Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

[F. Kotlerburg]

Kelvillä olen kuullut huutoa perään "onko pakko ajaa noin lujaa" kun tasaisella Naistenmatkantiellä ajellut keskellä päivää 28km/h. Eli se nopeus on vaan niin suhteellista. Moinen huutelu kyllä yllätti.

Oisit vastannut että on kun en pääse lujempaa.

[Oatmeal Stout]

joten meidän pitäisi suoda pyöräilijälle samaa ymmärrystä kuin lakaisukoneen kuljettajalle, eikös vaan?

Onnettomuuspaikalta poistuminen yhtä sympaattista kuin paikalle jääminen? Ymmärrän kyllä, että itse samaistut liikennepakoon yhtä paljon kuin ...

[MRe]

PPS Tyylitajun puutteesta minua voi nyt vapaasti moittia, mutta tällöin vastaantulevat pyöräilijät olisivat olleet niitä syöttöjä joita käskettiin laskemaan ja lapsi olisi tietenkin se gorillapukuun sonnustautunut tutkimusavustaja, joten meidän pitäisi suoda pyöräilijälle samaa ymmärrystä kuin lakaisukoneen kuljettajalle, eikös vaan?

Tuskin pyöräilijäkään tahallaan lapsen päälle ajoi. Sen sijaan liikennepako ei saa minulta yhtään ymmärrystä, siinä on jo tehty tietoinen päätös. Ja jos vaikka mielenkuohussa olisikin laittanut ns. jalkaa suoraksi, niin KOMin napattuaan olisi mainiosti voinut sitten vielä ilmoittautua poliisille. Kyllä sielläkin TMT:n päälle ymmärretään.

[Petri Väisänen]

Miten selvität sähköpyörän viritysasteen?

Jos ei muualla niin valmistaja tai maahantuoja selvittänee helposti. Yhteystiedot ja pyörä tarkastukseen jokaisen sähköpyöräonnettomuuden kohdalla.

Lähetetty minun Redmi Note 8 Pro laitteesta Tapatalkilla

[ebike-harrastelija]

^luulen, että jos ei ihan solmussa niin poliisikin paikan päällä voinee todeta. Tai tosiaan takavarikkoon ja tutkinnan alle. Sen takia kannattaa ainakin kahdesti miettiä, minkälaisella sähköpyörällä liikkuu.

[ebike-harrastelija]

Tuskin pyöräilijäkään tahallaan lapsen päälle ajoi. Sen sijaan liikennepako ei saa minulta yhtään ymmärrystä, siinä on jo tehty tietoinen päätös. Ja jos vaikka mielenkuohussa olisikin laittanut ns. jalkaa suoraksi, niin KOMin napattuaan olisi mainiosti voinut sitten vielä ilmoittautua poliisille. Kyllä sielläkin TMT:n päälle ymmärretään.

Etenkin, kun kyseessä pieni lapsi...

[Nixuu]

Jos ei muualla niin valmistaja tai maahantuoja selvittänee helposti. Yhteystiedot ja pyörä tarkastukseen jokaisen sähköpyöräonnettomuuden kohdalla.

Lähetetty minun Redmi Note 8 Pro laitteesta Tapatalkilla

Mites selvität esim omassa tapauksesani kun pyörä on diy. Jolloin sillä ei siis ole valmistajaa. Ja napin painalluksella lukee muistista lailliset asetukset (1000w rajoitettu 25km/h jne), poistaa tämän jälkeen asetustiedoston ja pyyhkii statistiikasta maksiminopeudet jne pois, ja vaihtaa tilalle 25km/h. Tällöin pyörä on 1000W ja 25km/h L1e-A luokan vehje. Tuo tapahtuu myös automaattisesti pyörään virrat laitettaessa ellei sitä estetä (esim puhelimeni bt yhteydellä). Tällöin saat olla aika velho, että löydät mitään laitonta pyörästä. Moottori on nimellisteholtaan 1000w, vaikka sitä voikin käyttää esim 8kW tehoilla, mutta nimellisteho määrää.

Pyörässä on hälytintä ja muita toimintoja mm gyro ja kiihtyvyysanturi. Näillä voi helposti lisätä ominaisuuden, että jos pyörä kaatuu (esim onnettomuuden seurauksena) se vaihtaa kaikki asetukset laillisiksi samantien. Tällöin ei haittaa, vaikka itse olisi tajuttomana, kukaan ei voi jälkikäteen todeta, että pyörä oli laittomilla asetuksilla.

[Fat Boy]

Ja mitähän väliä sillä virityksellä edes on, muuta kuin ohitetulle spandexille. Oleellista on nopeus törmäyshetkellä ja hieman ennen sitä, eli tilannenopeus.

Helppo myös höpöttää täällä, että pitäisi kysyä yhteystiedot. Jos oma muksusi joutuu jonkun yliajamaksi ja kuten kertomuksen mukaan oli, verta on joka puolella, sinulle tuskin tulee ensimmäiseksi mieleen kysellä henkilötietoja junnusi maatessa maassa. Mutta joo, kun pyöräilijä on uhri, ei saa edes vihjaista, että uhrikin voi toisinaan vaikuttaa lopputulokseen. Kun pyöräilijä on syytetyn satulalla, onkin syy uhrin..

No, tapauksissa on toki se ero, että muksu oli väistämisvelvollinen pihasta juostessaan, eli pyöräilijä ei siinä kohdin rikkonut lakeja.

[MRe]

Yhteystiedot ja pyörä tarkastukseen jokaisen sähköpyöräonnettomuuden kohdalla.

Miksi rajata vain sähköpyöriin? Normipyörästäkin tulee onnettomuuden jälkeen katsoa soittokello, heijastimet ja jarrujen kunto. Samoin esimerkiksi satulan korkeudella on suuri vaikutus pyörän vakauteen. Samoin kuin ohjaustangon korkeudella.

[paaton]

Etenkin, kun kyseessä pieni lapsi...

Olettekohan menneet taas iltapulun sensaatioansaan? Pieni lapsi kaahava pyöräilijä. Todennäköisesti se tenava on juossut eläkelläisrouvan alle ja yhteystiedot on vaan unehtunut pyytää.

Vähän nyt jäitä hattuun. Viimeksi oltiin lynkkaamassa e-bikeria joka hakkasi kävelijää nuuksiossa. Tämäkin tilanne oli himpun erillainen lopulta...

[Situm]

Iltapulun mukaan pyöräilijä oli pysähtynyt. Äiti varmaan kirmannut pienessä shokissa lapsen kanssa sisäpihalle ja fillaroitsija todennut, että paskaako tässä ja jatkanut matkaa

[+€+]

Mites selvität esim omassa tapauksesani kun pyörä on diy. Jolloin sillä ei siis ole valmistajaa. Ja napin painalluksella lukee muistista lailliset asetukset (1000w rajoitettu 25km/h jne), poistaa tämän jälkeen asetustiedoston ja pyyhkii statistiikasta maksiminopeudet jne pois, ja vaihtaa tilalle 25km/h. Tällöin pyörä on 1000W ja 25km/h L1e-A luokan vehje. Tuo tapahtuu myös automaattisesti pyörään virrat laitettaessa ellei sitä estetä (esim puhelimeni bt yhteydellä). Tällöin saat olla aika velho, että löydät mitään laitonta pyörästä. Moottori on nimellisteholtaan 1000w, vaikka sitä voikin käyttää esim 8kW tehoilla, mutta nimellisteho määrää.

Pyörässä on hälytintä ja muita toimintoja mm gyro ja kiihtyvyysanturi. Näillä voi helposti lisätä ominaisuuden, että jos pyörä kaatuu (esim onnettomuuden seurauksena) se vaihtaa kaikki asetukset laillisiksi samantien. Tällöin ei haittaa, vaikka itse olisi tajuttomana, kukaan ei voi jälkikäteen todeta, että pyörä oli laittomilla asetuksilla.

Tässä liikutaan aika harmaalla alueella ja asiaa ei toistaiseksi ole vielä koeponnistettu oikeudessa. Oletettavasti poliittinen ohjaus on se, että älkää nostako sähköpyörien ongelmia esiin koska tavoite on lisätä sähköistä liikkumista mahdollisimman paljon.

Asiaa voisi katsoa myös siltä kannalta, että jos ostan 1000hv auton johon asennan kytkimen jolla saa pollet tiputettua mopoauton tasolle. Aleneeko vakuutusmaksut ja verot tällöin? No ei todellakaan. Ehkä vähän raflaava esimerkki mutta ymmärrät varmaan pointin.

Jotenkin outoa suomessa jossa kaikki on tarkkaan säännelty ja kiellettyjen asioiden lista on pitkä kuin nälkävuosi ja sitten yhtäkkiä ollaan tilanteessa jossa tehokkaalla sähkömoottoripyörällä voi ajaa ilman sanktioita vaikka pikkulapsi. Napista vaan "lailliseksi" jos poliisit pysäyttää tai automaattisesti sama homma jos ajat kolarin.

Sinänsä asia on äärimmäisen ongelmallinen lainsäädännön kannalta. Jos yhtäkkiä kiellettäisiin diy-vehkeet niin varmaan puolet liikenteessä olevista pyöristä muuttuisi laittomiksi. Haluaako joku poliitikko osallistua tällaiseen poliittiseen itsemurhaan ajamalla ko. kieltoa?

[brilleaux]

Mites selvität esim omassa tapauksesani kun pyörä on diy. Jolloin sillä ei siis ole valmistajaa. Ja napin painalluksella lukee muistista lailliset asetukset (1000w rajoitettu 25km/h jne), poistaa tämän jälkeen asetustiedoston ja pyyhkii statistiikasta maksiminopeudet jne pois, ja vaihtaa tilalle 25km/h. Tällöin pyörä on 1000W ja 25km/h L1e-A luokan vehje. Tuo tapahtuu myös automaattisesti pyörään virrat laitettaessa ellei sitä estetä (esim puhelimeni bt yhteydellä). Tällöin saat olla aika velho, että löydät mitään laitonta pyörästä. Moottori on nimellisteholtaan 1000w, vaikka sitä voikin käyttää esim 8kW tehoilla, mutta nimellisteho määrää.

Pyörässä on hälytintä ja muita toimintoja mm gyro ja kiihtyvyysanturi. Näillä voi helposti lisätä ominaisuuden, että jos pyörä kaatuu (esim onnettomuuden seurauksena) se vaihtaa kaikki asetukset laillisiksi samantien. Tällöin ei haittaa, vaikka itse olisi tajuttomana, kukaan ei voi jälkikäteen todeta, että pyörä oli laittomilla asetuksilla.

Sanoisin henkilölle joka moisella pyörällä mahdollisesti ajaa liikenteessä mahdollisesti rajoitukset poistettuina, ja vielä käyttää moisia "salauksia": toivottavasti ei koskaan loukkaannu sivullisia. Kuski luultavimmin saa jossain välissä välissä opetuksen. Darwin hoitaa.

[Hower]

Mites selvität esim omassa tapauksesani kun pyörä on diy. Jolloin sillä ei siis ole valmistajaa. Ja napin painalluksella lukee muistista lailliset asetukset (1000w rajoitettu 25km/h jne), poistaa tämän jälkeen asetustiedoston ja pyyhkii statistiikasta maksiminopeudet jne pois, ja vaihtaa tilalle 25km/h. Tällöin pyörä on 1000W ja 25km/h L1e-A luokan vehje. Tuo tapahtuu myös automaattisesti pyörään virrat laitettaessa ellei sitä estetä (esim puhelimeni bt yhteydellä). Tällöin saat olla aika velho, että löydät mitään laitonta pyörästä. Moottori on nimellisteholtaan 1000w, vaikka sitä voikin käyttää esim 8kW tehoilla, mutta nimellisteho määrää.

Pyörässä on hälytintä ja muita toimintoja mm gyro ja kiihtyvyysanturi. Näillä voi helposti lisätä ominaisuuden, että jos pyörä kaatuu (esim onnettomuuden seurauksena) se vaihtaa kaikki asetukset laillisiksi samantien. Tällöin ei haittaa, vaikka itse olisi tajuttomana, kukaan ei voi jälkikäteen todeta, että pyörä oli laittomilla asetuksilla.

ja miksei vaikka näin: "Tällöin ei haittaa, vaikka olisi ajanut jonkun neliraajahalvaantuneeksi, kukaan ei voi jälkikäteen todeta, että pyörä oli laittomilla asetuksilla"
Että haistappa....

[brilleaux]

Mites selvität esim omassa tapauksesani kun pyörä on diy. Jolloin sillä ei siis ole valmistajaa. Ja napin painalluksella lukee muistista lailliset asetukset (1000w rajoitettu 25km/h jne), poistaa tämän jälkeen asetustiedoston ja pyyhkii statistiikasta maksiminopeudet jne pois, ja vaihtaa tilalle 25km/h. Tällöin pyörä on 1000W ja 25km/h L1e-A luokan vehje. Tuo tapahtuu myös automaattisesti pyörään virrat laitettaessa ellei sitä estetä (esim puhelimeni bt yhteydellä). Tällöin saat olla aika velho, että löydät mitään laitonta pyörästä. Moottori on nimellisteholtaan 1000w, vaikka sitä voikin käyttää esim 8kW tehoilla, mutta nimellisteho määrää.

Pyörässä on hälytintä ja muita toimintoja mm gyro ja kiihtyvyysanturi. Näillä voi helposti lisätä ominaisuuden, että jos pyörä kaatuu (esim onnettomuuden seurauksena) se vaihtaa kaikki asetukset laillisiksi samantien. Tällöin ei haittaa, vaikka itse olisi tajuttomana, kukaan ei voi jälkikäteen todeta, että pyörä oli laittomilla asetuksilla.

No nyt voi, ainakin sun tapauksessa. Hyvä kun avauduit.


Oikeastaan tämmöisessä tapauksessa voisi miettiä olisiko aiheellista ylläpitäjien ryhtyä jatkotoimenpiteisiin?
Rikoksen poluillahan tässä mennään. Ainakin hyvin lähellä polkua.

Kaikenlaisia...

[Oatmeal Stout]

Iltapulun mukaan pyöräilijä oli pysähtynyt, varmaan kirmannut pienessä shokissa lapsen kanssa sisäpihalle ja fillaroitsija todennut, että paskaako tässä ja jatkanut matkaa

Liikennepako silti, autoilijoita tuomitaan moisesta - syyllisyys riippuu vain ajoneuvosta mielestäsi?

[YT]

Liikennepakoon voi syyllistyä vain moottoriajoneuvon kuljettaja.

Rikoslaki 23. Luku 11§

Liikennepako tieliikenteessä

Jos moottorikäyttöisen ajoneuvon tai raitiovaunun kuljettaja liikenneonnettomuuteen osallisena laiminlyö velvollisuutensa heti pysäyttää ja kykynsä mukaan avustaa vahingoittuneita, hänet on tuomittava, jollei teosta ole muualla laissa säädetty ankarampaa rangaistusta, liikennepaosta tieliikenteessä sakkoon tai vankeuteen enintään yhdeksi vuodeksi.

[paaton]

Facebookkiin outmeal ja äkkiä. Sieltä bongaa kusipäinen pyöräilijä ryhmästä varmaan löydät kavereita etsimään tuon lapsenttappajan.

[Aakoo]

Ei pidä unohtaa että kyse oli vakavasta onnettomuudesta, ei varmaan äidiltä mitään lapinlisää ole uutiseen livahtanut:

Hain lapset läheisestä päiväkodista, ja jäimme kodin sisäpihalle leikkimään. Kolmevuotiaani otti kaksi askelta kävelytielle päin, kun pyörä tuli kovaa vauhtia hänen päälleen. Lapseni lensi 1,5-2 metriä eteenpäin. Hän alkoi huutamaan ja verta oli kaikkialla, kertoo lapsen äiti Victoria.

Mutta joo, asiallista olisi ollut jättää yhteystietonsa.

[Oatmeal Stout]

Facebookkiin outmeal ja äkkiä. Sieltä bongaa kusipäinen pyöräilijä ryhmästä varmaan löydät kavereita etsimään tuon lapsenttappajan.

Jätän sen Sinun asiantunmuksen varaan tämän lapsentappajaksi ristimäsi löytymisen, Facebook vaatii kirjautumiseen minulle ylivoimaisia kykyjä.

[Nixuu]

No nyt voi, ainakin sun tapauksessa. Hyvä kun avauduit.


Oikeastaan tämmöisessä tapauksessa voisi miettiä olisiko aiheellista ylläpitäjien ryhtyä jatkotoimenpiteisiin?
Rikoksen poluillahan tässä mennään. Ainakin hyvin lähellä polkua.

Kaikenlaisia...

Eipä tuolla voi mitään todeta, muuta kuin sen, että sellainen on mahdollista. Se onko sitä käytetty on hieman vaikea / mahdoton todistaa. Se, että joku on mahdollista ei ole vielä (tulevaisuudesta en tiedä) kiellettyä. Tällöin tosiaan joka ikinen sähköpyörä, moottoripyörä, mopo jne olisi kielletty / laiton, koska jokaisessa noissa on mahdollista virittää / laittaa kulkemaan kovempaa mitä laki sanoo jne.

Ja mitähän rikollista tuossa sinun mielestäsi on ? Kirjoitinko jossain yllä, että ajelen yli 1000W tehoilla, tai kovempaa kuin 25km/h moottorilla avustettuna ? Kerroin vain, että pyörällä on mahdollista ajaa kovempaa, ja enemmän tehoa käyttäen. Sinä itse teit oletuksen, että tekisin näin. Ja alunperin esitin kysymyksen, että miten nykyisistä sähköpyöristä toteaa, jos joku on ns viritetty (toki helppo homma jos käyttää ns virilastua, esim Boschin, Shimanon moteilla, mutta ne lastut onkin vanhanaikaisia kuin mitkä), sekä pohjustin asiaa oman pyörän mahdollisuuksilla.

[Nixuu]

ja miksei vaikka näin: "Tällöin ei haittaa, vaikka olisi ajanut jonkun neliraajahalvaantuneeksi, kukaan ei voi jälkikäteen todeta, että pyörä oli laittomilla asetuksilla"
Että haistappa....

En puhunut kuin omasta mahdollisesta tajuttomuudesta. Sinä itse fantasioit tuon jonkun halvauksen. Älä turhaan koita laittaa sanoja suuhuni.

[Situm]

Liikennepako silti, autoilijoita tuomitaan moisesta - syyllisyys riippuu vain ajoneuvosta mielestäsi?

En ottanut kantaa syyllisyyteen, spekuloin vain niillä tiedoilla mitä luin. Tosin tuosta lauseesta puuttui yksi äiti.

[pätkä]

https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/51...vakavat+vammat

Pyöräilijä loukkaantui vakavasti, kun henkilöauton kuljettaja törmäsi häneen suojatien jatkeella Raumalla perjantaina iltapäivällä, Lounais-Suomen poliisi kertoo Twitterissä.
Turma sattui, kun kuljettaja oli kääntymässä Nortamonkadulta oikealle Pohjoiskaarteelle. Nortamonkadun pyörätietä ajanut vuonna 2006 syntynyt tyttö ajoi Oittilantien suuntaan.
Poliisin mukaan kuljettaja ei kääntyessään huomannut pyöräilijää, vaan törmäsi häneen.

​https://goo.gl/maps/Mr3SJvDVbzTHXwpM9

[MRe]

^Mikä on suojatien jatke?

[TeeVee]

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006673638.html

"​Lapin poliisin tiedotteen mukaan lauantaina kello 11 aikaan poliisi sai ilmoituksen, jonka mukaan metsästäjän laukaus oli osunut maastopyöräilijään. Tapaturmapaikka sijaitsee Kemihaaran ja Korvatunturin välisellä alueella Urho Kekkosen kansallispuistossa.Osuman saanut pyöräilijä oli reitillä neljän muun henkilön kanssa maastopyöräilemässä. Seurueen lähimmät henkilöt antoivat haavoittuneelle ensiapua.
– Pyöräilijä menehtyi tapahtumapaikalla vammoihinsa. Uhri on 30-vuotias mies, joka on kotoisin pääkaupunkiseudulta. Muihin seurueen pyöräilijöihin ei tietojen mukaan kohdistunut välitöntä vaaraa, poliisi tiedottaa."

[Jani Mahonen]

Vähän nyt lähti taas ehkä pesuveden mukana muutakin, mutta siirretty metsästyskeskustelu offtopikkiin. Koitetaan pitää tämä suru-uutisten käsittelynä, ja laveampi rönsyily tuolla offarissa. Kiitos

[plr]

Aamulehti kertoo tänään artikkelissaan saaneensa poliisilta tietoja Tampereen kuolonkolarin pyöräilijän nopeudesta: "Se on ollut alle 30 kilometriä tunnissa, ei lähelläkään rajoituksen yläpäätä."

[Highlander]

Aamulehti kertoo tänään artikkelissaan saaneensa poliisilta tietoja Tampereen kuolonkolarin pyöräilijän nopeudesta: "Se on ollut alle 30 kilometriä tunnissa, ei lähelläkään rajoituksen yläpäätä."

Epäilläänkö tässä pyöräilijää ylinopeudesta? Vai mitä tämä poliisin kommentti tarkoittaa?

[Kupla]

Ehkä siinä vaan viimeisen kerran ohkaisesti kysellään olisiko silminnäkijöitä. Nopeudet näköjään melko tarkasti tiedossa.
https://www.aamulehti.fi/a/e7d7ef3d-...d-ba038ff68119

...pyöräturmalle ei ole ilmoittautunut silminnäkijöitä. Lakaisukoneen kuljettaja on kertonut poliisille, että hän ei havainnut pyöräilijää.

Onnettomuuden molemmilla osapuolilla oli gps-paikannin.