Muistaakseni vanhassa Accordissa (80-luvulla) piti koukun asentamisen yhteydessä vahvistaa koria vähän laajemminkin, ettei mene solmuun.Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Onkohan Teslalle palkattu Hondan entiset rakennesuunnittelijat?
Olisko siinä syy myös Model3 naurettavan alhaisille vetopainoille ja sille, että koukkua ei saa enää jälkikäteen, jos ei ole tilannut uutena koukun kanssa?
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit