Pistähän ohiampuja kuvaa tästä rungosta.
Palstajyrä
Pistähän ohiampuja kuvaa tästä rungosta.
Suurtietäjä
Tuossa vanha kuva jonka koneelta löysin, otettu syksyllä 2010. Muistaakseni takajarrujetku on kiinni noilla nippareilla vaakaputkessa, kun en jaksanut alkaa sitä rungon sisään ujuttamaan.
Noilla osilla paino oli noin 12 kg. Oikein etuhaarukassa Polarin langaton mittari ja magneetti pinnoissa. Voi sitä aikaa.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Vanha jäärä
^ Hieno! Onko toi joku Polen esiaste?
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Isompaa etukiekkoo ja saattaa ehkä joutua laittamaan pidemmän stemmin... Laittaisin ehkä 27,5+ eteen. 3" on suurinpiirtein samaa kokoa halkaisijaltaan, ku 2,4" kaksysi...
Eli 27,5 keula, johon mahtuu joku ~ 2,5 -2,6 gummi... Jos olis varastoissa moisia ja varaa testeihin... Kokeilisin ehdottomasti.
Tässä on kyllä hieno liukuväri tai sumuraja maalaus miksikä tätä nyt sanotaan, maalasitko itse ja millä välineillä?Alkujaan tämän lähetti ikispessu
1983 teräsrunko projekti etenee
Joko on kasaus menossa?
vapaajäsen
Enään ei puutu kun runko ja keula, toivottavasti ei enää huomenna.
Palstajyrä
^ nyt on mielenkiintoista
"Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
Anatole France
vapaajäsen
Tuollainen siitä kuoriutui, vieläkun saa jäykän keulan ja suoran tolpan, niin eiköhän se siitä.
11.7 kiloa näytti vaaka
Yöhöpisijä
Iso peukimio nuille räikeänmustille heijastintarroille
Kyllä Suomessa pitäisi jokaiselle olla oma liikenne
Vakiovieras
Olen itse myöskin tuon mustan heijastimen ystävä... Päivällä huomaamaton ja pimeässä näkyy, tosin näkyy se keulalla oleva valokin��
Jäsen
tästä ensi kaudelle
vapaajäsen
Keula ja tolppa vaihdettu, säädöt kesken, mutta lupaavalta tuntuu.
Forumilordi
^On se nätti. Mcarbonin heijastintarrat on kyllä ihan parasta.
Kona Lava Domen seuraajaksi löytyi Kona Hahanna ja tästä nyt tulee se kaksi kiekkoinen maasturi/commutteri.
Jonkun edellisen omistajan jäljiltä pyörään oli vaihdettu taakse joku Mavic kiekko 10-pakalla ja poistettu muodikkaasti etuvaihtaja ja isompi eturatas, maastossa toki toimii noin mutta tiellä välit loppuu kesken, vaihdettu myös takavaihtajaksi Sram x5 + liipasin ja Maxxis 2,35" renkaat jotka kyllä jo loppuun ajettu.
Minun tekosia sitten on XLC 600mm retkitanko 27 asteen taivutuksella, Cuben nousukahvat, Bilteman polkimet, Lava Domesta siirretty Chargen Spoon satula, Dt Swiss 535 kiekot, SunRace 10v pakka ja Continental Contact speed 32mm renkaat.
Sramin X5 vaihtaja toimii ihan hyvin ja tykkään tuosta Sramin molemmat liipasimet peukalolla ideasta eli sillä mennään, varmaan myös kiekot jotka pyörässä oli ( Joku Mavic takana ja ilmeisesti alkuperäinen edessä ) menestyy leveillä renkailla.
Vielä pitäisi hankkia etuvaihtaja + liipasin tod.näk. Sram X5 niin on sitten kivasti samaa sarjaa edessä ja takana, eturattaat, lokarit mitkä käy molemmille renkaille, talveksi nastarenkaat ja kesäksi nappulat sekä jarrulänget menee uusiksi koska nykyisten kanssa ei voi käyttää lokareita.
Vähän taas tekemistä sadepäiville, ostettu muuten Leppäsen pyörästä jos joku tunnistaa, niin vielä on ajossa ja tulee myös olemaan.
Moottoriturpa
Tosta jotain
Vakiovieras
Alkoi tehdä mieli rakentaa ihan omanlainen pyörä. Olin jo ostamassa On-Onen Bootzipperiä, mutta se kauppa kariutui. Sitten netistä aloin vilkuilla Ritcheyn Ultraa, mutta siitä oli sinisenä L-koot loppu koko internetin laajuudelta. Nälkä kasvoi syödessä ja tulipa sitten Niner Sir 9 -runko hommattua. Siihen lisäksi on hyllyssä Ninerin carboniittikeula, jossa pitäisi olla tilaa jopa 29" 3" renkaalle. Runko on kyllä erittäin viimeistellyn oloinen, ja laatuvaikutelma kyllä välittyy. Vielä kun saisi tuon kasaan ja pääsisi vähän pahoinpitelemään kaunista pintaa.
Käyttötarkoitus tällaisella varmaan olisi tyyliin bikepacking / kevyt polkuräppäily / talviajelu / työmatka (jos sellaista koskaan enää tarvitsee tehdä). Ehkä junioria voisi Thulen kärreillä vedellä tuossa, tai sitten laittaa tarakan ja siihen lastenistuimen. Jos tulevaisuudessa tekee mieli ihan hurjastella poluilla, niin voi jonkun 120mm joustokeulan hommata.
Kunhan kämpän vesivahinkohässäkkä on ohi, niin pääsen asentelemaan. Ihmettelyä tässä varmaan riittää, kun en ennen ole omaa pyörää kokonaan itse rakentanut.
Seuraavaksi pitäisi valita osasarja, ja shimanon XT 12 speed olisi nyt melkein top1. Siinä kuulemma vaihteiden toiminta on jumalaisella tasolla, joten sen haluaisin kokea.
Kiekoiksi menee alkuun varmaankin vanhat 29" pois nurkista pyörimästä. Niihin renkaiksi ajatellut 2.25" Riddlerit. Tulevaisuudessa ehkä sitten joko kevyemmät 29"-kiekot, tai 27.5" plussakiekot.
Vanha jäärä
Kuukunan muna!! Mikä runko?
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Moottoriturpa
Fillaritorilta tarttui tuollainen... Yeti ASRc. Jos jotain rakentelisi... jämäosia löytyy sopivasti. Keula, jarrut ja jotain pientä tarttis hommata. Keula mielellään EI-boost kun on hiilarikiekot olemassa. Tarjonta niukkaa.
Vanha jäärä
Great. Itsellähän meni vuosi saada rojekti valmiiksi, toivottavasti sulla vähemmänYeti ASRc
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Veteraani
Sattuuko sulla olemaan jotain punnitsemisvälinettä? Varovaisesti kiinnostelee, mitä tuommoinen nykyversion Sir painaa.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Banned
R2 on kuvannut sen vaakan päällä 2600 g.
https://r2-bike.com/NINER-Mountainbi...ue-orange-2020
Vakiovieras
Tästä:
tuli nyt tämmöinen:
Ohjaamon säädöt on vielä hakusessa ja stemmi vaihtuu italialaiseen
Pari pisteosaa vielä puuttuu kun myyjäliike (CRC) ei osannut laittaa pienosat sisältävää pakettia rungon mukaan ja nyt sitä etsitään kissojen ja koirien kanssa.
Edit.
Kuvat korjattu, ehkä.
Veteraani
^ Onpa harvinaisen hieno tommosen estetiikan pyöräksi.
Oho onpa tarkkaan speksattu kymmenyksen tarkkuudella tasasummaan. Mutta ei siis ole varsinaisesti kevyt edes teräsrungoksi. Kiitos.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Ookko nää velehokun minä en nää tuossa viestissä kuvia ollenkaan vai onko tämä jotain valikoitua informaatiota minkä näkee vain tarpeeksi kauan foorumilla olleet.
Moottoriturpa
Visqun kuvat Google-linkkejä, ei näy tännekään.
Vakiovieras
Nyt pitäisi toimia, oli jäänyt julkinen linkki luomatta, jännä että hetken aikaa kuitenkin toimi.
Aktiivijäsen
Komea de Rosa!
Rule #1: Obey The Rules
Vakiovieras
Jos kevyttä haluaa niin eihän terästä kannata harkita. Alumiini tai hiilikuitu vievät voiton. Samalla geolla kuin Sir9 löytyy myös Air9 alumiinisena, olettaisin että se on kevyempi. Keveys ei ole lähtökohtana tässä projektissa, mutta myönnän että onhan kevyempi kivempi. Olen myös excelissä pyöritellyt eri hintaluokan komponentit siten, että painot huomioidaan eri skenaarioissa.
Maastoajoon speksatut rungot, joita olen viime aikoina katsellut, ovat olleet kaikki tuota 2.5+kg painoluokkaa. Ritchey Ultra on vissiin aivan saman painoinen kuin Sir9. Karate Monkey / On-One Bootzipper ovatkin jo varmaankin isommassa painoluokassa.
Jos jollain on heittää jotain kevyempää maastorunkoa, niin ihan mielenkiinnolla niitä katselen.
Veteraani
Joo sori ei ollut tarkoitettu mitenkään kritiiksi sinun projektillesi. Olen joskus katsellut Sir 9:iä itse ostohousut puolittain jalassa seuraajaksi nykyiselle, nyt täysjäykälle teräsmaasturille, jossa on vanhat standardit ja esimerkiksi moderniin joustokeulaan päivittäminen mahdotonta. Mutta painon lisäys on niin suuri, että se vähentää omaa kiinnostustani. Bike packing ym. käytössä reilun puolen kilon painoerolla ei ole varmaan merkitystä ja isomman kuorman kanssa tuhdimmat putket saattaa mahdollisesti tehdä jopa hyvää pyörän käyttäytymiselle, koska painavampi on yhtä kuin jäykempi.
Melko tasan 2 kg painaa siis 2010-luvun alussa hitsattu, OX Platinum -putkinen, m-kokoinen Gunnar Rockhound teräskaksysirunko, joka on jälkikäteen modattu sinkularungoksi Paragonin liukudropeilla. Alkuperäsillä dropeilla paino oli alle 2 kg. Ensimmäisen sukupolven Sir9 taisi olla suunnilleen samaa noin 2 kg luokkaa. Nyky-Rockhoundin painosta mulla ei tietoa ja jonkin verran ainakin ylikokoemäputki kasvattaa painoa luddiittistandardien runkoon verrattuna.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Liityn kuoroon, De Rosa on tosi hieno!
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit