Teräsrunkoiset maantie- ja gravelpyörät tai jotain siltä väliltä

**Oulunjulli** · 09.04.2021, 08.56

Olisikohan tilaus tämmöiselle säikeelle.
Haaveilisin että joskus olisi teräsrunkoinen levyjarrullinen 40+mm rengasta syövä pyörä taas alla ainakin fiilistelykäyttöön. Koska tuli sellainen muovipyörä jo laitettua, niin tähän samaan säikeeseen mahtunee hyvin kaikki muutkin käyräsarviset levy tai vannejarruin.
Mitä kaikkia on olemassa eri hintaluokissa ja mimmoisia kokemuksia ja kuvia on tarjolla?
Entisöintejä sun muita projekteja?
Materiaali vaikuttaa tieten fiilikseen, mutta mitattuja eroja kenelläkään?
Mainstream vaihtoehtoja, on Konaa ja Surlya ja Genesistä jne., mitä muuta ja mitä pikku pajoja löytyy?
...jos kertyisi dataa tähän niin onpa mitä lukea kun taas n+1 nytkähtää seuraavan kerran.

Avauksena yksi mikä niin miellyttäisi silmää ainoaksi käyräsarveksi jos ei tuota nykyistä jo olisi. Liekkö noita kulkenut Suomen teille?

https://cinelli.it/en/prodotti/nemo-tig-gravel-en/

**nure** · 09.04.2021, 09.56

https://cinelli.it/it/prodotti/vigorelli-disc/ Itsellä tuollainen edellinen, osaa sanoa mihin kategoriaan sopii mutta aivan mainio mutta rengaskoko taitaa tulla vastaan.
Mutta laaturunkoja varmaan kummatkin, itsellä nyt saman valmistajan kuitunen maantiepyörä valmiina...

**pturunen** · 09.04.2021, 10.50

En tiedä mikä tässä nimenomaisessa pyörässä viehättää, mutta tätä kuolaan toistuvasti:

https://fairlightcycles.com/product/...v=79cba1185463

Muovipyörä löytyy jo, enkä ole ihan varma tuon tarpeellisuudesta. Polttelee nevertheless

**nure** · 09.04.2021, 11.45

Teräs on terästä, ymmärrän täysin ja tuostahan helppo modata mieleinen jos ei rakennus innostus iske...

**nure** · 09.04.2021, 11.59

https://allcitycycles.com/bikes/arch...an_disc_orange Ennen Vigorellia oli tuo, mainio paketti tuokin mutta kun oli pakko saada keveämpi niin yhden kesän ajot riitti. Foxilta hankin runkosetin ja myöhemmin keulalle vaihtui Ritcheyn kuituinen.

**kide** · 09.04.2021, 13.10

Täällä ollut vuodesta 2013 All-City Space Horse mini-V jarruin. Ajettu myös sinkulana sekä laukkujen kanssa. Nyt alla 43 mm Rock 'n Roadit.

**pkuitune** · 09.04.2021, 14.21

Alkujaan tämän lähetti pturunen

En tiedä mikä tässä nimenomaisessa pyörässä viehättää, mutta tätä kuolaan toistuvasti:

https://fairlightcycles.com/product/...v=79cba1185463

Muovipyörä löytyy jo, enkä ole ihan varma tuon tarpeellisuudesta. Polttelee nevertheless

Ääni tälle tai Secanille https://fairlightcycles.com/product/...v=79cba1185463

Itselläni ykköstykkinä Fairlight Strael 2.0 ja olen pitänyt pyörästä todella paljon

**Jona** · 09.04.2021, 14.59

Alkujaan tämän lähetti pkuitune

Ääni tälle tai Secanille https://fairlightcycles.com/product/...v=79cba1185463

Itselläni ykköstykkinä Fairlight Strael 2.0 ja olen pitänyt pyörästä todella paljon

+1

Muutaman kuukauden ollut Secan 2.0 alla eikä ole pahaa sanottavaa.

**gallodepelea** · 09.04.2021, 21.25

Jos budjetti ei olisi rajoitteena ja haluaisi käsintehdyn rungon niin tällaista voisin miettiä:
https://www.yamaguchibike.com/content/Frames/Road

**Pancho** · 10.04.2021, 20.16

Itsellä on Faran 2.0 runko odottamassa saapuvia osia. Tuossa vielä hyväksyn levyjarrut kun tulee isompien massojen ja lapsen kuljetukseen, mutta maantiepyörään/ graveliin en niitä tarvitsisi. Silmäillyt siitä huolimatta Straelia, koska vaihtoehtoja ei muuten hirveästi ole. Selasin vanhoja keskusteluita läpi ja oli siellä muutamissa sivuttu teräspyöriä, mutta yllättävän vähän. Tässä yksi mielenkiintoisista keskusteluista: https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...unkoinen/page2

Ja tässä muutamia siellä ja muualla mainittuja kaunottaria:

Shand Skinnymalinky:
https://www.shandcycles.com/shop/bikes/skinnymalinky/

Prova Razzo:
https://www.provacycles.com/razzo

Condor Acciaio:
https://www.condorcycles.com/product...7fb37226&_ss=r

Stelbel Inox:
https://stelbel.it/en/model/inox/

Noiden kanssa ehkä jo saisi maistaa sitä, miltä tuntuu ajaa laadukasta teräsrunkoa.

F. Kotlerburg · 10.04.2021, 20.42

Standert Erdgeschoss https://standert.de/collections/bike...g-gravel-frame

Ehkä noitakin joskus saa vielä...

**Köfte** · 10.04.2021, 21.08

^^ Stelbel Inox miellytti silmää ja mieltä.

**Oulunjulli** · 15.04.2021, 22.32

Fillarilehen Eddy Merckx Hageland oli myös mennyt ihan ohi tuollaisen olemassaolo. Äkkiseltään mahdollisesti ihan asiallinen runko Konien ja muiden vähän saavutettavimpien teräksisten vaihtoehtojen sekaan. Nettisivut vaikuttaa mahottoman kököiltä, mutta jonninmoista kustomointiakin on tyrkyllä.
https://www.mycorsa.com/hageland#/
Vertasin vielä nykyistä vastaavaan runkoon (minulla tuo suoraan kiinan tehtaalta) ja geometrialtaan luulisin että tuo sopisi hyvin sen rinnalle ajatuksena muovipyörä rouheilla renkailla ja tämä enempi asvaltille mukavaan ajoon.
https://geometrygeeks.bike/compare/e...-2020-l-560mm/
....jos siis joskus on fyffeä ja intoa alkaa taas pyörärulettia veivaamaan.

**IJa** · 16.04.2021, 08.53

Onko kenelläkään kokemusta ritchey road logic disc:tä?

https://eu.ritcheylogic.com/eu_en/bi...-disc-frameset

Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla

**nure** · 16.04.2021, 10.28

https://www.bike24.com/p2367738.html?menu=1000,4,34 Tuolta hieman halvemmalla. Laaturunko ja varmasti toimiva paketti, Keula on myös laatutavaraa ja hyvin positiivista että on BSA:n keskiöllä... Tuon kun rakentaa Ritcheyn putkitavaralla ja esim. SRAM Rivalin osilla niin saa pyörän pitkäksi aikaa.

**IJa** · 16.04.2021, 18.16

Alkujaan tämän lähetti nure

https://www.bike24.com/p2367738.html?menu=1000,4,34 Tuolta hieman halvemmalla. Laaturunko ja varmasti toimiva paketti, Keula on myös laatutavaraa ja hyvin positiivista että on BSA:n keskiöllä... Tuon kun rakentaa Ritcheyn putkitavaralla ja esim. SRAM Rivalin osilla niin saa pyörän pitkäksi aikaa.

Ok, Genesis volare disc on ollu tilauksessa mutta ei tunnu saavan. Tuota saisi ja aattelin vaihtoehdoksi. Osat on ja enemmän sellaista brevetti pyörää haen.

Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla

**J_R** · 19.04.2021, 10.56

Fairlightin omistajat, hankitteko ennen brexitiä vai sen jälkeen? Jos jälkeen, pysyikö budjetissa verojen, tullien jne. suhteen?

Itsellä vielä listalla;

Ribble Endurance 725 disc https://www.ribblecycles.co.uk/ribbl...ance-725-disc/

Mason Resolution Force 1x http://masoncycles.cc/products/resolution-force-1x

Fairlight Strael 2.0 http://fairlightcycles.com/product/d...v=79cba1185463

Ribbleä voi räätälöidä aika lailla, Mason kiinnostaa koska ajatuksena 1x voimansiirto vaikka maantielle meneekin ajoon.

Onko Ribblestä / Masonista kokemusta & näkemystä muilla?

**markkut** · 19.04.2021, 11.48

Edellä mainituista omat suosikit varmaan löytyvät Fairlightin ja All Cityn mallistoista, jos ihan estetiikasta puhutaan. Ja kyllä oman Ergdeschossinkin luota on vaikea poistua kääntymättä vielä kerran ihailemaan pyörää.

Pyöreissä putkissa vain on sitä jotain.

Muoks: Jos nyt jotain informatiivistakin tähän, niin Erdgeschossin ilmoitettu rengastila 700c x 40 ja 650B x 47, mutta varmaan ainakin 700c x 45 mahtuisi takahaarukkaan. Etuhaarukka on aika älytön, varmaan 60-millinen rengas mahtuisi pyörimään. Voisi minun makuuni ehkä vähän sirompikin olla.

**Kollinjoki** · 31.07.2021, 00.09

Fairlight Strael 3.0 sai melkoisen ylistävät arviot road.cc:n testissä. Painokin saatu pidettyä mukavasti kurissa kun kuitenkin perus-Ultegralla vain 8,84 kg. Mitä näitä teräspyöriä olen mielenkiinnosta katsellut, aika harva on kuitenkaan sytyttänyt isommin ja viimeistään paino on tökännyt vastaan. Mutta Strael sähkövaihteilla olisi melko lailla täydellinen fillari itselleni. Nyt kun ajatus on jäänyt takaraivoon kytemään, niin parisen vuotta luultavasti jaksan vastustaa nuukuuttani, mutta joskus tuollainen tai jotain vastaavaa on saatava. Sen jälkeen ei tarvitsisi maantiepyöriä enää ostaa, kunhan päivittelee osia sitä mukaa kun kuluvat loppuun.

Noiden hinnoista eri kokoonpanoilla ei saa mitään selvää, mutta jos road.cc:n pyörä on Britanniassa n. 3472 puntaa, olisi se Suomen alv:lla ja euroissa 3588 e. Niinpä voisi mielikuvitella Ultegra Di2:lla hinnan Suomeen toimitettuna ja verot maksettuna olevan jossain 4000 tienoilla muuten perusvarusteisena.

**stenu** · 31.07.2021, 07.43

Standertilta tuli just ulos batch Triebwerk CR -runkosettejä. Spirit/XCR-yhdistelmä. 1899 € Kingin ohjanlaakerin kanssa. Jos olisin maantiepyörän tarpeessa en miettisi hetkeäkään - ja hetken jo mietin, vaikka ei ole tarvetta. Minusta teräspyörät on yksiselitteisesti parhaimmillaan 1 1/8-emäputkella ja vannejarruilla (sekä teräskeulalla).

**hitlike** · 31.07.2021, 11.22

Teräsmaantielämää pääsisi kokeilemana edullisesti, Tori.fissä Surlyn Pacer runkosetti.

**jalkkis** · 31.07.2021, 11.45

Alkujaan tämän lähetti Kollinjoki

Fairlight Strael 3.0 sai melkoisen ylistävät arviot road.cc:n testissä. Painokin saatu pidettyä mukavasti kurissa kun kuitenkin perus-Ultegralla vain 8,84 kg. Mitä näitä teräspyöriä olen mielenkiinnosta katsellut, aika harva on kuitenkaan sytyttänyt isommin ja viimeistään paino on tökännyt vastaan. Mutta Strael sähkövaihteilla olisi melko lailla täydellinen fillari itselleni. Nyt kun ajatus on jäänyt takaraivoon kytemään, niin parisen vuotta luultavasti jaksan vastustaa nuukuuttani, mutta joskus tuollainen tai jotain vastaavaa on saatava. Sen jälkeen ei tarvitsisi maantiepyöriä enää ostaa, kunhan päivittelee osia sitä mukaa kun kuluvat loppuun.

Noiden hinnoista eri kokoonpanoilla ei saa mitään selvää, mutta jos road.cc:n pyörä on Britanniassa n. 3472 puntaa, olisi se Suomen alv:lla ja euroissa 3588 e. Niinpä voisi mielikuvitella Ultegra Di2:lla hinnan Suomeen toimitettuna ja verot maksettuna olevan jossain 4000 tienoilla muuten perusvarusteisena.

Ei tuo 3472 puntaa ole 3588e. Ota ensin paikallinen alvi pois, muuta euroiksi ja sitten vieklä tulli ja suomen alvi päälle. Lasken itse tuolle 3472 punnalle suomen hinnaksi 4365e sis. tullit ja alvit ilman rahtia... Eli olisko Di2 liki 5te Suomessa? Perusversio 105:lla siinä 3100e.

**jalkkis** · 31.07.2021, 11.55

Mutta otsikon aiheeseen liittyen. Jos jätetään estetiikka ja henkilökohtaiset materiaaliperiaatteet sivuun, niin mikä on teräksen suurin etu vs. hiilikuitu tai alu? Mukavuus? Ajo-ominaisuudet? Paino on tietty miinusta?

En ole kokenut omaa alurunkoista kuitukeulaista pyörääni 32mm renkailla epämukavaksi missään vaiheessa kestopäällysteellä ajaessa. Omat lenkit (2h - 8h) menevät ilman mukavuusongelmia.

Harmi, että noiden eksoottisempien pyörien koeajomahdollisuuksia ei ole Suomessa.

**metusala** · 31.07.2021, 12.03

Alkujaan tämän lähetti Kollinjoki

Fairlight Strael 3.0 sai melkoisen ylistävät arviot road.cc:n testissä. /.../

Noiden hinnoista eri kokoonpanoilla ei saa mitään selvää, mutta jos road.cc:n pyörä on Britanniassa n. 3472 puntaa, olisi se Suomen alv:lla ja euroissa 3588 e. Niinpä voisi mielikuvitella Ultegra Di2:lla hinnan Suomeen toimitettuna ja verot maksettuna olevan jossain 4000 tienoilla muuten perusvarusteisena.

Fairlightin sivuilla https://fairlightcycles.com/product/...v=79cba1185463 lõytyy kyllä EU hinnasto ja infoa kokoonpanoista:
https://fairlightcycles.com/wp-conte...v=79cba1185463

**Kollinjoki** · 31.07.2021, 12.59

Alkujaan tämän lähetti metusala

Fairlightin sivuilla https://fairlightcycles.com/product/...v=79cba1185463 lõytyy kyllä EU hinnasto ja infoa kokoonpanoista:
https://fairlightcycles.com/wp-conte...v=79cba1185463

Eikun joo, niinpäs onkin. Katselin hinnastoa, mutta en huomannut silloin osasarjakohtaisille vakiokokoonpanoille annettua valmista hintaa. Tuli vielä opittua että nuo hinnat on alv 0 ja fillareista on hinnaston näkemyksen mukaan maksettava vielä tullia, koska ovat tehty Taiwanissa, niin kyllähän toivekokoonpanolle tuleekin hintaa toimitettuna jo ainakin 5500 e. Tullitariffi on Taiwan -> EU 14 % eli nostaa kokonaishintaa todella paljon.

Ständertilla myös yhtä lailla kiinnostavia pyöriä. Paino on kurissa, riittävät kustomointimahdollisuudet jne. Nämä ilmeisesti lähetetään EU-alueelta ostajille. Valmistajan sivuilla ei puhuta mitään tullimaksuista EU-alueen sisäisille ostajille, joten onkohan tässä nyt sitten sellainen juttu, että tullia ei tarvitse maksaa vaikka fillari onkin tehty Taiwanissa? Tietysti Suomen isompaa alv:tä pitää maksaa kun sivuilla hinnat Saksan alv-prosentilla, mutta se ei vaikuta mitenkään olennaisesti. Tällöin Ständert tulisi huomattavasti halvemmaksi ostokseksi ollen kuitenkin myös hyvin varteenotettava vaihtoehto, eikä tarvitsisi muutenkaan pelleillä brexit-Britannian oikkuiluiden takia tullauksen ym. muodossa.

**jalkkis** · 31.07.2021, 13.06

^ Eikö Standertin runko tehdä Italiassa? Eikös tuo mene sitten ihan EU-alueen sisäisenä kaupankäyntinä?

EDIT: Onko se sitten valmistusaste, jonka mukaan tullit määräytyy vai pitääkö mennä ihan komponenttitasolle?

**JohannesP** · 31.07.2021, 13.11

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

Mutta otsikon aiheeseen liittyen. Jos jätetään estetiikka ja henkilökohtaiset materiaaliperiaatteet sivuun, niin mikä on teräksen suurin etu vs. hiilikuitu tai alu? Mukavuus? Ajo-ominaisuudet? Paino on tietty miinusta?

En ole kokenut omaa alurunkoista kuitukeulaista pyörääni 32mm renkailla epämukavaksi missään vaiheessa kestopäällysteellä ajaessa. Omat lenkit (2h - 8h) menevät ilman mukavuusongelmia.

En ole itsekkään päässyt ajamaan mitään nykyaikaista teräsrunkoa, mutta patarauta Rossinin ja vähän kevyemmän n. -89 Colnago Masterin kokemuksella noi on todella pehmeitä ajettavia 22 mm tuubeillakin verrattuna esim. jäykkään pyöreäputkiseen kuiturunkoon 31,6 mm satulaputkella. Tosin näissä omissa on teräskeula taivutuksella mikä todellakin toimii tehokkaana vaimentajana.

Aika vähän hiilikuitu vaimentaa pientä tärinää jos ei lasketa mukaan sitä varten tehtyjä erikoisempia rakenteita rungoissa. Halvemmasta kuidusta rakennettu paksuseinäminen kuiturunko voi mutulla päätellä vastaavan alumiinirungon tärinänvaimennus ominaisuuksia. Pienen halkasijan putkista tehdyt teräsrungot on löysiä nykymittapuulla (ainakin omat vintaget) niin ei ihme, että ne myös tuntuvat mukavilta ajaa perus ajoa.

Eiköhän se estetiikka ja fiilis paina kuitenkin suurimmalle osalle miksi valita teräsrunko. Ehkä myös tietynlainen massasta erottuminen ja ympäristöllisyysasiat painaa myös kupissa.

Asfaltilla 32 mm renkailla mikään rungon materiaali ei varmastikkaan tunnu epämukavalta jos rengaspaineet on edes hieman kohtuulliset.

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

^ Eikö Standertin runko tehdä Italiassa? Eikös tuo mene sitten ihan EU-alueen sisäisenä kaupankäyntinä

Teräsrungoissa lukee Handmade in Taiwan ja alurungoissa vastaavasti Italia. Noi tulee Saksasta niin ihan turha sekottaa brittikauppojen tulleihin.

**gallodepelea** · 31.07.2021, 13.12

Minusta teräs on mukavin runkomateriaali pyörissä. Erityisesti jos ajaa muuta kuin kilpa-ajoa, niin teräsrunko sopii moneen käyttöön. Minulla on ollut teräksestä maasto-, maantie- ja gravel-pyöriä ja alu ja kuitu maantiepyöriä ja edelleen haaveilen uudesta teräsrungosta. Teräs ei ole kevein materiaali, mutta se on silti sopiva(sopivin?) retki-, maasto-, maantie-, gravel-, lasten-, kaupunkipyöriin. En vertailisi alu-teräs-kuitua keskenään, sillä kaikille on oma paikkansa. Alumiini on minusta todella hyvä materiaali vaikka usein nykyään ylenkatsottu, esim. lapsen pyörä (20' ja 24') on alumiinisenä todella kevyt ja kestävä. Silti kaikki lapseni ovat oppineet pyöräilemään teräsrunkoisilla ja sellainen on myös vaimolla käytössä. Teräs on käytännössä usein ikuinen, tosin saa alurungollakin ajaa monta kymmentä tuhatta km ennen kuin se väsyy.

**JohannesP** · 31.07.2021, 13.28

Alkujaan tämän lähetti stenu

Standertilta tuli just ulos batch Triebwerk CR -runkosettejä. Spirit/XCR-yhdistelmä. 1899 € Kingin ohjanlaakerin kanssa. Jos olisin maantiepyörän tarpeessa en miettisi hetkeäkään - ja hetken jo mietin, vaikka ei ole tarvetta. Minusta teräspyörät on yksiselitteisesti parhaimmillaan 1 1/8-emäputkella ja vannejarruilla (sekä teräskeulalla).

Kieltämättä hieman kiinnostaisi laittaa tälläinen joskus testiin hinnan puolesta, mutta olisivat nyt jotakin muutakin väriä laittaneet vaihtoehdoksi kuin musta ja valkoinen.

Joku tällänen suhkot hillitty väritys ja takakolmioon nykyisissäkin olevat klassisen kromimaiset paljaat putket niin olisin aivan myyty. Tietysti vannejarrut ja 1 1/8 emäputkella. Voisin hyvin maksaa sen satasenkin enemmän taiwanin maalaajalle mitä Triebwerk DISC limited värikkäämmässä (ei kuvassa) oli hintaa vs perus musta disc runko.

**stenu** · 31.07.2021, 20.12

^ musta toi valko-oranssi-vihreä on kaikkea muuta kuin hillitty ja kiva ja tykkään noista yksivärisistä enemmän, mutta väriasiat ne vasta makuasioita onkin.

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

Mutta otsikon aiheeseen liittyen. Jos jätetään estetiikka ja henkilökohtaiset materiaaliperiaatteet sivuun, niin mikä on teräksen suurin etu vs. hiilikuitu tai alu? Mukavuus? Ajo-ominaisuudet? Paino on tietty miinusta?

En ole kokenut omaa alurunkoista kuitukeulaista pyörääni 32mm renkailla epämukavaksi missään vaiheessa kestopäällysteellä ajaessa. Omat lenkit (2h - 8h) menevät ilman mukavuusongelmia.

Harmi, että noiden eksoottisempien pyörien koeajomahdollisuuksia ei ole Suomessa.

Yleisellä tasolla ja ottamatta mitenkään kantaa juuri sinun pyörääsi (tai elämääsi

), niin aika paljon sitä näkee sellaisiakin ihmisiä, jotka elävät huonossa parisuhteessa koko elämänsä luullen, että siltä sen pitääkin tuntua. Kun ei ole paremmasta tietoa, ei osaa haluta parempaa.

Alumiinipyörä 30-millisillä renkailla tuntuu alumiinipyörältä 30-millisillä renkailla. Teräspyörä 30-millisillä renkailla tuntuu teräspyörältä 30-millisillä renkailla. Se mikä kenestäkin sitten tuntuu paremmalta on makuasia, mutta ei renkaan paksuus häivytä sitä, että erilaiset rungot tuntuvat erilaisilta.

Mä olen tässä nyt parisen viikkoa opetellut yhteiseloa kuiturunkoisen gg-pyörän kanssa, kun teräksinen on telakalla. Yhä varmemmin olen sitä mieltä että Jan Heinen ”planing”-teoria pitää paikkansa. Superjäykkä kuiturunko syö jalat nopeammin kuin sopivasti polkemista myötäävä ”löysä” runko. Tieteellisesti tuota ei kukaan ole pystynyt todistamaan todeksi, mutta kukaan ei myöskään ole pystynyt todistamaan, että se ei pitäisi paikkansa. Ja teräksisen vannejarruhaarukan mukavuuteen ei yllä kuin Lauf.