Talvipyöräily

[harald]

*uskokoon ken

[LJL]

Tiistaina luvataan 30 cm lunta. Uskoon ken haluaa

Veikkaan, että oikeasti sitä on tulossa seitsemän metriä. Hautaudumme kaikki loskaan

[F. Kotlerburg]

Tiistaina luvataan 30 cm lunta. Uskoon ken haluaa

Mihin? Helsinkiin?

[harald]

Helsinki pärjänne sateella

https://yle.fi/uutiset/3-10724546

[oppes]

Oli eilen jo kelveillä aamulla selvästi mukavammin tilaa

[dummerweise]

Posti toi eilen uudet 2.6 tuumaset ISP:t, saas nähdä koska täytyy vaihtaa alle. Viime vuonna marraskuun loppupuolella laitoin työmatka-cc:hen nastat.

[hphuhtin]

Tässä mietin, että talvipyöräilisin tulevana talvena pyörällä jossa on jopa lokasuojat. Joten mikäs nastarengas hypritiin? Schwalbe Marathon Winter Plus 42mm levyisenä voisi mahtua, voiko vastauksen lukita tähän?

https://www.schwalbe.com/en/spike-re...nter-plus.html

[Ari H]

Itse harkitsen parin viime talven auraamattomien kelvien (miten se nyt taipuukaan) ja niiden eteen kasattujen vallien johdosta sähköavustesta läskiä.
Mutta, mitä minä sillä sitten tekisin sulan aikaan ja missä säilyttäisin. Jos ja kun saan polven kuntoon, niin eikai terve mies kehtaa sillä ajella.

[hphuhtin]

Suosittelen sähköläskiä kyllä, sellaisella olen ajellut pari talvea vaikka fyysisesti ei kovin isoja kremppoja olekaan Hyvä peli myös märille juurakoille metsään, pitoa piisaa.

[K.Kuronen]

Tässä mietin, että talvipyöräilisin tulevana talvena pyörällä jossa on jopa lokasuojat. Joten mikäs nastarengas hypritiin? Schwalbe Marathon Winter Plus 42mm levyisenä voisi mahtua, voiko vastauksen lukita tähän?

https://www.schwalbe.com/en/spike-re...nter-plus.html

Kokeiltu on (viime talvena): painava, kyljistään jäykkääkin jäykempi, kova ja joustamaton. Kokeiltu myös hieman pidemmillä ajorupeamilla (+150 km). Eivät aiheuttaneet riippuvuutta, mutta jäivät mieleen. Asiointipyörään, lyhyelle työmatkalle ehkä varmat renkaat.

[hphuhtin]

Kiitos kokemuksen jakamisesta. Matkaa itsellä töihin 16km, ja siitä voi 10km leikata pois metrolla. Jospa vielä en kuitenkaan pistä tilaukseen.

[hphuhtin]

Mistähän löytäisi 120tpi 45nrth Gravdaleja, googlailun jälkeen se voisi olla hyvä vaihtoehto hypritiin..

[Sotanorsu666]

Mistähän löytäisi 120tpi 45nrth Gravdaleja, googlailun jälkeen se voisi olla hyvä vaihtoehto hypritiin..

Tuskin mistään uutena, koska ei valmistettu viime talvena, eikä tänäkään talvena ole tulossa vielä uutta mallia noista. Paras vaihtoehto mitä nyt on markkinoilla:

https://www.tonitoni.fi/rengas-terrene-griswold-38-622

[Leewi]

Tuskin mistään uutena, koska ei valmistettu t viime talvena, eikä tänäkään talvena ole tulossa vielä uutta mallia noista. Paras vaihtoehto mitä nyt on markkinoilla:

https://www.tonitoni.fi/rengas-terrene-griswold-38-622

Huokeampi rengas, mutta ilmeisesti ihan ok, olisi contin contact spike, esim https://www.bike-components.de/de/Co...roduct-image-1

[hphuhtin]

Hmm.. ehtisikö kuitenkin täksi talveksi.. tiukkaa tekee. Ja tuo on vasta ”info” mitä julkaistaan

[Sotanorsu666]

^En jaksa uskoa, koska nastoja voi alkaa tarvitsemaan jo reilun kuukauden päästä ja malleja ei ole edes julkaistu vielä, niin siitä on aika pitkä matka vielä tuotantoon ja myymälöiden hyllyyn.

[Shimaani]

Tallissa on aina yksi nastarengastettu fillari jolla mennään töihin jos haukkujen kera (70kg bokseria) meinaa aamulenkillä jalka lipsua.

[oppes]

Tallissa on aina yksi nastarengastettu fillari jolla mennään töihin jos haukkujen kera (70kg bokseria) meinaa aamulenkillä jalka lipsua.

OT: Melkoinen Bokseri? Oma Bullmastiffi-vainaa ei sekään painanut kuin 60kg. Mutta asiaan: Yhdet valmiiksi nastoitetut kiekot (29") valmiina odottamassa talvea ja läskin nastarenkaat paketissa odottamassa sitä oikeaa talvea.

[elasto]

Tänään olisi kannattanut laittaa jo ainakin eteen nastarengas. Aamun työmatkalla yhdessä mutkassa hieman kylkimyyryä, mutta ei henkilö- eikä kalustovaurioita.

[Mika_koo]

Kyllä täällä meillä ainakin oli tie aivan jäässä. Lähdin läskillä ihan suosiolla. Välillä kyllä suti ihan paljonkin.

[Mika_koo]

Tästä saa varmaan hienon juupas-eipäs keskustelun. Johon en kyllä ajatellut osallistua.


Ei ne oikeastaan pidä, mutta aika vaikea on läskillä kaatua, kaikki tapahtuu vähän hitaammin. Ja mulla on siis 4.8” jimbojimit siinä. Nehän ei ole mitenkään erityisen pitävät, mutta pinta-alaa on paljon ja paineet alhaiset.

Huomenna taas on vesikeli, eipä jaksa nastoja vaihtaa mihinkään pyörään. Olis läskiinkin nastat, viime keväänä vähän niitä käytin. Niillä voi kyllä ajaa aikamoisissa olosuhteissa ja paikoissa.

[LJL]

Tänään olisi kannattanut laittaa jo ainakin eteen nastarengas. Aamun työmatkalla yhdessä mutkassa hieman kylkimyyryä, mutta ei henkilö- eikä kalustovaurioita.

Meinasi käydä ns. samha här -ilmiö, mutta selvisin säikähdyksellä. Maxxiksen 40mm Re-Fuset piti loistavasti ja "varoittivat" ennen pidon lopullista häviämistä

[hphuhtin]

Tänään olisi kannattanut laittaa jo ainakin eteen nastarengas. Aamun työmatkalla yhdessä mutkassa hieman kylkimyyryä, mutta ei henkilö- eikä kalustovaurioita.

Auton huoltoon viennin takia olin eilen julkisilla, mutta meni itsellä nenän edestä viimeinen kaupunkipyörä telineestä. Se oli onnekasta, kohta lipsui jalkojen alla niin pahasti, että nurin olisi menty alepapyörällä. Auton vaatima skrapaamisen määrä oli jo varoitus.

Tänään sen sijaan lupaa +5’C .. +9’C, gg:llä asfalttia väärinpyöräilemään siis

[TERU]

Näin se kammottava rapina taas alkaa, täällä rapisi vasta sepeli, kun eilen aamulla hyvin harvoissa kohdissa märkä asfaltti oli kämmenen kokoiselta alalta liukas, sepeliä ja terävää ihteään nyt sitten paljaalla asfaltilla pidemmän aikaa. Tää on Catorien aikaa.

[Firlefanz]

Tänään ajoin nastoilla, vaikka ei olisi kannattanut. Oli kesäfillarista kumi puhjennut, joten valmiina pakkasia odottava nastapyörä pääsi käyttöön. Voi sitä rapinaa...

Ei vara venhettä kaada eivätkä jossain nurkassa nöyränä odottavat nastarengaskiekot mitään vaadi, muttei niillä mikään kiire olisi ollut: https://www.yr.no/place/Finland/Sout...ahti/long.html eikä ole pilvettömiä öitäkään luvassa,

Täällä etelässä on talvipyöräily aloitettu postipoikien ja -tyttöjen toimesta. Sähköavusteisiin pyöriin siirtymisen myötä renkaidenvaihdosta tuli ammattimiehelle kuuluva tehtävä eli nastarenkaat käydään vaihtamassa kalenterin ja aikataulun mukaan.


Koska voin olla ajamatta silloin kun on mustan jään olosuhteet, pyrin lykkäämään nastarenkaisiin ja talviajovaatteisiin siirtymistä niin pitkälle kuin pystyn. Etelässäkin kun talvikausi on ilmankin riittävän pitkä (ja luonnonlumihiihtokausi ihan liian lyhyt).

[KotooTöihin]

Ei oo tarvetta vielä talvipyöräillä. Ens viikon lauantaihin asti luvattu reilusti plussan puolelle lämpötilat, vettä tosin luvattu joka päivälle. Rove nrb pysyy ajossa ainakin ens viikon vielä. Yleensä yhden fillarin taktiikalla mennessä oon vaihtanu nastat alle ensimmäisen kaatumisen jälkeen. Nykyään kahden pyörän taktiikalla vois vaikka kohta vääntää nastat maasturiin alle.

[d33b0]

Olen päättänyt että tänä vuonna en laita väkisin työmatkakrossariin nastoja alle kun näyttää siltä, että tarpeeksi hyvin rullaavia nastarenkaita ei ole saatavilla. Työmatkan pituus kun on vähintään 28 kilsaa per suunta niin mikään "good enough" ei vain riitä. Sitten kun kelit muuttuvat niin liukkaiksi ettei gravel king sk-nakeilla enää pärjää täytyy polkea trainerilla ja mennä suosiolla autolla töihin. Onneksi maastopyörässä on ISP:t niin pääsee ulkonakin fiilistelemään sydäntalven aikana.

[d33b0]

^Ihan reittejä tilannetta tuntematta, eikös myös maastopyörällä duuniin ajo pahalla kelillä kävisi päinsä? Toki siinä kestää ja on rankempi, mutta luulisi että tuo on luonteeltaan satunaista.

Joo, täytyy harkita tuota. Toki tuollaisella täysjousto trail-maasturilla meno on sen verran raskasta että vaatii äärimmäistä motivaatiota lähteä sillä työmatkaa polkemaan.

[F. Kotlerburg]

Olen päättänyt että tänä vuonna en laita väkisin työmatkakrossariin nastoja alle kun näyttää siltä, että tarpeeksi hyvin rullaavia nastarenkaita ei ole saatavilla. Työmatkan pituus kun on vähintään 28 kilsaa per suunta niin mikään "good enough" ei vain riitä. Sitten kun kelit muuttuvat niin liukkaiksi ettei gravel king sk-nakeilla enää pärjää täytyy polkea trainerilla ja mennä suosiolla autolla töihin. Onneksi maastopyörässä on ISP:t niin pääsee ulkonakin fiilistelemään sydäntalven aikana.

Ei kun onnea matkaan. Aamulla kun katsoi muiden taiteilua nastattomilla kumeilla tuolla muhkuraisilla kelveillä (sohjo jäätynyt) niin kylläpä vähän hirvitti niiden puolesta. Puolen kymmentä kyljellään käynti jälkeäkin näkyi matkalla, kun ohuen lumipeitteen oli kelvit saaneet yöllä.

[MRe]

Puolen kymmentä kyljellään käynti jälkeäkin näkyi matkalla, kun ohuen lumipeitteen oli kelvit saaneet yöllä.

Tällaisessa ei välttämättä nastatkaan auta, kun se rengas on siinä lumen päällä ja lumi liukuu pitkin jäätä. Mutta harvoin ne tilannetta myöskään huonommaksi tekee...