Hyvät XC-Kumit?

[rndm]

Tarkoitus laittaa uuteen 29" enskaan kevyempi polkutehokas rengastus kevääksi ennen kuin bike park -kausi alkaa (jos pyörä ylipäätään tulee ennen sitä). Kotipolkujen maasto masentavan tasainen ja perus kivikkojuurakkoa löytyy joten kovia vauhteja ei saa kuin muutamalla harvalla pätkällä ja sen takia alle voisikin pistää ihan lähes XC-gummit niin voisi saada tuostakin ihan mukavasti etenevän pelin. Taakse tulee varmaan 2,4" Rekon dualina mutta eturenkaan puolesta mietin että riittääkö 2,6" Rekonin pito mihinkä asti vai olisko esim samankokoinen Dissector varmempi valinta? 3C maxx terrana eturengas.

[f64]

Tarkoitus laittaa uuteen 29" enskaan kevyempi polkutehokas rengastus kevääksi ennen kuin bike park -kausi alkaa (jos pyörä ylipäätään tulee ennen sitä). Kotipolkujen maasto masentavan tasainen ja perus kivikkojuurakkoa löytyy joten kovia vauhteja ei saa kuin muutamalla harvalla pätkällä ja sen takia alle voisikin pistää ihan lähes XC-gummit niin voisi saada tuostakin ihan mukavasti etenevän pelin. Taakse tulee varmaan 2,4" Rekon dualina mutta eturenkaan puolesta mietin että riittääkö 2,6" Rekonin pito mihinkä asti vai olisko esim samankokoinen Dissector varmempi valinta? 3C maxx terrana eturengas.

Tällaista samaa mietin itsekin. Pyörässä tuli mukana edessä High Roller ja takana Rekon. Oikein kuiville keleille voisin yhden kaverin vinkkien perusteella laittaa vaikka sen Rekonin eteen ja joku vieläkin sileämpi taakse. Esim Nobby Nic tai Race King tai jotain samaa luokkaa.

[Kanuuna]

Tällaista samaa mietin itsekin. Pyörässä tuli mukana edessä High Roller ja takana Rekon. Oikein kuiville keleille voisin yhden kaverin vinkkien perusteella laittaa vaikka sen Rekonin eteen ja joku vieläkin sileämpi taakse. Esim Nobby Nic tai Race King tai jotain samaa luokkaa.

Nobby Nic ja Race King on kyllä vähän eri luokkaa. Racing Ralph voisi olla lähempänä KisaKunkkua nappulakorkeudeltaan ja rullaavuudeltaan.

[simtee]

Tällaista samaa mietin itsekin. Pyörässä tuli mukana edessä High Roller ja takana Rekon. Oikein kuiville keleille voisin yhden kaverin vinkkien perusteella laittaa vaikka sen Rekonin eteen ja joku vieläkin sileämpi taakse. Esim Nobby Nic tai Race King tai jotain samaa luokkaa.

Laita 2.35 Rekon Race taakse, niin on "samaa paria" etusen kanssa.

[f64]

Kiitos vinkeistä!

[Xizor]

Hetken aikaa ollut nyt alla uusi ns. Nino Schurter XCO-setti eli edessä Rekon Race 2.4WT ja takana Aspen 2.4WT

Erittäin lupaavalta vaikuttaa eli mukavan muhkeat, mutta myöskin paino kohtuullisen alhainen ja rullaavat hyvin

Sent from my IN2013 using Tapatalk

[Ohiampuja]

Onko Ikonin ja Rekon Racen välillä kuinka suuri ero pidossa ja rullauksessa?

[Kanuuna]

Olisi hauska joskus koittaa tommosia ammattilaisten (Maxxiksen 170tpi) renkuloita.

[Kanuuna]

Kyllä taas saa Ukkos Pertit kyytiä, kun neulaspolut on kuivia. Mahtavaa!

[PeZu]

Oikeesti hyvät XC renkaat joissa myös pitoa? Tarkoitus ajella neulaspolkuja ja hiekkateitä kuitenkaan niin että ei tarvii pelätä jos eksyy/menee vähän rouheammallekkin polulle (kiviä/juurakkoa). Continentalin Black Chili seoksella jotkut vai joku muu merkki? Millä merkeillä/malleilla on ruskeakylkiset renkaat? (Painoa ~95kg jos sillä merkitystä eli voi joutua kovillekin nää renkaat rouheammassa maastossa).

Ajatuksena oli Cross King Bernstein Edition BlackChili RaceSport, mutta saako nämä tubelekseksi? Vähän ristiriistaista tietoa netissä?

[tokera]

Onko suositusta hyvin rullaavalle max 50x622 renkaalle? Ajelut sorateitä ja polkuja. Pitäisi olla vielä tubelesoitavissa.

[Kanuuna]

Oikeesti hyvät XC renkaat joissa myös pitoa? Tarkoitus ajella neulaspolkuja ja hiekkateitä kuitenkaan niin että ei tarvii pelätä jos eksyy/menee vähän rouheammallekkin polulle (kiviä/juurakkoa). Continentalin Black Chili seoksella jotkut vai joku muu merkki? Millä merkeillä/malleilla on ruskeakylkiset renkaat? (Painoa ~95kg jos sillä merkitystä eli voi joutua kovillekin nää renkaat rouheammassa maastossa).

Ajatuksena oli Cross King Bernstein Edition BlackChili RaceSport, mutta saako nämä tubelekseksi? Vähän ristiriistaista tietoa netissä?

Barzo/Mezcal ja vastaavasti Rocket Ron(/Racing Ray)/Racing Ralph -combot ovat pomminvarmoja.

Toki KisaKunkut on kisakunkut (siis positiivisessa mielessä), mutta ei ne mitään kivikkorenkaita ole mitkään RaceSportti seoksen renkulat. Tuppaa ottamaan viiltoa/reikää kylkiin. Race King Bernsteinissa tuntuu olevan lisäkerros kumia kulutuspinnassa. Näkyy semmonen porras, toisin kuin normi versiossa. Olisko siitä johtuva lisäpaino?

[SvaR]

^^^ Viime kesän vetelin menemään Maxxis Forekastereilla ja tykästyin niihin. Mainoslauseessa agressiivinen xc rengas ja minusta oikein yleispätevä rengas...itseasiassa niinkin hyvä etten edes käyttäny toista kiekko&rengas settiä ollenkan.

[PeZu]

Jollain tietoa noista RaceSporteista että saako ne tubelekseksi? Internetissä ristiriitaista tietoa. Löysin joitain keskusteluja että oikealla litkulla saisi. Mikähän tämä litku olisi? Tietoa myös että saa joo mutta koko ajan saa olla pumppaamassa lisää ilmaa, ei nyt joka päivä mutta viikottain. Vai pitääkö tuon takia sittenkin hankkia Mezcalit, ne ainakin pomminvarmasti tubelessit.

[Qilty]

Jollain tietoa noista RaceSporteista että saako ne tubelekseksi? Internetissä ristiriitaista tietoa. Löysin joitain keskusteluja että oikealla litkulla saisi. Mikähän tämä litku olisi? Tietoa myös että saa joo mutta koko ajan saa olla pumppaamassa lisää ilmaa, ei nyt joka päivä mutta viikottain. Vai pitääkö tuon takia sittenkin hankkia Mezcalit, ne ainakin pomminvarmasti tubelessit.

Omat racesportit otti jonku 4-5päivää ennen kuin alko ilma pysymään sisällä, stanin normi litkulla. Sen jälkeen on kyllä ilmat pysyny melko hyvin.

Kuvassa suihkautettu fairy vettä ja katsottu mistä vuotaa....taitaa kuvassa olla päivä 2.

Nämä oli siis vanhempaa x-kingiä mitkä ostin kokeeksi kun halvalla sain. En tiedä onko uudemmat racesportit yhtä seuloja kyljistään

[zort]

Nyky xc-kumeista en paljoa tiedä mutta aika mielenkiintoista että vielä vuonna 2021 kysellään että saako contin rengasta toimimaan tubeleksena. Minä luulin että tuollaiset kysymykset olisivat jääneet jonnekin reilu 10 v. taakse. Eikö continental ole päässyt ollenkaan nykyaikaan? Meinaako ne että xc:tä ajetaan vieläkin pääsiassa sisureilla?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Xizor]

Nyky xc-kumeista en paljoa tiedä mutta aika mielenkiintoista että vielä vuonna 2021 kysellään että saako contin rengasta toimimaan tubeleksena. Minä luulin että tuollaiset kysymykset olisivat jääneet jonnekin reilu 10 v. taakse. Eikö continental ole päässyt ollenkaan nykyaikaan? Meinaako ne että xc:tä ajetaan vieläkin pääsiassa sisureilla?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Just mietin samaa, Maxxis, Scwalbe ja Bontrager ainakin ihan naurettavan helppoa tubeless-käytössä... tosin tiedä sitten jos Contilla nuo xc-renkaiden kyljet on leivinpaperia

Sent from my IN2013 using Tapatalk

[Jami2003]

Takaisin ap otsikon kysymykseen. Mikä olisi hyvä, kestävä, kevyt ja rullaava xc kumi, josta löytyisi pitoa märällä. Nyt alla on Maxxis Reconit ja on kyllä niin julmetun liukkaat kumit märällä kelillä ettei mitään rajaa.

[Xizor]

Mikä olisi hyvä, kestävä, kevyt ja rullaava xc kumi, josta löytyisi pitoa märällä.

Lieneekö tuollaista kumia edes olemassa? Tai se nyt tietty makuasia mikä hyvä pito kenenkin mielestä on.

Olen kyllä monesti ihmetellyt miksei kukaan valmista kevyttä XC-henkistä rengasta (esim. tyyliin Rocket Ron tai Rekon Race) pehmeästä kumiseoksesta. Toimis Suomen poluilla kyllä hyvin jos kesällä märkää

Sent from my IN2013 using Tapatalk

[Jami2003]

En sentään vaatinut että pitäisi vielä olla halpakin

[Qilty]

Just mietin samaa, Maxxis, Scwalbe ja Bontrager ainakin ihan naurettavan helppoa tubeless-käytössä... tosin tiedä sitten jos Contilla nuo xc-renkaiden kyljet on leivinpaperia

Sent from my IN2013 using Tapatalk

Kyllähän kumisaappasta tehdyt pitää ilman litkuakin. Sitähän noi kaikki edellä mainitut taitaa olla.

Ja jos vähän on asiasta hajulla niin valmistajilla on kuitenkin eri runkoja. Ei se Schwalben liteskinikään mikään itsestäänselvyys ole tubeleksen suhteen. Eli varmaan se contin painava versio toimii paremmin. Maxxiksesta tai trekistä ei ole mitään hajua, eikä varmaan koskaan tulekkaan kun meinasin ajaa vaan hyvillä renkailla

[Qilty]

Takaisin ap otsikon kysymykseen. Mikä olisi hyvä, kestävä, kevyt ja rullaava xc kumi, josta löytyisi pitoa märällä. Nyt alla on Maxxis Reconit ja on kyllä niin julmetun liukkaat kumit märällä kelillä ettei mitään rajaa.

No tuo cross king tuntuu pitävän ihan hyvin.

Ja niitä Wolfpack renkaita kannattaa varmaan kokeilla myös

[Xizor]

Kyllähän kumisaappasta tehdyt pitää ilman litkuakin. Sitähän noi kaikki edellä mainitut taitaa olla.

Ja jos vähän on asiasta hajulla niin valmistajilla on kuitenkin eri runkoja. Ei se Schwalben liteskinikään mikään itsestäänselvyys ole tubeleksen suhteen. Eli varmaan se contin painava versio toimii paremmin. Maxxiksesta tai trekistä ei ole mitään hajua, eikä varmaan koskaan tulekkaan kun meinasin ajaa vaan hyvillä renkailla

Juu, jos meinaa ajaa vaan pururataa, niin sit toki ei tarvi kylkien kestää kivikkoa

Sent from my IN2013 using Tapatalk

[hphuhtin]

Takaisin ap otsikon kysymykseen. Mikä olisi hyvä, kestävä, kevyt ja rullaava xc kumi, josta löytyisi pitoa märällä. Nyt alla on Maxxis Reconit ja on kyllä niin julmetun liukkaat kumit märällä kelillä ettei mitään rajaa.

Uskaltaisinkohan sanoa Continentalin Race Kingeistä (Protection, Black Chili) mitään märällä.. on kestänyt aika rytyytystä, iskuja vanteelle yms. ja on suht kevyt ja rullaa hyvin.

Sanoisin että oma fillis olisi, että märällä olisi myös pitävämpi kuin Recon, vaikka kuvio on köykäisempi. Joskaan ei omat Rekonit mitkään älyttömän liukkaat ole, ajan niillä jollain 0,8/1,1 paineilla ja tire noodleilla. Contin kevyemmän RaceSport-mallin kestävyydestä ei ole itsellä tietoa. Halvemmat malliversiot joita on jos jonkinlaisia, jätän kauppaan.

[Kanuuna]

Jos nykyisiä Pääskysen ja Contin kevytrenkaita (tai ilman tubelesskalvoa olevia) vertaa keskenään tiivistymisongelmallisempi rengas taitaa kyllä olla omien kokemusten mukaan Addix Pääskynen. Omat TB:t ja RoRot ovat kyljistään niin reikäjuustoa, että kestää muutama päivä tiivistyä edes vähän luotettavaksi. Vanhat Liteskin PaceStarit pitivät laakista (RaRa, RoRo). Contin pari kautta vanhat RS-renkulat (X-King, Race King) toimii ainakin puhdistuksen jälkeen Joe’silla, Cahvilatella ja Stanin Racella. Mutta alussa kyljet olivat huokoiset.
Ja neulaspoluilla pienine kivikkoineen kevytrenkaat ovat oikein toimivat, mukavat ja perskuleen nopeat. Itsellä ei ole vielä kyrvähtänyt mistään muusta kyljet kuin perushalvoista X-Kingeistä. Eli ei mistään yllä mainituista. Ajo tosin ei ole kivikkoa, vaan lähinnä nopeeta XC-baanaa harjumaastoissa, joissa kiviä tulee mitä tulee.

[misopa]

Minulla pelkästään positiivisia kokemuksia Maxxiksen Aspen ja Rekon Race 2,25" kumeista. Molemmat ilman EXO suojausta ja kyljet pitävät hyvin litkut sisällä, eikä kylkien keston kanssa ole ollut ongelmia. Väililä reitille sattuu melko kivikkoisiakin pätkiä. Pito märkänä on kivikossa ja juurakossa on mielestäni parempi, mitä esim. Schwalbe Addix RaRa ja RoRo yhdistelmällä. Rullaavat ihan mukavasti ja paino vaihtelee hiukan 600g kahta puolta.

Testiin on tulossa ensi viikolla nuo yllä mainitut Contin Race King ja Cross King kumit RS-versioina. Jos noilla saisi vielä rullaavuutta lisää. Kevyemmät ovat ovat ainakin.

[zort]

Mutta onko se kevytrengas enää kevyempi rengas jos joutuu niitä kylkiä päivätolkulla litkulla tiivistämään että siitä saa lopulta sen ilmatiiviin ”kumisaappaan”? Eikö siinä käytännössä ole lisätty kumia renkaaseen kun litku siihen harvaan runkoon vihdoin viimein jämähtää? Tuleehan siinä varmaan sellainen mukava puuhastelufiilis, että ollaan niinku pro-tason hommissa. Ja saa sitä litkua käyttää oikein isännän ottein.

[misopa]

On se silti vielä huomattavasti kevyempi vaikka se litku kalvoa tekisikin sisäpintaan. Itsellä käynyt hyvä säkä noiden kevytrenkaiden kanssa ( esim. Jumbo Jim Liteskin, Maxxis, Rene Herse EL) että ei ole tarvinnut tuskailla litkun tihkumisten kanssa. Ovat alkaneet käytännössä laakista pitämään ilmoja. Litkuina yleensä käytössä Orange Seal perusversio. Sen ainoa haittapuoli on, että tukkii myös venttiilin sielua tehokkaasti. Tykkään noiden kevytkumien paremmasta mukavuudesta, paremmasta rullaavuudesta ja tietysti kevyemmästä painosta. Kilometrejä takana tuollaisilla kumeilla yhteensä n. 45000km maastossa, maantiellä ja soralla ja yksi ainoa flätti tullut sinä aikana. Minulle sopii nuo versiot, enkä ole niitä kaikille tuputtamassa. Toin vain esille omat kokemukset, jos vaikka joku muukin haluaa kokeilla em. kumeja. Noista Conteista ei siis vielä kokemusta, mutta jos menee kauheaksi säätämiseksi, niin kiertoon lähtevät aika nopeaan.

[Xizor]

Mutta onko se kevytrengas enää kevyempi rengas jos joutuu niitä kylkiä päivätolkulla litkulla tiivistämään että siitä saa lopulta sen ilmatiiviin ”kumisaappaan”? Eikö siinä käytännössä ole lisätty kumia renkaaseen kun litku siihen harvaan runkoon vihdoin viimein jämähtää? Tuleehan siinä varmaan sellainen mukava puuhastelufiilis, että ollaan niinku pro-tason hommissa. Ja saa sitä litkua käyttää oikein isännän ottein.

Näyttää jopa, että nyt XCO:ssakin ovat hieman ymmärtäneet, että mieluummin ottaa sen paksumpi kylkisen renkaan, joka painaa inasen enemmän kuin riskeeraa rengasongelmia kesken kisan.

https://m.pinkbike.com/news/bike-che...volver-fs.html

Sent from my IN2013 using Tapatalk

[misopa]

Valtaosa ajaa tuolla edelleen noilla Maxxis Aspen / Rekon Pro 2.4”WT 170Tpi renkailla (Maxxiksen perustelu oli noille, että ovat kalliit valmistaa ja eivät kestä, kun joku tiedusteli että milloin tulee yleiseen myyntiiin). Viime kisan voittajalla Pidcokilla näytti olevan Contin Race Kingit / Cross Kingit. Versiosta ei tietoa. Sitten on Schwalbea ja Misukkaa ainakin tuon Kendan lisäksi.