Rengas ei mene vanteelle

[jperala]

Käviköhän itsellä tuuri, en ole vaihtanut polkupyörän rengasta varmaan 8 vuoteen. Nyt kun vaihdoin niin tuli ihan sormilla vetämällä vanteelle ja sisurit pysyi ehjinä toki joutui hieman käyttämään voimaa, ei se nyt ihan heittämällä mennyt paikoilleen.

[ealex]

Minulla ei ole ollut yhtään sisuria, mitä pystyisi rikkomaan 2,4” kokoista rengasta asentaessa. Kaikki sisurit menivät syvälle 2,4” renkaan sisälle, kun niihin pumppaa hiukan ilmaa. Tietenkin jos käyttäisi 26” sisureita 29” renkaan kanssa, niin tilanne olisi toinen.

[stumpe]

Olen useita renkaita asennellut ja naureskellut miten joku ei saa rengasta vanteelle. En naura enää.

2,4 exo ardent 29 ja flow ex vanne. Kaksi katkennutta muovista rengasrautaa, 10 nippusidettä, yksi puhjennut sisuri ja saippuavesi. Ei mene. Vähän jo hävettää..

mitä seuraavaksi?

Tais toi ardentti ollu maanantaikipale. Kun sain sen vanteelle, niin kankaat petti tai jtn, ja siihen tuli iso heitto. Ja kyllä, reunalanka istui nätisti ja tiukasti vanteen reunassa. Oli ollut ennen toisessa pyörässä, ja silloin pyöri suoraan.

Nyt laitoin butcherin taakse, meni käsin leipomalla, svalpen easy fittiä vähän hieroin vanteen reunaan. Voitteks uskoo kuin hämilläni olin, ku meni noin helposti.

[Teme33]

Laitellaan nyt samaan topicciin negatiivinen rengas ei mene vanteelle eli se ei suostu tulemaan pois sieltä. Eilen työmatkalla onnistuin ekaa kertaa elämässäni puhkaisemaan renkaan ja kotona jumalattoman ähellyksen kanssa sain toisen puolen misukan wild race'r ultimateista pyöräytettyä vanteelta mutta toinen puoli ei hievahtanutkaan hyllyltä mihinkään.
Revin ja laitoin fairya, väänsin ja käänsin ja kokeilin myös omaa (joskus toimivaakin) keksimääni kikkaa eli heilutat käsiä ja jalkoja ja huudat perk..perusteellisesti ja heität sen vanteen lepikkoon ja vähän ajan päästä kiroillen haet sen sieltä takaisin ja se lähtee kuin itsestään, tämäkään kikka ei toiminut.
Rengasmuovikaan ei mahdu sinne vanteen reunan ja renkaan väliin että pääsisi vääntämään. Nyt sain onneksi nousemaan toisen puolen vanteelle vaikka toinen puoli oli hyllyllä mut aina ei onnistu ja joskus ne renkaat pitäisi sieltä vielä poiskin saada ja mielellään ehjänä. Lisää fairya ja liukuvoidetta tai muita hyviä konsteja?

[Antza44]

^Vanne lattiaa vasten ja tarjoat kenkää vanteen/kumin rajaan painaen kumia lattiaa kohti. Näin pitäisi kumi pudota hyllyltä vanteen keskelle. Sieltä sitten rengas muovien avustuksella pois vanteelta.

[Nana]

Olen nukkunut vähän viimeyönä ja siksi höpötin vahingossa ensin ohjetta miettien renkaan asennusta, enkä poistamista. Eli, poistaessa olen kokenut, että liika liukastaminen tekee vaan renkaan poistosta vaikeampaa koska renkaasta ei saa enää kunnolla kiinni.
Parhaaksi tavaksi tiukkojen kanssa on omasta mielestä osoittautunut kapean ja littanan välineen (voiveitsi, kapea sentin-kaksi leveä työkalu) käyttö siten, että liukastat sen pään vaseliinilla ja yrität sen saada painettua renkaan ja vanteen väliin samalla rengasta välillä sillä nostaen. Tällä tavalla on irronneet kaikki, eikä putsattavaa vaseliinia ole kuin pienessä kohdassa. Kun yksi kohta irtoaa voi lopun irroittaa ihan rengasmuovilla.

[PaH]

Laitellaan nyt samaan topicciin negatiivinen rengas ei mene vanteelle eli se ei suostu tulemaan pois sieltä. Eilen työmatkalla onnistuin ekaa kertaa elämässäni puhkaisemaan renkaan ja kotona jumalattoman ähellyksen kanssa sain toisen puolen misukan wild race'r ultimateista pyöräytettyä vanteelta mutta toinen puoli ei hievahtanutkaan hyllyltä mihinkään.
Revin ja laitoin fairya, väänsin ja käänsin ja kokeilin myös omaa (joskus toimivaakin) keksimääni kikkaa eli heilutat käsiä ja jalkoja ja huudat perk..perusteellisesti ja heität sen vanteen lepikkoon ja vähän ajan päästä kiroillen haet sen sieltä takaisin ja se lähtee kuin itsestään, tämäkään kikka ei toiminut.
Rengasmuovikaan ei mahdu sinne vanteen reunan ja renkaan väliin että pääsisi vääntämään. Nyt sain onneksi nousemaan toisen puolen vanteelle vaikka toinen puoli oli hyllyllä mut aina ei onnistu ja joskus ne renkaat pitäisi sieltä vielä poiskin saada ja mielellään ehjänä. Lisää fairya ja liukuvoidetta tai muita hyviä konsteja?

Tiukat kumit irroitetaan herrasmiesmäisesti kalikalla. Etsi semmonen puolimetrinen klapi, saa olla ihan kirveen jäljiltä. Mitä karheempi sitä parempi. Pienempiin kumeihin sellainen 3-4cm halkaisijaltaan, isompiin isompi. Puulajilla ei oo niin väliä, itse käyttäny koivua. Se eka sivu kumista irroitetaan silviisiin että klapi asentetaan kantilleen vanteen kylkeä vasten kehän vastakkaiselle puolen ja tyhjäks laskettu kumi väännetään molempien käsien myötäotteella sen klapin päälle, ikään kun sen kumin rullais sen kalikan ympäri. Hanska antaa lisää pitoa. Ote kun on riittävän tiukka, irtoaa eka reuna naps. Toinen samalla viisiin päinvastoin.

disclaimer: tolla saa kumiin niin paljon vääntöä että pari kertaa on reunalanka jääny kehään ja kumi revenny kyljestä - se kalikka sit kiinni siihen kehän
sivuun; ei viistosti sitä kehän reunavallin kanttia vastaan - muuten särkyy vannekin

[Teme33]

Näihin ehdotuksiin pohjautuen olen ehkä aliarvioinut renkaiden keston kun koetin vain hellävaroen repiä sitä siirtoleukapihdeillä joten seuraavalla kerralla otan käyttöön kovemmat otteet.

Kiitoksia!

[Nana]

Se paine pitäisi saada mahdollisimman tarkasti juuri vanteen ja renkaan väliin, jos se kohdistuu myös kylkiin ja reunanauhaan sen kautta on aina isompi riski saada aikaan kylkiin vauriota, venymää tms tai esim katkaista tai venäyttää reunalanka. Siksi itse pysyttelen noissa kapeissa, jotka mahtuvat änkemällä vanteen ja renkaan väliin.

[oppes]

Nyt kun on nastarenkaiden vaihtoaika, niin nostanpa tätäkin vanhaa säiettä. Lukuunottamatta Schwalben "puurenkaita" kaikki renkaat on nousseet useisiin pyöriin kohtuullisen ketterästi sormin tai paikkasatsien mukana tulevilla muovi-rimpuloilla. Nyt tään SähköLäski-projektin-takatuupparin mukana tuli "tupla-kuorinen" takakiekko. Ensimmäinen jonka kanssa meinasi kirjaimellisesti itku päästä (varsinkin kun en heti alussa tajunnut vetää kunnon työhanskoja käteen ja rystyset aukesivat). Tuossa humpassa tuli kokeiltua nippusiteet, kuormaliinat, fairy, kirosanat, huuto ja vaimonkin haukkuminen kun tuli ihmettelemään mitä mesoan. Parin päivän ähellyksellä rengas viimeksi päälle. Nyt valmistaudun taas (henkisesti asennusoluella) lähtemään talliin renkaanvaihtoon. Tällä kertaa (lisä)apuna "Crankbrothers - Speedier lever". https://larunpyora.com/tuote/crankbr...IaAsFEEALw_wcB

Jotenkin olen valmistautunut siihen, että tuokin porsii ja taas on rystyset auki ja mietin riittääkö tuollainen 750W moottorilla ryyditetty takakiekko poijun painoksi. Story continues...

[Sambolo]

Onha ne swalpet vittumaisia, mut menee kun on keskellä vannetta, joissain se keskiosa vaan kovin matala ja paksu teippaus korottaa entisestään.

[kauris]

Joskus en ole jaksanut säätää ja olen turvautunut näihin. 20cm rengasRAUDAT. Pientä naarmua jättää vanteen reunaan kyllä. Sähköteippiä tms voi laittaa suojaksi siihen työkaluu Ja en ihan ykkösvanteiden kanssa käytä.
https://www.parktool.com/product/hea...lever-set-tl-5

[oppes]

Joskus en ole jaksanut säätää ja olen turvautunut näihin. 20cm rengasRAUDAT. Pientä naarmua jättää vanteen reunaan kyllä. Sähköteippiä tms voi laittaa suojaksi siihen työkaluu Ja en ihan ykkösvanteiden kanssa käytä.
https://www.parktool.com/product/hea...lever-set-tl-5

Heti rupes tekemään mieli... Ja nousihan tuo nastarengas vanteelle.

[Takku]

Uus pyörä tuli kotiin ja aloin ensitöikseni vaihtamaan nastarenkaita siihen että pääsis ajelemaan. Kaikki menee muuten hienosti mutta jostain helvetin syystä joku osa renkaasta aina uppoaa tuonne vanteen keskikuiluun eikä nouse siihen reunalle. On fairia ja on painetta ja vaikka mitä kokeiltu. Mikä avuksi

Kokeilimpa jonkun ehdottamaa venyttämistäkin ja siitähän kuului aika ikävähkö naps -ääni, olikohan se sitten se reunalanka? Onks se paha?

[Opulus]

^ Kysymyksiä:

Sisurin kanssa vai ilman?

Millainen vanne?

Millä menetelmällä venytetty?


Olen siinä käsityksessä ettei reunalanka veny vaan katkeaa. Se että rengas usein on helpompi asentaa tai asentuu helpommin vanteelle toisella kertaa, kun sillä on jo ajettu, johtuu jostain muusta (mistä en halua esittää arvauksia), Joskus riittää myös että saa renkaan vanteelle ilman sisuria tai jollekin toiselle, helpommalle vanteelle ja antaa sen olla yön tai parinkin yli.


Rengas, jonka reunalanka on katkennut, taitaa olla entinen. Tai ainakin sen käyttöön liittyy riski siitä että se pahimmassa tapauksessa lähtee varoittamatta vanteelta. (Korjatkaa ihmeessä, jos olen väärässä tai tarpeettoman pelokas!)


Itse ongelmaan minulla ei ole tarjota hyviä neuvoja, koska minusta olet jo kokeillut kaikkea. Siksi takerrunkin siihen että minusta rengas on kyllä mennyt vanteelle, muttei sitten noussut Voi tosin olla että olen käsittänyt näiden kahden termin eron ihan omalla tavallani tai ettei eroa olekaan ja niitä voidaan käyttää vapaasti kummastakin renkaan asentumisen vaiheesta...

[Takku]

Sisurin kanssa. Ulkokumi on ollut yhden talven käytössä jo toisessa pyörässä joten toisen vanteen käytön yön yli voinee ohittaa.

Uusi vanne on Bontrager Paradigm.

Mä siis saan ihan ongelmitta renkaan molemmat reunanauhat vanteen sisäpuolelle, mutta kun laitan painetta renkaisiin niin jokin osa kumista jää aina paljon syvemmälle kuin muu osa renkaasta. Tämä näkyy erityisen hyvin kun laittaa renkaan pyörimään niin tämä yksi syvemmälle jäänyt osa näkyy selvänä "kuoppana". Lisäksi rengas on ihan vinossa siltä kohdin, sen näkee selvästi nastarivistöstä joka tekee mutkan. Reipas fairyvesi molempiin reunoihin ei ole auttanut, eikä muljuttelu pienemmillä paineilla. Eikä myöskään ylisuuret paineet.

Mietin että voiko vannenauha, ja erityisesti tuo pyörän mukana tullut tubeless vannenauha vaikuttaa asiaan? Mulla on nyt jo ennestään nuo oikein hyvät Continental contacts nastarenkaat niin en jaksais ostaa tubelessia talveksi, ainakaan vielä. Tai siis oli, nyt on varmaankin sit enää yks jos toisesta tosiaan meni se reunalanka poikki.

Pitänee kokeilla vaihteeksi etuvanteelle, josko siinä olis joku maaginen eroavaisuus joka onnistuisi.

[K.Kuronen]

...
eikä muljuttelu pienemmillä paineilla.
...

Paa painetta, muttet liikaa, ja hanskat kädessä väännät rengasta: jotkut renkaat ovat vaatineet sisureilla tämän.

Vastaan on tullut myös tilanne, että tubeless-kiekolle ei rengas sisurilla nouse, vaan jää aina jostakin kohtaa vanteen keskiuralle.

[TERU]

Jumppasin kans melkoisesti Contin 37-622 nastarenkaiden saamiseksi juuri samasta kumman syystä kauttaaltaan kunnolla vanteelle. Vaihdoin vannenauhat, useta kertoja renkaat vanteille ja pois, ilmaa lisää ja pos, mutjuttelua jne. Yhdellä lenkillä mietin mitä gluidii noihin arvaisi laittaa ja päädyin Tummellin. Sipasin vanteen ja renkaan väliin, niin johan asettuivat kuten pitääkin. Ovat äärimmäisen tarkasti mitoitetut nuo vanteet ja renkaat, uusi ongelma tämä mullekin.

[Sambolo]

Rengasraudalla/muovilla voi nostaa rengasta hyllylle ennen kuin laittaa ilmaa.

[pturunen]

Joskus kyse on ihan viallisesta renkaasta. Viallisella tarkoitan tässä sitä, että renkaan reunojen valu on epätasainen. Muutama vuosi sittern ISP:den kanssa oli tätä ongelmaa. Talossa on 3 paria renkaita, joita vaihtelin perheen pyöriin. Viisi noista meni sormilla painelemalla, mutta yksi tarvitsi aina rengasaraudalla suostuttelua. Taisin katkoa useamman muovisen kyseisen yksilön kanssa. Lopulta heitin sen menemään ja ostin tilalle uuden, jonka kanssa ei enää ollut tätä ongelmaa.

[nure]

Vanteissa on eroja. Jollekin CrossMaxille ei RalliKunkku suostunut menemään, kolme rengasrautaa meni ja kärsivällisyys. Newmanin vanteelle meni taas suht luonnikkaasti.

[Nautiskelija]

Jumppasin kans melkoisesti Contin 37-622 nastarenkaiden saamiseksi juuri samasta kumman syystä kauttaaltaan kunnolla vanteelle. Vaihdoin vannenauhat, useta kertoja renkaat vanteille ja pois, ilmaa lisää ja pos, mutjuttelua jne. Yhdellä lenkillä mietin mitä gluidii noihin arvaisi laittaa ja päädyin Tummellin. Sipasin vanteen ja renkaan väliin, niin johan asettuivat kuten pitääkin. Ovat äärimmäisen tarkasti mitoitetut nuo vanteet ja renkaat, uusi ongelma tämä mullekin.

Kiitos Tummeli-vinkistä! Omat 37mm Conti Contact Spiket vispaavat hiukan, minkä huomaa asvalttia alamäkeen laskiessa "periodisena tärähdyksenä" mutta ei muuten ajossa. Kiekkoa pyörittäessä vispauksen kyllä näkee kun tarkasti katsoo. Sisurit ja Fulcrum Racing 6 DB kiekot.

[Puskis]

https://yle.fi/a/3-9908813

Kyllä, tässä voidellaan utarerasvaa siltapalkin liukastamiseksi – "Olemme kokeilleet kaikkea, tämä on paras"

[TERU]

Ei pentele, tuo mun ideahan on aivan mykistävä - vaikka jälkijunassa tuleekin!

[Takku]

Tässähän kävi niin että kolme iltaa rehkittyäni tuloksetta, marssin tänään liikkeeseen josta pyörän ostinkin ja he hoitivat homman noin kahdessa minuutissa...

Mä olin siis yrittänyt saippuavettä, enemmän saippuavettä, tummeli-ideasta innostuneena liukkaria (kun tummelia ei ollut käsillä), hanskojen kanssa vääntelyä isoilla ja pienillä paineilla, ylisuuria paineita, rengasraudoilla nostoa, kiroilua, kaikkia edellämainittuja kaikissa mahdollisissa järjestyksissä ja asennoissa. Mikään ei auttanut, mutta onneksi ammattilaiset auttoivat.

Jospa vaikka huomenna pääsis jo ajamaan, eihän tuo ole vasta kuin viikon poltellut tuolla varastossa.

[Opulus]

^ Tarina ei valitettavasti kerro ammattilaisten tässä tapauksessa käyttämää niksiä tai tarvittiinko sellaista ylipäätään.

Minullekin on joskus sattunut että olen vienyt fillarin luottomekaanikolleni jonkun pienen, mutta minulle päänvaivaa tuottaneen ja hiljaista raivoa vähitellen synnyttäneen ongelman takia - ja sitten mekaanikon käsittelyssä ongelmasta ei ole ollut tietoakaan vaikka hän ei tehnyt mitään mitä en olisi itse yrittänyt tehdä eikä mitään nähdäkseni eri tavalla kuin olin itse tehnyt.

[miikaael]

Mites ne sen siellä liikkeessä sai nousemaan vanteelle?

[paaton]

No laittoivat renkaaseen painetta. Liukkarin ja paineen kanssa ne nousee oikeastaan väkisin. Jos ei nouse, niin joku pettää jostain kohtaa.

[Takku]

Sanoivat että saippuavesi on se maaginen asia joka asettaa kaikki paikoilleen, mut mä veikkaan että todellisuudessa se oli se paineilma jota he tuuttaavat vähän isommin kerrallaan verrattuna mun jalkapumppuun.

[Brocol]

Aikani tappelin jalkapumpun kanssa, mutta täytyy todeta että elämänlaatu parani napsauttimella (boosteri). Joskus voisi sitten XXLn alesta ehkä 50e. Kun ei kompuraa ole mahdollista pitää