1x12

[Asku90]

https://www.jrc-components.com/produ...29818579681383

Ote vaihoin just korvakon nx vaihtajalle ja huomasin ettei vieläkää toimi täydellisesti nii päätin ottaa riskin ja uusia rattaat. Nuo kun heiluu kuin hullun mulkku verrattuna mun toisen pyörän gx.ään.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TheMiklu]

https://www.jrc-components.com/produ...29818579681383

Ote vaihoin just korvakon nx vaihtajalle ja huomasin ettei vieläkää toimi täydellisesti nii päätin ottaa riskin ja uusia rattaat. Nuo kun heiluu kuin hullun mulkku verrattuna mun toisen pyörän gx.ään.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tuo alarissa on nykyään päivitetty GX mallissakin X01/XX1 tyyliin. Tuossa kuvassa näkyy tuo reunus. Joskus vanhoilla GX-rissoilla ketju saatto lipsahtaa häkin väliin. Kaikki rissapajat ei oo disainia päivittäneet.

[Asku90]

Tuo alarissa on nykyään päivitetty GX mallissakin X01/XX1 tyyliin. Tuossa kuvassa näkyy tuo reunus. Joskus vanhoilla GX-rissoilla ketju saatto lipsahtaa häkin väliin. Kaikki rissapajat ei oo disainia päivittäneet.

Joo x01 rattaita mietin mutta hinnan vuoksi nuo testiin. Jos menee kuitenki koko vaihtaja päivitykseen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TheMiklu]

Meinasinkin lähinnä sitä, että tilaa semmoset missä tuo huullos/reunus on. Esmes. Superstar componentsiltä.

[Asku90]

Meinasinkin lähinnä sitä, että tilaa semmoset missä tuo huullos/reunus on. Esmes. Superstar componentsiltä.

Aivan... katoinkin myös tuolla nuita. No tilasin jo jrc.ltä nii niillä mennään nyt


Sent from my iPhone using Tapatalk

[maapaa]

Ja TRP seuraavaksi.
https://trpcycling.com/product/g-spe...d-shifter-kit/

Ite jään jo suosiolla odottamaan 1x14 ja 8-58 pakkaa..

[MTB Engineer]

Monissa tarvikerissoissa ylärissa on myös narrow-wide, joka on suoraan sanottuna perseestä. Ketju hyppää epäsynkkaan ja alkaa pitää ikävää ääntä. Alumiinirissat myös jostain syystä kuluu todella nopeasti. Itse käytän vain Sramin alkuperäisiä rissoja Eaglessä. Jos ei keraamisia laakereita halua niin GX:n rissat ovat edulliset ja käyvät ainakin GX/X01/XX1 suoraan. Halvemmista en osaa sanoa, koska niiden ongelma harvemmin on rissat.

[kauris]

Ja TRP seuraavaksi.
https://trpcycling.com/product/g-spe...d-shifter-kit/

Ite jään jo suosiolla odottamaan 1x14 ja 8-58 pakkaa..

TRP oli kehuttu enemmän tai vähemmän surkeaksi vitalmtb:n testissä. Paino vastaa Sram gx ja x01 tasoa ja hinta on kova.
https://www.vitalmtb.com/features/TR...d-Shifter,2878
Needless to say, we were disappointed with our TR12 experience. Considering the cost of the system, we expect performance and reliability to be nearly flawless

[eakin]

Pystyykö SLX 10-51 pakkaan vaihtamaan irtorattaita? Ja jos pystyy niin mistä niitä saa ostettua? Löysin vaan noita 11-vaihteisen rattaita.

[TurboKoo]

Pienimmät irtorattaat ovat ostettavissa mutta en ole nähnyt niitä oikein missään hyllyssä. Ne ovat samat kuin XT:n pakassa. Paikallinen pyöräliike saa ne kyllä tilattua sinulle.

[Jakke81]

https://www.bike-discount.de/en/buy/...0-m7100-974586

[Jakke81]

https://www.bike-components.de/en/Sh...-speed-p76829/

[eakin]

Kiitos, löytyy näköjään mutta heikosti tosiaan varastossa. Itse en jostain syystä kummastakaan noista kaupoista onnistunut edes löytämään...

[NikHa]

Eli onko isoimman ja pienimmän rattaan etäisyys sama. Ettei tarvitse vaihtaa kaikkia muita helyjä.

Pyhässä pinkbikessa oli tästä jotain juttua taannoin, googlella varmaan löytää en jaksa ettiä linkkiä. Mutta pointtina se että kaikki muu paitsi liipasin/vaihtaja kombo menee yhdistellä miten tahtoo. Shimanon pakan+ketjun toimintaa tosin kehuvat ylivertaiseksi. En osaa verrata kun on kokemusta vain 1x11 sramista mutta 1x12 xt toimii vaihtaessa kyllä unelman lailla.

Lähetetty minun Nokia 7.1 laitteesta Tapatalkilla

[mk]

Trek Fuel ex7 2020 .. takapakka sram pg1230 , vaihtaja sram nx 12spd. Korvake otti vähän hittiä (menee vaihtoon) eikä tuon toiminta oikeen ole vakuuttanut, säätämisestä huolimatta " epämääräisestä satunnaiseen." Käykö tuon tilalle sram GX mallin vaihtaja liipaisinta vaihtamatta .. Se tuntuu ainakin farleyssä huomattavasti paremmalta

Toki uus Shimano slx12spd kiinnostaa, mutta sitten menis vaihtaja+liipaisin vaihtoon

Ehdotuksia?

Sramin nx vaihtui Shimano SLX vaihtajaan+liipaisimeen ... parin testilenkin jälkeen todella hieno fiilis.. nyt toimii ja vaihteet napsaa kuten pitääkin

Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla

[Vitus tryhi]

Kyl toi shimano on parempi ku sram

[Anaxagore]

Täyden NX Eagle tilalle meinasin laitella 12-vaihteista shimanoa (kammet, bsa-keskiö, eturatas, vipu, pakka, ketjut ja vaihtaja). Ajattelin että hinta-laatu-suhde täyttyisi parhaiten SLX:llä, jota on höystetty XT:n vivulla. Meneekö pahasti vikaan? Microspline-vapari löytyy.

[Pexxi]

Vaihtaja SLX ja vipu XT pelkästään?

[Anaxagore]

Vaihtaja SLX ja vipu XT pelkästään?

Kaikki muu SLXää ja vain vipu XT:tä.

[elasto]

Kaikki muu SLXää ja vain vipu XT:tä.

Pexxi varmaan ehdotti, että pidät ne alkuperäiset osat vipua ja takavaihtajaa lukuunottamatta.

[Anaxagore]

No höh. Meinasin ottaa kaikki vanhat pois ja laittaa myyntiin...

[hece]

Täyden NX Eagle tilalle meinasin laitella 12-vaihteista shimanoa (kammet, bsa-keskiö, eturatas, vipu, pakka, ketjut ja vaihtaja). Ajattelin että hinta-laatu-suhde täyttyisi parhaiten SLX:llä, jota on höystetty XT:n vivulla. Meneekö pahasti vikaan? Microspline-vapari löytyy.

Ei, tämä aika yleisesti hyväksi komboksi todettu.

[TheMiklu]

Ketju XT tai XTR. Vieläkö microsplinellä on samaa vikaa ku verinteisellä HG-vaparilla, että yksittäiset pakan lehdet haukkaa kii? Jos on niin pakka myös XT.

[kauris]

Tuosta en ole nähnyt juttua ja oma kokemus on tähän vielä liian lyhyt microsplinesta.
Ketjusta samaa mieltä, xtr kannattaa laittaa vaikka muu setti olis slx tai osin xt tasoa. Pitäisi kestää selvästi pidempään kulutusta.
Sama sramin kanssa, x01/xx1 on todettu kestävän alempia sarjoja paljon pidempään venymättä.

[Paksupolkija]

Sram pistää vettä myllyyn ja on päivitelly GX - XX1 ja lisännyt vähän rangee 10-52 ohi Shimanon Onko tuo myös uutta, että saa kuituset GX kammet

https://www.sram.com/en/sram/models/fc-gx-1c-c1

https://www.bikeradar.com/news/sram-...agle-cassette/

https://www.youtube.com/watch?v=YURjIjEtQx0

[Larss]

En ajatellut siirtyä 12-vaihteisiin ennen kuin joku siirtää standard cranksetin 53-39 isomman rieskan takapakkaan. Toivottavasti Shimano vastaa tähän Sramin sivallukseen nopeasti!

[kkipsi]

Shimanon ja SRAMin sekakäyttö on askarruttanut mieltä jo jonkin aikaa, joten tein uutta pyörää kasatessa vähän testejä. Hyllyssä oli SX, NX ja GX Eagle -osia ja posti toi 12-vaihteisen XT voimansiirron verrokiksi.

Takapakkoina oli NX Eagle (11-50) ja SunRace MZ903 (11-51), mulla ei ole tähän pyörään XD tai MicroSpline-optiota. Vivut ja takavaihtajat löytyi kaikista sarjoista ja ketjuja löytyi SX, GX ja XT -mallia. Kammet ovat Sram X1, niitä en tässä harjoituksessa vaihdellut. Kaikki osat olivat joko uusia tai hyvin vähän käytettyjä. Sain kaikki kokeilemani yhdistelmät toimimaan hyvin, eli ovat yllättävän yhteensopivia. Tein vain lyhyitä testilenkkejä tallin kulmalta lähimetsään, joten kestävyydestä tai kisa-paremmuudestä tämä ei kerro vielä yhtään mitään.

Näistä kaikista osista heikoimmaksi lenkiksi osoittautuivat SX-vaihdevipu ja SX-ketju. Ne päivittämällä tuntuma ja toimivuus hyppäsivät selvästi eteenpäin. Vastaavasti takavaihtajalla oli hyvin pieni vaikutus kokonaisuuden toimivuuteen. GX ja XT -ketjujen välillä en huomannut muuta merkittävää eroa, kuin että GX:n pikalukko meni huomattavasti helpommin kiinni.

SunRacen MZ903-takapakka on erittäin positiivinen yllätys. Hyvän ketjun kanssa vaihtaminen on nopeaa ja napakkaa, eikä ylimääräisiä ääniä juurikaan kuulu. Sanoisin että XT-vivun ja ketjun kanssa se tuntuu paremmalta kuin vanhan pyörän 11-vaihteinen täys-XT 8000 -setti.

Olisi mielenkiintoista verrata XT:tä SRAMin kalliimpiin setteihin, mutta niiden hinnat ovatkin sitten jotain ihan muuta. Tarkan markan mies päätyi XT/SunRace -komboon. SRAM GX:t laitetaan vaimon pyörään ja kaikki muut jää hyllyyn.

[Anaxagore]

Kysyn tähän samaan syssyyn 1x12 boost-kammista: mulla on tällä hetkellä Mondraker Foxy 29:ssä NX eagle-kammet (dub bsa) boost-versiona, ja 32T ratas menee varsin läheltä chainstaytä (ketjulinja 52mm). Shimanon rattaat (sm-crm75/85) näyttävät jo pelkästään kuvia katsoen leveämmiltä kuin Srammin. Pitääkö tässä tilata sekä Shimanon SLX-kammista sekä FC-M7100 (52mm ketjulinja) että FC-M7120 (55mm ketjulinja) ja kylmästi kokeilla paikoilleen kumpi sopii? Meneekö tuolla 55mm ketjulinjalla kaikki päin honkia?

[Laars]

Alkuun on hyvä huomata, että Dub keskiölle sopii vain dub kammet. Jos vaihdat Shimanoon, pitää vaihtaa myös keskiö. Boost perällä varustetussa pyörässä kannattaa käyttää Boost offsetillä olevaa ratasta. Samaan kohtaan sen pitäisi asettua kuin nykyisen. Keskiössä tulee todennäköisesti mukana spacereita, jotka mahdollistavat säätöä myös ketjulinjaan, ja ohjeen mukaan laitettuna säätävät ketjulinjan oikein.

[F. Kotlerburg]

Ihan sutta ja sekundaa vaikuttaa nää Sramin eagle vehkeet olevan. Alle tonnin ajoilla pakasta katkeilee hampaat ja ketjut on loppu.

SLX:ää seuraavaksi alle.