Vierintävastus merkkaa enemmän. Tässä testissä renkaan massan puolittaminen vaikutti noin 1 watin verran. Pyörivää massaa vai ei, ei väliä. Vierintävastuksessa voinee löytää isompia eroja. Vastuksien minimoinnissa kannattanee tosin panostaa ensisijaisesti kokonaisuuden aerodynaamisuuteen alkaen kuskista

http://www.biketechreview.com/review...el-performance