Onko merkitystä pyörässä joka on rakennettu puntarille eikä ajoon.Alkujaan tämän lähetti JackOja
Onko merkitystä pyörässä joka on rakennettu puntarille eikä ajoon.
Moottoriturpa
^Pyörä rakennettu ajoon SEKÄ puntariin... Jos ei olis ajoon tehty niin olisi huomattavasti kevyempi...
Aktiivijäsen
Mulla oli vakiona ainakin N03A:t (ne missä on on jäähdytysrivat).
Aktiivijäsen
Mulla ei ole jäähdytysripoja vakiopaloissa.
Mut joo, nämä varmaan sit seuraavaksi.
Jäsen
Enpäs ole tullut sen kummemmin miettineeksi satulan leveyttä, mutta Sellen tietojen mukaan näkyy olevan leveimmässä kohdassaan 149 mm ja on just sopiva perseelle vaikka asentoa hieman vaihtaisikin. Painaa kuin synti (synti painaa 295 g) mutta olisi tuosta saanut 55 g pois hiilikuituversion ostamalla.
Moottoriturpa
^SLR Evo jotain 150g... Ja on se leveämpi versio, oliskos 145mm.
Suurtietäjä
Maasturissa mulla Slr boost 145 mm ja paino alle 200 g.
Edit. Oudon painoinen tuo. 32 grammaa liian kevyt halvimmaksi malliksi ja vain hieman painavampi kuin ti-malli. Tuli pyörän mukana 50 euron lisämaksusta surkeaksi haukutun "ilmaisen" satulan tilalle. Tai tää on jo toinen sellainen (takuuseen) kun ensimmäinen kappale narisi kiskojen takaosan liikkuessa hahloissaan. Kiskojen päät eivät siis pysyneet paikoillaan koloissaan. Ihan käyttökelpoinen toki sinänsä.
R2 punninnut L koon eli 145 mm leveän painoksi 250 g ja valmistaja ilmoittaa 230 g.
https://r2-bike.com/SELLE-ITALIA-Saddle-SLR-Boost-TM
Ti malli 182 g:
https://r2-bike.com/SELLE-ITALIA-Sad...Boost-Titanium
Aktiivijäsen
Onko joku nähnyt jossain "hyllyssä" Shimanon 12speed-SLX pakan varalehtiä?
12 ja 14 ainakin olis haussa.
Nöösi
Mulla on tämmönen Tunturi rx500 https://tunturi.fi/tuote/hybridit/rx500-miesten-2020-2/ ja kiinnostaisi luopua etuvaihtajasta.
Minkälainen kampisarja pitää hommata jos 1x8 riittää?
Vaihtoehtoisesti, jos takapakka ja takavaihtaja pitää myös vaihtaa niin osaako joku suositella koko settiä?
Kokemusta ei juurikaan ole pappapyörän renkaanvaihtoa enempää, mutta tämmöinen diy-mies kokeilee kuitenkin.
Aktiivijäsen
^Nelikanttikammet ja niihin sopiva (NW (narrow-wide) -)ratas.
Tai joku tämmönen ja jättää keskimmäisen rattaan paikalleen.
https://www.bike24.com/p260442.html?...1869,1886,1887
Nöösi
Ehkä hölmö kysymys, mutta siis linkkaamastasi sarjasta siis muut rattaat irti, vaihtaja veke ja se on siinä? En ole ehtinyt katsomaan onko nykyisessä setissä irrotettavia rattaita, mutta oletan että uutta ei edes tarvitse jos näin on.
Aktiivijäsen
Juurikin näin. Katjun pituus kannattaa toki katsoa muutoksen jälkeen sopivaksi ellei ole jo. 1X-tsydeemin ongelma, eli ketjun tippuminen rattaalta, voi ilmetä pakan ääripäissä normaalilla rattaalla. Siksi suosittelen NW-ratasta. Linkkaamassani kampisetissä pulttijaot ovat 64 ja 104, joiden perusteella voi lähteä etsimään NW-ratasta. Käytännössä 104 pulttijako, joka on linkkaamani kampisetin keskimmäisen rattaan jako.
Moottoriturpa
Veikkaus että tuo orkkis kampisetti halvimmasta päästä "kertakäyttökamaa". NW kyllä oiva valinta, on melko vaikeaa saada ketjut putoamaan... Yksi seikka toimivuuden kannalta askarruttaa, NW rattaat tehty yleensä 11/12 vaihteisille niin miten ko. ketju toimii kasipakan kanssa...?
Vakiovieras
Eikö voi käyttää 8 ketjua jos epäilyttää?
Eikös se menee NW rattaalle myös, pääasia että ketju pelaa pakan kanssa?
Vakiovieras
Osaisiko joku neuvoa kun mulla korkkasi dt swissin 370 takapyörän navasta kierteet (ring nut pyörii siellä hubin sisällä).
Onko tässä nyt muita vaihtoehtoja kun ostaa uusi takavanne? vai yritänkö jostain metsästää uutta napaa mikä sopisi vanteelle ja asennuttaisin sen liikkeessä.
Vanne on dt swiss m 1900 spline 27.5 30mm 12x148
Ainakin dt swiss 350 napaa näyttäisin saavan 28 pinnaisena ja olisi rachet systeemillä.
Mikä olisi nyt järkevintä?
Aktiivijäsen
Kiekko=vanne+napa+pinnat. Eli älä nyt ainakaan uutta vannetta osta. Nuo m1900 on niin halpoja (alessa olen nähnyt takakiekkoa 90€), että kannattaa ehkä hankkia vain uusi kiekko, koska kasaustyö voi maksaa enemmän.
Veteraani
Hyvästä huoltoliikkestä ehjä varaosa ja itse vaihtaa, pääsee pikimmin taas ajaa!
Vakiovieras
Kiekkoa tarkoitin.
Kävin jo yhdestä paikasta kysymässä mitä ottavat kokoamisesta. Ei osannut sanoa tarkkaa hintaa mutta noin 60€-90€.
Kai se on parempi ostaa vaan uusi niin pääsee ajamaan kun itseltäni ei tuo kiekon kokoaminen onnistu.
Vakiovieras
Ideana hyvä, mutta ei tosiaan tuo kasaus onnistu itseltä.
Kokoaminen uudella navallakaan ei oikein tunnu järkevältä kun tulee hintaa saman verran kuin ostaisi uuden kiekon.
Jos osaisin itse tehdä niin ehdottomasti ostaisin vain uuden navan, asentaisin paikoilleen ja kovaa ajoa.
Suurtietäjä
Ja ongelmana järkevimmän ratkaisun eli uuden 1900 kiekon ostamisen kanssa on se, että niitä ei taida olla saatavilla.
edit. Ja on sittenkin. Joku viikko sitten näyttivät olevan loppu mutta nyt saa shimano 12 ja sramin xd-vaparilla. Hinta tosin lähes 200 euroa.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...arwheel-792245
Vakiovieras
Löysin tuon kanssa ja taisi olla myös E1900 kiekkoa tarjolla samaan hintaan.
Olen jo aikaisemmin vaihtanut etukiekon kun sain vanteen siitä solmuun levin bike parkissa.
Hintaa etukiekolle oli muistaakseni 135€
Täytyy nyt katsella mitä kaikkea on tarjolla. Ei mikään hirveä kiire ole mutta olisi elokuun alussa tarkoitus lähteä leville ja ylläksellä ajamaan
Aktiivijäsen
Fillaritorilta voi löytyä kanssa. Jos vaihat 350 navan ni silloin käytännössä päivität kiekon M1700 sarjaan. Ei noilla kehillä hirveesti oo eroa M1900 vs m1700.
Vakiovieras
Katselin fillaritoria jo, mutta ei löytynyt oikein mitään sopivaa.
En usko että lähden sitä napaa päivittämään.
Tulee sille kuitenkin uuden kiekon verran hintaa, ja jos ostan uuden niin saan siitä vanhasta vanteen tuohon lommolle menneeseen etukiekkoon
Aktiivijäsen
Onko tosiaan niin että XTR, XT ja SLX-lehdet ovat samoja?
https://www.ridemore.fi/shimano-xt-i...-12t-shimano12
Aktiivijäsen
Shimanon dokumenteissa nuo näyttää olevan eri osanumeroilla mutta ehkä nuo samat käy silti kaikkiin noihin pakkoihin. Edit: SLX ja XT on samalla osanumerolla, XTR on eri. Sun linkkaamat pitäis sopia SLX:n.
Veteraani
Tässä yhden vakuuttavan kaupiaan tietoa, sopivien rattaiden saanti ei niin varmaa.
https://www.bike-components.de/en/Sh...rocket-p76832/
Aktiivijäsen
Mullakin siis jostain muodostunut kuva että 12speed XTR olis oma juttunsa.
Myös ketjun osalta.
Aktiivijäsen
Hyvä on kyllä hinta kahdelle rattaalle. Kuluineen 42e.
Sylettää ihan periaatteesta.
https://www.rosebikes.fi/shimano-slx...-speed-2678997
Aktiivijäsen
Vaihdoin varastosta NX-pakan tilalle, en periaatteesta maksa kahdesta rattaasta moista summaa.
Sitäpaitsi toi jo 600km ajettu NX näyttää reilusti vakuuttavammalta kuin slx.
GX-ketju tuli vielä kaveriksi. Katsotaan kauan noilla mennään.
Nöösi
Kumpi etuvaihtajan clamppi vintage teräsrunkoon, jossa ~30,8mm pystyputki?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit