Moottoriturpa
Tosiaan ei mikään ongelma modata remmilaukkua pulteille sopivaksi. Tuollainen remmikiinnitteinen ärsyttää kun hinkkaa laakeria vasten ja heilui, ei kestänyt kokeilu kuin yhden lenkin.
Niittimutteri olisi oiva ratkaisu, teräs- ja alurunkoon tuskin ongelma ja liekö kuitunenkaan kahdesta pienestä reiästä heikkenee, takuu tod.näk. raukeaa...
Tai ostaa satulalaukun jos ei oo valmiita pultinpaikkoja vaakaputkessa, ei mene runkotakuut ja mahtuu kaikki samat kamat mitkä tuohon toptube-laukkuun, toki satulalaukku on äärimmäisen epämuodikas...
Aktiivijäsen
Itselläni on molemmat käytössä. Satulalaukussa on varasisuri, työkalut, pumppu ja kumihanskoja. Toptubelaukussa kulkee lenkin aikana tarvittavat energiat(geelit/patukat).Alkujaan tämän lähetti Nickname
Palstajyrä
Nyt näkisimme mielellämme Nicknamen perehtyvän hieman siihen mitä tuommoiseen laukkuun yleensä laitetaan ja mihin tarkoitukseen ja miten sitä yleensä käytetään.
Yllättävän monella gravelfillaristilla muuten on pyörässään sekä top tube bag että saddle bag ja molemmat ainakin lähtiessä täynnä.
PS Voihan niitä kamoja laittaa ajopaidan tai -takin taskuunkin tai käyttää runkolaukkua tai tankolaukkua. Tai pysähtyä kaivamaan satulalaukusta niitä top tube -laukkuun laitettavia kamoja aina kun niitä tarvitsee tai jotain sieltä haluaisi.
Järkevä ratkaisu.
Riippunee jokaisesta itsestään mitä sinne laittaa, en ole perehtynyt gravel maailmaan koska ei oikeastaan kiinnosta, mutta se ei varmaan tarkoita että ei voisi kommentoida asiaan mikä ei ole varsinaisesti gravel spesifioitu.
"..saa avaimet ja minityökalut pois taskusta..." Tämän pohjalta lähdin liikkeelle, ei puhuttu geeleistä, patukoista tai muusta mitä tarvitsee ajon aikana.
On ollut aina virhe osallistua tämän aiheen keskusteluun ja oli näemmä myös nyt, gravel maailma tuntuu olevan sellainen missä ei "ei tosi harrastajille" ole sijaa.
Palstajyrä
Ainoa virhe on "osallistua keskusteluun" aiheesta johon itsekin tietää olevansa jokseenkin perehtymätön tekemällä heppoisia oletuksia ja johtopäätöksiä ja esittämällä sitten asiansa kovin rehvakkaaseen tyyliin ja jo lähtökohtaisesti kärjistämällä jonkinlaista vastakkainasettelua hakemalla - ja esiintyä sitten kovasti loukkaantuneena ja valittaa että hänet halutaan poikkeavien mielipiteidensä vuoksi sulkea keskustelun ulkopuolelle.
Olisit vallan hyvin voinut esimerkiksi tyytyä kysymään miksi ne avaimet ja työkalut halutaan laittaa nimenomaan putkilaukkuun ja miksei vanha ja kaikkien tuntema ratkaisu eli satulalaukku jollekin (tai gravelfillaristeille yleisesti, jos todella niin sattui ymmärtämään) kelpaa. Mutta ei, piti päästä naljailemaan tai ainakin yrittämään olla muka hauska...
Jäsen
Jesh, tuo Xlab ja sen himpun isommat sisaret mimmoista kokoluokkaa haussa. Ne tekstit siinä hieman sylettää. Ehkäpä tosiaan sama pitää silmät auki ja katsella sopiva muoviläsy sen nykyisen kympin laukun pohjaksi joka ainakin tilavuudeltaan sopiva ja matala nyssäkkä joka ei notku polvien eteen. Niin tuohon top tubeen avaimet kun jotenkin niitä haluaa pitää silmällä koko ajan ja usein ainoan vetoketjullisen taskun varaa puhelin.
Geelejä harvemmin on mukana, kiskon juomana, ja jos onkin niin ne ei haittaa vaikka avoimesta paidan taskusta katoavat jos ei muualle sovi.
Moottoriturpa
Niin siis juurikin rospuuttoaikana sitä tilaa ei vaan ole liikaa. Takataskut on täynnä ajokamaa. Kesällähän ei tarvita välttämättä mitään laukkuja
Vakiovieras
Pohjaan jäykiste johon reiät ja pari pantaa, jolla kiristää laukun vaakaputkeen kiinni. Tehnyt töissä toiseen käyttötarkoitukseen vähän vastaavalla periaatteella (turkkilevy + panta) ja hyvin ovat pysyneet. Pannan väliin voi vielä jonkun kumin laittaa suojaamaan runkoa ja lisäämään kitkaa.
Aktiivijäsen
Onko kokemusta kolmansien valmistajien kuitukeuloista, jossa olisi pultinpaikat esim. Anything Cage varten?
Roots, bloody roots
Vakiovieras
Apiduralla ja Restrapilla on mm. kyseiset laukut:
https://www.apidura.com/shop/racing-...top-tube-pack/
https://eu.restrap.com/products/bolt...39308797968451
Inasen pienempiä kuin Salsan laukku. Ja tosiaan aika helppo itsekin tehdä. "Bolt on top tube bag" hakusanoilla löytynee valikoima, mitä on olemassa valmiina.
Aktiivijäsen
Tommonen magneettiläpällinen, kuten Apiduralla tai Revelatella, tuntuu ainakin ideana toimivammalta kuin vetoketjullinen.
Tuossa on tollanen ratkaisu reiättömään runkoon, jos porakone ja niittimutterit tuntuu liian rajulta toimenpiteeltä: https://www.76projects.com/shop/ass-anti-strap-system
Suurtietäjä
En minäkään runkoon lähtisi reikiä poraamaan, ennemmin yrittäisin modata jonkun adapterin epoksilla kiinni siihen vaakaputken päälle. Vaikka picatinny-kiskosta. Toiminnallisen ammunnan puolelta löytyy hyviä aihioita jos kiinnostaa.
Moottoriturpa
Entä jos laittaisi 2-puoleisella teipillä sopivan pellinpalan kiinni ja laukun sisälle magnettiikiiinnitys. Voisi olla aika huomaamaton ja helppo käyttöinen.
Nöösi
Rohkeneeko kysyä minkälaisia lenkkejä palstan gravelmiehet polkee, jos patukoitakin on mukana laukullinen?
Aktiivijäsen
Rohkenee toki. Itselläni kesto on yleenaä 4-5 tuntia. Parin tunnin lenkit ajelen pelkällä vedellä, mutta pidempien lenkkien aikana olen tottunut ottamaan energiaa mukaan ja myös usein sitä nauttimaan kesken lenkin. Tästä syystä ehkä pahemmat bonkkailut ovat jääneet osaltani kokematta. Ja mitä tuohon omaan laukkuun mahtuu noita käyttämiäni patukoita, niin puhutaan neljästä patukasta ja noin 500kcal energiamäärästä.
Vakiovieras
Lyhyet lenkit kanssa ihan vedellä ( 40-50km) ja pidemmille pari eväskeksiä ja suklaapatukkaa. Myös retkipyöräillessä on aina jotain pientä purtavaa käsien ulottuvilla, jos ei muuta niin piristää ainakin fiilistä, kun on jotain herkkua. Joskus jäävät kyllä syömättä, jos tulee jossain huoltsikalla nautittua munkkikahvit.
Vakiovieras
Jaa niin, en ehkä tämän palstan mittapuulla täytä grevelmies kriteeriä, ehkä enemmän puolivillainen untuvikko ja omat pitkät lenkit on max 100 km.
Gravelmiehestä tiedä mutta siinä 100-150km on pidemmät graveloinnit.
Aktiivijäsen
100+km lenkeille yritetään kyllä aina sisällyttää burgeri. Sen alle pärjää parilla snickersillä ja vedellä
Se on kun tuolla erämaassa tetsaa niin burgereita ei saa joka kulmalla.
Alle satkun ajoille ei varsinaisesti ole mitään tapaa, mitä mukaan otan, vai otanko juoman lisäksi mitään. Päivän soraretkille välillä laitan runkolaukun tai selkään repun. Parhaalta ratkaisulta on tuntunut se, että osa painosta, kuten pari juomapulloa, on pyörässä ja osa kuskin selässä. Jotenkin pyörä alkaa tuntua raskaalta ja elottomalta mikäli itse pyörässä kiinni olevan paino kasvaa. Pariakaan kiloa en selässä juuri huomaa.
Vakiovieras
No tänään Kuopion kivijalat läpi, ja eihän sieltä ainakaan tähän hätään mitään löytynyt. Sitten google laulamaan ja Velosportista löytyi tällanen Cannondale.
https://velosport.fi/verkkokauppa/fi...ora-p-99050-11
Ainakin tilaus meni sisään ja maksukin ok. Silti kyllä vähän jännittää pitääkö varastosaldot paikkaansa… ???? Ja vieläkin näyttäis varastossa olevan.
Nöösi
Burgeri on kyllä jäänyt kokeilematta.. itelle satasella piisaa jäätelö+mehua ja vähän geeliä/karkkia.
Kovin paljon yli satasia tulee niin harvoin että niistä ei kannata puhua mitään..
Moottoriturpa
Harry, kulkee mukana muutakin kun energiapatukat, puhelin ja työkalut... Satasen lenkki tarvii moiset kuitenkin...
Veteraani
Joo voi olla noin. Mulla ei ole enemmälti kokemusta kuin maasturilevarikeuloista, Vicious Cyclesin 26-tuumaisesta ja Salsan CroMosta sekä 26- että 29-tuumaisena. Niissä kyllä jouston huomasi/huomaa. 29-tuumainen Salsa on noista jäykin. Noihin 26-tuumaisiin verrattuna nykymaailman teräksiset gg-levarikeulat on aika painavia eli keskimäärin noin samanpainoisia ellei jopa vähän painavampia. Vannejarruaikaiset Kona P2 triple butted -keulat painoi muistaakseni n. 790 g (a-c 41 cm) ja esim. Brother ilmoittaa Kepplerin keulan painoksi 1 kg (a-c 39,5 cm).
Aika fleksaava oli myös Ritcheyn 29-tuumainen kuitukeula 1 1/8" kaulaputkella.
Käytiin Pelagosta hakemassa rouvan pyörään etutartsi kesän retkiä varten ja otin myymälätyypit Stavangerista. Sen keula vaikutti varsin järeältä (ja runko samoin). Vähän kiinnostaisi testata, että pystyykö kustomina tekemään sellaisen levarihaarukan, joka oikeasti joustaisi, mutta ei kierry jarruttaessa häiritseän paljoa. Pienen kiertymisen kanssa varmaan voi elää.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
^Itsellä oli MachoManissa vastaava Ritcheyn keula ja oli melko jäykkä verrattuna alkuperäiseen suoraan teräskeulaan.
Veteraani
Ritsin maasturikeulan jaloissa on pyöreä profiili toisin kuin CX-keuloissa, joten niitä ei varmaan oikein voi verrata.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Stenu, vaikuttaakos nuo pyöreiltä https://r2-bike.com/RITCHEY-Rigid-Fo...k-Release-2020
Vakiovieras
Löytyykö kokemusta/mielipiteitä Lauf Smoothie -ohjaustangosta (https://www.laufcycling.com/product/lauf-smoothie)?
Myyntipuheiden mukaan vähän tärinää käsille hiekkatiehommissa, mutta kauheesti tietoa ei löydy netistä.
Veroinen ja rahteineen tolle tulisi hintaa 260€, eli ei ihan halpa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit