Sähköpyörä-fiilistelyketju

[Fullfatsix]

82km / 1150m nousua ja akkua jäi 35%.

Ei onnistus fättiksellä. tai ehkä, jos pumppais 2bar renkaisii, litkuttas (vierintävastus mitatusti pienempi) , ja max nopeus 20km/h ��

Itellä maastopaineilla (paha sanoa paljonko, ku 12bar jalkapumpun mittari ei värähäkkään 0.4bar? ) max 70km ajelee kohtuu tasasta maastoa. en oo päässy likikään vielä tehtaan lupauksia. Pitää tosin vielä moottori avata 7000km kohta ajettu ja tsekata onko siellä laakerit ja rasvat ok ku ilman avustusta tuntuu niiiiiin tervaselta välillä. Tasasta vauhtia polkien ok jopa 25km/h mutta ku kiihyttämään lähtee niin tuntuu et siellä moottorin sisällä ois kilotolkulla pyörivää massaa mukana

[Jni]

On se vain kivaa hommaa

[Fullfatsix]

Vähä häirittee laittaa keskeneräsestä kuvaa mutta Lyhempi Wren 40mm stemmi ja parisenttiä leveempi riser tanko muunmuuassa matkalla

[ebike-harrastelija]

Kaino pyyntö takarivistä: laittakaa vähän infoa, missäpäin näitä välistä oikeinkin hienoja pyöräiltäviä maisemia löytyy!

[jpuu]

^Onpas jyrkkä nousu

[harald]

Juuri meni tuollainen full fatsix sivu suun fillaritorissa.

[Fullfatsix]

Tuo ylläoleva kuva on otettu pasilan juna-asemalta olympiakylän suuntaan olevasta metiköstä�� voi olla peräti että taitaa näkyä asema kyseisestä paikasta ku taakseppäin kattelee.

[Fullfatsix]

Juuri meni tuollainen full fatsix sivu suun fillaritorissa.

Törmäsin vähän oman oston jälkeen siihen fillaritorin myynti ilmotukseen oman pyörän löysin tori.fistä. se fillaritorin pyöräki oli myös Vantaalta, kuten myös tämä ostamani, se oli parivuotta uudempi, muutaman satasen kalliimpi, tais olla vakiona varustettu hissitolpalla mitä omassa 2016 pyörässä ei oo. vähä kuumotellu omaanki päivittää, mutta paljonko tuosta omasta ajokorkeudesta enää pystyy tiputtaa hissitolpalla ? 3cm ? oon 181cm ja runko 50cm, ja tuntuu iha o.k sopivalta, mut oon pituuteen nähden ilmeisesti aika lyhytjalkanen

[FreeZ]

Testi/säätölenkillä. Vielä vähän päivitystä ohjaamoon ja satulan hienosäätöä niin eiköhän tällä kesän ajele


upload and share

[Polun tukko]

Testi/säätölenkillä. Vielä vähän päivitystä ohjaamoon ja satulan hienosäätöä niin eiköhän tällä kesän ajele


upload and share

Komee peli. Pistähän rapsaa kuinka kauas akulla pääsee.

[PK1]

^Alkaa olemaan hienosti luomupyörän näköisiä uudet maantiesähkikset.
Täytyy varmaan jossain kohtaa käydä tollaista testaamassa.

[jopoaja]

Todella hienon näköinen maantiesähköpyörä. Ainoa ongelma mikä itsellä tulee mieleen on, että 25km/h rajoitus tulee noissa kyllä tosi nopeasti vastaan.

[MRe]

^Joo, toivottavasti noissa on nollavastus kun ajaa ilman avustusta tai avustustason yli. Edes se 32 km/h ei noissa auta kovin paljoa.

Mutta upean näköinen peli.

[FreeZ]

Vastus yli 25km/h on nolla. Käytännössä siis melko lailla täysin verrattavissa luomuun nopeilla lenkeillä, tietysti pieni painon lisäys mäkikireissä syö hieman vauhtia.

[heccu]

[IMG][/IMG]

[Fullfatsix]

Vähä epäergonomisen näkönen toi satulakulma

[MRe]

Ja hiukka epäilyttää tuon kurakaaren tuoma hyöty... mutta ehkä me vaan ollaan kaavoihin kangistuneita.

[heccu]

Kuvasta voi päätellä että kuski lähti oikealle ja pyörä vasemmalle. Noin siinä käy kun ajaa liian hiljaa

[Keitele211]

Reilu viikko sitten poltteli vaihtaa nastarenkaat pois - onneksi en vaihtanut. Paikoittain Keski-Suomessa vielä hieman lunta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jopoaja]

Etelässä on jo keväistä.. mutta melko mutaista.

[Polun tukko]

[Jami2003]

Lähipolkuja avaamassa.

[FreeZ]

Nyt jonkin verran ehtinyt kertyä kokemusta gravelointikäytössä. Akku kestää kyllä hienosti, sanoisin äkkiseltään että järkevällä ajolla pääsee helposti luvatun +100km. 40km suht hyväpohjaista tietä ja saldo oli 21% kulutettua akkua. Niinkuin kaikissa sähköissä niin avustuksen käytöllä on todella paljon merkitystä. Rullaavilla renkailla ajetaan helposti yli avustusrajan, joten range kasvaa senkin takia jo todella suureksi.

[Fullfatsix]

Ite otin omasta haibike fullfatsix:stä pyöränlaakereista turhat ? kylkistefat pois, ja laitoin rasvaa reilusti pölysuojaksi... jätin napojen päätyyn tietty stefat. Ennen oli siis 6 stefaa per akseli, ja nyt vain päätystefat 2kpl /akseli. aivan järkyttävä vaikutus rullaavuuteen; nyt lenkille lähtiessä ku ottaa lämpöä kehoon ja sykettä ylös niin pystyy ilman avustusta hyvän aikaa polkee 30km/h. ennen tuntu et 20km/h ja luokkaa 200metriä ja ukko teki kuolemaa

Toivottavasti tässäki kestäis nyt akkuki paremmin keskinopeus luonnollisesti rullaavuuden myötä vähä kasvanu viime lenkki 30km/ 40% akkua, mut todellakovaa vastatuulta puolet matkasta, Ecolla avustuksen kanssa semikovaa polkien noin 17km/h oli vauhti vastatuuleen



Editt:Vähä iso kuva... millähä lie noita puhelimella vois pienentää hmm...

Ja jottei ihan offtopiciksi menis nii heitetääs ruskeasannan shellin viereiseltä kalliolta kuva. Sen 7 yrittämää otti; että pääsi puhtaasti ilman jalkakosketusta ajamalla huipulle

[grebe]

Ootko ihan tosissaan ton rullaavuuden muutoksen suhteen ja sen vaikutukseen keskinopeuden ja akun keston kanssa? Onnea ja pitkää ikää laakereille noiden muutosten myötä.

[Fullfatsix]

En syytä enkä väitä, mutta olen tosissani. En edes usko olevan järkyttävää muutosta laakerien kestoikään, koska vaseliini blokkaa edelleen tehokkaasti lian, ja napahan on umpinainen, vain päädyistä pääse lika sisään; missä on edelleen stefa edessä. Mutta luulohan ei ole tiedon väärti; aika näyttää..

nimittäin niipaljo kivemmin rullaa, että oon valmis vaikka vaihtamaan niitä muutaman euron laakereita vähä tiuhempaan jotta rullais jatkossakin

Jos et tiennyt niin tollasen laakerin kitkasta 60% tulee noista stefoista, ja 28% rasvasta, ja loput vasta itte laakerista; et keraamilaakerien hyötyki (mitä oon myös pähkäilly, ja siks asiaan tutustunut) vähä kyseenalainen ellei siinä oo todella kevyellä pintakosketuksella stefat, ja hyvin suunniteltu laakerikuulien kehto yms..

[grebe]

Millainen voima tuo 60 % kitka on, joka nyt saadaan hyötykäyttöön? Montako newtonia? Ja jos sen suhteuttaa renkaan vierintävastukseen tai ilmanvastukseen?

[Fullfatsix]

Eipä oo mitään mitattua dataa esittää, mut pystyn ylläpitämään noin 5km/h nopeempaa vauhtia jatkuvasti yllä _tuntuukuin_ samalla wattimäärällä. Tietty tässä on se muuttujaki, et ku pyöräilykausi alkanu aika vasta, ja jalat kehittyy jatkuvasti ajoreissujen välillä niin se hämää lopputulosta

Pyörässä on toistaseksi parhaiten mahdollisesti rullaavat jumbo jimit, jotka litkutettuna rullais mitatusti vielä paremmin, ja litkutus osat on matkalla... Fatbiken ilmanvastusta en lähe senkummemmin muuttamaan enkä kommentoimaan

jos tilat ja aika suo, niin jonkinnäkösen Skin on frame tyylisen velomobiilin joskus rakennan; kiinnostaa tuo aerodynamiikkakin siinämäärin, eikä oo kymmentä kiloeuroa ylimäärästä rahaa ostaa suoraakaan, eikä riittävän aerodynaamista omaan silmään tunnu löytyvänkään, Milan SL aika hyvä, mutta mutta

[Jami2003]

Nojoo ei kyllä pidä paikkaansa jos laakerit ja stefat on oikein asennettu ja oikeassa kireydessä.

Ilmeisesti aiemmin kun olet pyörittänyt rengasta ilmassa se ei ole jäänyt pyörimään itsekseen.

[jpuu]

^Näin on. Jos laakerit on oikein valittu ko. pyörän napaan, niin aika vaikea uskoa että vaikuttavat noinkin paljon rullaavuuteen. Nyt kun lisäsit pölyä keräävää vaseliinia, niin tuntuma on varmaan erilainen ainakin hetken aikaa. Itse laakeri pyörii rasvan vuoksi vähän herkemmin.