Jos vaihdat mekaanisista täysin hydraulisiin niin se on kaikki uusiksi, kahvat, letkut, jarrut. Tyyristä, ja kahvat on sovittava vaihtajiin tietysti. Sitten on tietysti puolihydraulisia, missä pelkkä mäntä on hydraulinen, sellaiseen voi vaihtaa suht helposti. Eri asia onko sellaiseen vaihdosta mitään hyötyä, en osaa sanoa.

Yhdessä oman talouden pyörässä on tuollaiset mekaaniset, kahdelta puolelta puristavat jarrut. Mallia TRP Spyret ja vaikka ei ne ihan nestejarruja vastaa, niin aivan riittävät ne on, en sitä pyörää tenavalta ”lainatessa” ajattele jarruja ollenkaan, vaikka ehkä vähän enemmän voimaa tarvitsee. Pysähtyy kun on tarve. Ei paljoa säätöä tarvitse ja silloinkin kun tarvitsee, se käy hetkessä.

Itse koittaisin elää nykyratkaisun kanssa, kun kerran siihen tuli lähdettyä. Erilaista jarrupalaa voi tietysti koittaa. Tai isompaa jarrulevyä.