Totta joo, niinhän se tekee, jos ajatellaan sitä voimansiirtohävikkiä. Mutta se inertia, eli vauhtipyörän nopeus on luonnollisessa tilassa aina vakio. Eli samoilla wateilla vauhtipyörän nopeus ja kokonaisvälitykset ovat samat ajat sitten isolla tai pienellä rattaalla. Takaa tietysti pitää vaihdella vastaavat välitykset.

Mutta oikeassa olet. Neolla ja neon wateilla huomaa tuon voimansiirtohävikin varmasti paljon helpommin, mitä todellisuudessa. Jos maantiellä käyttää polkimissa olevaa tehomittaria, niin ei välttämättä edes tajua miten paljon hukkaa watteja ajamalla pienellä rattaalla.