Nöösi
Uudessa Whyte shoredtich pyörässäni on edessä 1, takana 10 ratasta. Sisäänajon huollon jälkeen, n. 300km takana ketjut/rattaat ovat alkaneet pitämään pientä ääntä/sirinää etenkin kun takana iso ratas päällä. Onko normaalia luonnollisesta kulumisesta johtuvaa? Uutena ei minkäänlaisia ääniä.
Suurtietäjä
Ja olet voidellut ketjut? Ja kyllä pientä ääntä tulee helposti silloin kun on ketju kiskottu vinoon eli valittu kaikista sisin ja isoin takaratas.
Nöösi
Juu, pyörää on huollettu, puhdistettu ja ketjuja rasvattu säännöllisesti. Totuin vain uudenkarhealla äänettömyyteen.Alkujaan tämän lähetti kauris
Aktiivijäsen
Ei kyllä mahdottomia ääniä pitäisi kuulua noilla kilometreillä, vaikka kuinka juustoa olisi voimansiirto. Omassa vehkeessä voimansiirrolla ajettu paria ketjua kierrättäen vajaa neljä tonnia, eikä pesun jälkeen rohise tai kitise sen enempää kuin uudenkarheanakaan.
Saako ääni/viteonäytettä?
Nöösi
Voin ajettaesaa ottaa videon. Käytin eilen yleisfillarihuollossa ja säätivät takavaihtajan. Jotenkin ärsyttävää, kun uutena kuitenkin täysin äänetön kaikilla vaihteilla.
Aktiivijäsen
^Perushuoltohommat kannattaa opetella tekemään itse. Säästää sekä aikaa että rahaa.
Nöösi
https://streamable.com/r5sjrc
https://streamable.com/kvo4kb
https://streamable.com/cn5xxc
Toimivatko videot? Kolme eri videota, Isoimmalla, keski ja pienimmällä rattailla ajettaessa. Tarkasti kun kuuntelee, huomaa "sivuäänenä" sirinää.
Aktiivijäsen
Videot toimii.
Omaan korvaan kuulostaa äkkiseltään vain kuivalta ketjulta. Oletko voidellut ketjuja tuon 300km aikana? Oletko koittanut antaa kenkää, että kuuluuko ”venyneen ketjun” ääntä. Onko ketju siis venynyt? Yhtenä ehdotuksena voisi olla korvakkeen vääntyminenkin, koska sirinää kuulunee vain isolla limpulla. Ja sitten tietysti on vaihteiden säätö. Kai vaihteet ovat säädetyt?
E. Olitkin näköjään ketjuja puhdistellut ja rasvaillut. Hmmm.
Kanuuna muokkasi tätä : 11.06.2020 at 09.44
Nöösi
Sähläsin Cube Nutrailin (Sram SX Eagle 1x12) kanssa ja onnistuin vaihtamaan pienemmälle vaihteelle kun valittuna oli jo pienin vaihde. Ketjut siirtyivät takapakan taakse ja tovi meni että ne sai ronkittua sieltä takaisin. Varmaan ihan perusjuttuja, saako takavaihtajaa säädettyä niin ettei moista pääse tapahtumaan vai pitääkö vain olla tarkempi vaihtamisen kanssa.
Vaihdepyöristä ei juuri ole kokemusta, tämäkin pyörä aika tuore joten ihan kuutamolla ollaan näiden asioiden kanssa. Takavaihtajan hienosäätö on nyt eka asia johon täytyy perehtyä, tuntuu että episodin jälkeen parissa vaihteessa on vähän hienosäätöä
Vakiovieras
Siinä vaihtajassa on kolme pientä ruuvia, kahdesta niistä säädetään nimenomaan ns. stoppi ylös ja alas, että vaihtaja ei fyysisesti pääse liikkumaan yli rataspakasta. Googleta takavaihtajan säädöt ja siitä ruuvailemaan.
Vakiovieras
Ei ole säädöt kohdillaan. Vaihtajassa on ruuvit jolla säädetään liikeradan ääripäät. Sramilla löytyy asialliset ohjevideot Youtubesta, varmaan "eagle derailleur adjustment" tms. hakusanaa käyttäen löydät. Hommaan tarvii 3mm kuusiokolon muistaakseni.
Edit: Laars oli nopeempi
Nöösi
Vaihteet ovat säädetyt (ensihuollossa) ja sitten toistamiseen toisessa huoltpaikassa. Ketjuja putsailtu ja öljyilty 50 kilsan välein.
Kuuntelin äänen syntyä ja näyttäisi siltä, että se syntyy vaihtajan alemmasta rissasta. Mikäköhän mahtaa olla syy?
Aktiivijäsen
Voipi olla öljy-pöly kitti siin rissapyörän pinnassa.Tuohon mönjään kiinnittää huomiota viimeistään silloin kun alkaa vaikuttamaan vaihtamiseen . . .
Vakiovieras
Siinä rissan keskellä on laakeri. Ota rissa irti, putsaus, rasvaus ja kasaan.
Nöösi
Kokeillaan tätä seuraavaksi. Toivottavasti toimii. 😂
Moottoriturpa
Meneekö r8000 rattaat 6800 kampiin?
Aktiivijäsen
Tuolta ; https://forums.roadbikereview.com/co...-a-360975.html päätellen, kyllä.
Haettu tuolla ;"r8000 chainrings to 6800 cranks?"
SSGT-92 muokkasi tätä : 12.06.2020 at 22.28 Syy: lisäys
Vakiovieras
Pientä haastetta uuden X01 Eagle vaihteiston hienosäädössä. Kaikki rajoittimet säädetty pariin kertaan, korvake on uusi ja silmämääräisesti suora ja B-ruuvikin on Sramin punaisen jigin avulla just eikä melkein (jousitus nippusiteillä sägissä). Ketju tahtoo hyppiä satunnaisesti toiseksi isoimmalla takarattaalla ja jos kiristää vaijeria, että hyppiminen loppuu tyystin niin alaspäin vaihtaminen muuttuu tahmeaksi. Korvakkeen suoruuden tarkastamiseen tai oikaisuun ei löydy omasta takaa työkaluja. Onko jotain mitä kannattaisi vielä kokeilla kotikonstein ennen ammattiapua?
Jäsen
Ymmärränkö oikein, että r2:sta ei tule missing linkkiä, vaikka sama ketju kuin bike-discountissa. Muuten tilaisin bike-discountista, mutta tuo toimitusaika.
Eli pitäisi olla XT 11 pakka ja sille ketju: XT 11-speed Wear and Tear Set CN-HG701+CS-M8000 11-46
https://r2-bike.com/WEAR-SET-11-spee...CN-HG701-Chain
https://www.bike-discount.de/en/buy/...0-11-46-564404
Vakiovieras
Pientä haastetta uuden X01 Eagle vaihteiston hienosäädössä. Kaikki rajoittimet säädetty pariin kertaan, korvake on uusi ja silmämääräisesti suora ja B-ruuvikin on Sramin punaisen jigin avulla just eikä melkein (jousitus nippusiteillä sägissä). Ketju isoimmall hyppiä satunnaisesti toiseksi isoimmalla takarattaalla ja jos kiristää vaijeria, että hyppiminen loppuu tyystin niin alaspäin vaihtaminen muuttuu tahmeaksi. Korvakkeen suoruuden tarkastamiseen tai oikaisuun ei löydy omasta takaa työkaluja. Onko jotain mitä kannattaisi vielä kokeilla kotikonstein ennen ammattiapua?
Sama ongelma, isoimmalla rattaalla ja kolmannesta pienempiin päin hiljainen, mutta toiseksi suurimmalla raksuttaa, ei uskalla enää säätää ku välillä oli täysin toimimaton ku raivona sääti. En omista sitä punaista säätö välinettä. Paljonko mm esim. isoimman rattaan piikin päästä rissan piikinpäähän tai isoimman rattaan piikin päästä rissan keskiöön?
Kokeillu kans kiristää/löysätä vaijeria, pahenee vaan. Mitään sägi juttuja en oo käyttäny.
Vakiovieras
Onhan lukko oikeinpäin?
Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Kuulostaa X01-säätäjillä korvakkeen ihan minimaaliselta vinoudelta. Ittellä noita korvakkeita paukkunut muksahtamisien myötä ja olen suoristellut ja kierrättänyt neljää korvaketta. Vinous ei todellakaan tarvitse olla suuri, jotta käy juuri noin ja on samaa oiretta itsellänikin. Suoralla korvakkeella ei ongelmia. Toki voi olla muukin häikkä; rissojen huolto, vaijeri, pikaliitin väärin päin tai kuori voi jumittaa. Toleranssit ovat melko pieniä, mutta aina olen saanut kotikonstein pelittämään. Korvakkeen suoristusvehje on kyllä käytössä. On muuten kertakaikkisen yksinkertainen, mutta sitäkin kätevämpi laite.
Suurtietäjä
Jos mikään yllä luetelluistakaan ei auta, voisiko ketju olla vähän liian pitkä? Ja huom jos telineessä vain pyörittelee vaihteita, kahdella isoimmalla takarattaalla ketju ei välttämättä osu oikeisiin väleihin. Kaksi isointa takaratasta, kun on muotoiltu hieman eturattaan tavoin piikeiltään leveiksi ja kapeiksi.
Ylemmän rissan ja isoimman takarattaan etäisyys on vaikea arpoa sramin tarkoittamaksi ilman sitä punaista härpäkettä. Mutta ei niiden niin lähellä kuulu olla, että ylemmän rissan piikit ulottuisi koskettamaan isoimman takarattaan piikkejä saati että menisi lomittain. https://youtu.be/Ly4wDlMWR9o
ks. tuon videon kohta noin 8 min kohdilta alkaen. Siitä voit katsoa miltä sen etäisyyden tulisi näyttää. Ensin on liian kaukana ja sitten se säädetään kohdilleen. Ja huom., niin erinomainen kuin tuo video onkin, ketju on siinäkin liian pitkä kuten herra siinä alussa itsekin toteaa.
edit. okei, siis Harryn viestin alussa oli Laten viestiä ilman, että lukijalle olisi kerrottu, että kyse oli lainauksesta. Ihmettelinkin mikä mättää ja onko se punainen säätöpalikka vai ei vai mistä jälkimmäisessä kappaleessa puhutaan. Mutta viestini sinänsä sopii molemmille. Latella se korvake todennäköisimpänä vaihtoehtona ja ei taas b-tension. Korvake ei välttämättä ole runkoon ja vaihtajaan nähden täydellisiä vaikka korvake olisi uusikin. Niin ärsyttävää kuin se onkin. Harrylla taas nimenomaan b-tension parhaimpana veikkauksen mutta ilmeisesti kaikki muukin mahdollinen voi olla pielessä
Ketjun pituuden voi tietty molemmat varmistaa. Mutta huom, jos ketjua lyhentää, rattaiden etäisyys rissoista pitää tarkistaa ja säätää uudelleen.
edit2. Laten pyörä nyt on tuliterä ja ketju varmaan myös uusi mutta entäs Harryn ketju. Voiko se olla jo venynyt ja siksi ei enää istu nätisti isoimmilla rattailla? Itsellä kävi tämä hiljattain.
Suurtietäjä
Jep, R2 setissä tulee pinnin kanssa, ei ketjulukon. Sen pinnin saa toki kiinni ketjutyökalulla (katkaisijalla). Tai voit tilata samalla pikalukon https://r2-bike.com/KMC-Chain-Lock-1...11-R-Ti-N-gold tai https://r2-bike.com/SHIMANO-chain-qu...hains-11-speed
Jos se R2 setti tuliskin kuitenkin pikalukon kanssa ei se haittaa, että on yksi ylimääräinen varalla.
Vakiovieras
joo, en osaa lainata, copy paste vaan. mutta asiaan..siis XO1 vaihteisto kyseessä.
pyörä ostettu vuodenvaihteessa. Nyt ajettu 750km. pyörä siis tehtaan jäljiltä eli luulis ketjujen mitan olevan ok. Uutena jo vaihteet reistas, rutisi aina kun hiemankin ponnisti pieneenkin ylämäkeen, sen sain loppumaan kun säädin b-tensionia pienemmäksi, oli tosi iso väli.
Ja katsellut videoita runsaasti, mutta ei niistä oikea mitta ilmene, ja juuri ton "sick bikerin" videon mukaan yritin säätää ja siis aika hyvin pelaakin, mutta kun Latekin valitti samasta asiasta nii aattelin että joku tietäs miten paremmaksi.
Jos jollain olis toi punainen mitta niin siitä vois mitata sen välin.
Vakiovieras
Jos hankkii levyjarrulliseen pyörään toiset kiekot, onko todennäköistä että kiekkoja vaihtaessa ei tarvitse joka kerta keskittää jarrusatuloita uudelleen?
Moottoriturpa
Ei ole todennäköistä. Jos on sama napa voi selvitä vähemmällä.
Mutta keskittäminen ei ole iso vaiva ja toisen levyn voi shimmata ellei ole centerlock.
Jäsen
^ Voisi luulla, että jos kyseessä ovat saman valmistajan navat, niin mitoitukset ovat (todennäköisemmin) samat kuin eri firmoilla. Ja tietysti jos identtiset navat, niin silloin varmasti. Itselläni kahdet kiekot Shimanon eri mallisilla navoilla, eivätkä vaadi säätöjä.
Moottoriturpa
^saman valmistajan napa ei takaa mitään, edes DT:n periaatteessa sama napa. BTDT.
Jäsen
^ OK, voihan hyvin että olen ollut onnekas Shimano-napojeni kanssa. Oma esimerkki ja kokemus/harrastuspohjani ei ole kovin edustava.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit