Aluperäiseen ketjuun palaten käärin tänään hihat ja aloin asentelemaan uusia jarrupaloja. Kurkkasin samalla jarrujen sisään ja sieltähän löytyikin potentiaalinen syy ongelmiin. Painemäntään koneistettu kohdistusnipukka oli puoliksi murtunut, minkä vuoksi toinen jarrupala saattoi asettua väärään kulmaan. Lisäksi huomasin, että korotuspala, joka tulee etutangon ja jarrun väliin oli asennettu väärinpäin siten, että samaisen jarrupalan ulos työntyvä varsi jäi kanittamaan tätä vasten ja rajoitti jarrupalan liikettä. En tiedä liekö näillä yhteys, mutta en saanut hinkutusääniä kaikkoamaan vaikka korotuspalan käänsinkin. Lisäksi en tiedä olinko mennyt ryssimään tuon korotuspalan asennuksen itse, vai liekö asialla ollut huoltoukko, joka vaihtoi etuhaarukan viime kesänä. Päätän syyttää huoltoukkoa, ettei yöunet mene.

Seuraavaksi suuntaankin spyrekauppaan ja sitten taas kovaa ajoa kohti kesää!