Koneella sai kuvankin liitettyä.. 650b kiekot ja 47mm bywayt. Ensifiilikset: Ihanaa on ja vahva suositus, jos joku on miettinyt omaan pyörään.
Aktiivijäsen
Koneella sai kuvankin liitettyä.. 650b kiekot ja 47mm bywayt. Ensifiilikset: Ihanaa on ja vahva suositus, jos joku on miettinyt omaan pyörään.
Sotanorsu666 muokkasi tätä : 21.01.2020 at 08.04
Moottoriturpa
^ajoitsä tolla tänään Keskuspuistossa? Samanlainen vilahti* näkökentän laidalla Niskalan arboretumin kohdalla.
*EDIT: ei pidä kuvitella, että norsu olisi kovaa vauhtia ohittanut minut tai jotain sen sellaista. Itse ajoin myötätuulessa hirvittävää vauhtia Munkkikoskelta Haltialan suuntaan ja arboretumin kohdalla hän himmaili siellä oikealta tulevalla väylällä.
JackOja muokkasi tätä : 21.01.2020 at 07.29
Aktiivijäsen
^ Juu. Oli niin kivat ensitestit menossa, että itse en nähnyt varmaan mitään enkä ketään.
Moottoriturpa
^heh.... hieno oli fillari.
Vanha jäärä
Oujees, ihQt sateenkaaren värit. Sexuaal sanoi Gorbatsov kun Kekkosen näki. Täytyypä koittaa itsekin hommata kesäksi joku 650b kiekkosatsi, jos miettii paperilla kumeksia niin vaihtoehtoja on aivan liikaa. Ehkä kokeilen jotakin tällä sivulla esiintyvääAlkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Veteraani
Työmatkagravel. 45nrth Gravdalit näyttää pikkunakeilta leveämpiin kesäkumeihin verrattuna
Vanha jäärä
^ Onko Grav-Salvador-Dalin heijastinraitaa kohdannut ns. ympärileikkaus
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Veteraani
Ei noissa ollut heijastinraitaa ollenkaan. Oisko pitäny? Onko mua huijattu?
Vanha jäärä
Tjaa-a, mulla on vm. 2017 mutta jos uusissa ei enää ole, niin sitten ei ole huijattu. Eikä ympärileikattu. Muussa tapauksessa on
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
Sotanorsun Orbea bongattu tänään Marjaniemessä ja kuskin kanssa tuli turistua Herttoniemeen asti. Hieno pyörä.
Oma SuperX sai myös uudet renkaat:
Aktiivijäsen
^ Ei se ole pahan näköinen tuokaan ja livenä kyllä paremman näköinen kuin kuvassa, kuten pyörät yleensä on. Mukava oli turista ja olipas hieno pyöräilyilma tänään. Huomenna onneksi jo sataa taas, niin voi istua kotona sohvalla.
Vakiovieras
NBD ja on kyllä huikee polkutykki!Cannondale F-Si Carbon 4
Lefty Ocho
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Vanha jäärä
Nonih!! Tällä sivulla ei ole puutetta retorii- eikä erotiikasta
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Jäsen
pahoittelen lokasuojien käyttöä sekä aerotankojen puuttuvia grippejä.
mielettömän mukava ajaa ensimmäisen 90min sohjossa ja sateessa ajetun lenkin pohjalta arvioituna. 48mm kumit noin 2bar paineilla. GRX di2. Halvimmat mahdolliset aerotangot (muistelen, että £19,9) ja ISM PN1.1. Kurveissa ja paksummassa loskassa ote kylläkin siirtyi tänään kahvoille.
Suurtietäjä
Myös renkaita olisi tullut pahoitella valmiiksi
Noin muutoin toi avaruuskanan väritys on kyllä kivan pirteä.
Palstajyrä
Aina on yhtä hienoa nähdä pyörä joka on valittu ja varusteltu suuremmin piittaamatta miltä se joidenkin muiden mielestä voi näyttää tai mitä väärää tai moitittavaa siinä joidenkin ehkä yleisesti hyväksyttyjen tyyli- tai muiden sääntöjen mukaan kenties on!
Erityisesti minua viehättävätkin gravelpyörän laitetut aerotangot, runkotelineeseen kiinnitetty minijalkapumppu ja lennokaslinjainen takalokari jonka kiinnike on ikään kuin vastapainoksi melkoinen mötikkä.
Panaracer Gravelking SK Orange Brown on sekin niin huima ilmestys ja jopa muutenkin oranssissa pyörässä sellainen huutomerkki että ansaitsee tämän.
Aktiivijäsen
Mikä on tuo etulokari? Taitaa naputella rengasta jos on yhtään epätasaisempaa? Vai kuinka tukeva tuo on? Kiinnitys on ilmeisesti ihan perinteisellä ruuvilla?
Jäsen
velib, SKS Velo 47 etulokari (sarjan takalokari ei mahtunut ainakaan 700x43 kumilla, ahtaalta näyttää myös tuolla 650b 48mm kumilla mutta saattaisi mahtua, pitää testata). Etulokarin metallinen osa kiinnikkeestä ulottuu sen verran pitkälle taaksepäin ja tukee tuota muovilirpaketta että lokari ei ainakaan huomattavasti osu renkaaseen 650b kumilla. Kenkään tuo lokari kyllä välillä osuu. Onneksi lokarit saa nopeasti pois.
Firlefanz, kiitoksia. Tätä on pitkälti toiminnallisuus edellä rakenneltu ja toisaalta hyödynnetty palikoita joita kaapin perälle on jäänyt (kuvan setupissa Thomsonin Masterpiece ja nuo aerotangot ovat juurikin ns. ylijäämävarastosta napattu ja PN 1.1 oli itseasiassa toiseen pyörään suunniteltu mutta laitoin nyt ainakin aluksi tähän). Ja jos aivan tarkkoja ollaan niin renkaathan ovat Orange Black värityksellä =)
Tänään reilu satasen lenkki ja edelleen arvio mukavuudesta pitää. Tuohon toiseen aerotikkuun pitää kyllä joku "dummy" palikka asentaa päähän että nousee samalle tasolle tuon toisen kanssa. Myöskin tuo eturattaan väri pitää vaihtaa mustaan.
Suurtietäjä
Jos eturatastakin lähdetään vaihtamaan ihan vain värin takia, niin sitten saanee myös kehottaa mallaamaan eturenkaan tekstit takarengasta vastaavasti synkkaan vanteen kanssa
Vakiovieras
Tämän vuoden pyöräreissuja varten tuli rakenneltua limited color edition Cervélo R5 Disc. Mielestäni yllättävää ettei Cervélo ole ottanut tätä väriä tuotantoon.
Yöhöpisijä
Siinä on Pro meininkiä Cervelossa koko rahan edestä, hieno peli ja onnittelut uudesta pyörästä.
Vakiovieras
Hieno cervelo
MC Kramppi
Suurtietäjä
Paljonko on Cervelon kokoonpanon paino?
Kepoista osaa näyttää olevan ja runko kun itsessään ei paina juuri mitään.
Vakiovieras
Enve 5.6:lla ~6,8kg. Reissuja varten kevyemmät kiekot alle niin ollaan 6,4-6,5kg haarukassa.
Vakiovieras
Vitus Energie on pikkuhiljaa säädetty ajokuntoon.
Nöösi
Radrhino[IMG][/IMG]
Vakiovieras
Juuri pesty ja huollettu White AM interceptor 275.
Alkanut tässä pikkuhiljaa tajuamaan, että omistan trailipyörän (Alkup. 140mm jousitus edessä ja takana), joka esittää enduropyörää ja jolla on DH- pyörän geometria. Ilmaruodon vaihduttua 150 milliseen vakio 140mm tilalle, keulakulma loiveni entisestään 62.5 asteeseen ja satulakulma 71.5. Pyörän pituus on nyt myös venynyt jo 1260 milliin.
Bikepark ajoa varten pyörän lähinnä hankin, joten eipä tuosta haittaakaan ole. Tämmöinen keulakulma tuntuu kyllä olevan suht harvinainen jopa Gravity- ajoon suunnitelluissa enduropyörissä.
Lähetetty minun Nokia 8 Sirocco laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Aika häijyn näköinen. Joku loiventava headset myös kiinni?Alkanut tässä pikkuhiljaa tajuamaan, että omistan trailipyörän (Alkup. 140mm jousitus edessä ja takana), joka esittää enduropyörää ja jolla on DH- pyörän geometria. Ilmaruodon vaihduttua 150 milliseen vakio 140mm tilalle, keulakulma loiveni entisestään 62.5 asteeseen ja satulakulma 71.5. Pyörän pituus on nyt myös venynyt jo 1260 milliin.
Bikepark ajoa varten pyörän lähinnä hankin, joten eipä tuosta haittaakaan ole. Tämmöinen keulakulma tuntuu kyllä olevan suht harvinainen jopa Gravity- ajoon suunnitelluissa enduropyörissä.
Lähetetty minun Nokia 8 Sirocco laitteesta Tapatalkilla
Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Ei itseasiassa ole, valmistajan sivuilla keulakulmaksi ilmoitettu 66 astetta ja akseliväliksi jotain 1190mm luokkaa, alkoi vähän epäilyttää nuo luvut niin piti itse vähän mittailla.
Lähetetty minun Nokia 8 Sirocco laitteesta Tapatalkilla
Aktiivijäsen
10mm lisää keulassa loiventaa ohjauskulmaa noin puoli astetta. Joko oot mitannut väärin tai runko maanantaikappale, kenties hajonnut?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit