Olet ymmärtänyt väärin. Ei kyse ole kestävyydestä.Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Eli aika vähillä vaurioilla on tullut selvittyä ilman litkujakin.
Se pito. Se rullaavuus. Se ajomukavuus. #aah
Jäsen
Olet ymmärtänyt väärin. Ei kyse ole kestävyydestä.Eli aika vähillä vaurioilla on tullut selvittyä ilman litkujakin.
Se pito. Se rullaavuus. Se ajomukavuus. #aah
--
Vakiovieras
Itsellä tällä hetkellä viidet tubeles renkaat yhdet maantie vanteet ovat normivanteet mutta tubeles renkaat .Yhdenkään kanssa ei mitään ongelmia.Neljän asennus meni kerralla alussa muutaman kerran lisäys yhdet eli wtb cyclo hiukan vaikeempaa hiukan on ylempänä mainittukin ongelmista kyljet hiukan harvat .Lopulta nekin pitänyt ei vajene juuri ollenkaan olenkohan tänä vuonna kerran ilmat tarkistanut.Maantie pyörän renkaat hiukan suotaa varmaan johtuu kovemmista paineista.Mutta periaatteessa menee lisäämättä muutaman viikon.Tarkistan kuitenkin aika useasti paineet.Fatbike ja maastopyörä pitää paineet tosi hyvin ei juuri tarvi lisäillä.
Suurtietäjä
4.8" Jumbo Jimit odottaa läskin alla. Vielä ei ole rohkeus riittänyt niiden litkutukseen.Pitäisi kaivella jostain 80 mm kehälle sopiva teippi...
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Palstajyrä
Läskikiekot oli kyllä oma tarinansa. Lukuisia kokeiluja, lukuisia teippejä. Ainoa joka piti ilmat 100% oli iCanin hiilarikiekot, ei tarvinnu laittaa kuin Stanin teippiä palat reikien kohdille.4.8" Jumbo Jimit odottaa läskin alla. Vielä ei ole rohkeus riittänyt niiden litkutukseen.
FattyStripper oli sitten pelastus myöhemmin, yhdelläkään teipillä en saanut settejä kovin kauaa pitämään. Aina ryömi litku jostain teipin alle.
Edit: niin ja joo, nykyinen setti näemmä nyt sitten pitänee ilmansa sen sielun vaihdon jälkeen; kolmatta päivää mennään ilman pumppausta.
Ei kannata. Paremmat pyöräilee ilman tubelesta.4.8" Jumbo Jimit odottaa läskin alla. Vielä ei ole rohkeus riittänyt niiden litkutukseen.
Aktiivijäsen
Läskissä kannattaa ehdottomasti.
Vakiovieras
Samaa mieltä läskissä kannattaa ehdottomasti.Muissa ei itse oikein eroa huomaa.Ehkä maastopyörä vois olla,vois ajatella mitä paksumpi rengas ja vähemmän paineita niin eroa vois olla
Palstajyrä
Läski kyllä hyötyy tubeleksesta erittäin paljon. Erittäin suositeltava upgreidaus. Kannattaa vaan henkisesti valmistautua pikku säätöön...
Moottoriturpa
Ehdottomasti Läskiin tubeless. Ja maastopyörään. Ja grainderiin.
Eijei kun siitä seuraa käsittämättömiä ongelmia ja jopa räjähdys.
Suurtietäjä
Tuo FattyStripper ei siis ole teippi? Se on jonkinlainen venytettävä kalvo, eikö? Ja sitä sai vain ameriikasta?
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Palstajyrä
^Venytettävä lateksinauha.
Toimituskulut Suomeen on näemmä nykyään 8dollaria. Tuo ei oikeasti ole kallis investointi, ja tuli muistaakseni kohtuu nopeastikin ajalla ennen koronaa.
28dollaria näyttää olevan kuluineen kun pistin ostoskoriin.
Edit: nykyään on muitakin vaihtoehtoja näemmä:
https://www.effettomariposa.eu/en/pr...ess-strip-fat/
Vakiovieras
Itse Rein ensimmäisen tubeless asennuksen läskiin ja kun oli tubeless vanne ja tubeless renkaat niin luulin että homma on aika simppeli eli sisuri pois ja teippaus renkas paikoilleen litkut sisään ja ilmaa vuoti niin julmetusti vanteen reiistä lopuksi alkoi pitämään mutta kesti kauan ja välillä tuli litkua vanteen reiistä.Tuntui että ei ole mun homma.Sitten mietin ja olin teipannut alkuperäisen vanne nauhan päälle eli vanne nauha oli liian leveä vanteen pohjan levyinen teippi ei ottanut kiinni ja purin homman ja laitoin kapeamman vanne nauhan joka peitti juuri reiät ja teippaus niin kerrasta valmiit ei vuotanut mistään.Eli tässä oma moka.Mutta ihmetys kyllä suuri ensimmäisen asennuksen jälkeen että tässäkö tubeleksen ihanuus.Mutta nyt toimii tullut hiukan kokemusta niin onnistumis prosennti hiukan suurempi.
Nöösi
Hankkija pelastaa tubeless kurimuksestakin. Ja edullisesti.
https://www.hankkija.fi/Koneet/Tarvi...ne-1_25-litra/
https://www.oko.com/products/bicycle...ree-for-bikes/
Hiukan kannattaa laimentaa vedellä fillari käytössä.
Aktiivijäsen
Tuohan on halpaa kuin saippua. Onko kokemusta miten paikkaa?
Hehee, lähin Hyvinkäällä.
"Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."
Vakiovieras
Fattystripperit laitoin muutamien teippailukokeiluiden jälkeen. Ei vaan voi tubelesasennukset sen helpommaksi tulla. Tilasin saman tien hyllyyn muutaman lisäparit niin on heti vaihtaa jos tarvis tulee.
Palstajyrä
Oma tilanne saa taas kerran koomisia piirteitä. Takapää kun alkoi pitämään paineet prestan sielun vaihdon jälkeen niin etupää alkoi tiputtamaan paineita.
Etupää siis alunalkaen on pitänyt paineet tähän asti.
Mä niin odotan että saan ne Spessun kumit...
Suurtietäjä
Olen tässä kevään hieronut eri renkaita ja eri paineita, niin olin yllättynyt kuinka paljon tavallisen 2.25" renkaan ajettavuus paranee kun muutaman kympin laskee paineita. Ja meikeläisen into litkutukseen heräsi, kun tämän tajusin.
Nyt sisureiden kanssa täysjäykässä 29" paineet olleet 1.5 bar / 1.6 bar. Ja seuraavilla litkujen testilenkeillä olisi tarkoitus kokeilla edessä 1.4 bar ja takana 1.5 bar. (huom tuli ostettua digitaalinen painemittari
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Aktiivijäsen
^^Mikäs siellä edessä nyt on sitten hätänä?
Palstajyrä
No sepä se. Kai tubeleksen tuntemattomat tiet. Paineet alkaaneet pikkuhiljaa tippua itsekseen. Aamulla pistin 3bar, katsotaan mikä on tilanne huomenna.^^Mikäs siellä edessä nyt on sitten hätänä?
Vakiovieras
Ja mukavuudesta reijän ilmaannuttua.
Eilen viiltoreikä maantiekumiin jota litku ei paikannut kuin hetkeksi. Dartti reikään, pöhäys co2 perään ja matka jatkuu.
Vakiovieras
brilleaux en tiedä ajatko välillä pyörällä mutta pitäisi ajaa ja antaa viikko kaksi aikaa jos sitten ei ala pitämään niin sitten ei pidä.itsellä osassa renkaina noin viikko ja ajelua päivittäin niin näyttää suunnan jos ei aja niin vois pyöräyttää renkaita niin litku tukkii jos jotain on ilmaantunut mutta kyllä se loppujen lopuksi alkaa pitämmään toivottavasti
Palstajyrä
Ajan pyörällä joka ikinen päivä.
Vakiovieras
Sitten en osaa sanoa mitään toivottavasti et menetä vielä toivoasi ja runsaita kilometrejä tubeleksilla
Nöösi
Oko litkusta vain lyhyesti kokemusta. Wtb ranger Light kyljillä paikkautui asennettaessa, kuten stanin litkulla. Ja nuo renkaat on ihan seulat. Reikiä ei vielä ole tullut.
Aktiivijäsen
Noinhan se menee. Ja sitten huomaa että renkaan paksuus ei riitä siihen, ettei tulisi läpilyöntejä. Seuraavaksi 5" läskirengasta ajetaan 0,21 tai 0,22 barin paineilla, lämpötilakorjattuna tietysti. Ja sitten nojataan läskirengasketjun baaritiskille ja valitetaan ettei isompia renkaita löydy.Olen tässä kevään hieronut eri renkaita ja eri paineita, niin olin yllättynyt kuinka paljon tavallisen 2.25" renkaan ajettavuus paranee kun muutaman kympin laskee paineita. Ja meikeläisen into litkutukseen heräsi, kun tämän tajusin.
Nyt sisureiden kanssa täysjäykässä 29" paineet olleet 1.5 bar / 1.6 bar. Ja seuraavilla litkujen testilenkeillä olisi tarkoitus kokeilla edessä 1.4 bar ja takana 1.5 bar. (huom tuli ostettua digitaalinen painemittari
Aktiivijäsen
Toinen suuntaus on eri huck norris ketjuihin nojaaminen.
Vakiovieras
Mie litkutin oman KONAN 29 tuumaset tänään. Vanteina WTB:n ST i27 TCS2.0 ja renkaina WTB:n Trail Bossit kokona 29" 2.25. Etu vanne meni suht hyvin paikalleen normi pumpulla mut takarengas ei noussut millään. Käväsin omalla VPK:lla ottamassa kompurasta ilmaa. Nous samantien. Lyhyt koeajo samoilla painella kuin sisurin kanssa, etu 25psi ja taka n30 psi, niin tuntuma oli ihan eri! Täytyy täs illal viel käydä ihan maaston puolella kokeilee.
SKS:n setti bikesteristä.
Vakiovieras
FastTrackien kanssa mielenkiintoista ongelmaa: takarengas pitää ilmat tyytyväisenä, mutta etunen vajuu ja muuttuu hiljalleen pantteriksi
Käynti@lbs edessä, pari kuukautta vanhat renkaat kyseessä
Moottoriturpa
Kai olet katsonut veden alla, että vuoto tulee kyljistä?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit