istuen sagia mittaamalla (vaikuttaisko sähköpyörän painopiste vielä myös) päädyt liian pieneen paineeseen kuten epäilitkin. Eli testaa sagia ajoasennossa seisten kun käsilläkin on painoa.
Yksi perusohje on, että keulan omassa kovimmassa ajossa tulisi käyttää koko joustomatkansa vain kerran pari lenkin aikana tai jäädä ihan aavistus vajaaksi silloinkin. Eli jäisi vaikka puoli senttiä varaa odottamaan kunnon ajovirhettä tai muuta yllättävää pommia.
Aktiivijäsen
^juu, jätän sagin nyt tuohon 13% istuen, seisoen se menee sinne 20-25%.
Eiköhän tuo asetu kun saan tokeneita lisää.
Aktiivijäsen
Rockkarin Pikessä sama juttu, eliskä jousto ei tule kokonaan ulos edes pyörää nostamalla vaan pitää vetämällä vetää se viimeinen vajaa sentti.
Keula ei pohjaa omassa ajossa vaikka sägi on 15% joten sikäli toimii hyvin.
Aktiivijäsen
Mun pikessä falskas solo air ilmajousen tiivisteet ja ilma karkas väärälle puolelle eikä tasaantunut. Uudet tiivisteet ja nyt on täydessä mitassa aina
Aktiivijäsen
Mun Pikessä on uudesta asti ollut niin että ei palauta täysin ylös asti. Tai no uutena meni huolto takuuseen kun jäi kokonaan pohjaan yhdellä lenkillä.Mun pikessä falskas solo air ilmajousen tiivisteet ja ilma karkas väärälle puolelle eikä tasaantunut. Uudet tiivisteet ja nyt on täydessä mitassa aina
Katsotaan miten muuttuu kun vaihdan pidemmän ruodon. Siinä tulee ainakin osa tiivisteistä. Jonkun huoltosetinkin tilasin samalla.
Mikähän tiiviste on ongelma kun ei palauta ylös asti? Keula ei kuitenkaan vuoda ilmaa koska sägi pysyy samana.
Vakiovieras
Mulla oli -21 Pikessä kans samanlaisia ongelmia uutena. Sägi asettui 10-15% luokkaan ohjepainoilla ja negatiivisen puolelle ei tasaus toiminu kunnolla. Kovaa ajoa lämpimässä kesäkelissä auttoi tähän ja ilmeisesti tehtaan jäljiltä olleet rasvat lähti liikkeelle ja aukaisi tukkeutuneen "tausausreiän". Koitin siis tyhjätä ja täytellä ja pumppailla sitä keulaa tuloksetta ton ilman tasaamiseksi ja seuraava toimenpide ois ollu purku ja putsaus. Ei onneks tarvinnu sinne asti mennä
Nöösi
Kysyisin etuhaarukan iskunvaimentimen vuotamisesta; onko mitään huollollista tehtävissä teidän ammattilaisten mielestä, vai onko paras ostaa uusi jousitettu etuhaarukka?
Vuotoa on tapahtunut jo muutama viikko (olen ihmetellyt mitä tahroja on eturenkaan vanteessa, mutten osannut yhdistää sitä iskarivuotoon), mutta huomasin sen vasta nyt tänään pidemmän pyörälenkin loppupuolella, kun vuoto sotki iskunvaimenninta.
Tässä kuva, josta näkyy kuinka suuresti vuotoa tapahtuu:
Oikeastaan kysymykseni on kaksiosainen, mikäli etuhaarukan vaihto on paras vaihtoehto, ottaisin mielellään vastaan suosituksia jousitetusta etuhaarukasta. Nykyinen on siis jo vanha Fox F80 Terralogic. Käyttö tuolla pyörällä on päällystetty tiellä, soratiellä ja vähäisissä määrin metsäpoluilla. Ei tarvitse olla kallein malli, mutta varmaan ei halvintakaan kannata ostaa, jotta se kestää käyttöä pitkään.
Vakiovieras
Jonkun vuosimallin Rockshoxin ilmajousissa tämä on ihan ominaisuus. Ilmajousi on mahdollista päivittää tuoreimpaan, joka "korjaa" tuon noin sentin "painuman". Kyseessä on siis ihan ominaisuus, ei virhe. Itsekin mietin, että pitäiskö päivittää tuo tuorein ilmajousi vai ei. Se vaikuttaa pakosti myös muuhunkin kuin pelkkään joustomatkaan.
Aktiivijäsen
Kyllä. Kävin aamulla lenkillä ja oli kuin olisi eri keulalla ajanut. Siis kun toi Foxin painuma hävis, en tiedä mikä sen aiheutti mutta nyt ajon jälkeenkin keulaa on ulkona 170mm kuten kuuluukin.
Keula kantoi aivan eri malliin ja en saanu sitä pohjaamaan, noin sentti jäi varoja vaikka nostin painetta vain 6psi.
Nopealla enskapolulla melkein nauratti kun sai puskea aivan eri malliin.
Aktiivijäsen
Mulla vuosi sieltä positiivipuolelta -> negapuolelle( termit voi olla väärin) eikä se tasaus nyppyllä tasannut paineita. Tämän takia jäi painumaa keulaan. Se männän tiiviste siellä varmaan silloin vuotaa, tai sitten ilmaa kertyy alajalkoihin. Vaihdoin kaikki tiivisteet samalla, kun ne sattui löytymään. Tuo minun on siis solo air jousella, debon air toimii ymmärtääkseni paremmin.
Se ilmajousi on aika yksinkertainen härveli. Rock shokin sivuilta katot räjäytyskuvan tai huolto-ohjeet niin näet miten se toimii jos ei ole siis jo tuttu ennestään
Vakiovieras
Tässä juttua tuosta Rockshoxin Debonair ilmajousen päivityksestä:
https://flowmountainbike.com/post-al...spring-review/
Aktiivijäsen
Mitä tarkoittaa keulan päivitys mihin tässä viitataan? Pitäisikö siis käyttää uusimman (2021) mallin osia vanhassa keulassa? onko ne varmasti yhteensopivia? Vai tarkoitatteko uudempaa keulamallia päivityksenä?
Minun Pike on Debonair RC (2018) ja tilasin siihen vähän pidemmän ruodon ja RC2 vaimentimen (pitäisi tulla tällä viikolla). Nuo on Rockarin sarjanumeroon perustuvan haun mukaan kyseiseen keulaan tarkoitetut päivitykset. Olisiko pitänyt tilata jotain muuta, mitä?
Vakiovieras
Itse puhun keulan sisuskalujen uusimisesta.
Aktiivijäsen
Posti toi uudet sisukset. Näyttää ruoto tuolta yllä olevan linkin mukaiselta uudelta versiolta.
Mahtaako muuten Foxeihin saada päivityksiä kuten Rockkareihin. Ite olen hommannut myös RC2 vaimentimen mikä tekee keulasta aivan eri mallin. Kyllähän nuo päivitykset jotain maksaa muta silti vähemmän kuin uusi keula. Päivitysten jälkeen vastaavilla säädöillä oleva Foxilainen kustantaisi ... aivan hitosti.
Aktiivijäsen
Onkohan noissa uusissa Rockkarin vaimennin patruunoissa öljyt valmiina sisällä?
patruunan vaihto-tuubivideoissa ei missään kyllä vaimentimeen öljyjä laiteta ennen asentamista.
Forumilordi
Tästä lienee kysytty 150 kertaa tai useammin, mutta jos vaihtaisi 160-millisen 51-offset marsun Z1:n vaikka 170/44 zebiin, niin jyrkkeneekö ohjauskulma kuinka? 51 offsetilla olevat zebit tuntuu olevan loppu.
Vakiovieras
Offset ei vaikuta ohjauskulmaan, vain tuo hienoinen pituusero vaikuttaa pienentävästi. Offsetistä lisää tuolla:https://www.theproscloset.com/blogs/...d-offset-forks
Forumilordi
Totta joo… taas olin päässäni miettinyt tuon väärin. Offsetin pienentäminen lisää trailia. No, ei tuo 44-millinen varmaan huono olisi. 10 millin jouston muutoskaan ei isoa heittoa tee, kun siitä osa vielä menee sagiin.
Vakiovieras
Ainakin jossain ulkomaanlehdissä tuo uudempi ilmaruoto on saanu moitteita, ettei ole yhtä alkuherkkä kuin vanha. Uudessa negatiivipuoli tasaa paineet eri kohdalla joustomatkaa. Toki parkkipaikalla mittaamalla näyttää paremmalta se uusi kun on enemmän liikkuvia näkösällä.Jonkun vuosimallin Rockshoxin ilmajousissa tämä on ihan ominaisuus. Ilmajousi on mahdollista päivittää tuoreimpaan, joka "korjaa" tuon noin sentin "painuman". Kyseessä on siis ihan ominaisuus, ei virhe. Itsekin mietin, että pitäiskö päivittää tuo tuorein ilmajousi vai ei. Se vaikuttaa pakosti myös muuhunkin kuin pelkkään joustomatkaan.
"Yrittäminen on ensimmäinen askel kohti epäonnistumista." - Homer J. Simpson
Vakiovieras
^ No tämäpä. Ei pysty kyllä sanomaan olisiko omaan ajoon parannus vai ei. Selviäisi vain testaamalla.
Minkälaisessa ajossa tuosta alkuherkkyydestä on hyötyä?
Aktiivijäsen
Ylittää kaikki nyrkkiä pienemmät esteet pehmeämmin, mutta toki rengaspaineetkin vaikuttaa tähän paljon.
Vakiovieras
Auttaako jouston istuminen ylempänä (enemmän travelia) sitten isompiin hitteihin kuten dropeissa?
Aktiivijäsen
Jos puhut siitä jouston menetyksestä minkä ilmajousen vajaa palautuminen aiheuttaa, niin ei sillä varmaan merkittävää vaikutusta pohjaamiseen isoissa moukuissa ole.
Enemmän sitten keulan ilmanpaineella/tokeneilla pelaaminen auttaa siinä asiassa. Omassa keulassa on yksi tokeni sisällä jolla sain paineet sellaisiksi, että alkuherkkyys on hyvä, eikä isommissa ole kokoajan pohjaamassa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit