Aktiivijäsen
Itse vaihdoin tangon Salsan Cowchipperiin, voi olla että täytyy Roveen vaihtaa sama. Keulan kiinnityspaikkojen puute harmittaa vähän itseäkin, mutta ehkä tällä ajellaan vain hyvin kevyellä varustuksella.Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Tuleekohan 27,2mm tolpan ja shimmien kanssa ongelmia? Itsekin pohdin tolpan vaihtoa.
Vakiovieras
Tyytyväisiä ollaan täälläkin broileriin. Keulahan on melko helppo päivittää. Itsellä oli jossain toisessa pyörässä shimmikavennettu tolppa ja se kyllä natisi, ei tule enää toiste ellei ihan pakko. Millä värillä teillä on tuo kana?
Aktiivijäsen
Otin puna-harmaan, sekin oli oikeastaan jo yli alkuperäisen budjetin, joten ei viitsinyt maksaa lisää toisesta väristä. Vaikka hieno sekin on!
Veteraani
Tämähän se olis viisaan miehen puhetta. Helpottaisi myös omia pohdintojani, kun ei taida olla yhtäkään pyörää, josta raaskisin luopua, niin voisi unohtaa kaikki turhat speksailut ja keskittyä vaan nauttimaan noista olemassa olevista. Mutta on se ihmismieli tai lähinnä alitajunta outo ja foorumien ja markkinamiesten vietävissä, vaikka kuinka yrittää tehdä itsensä immuuniksi.
Toisaalta....ehkäpä se ei olekaan vehkeistä kiinni, vaan siitä, miten niitä käyttää. Ja pääasia on, että käyttää.
"He wanted to make the most stylish gravel bike ever and he knew he couldn’t use an actual, modern gravel frame. No, that would not be sexy. No new gravel bikes are sexy. They’re all carbon anyway."
(Vapaapäivä tänään, ei tuule ja melkein paistaa aurinko, joten gravelit kutsuu ny.)
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
^ "Yes, gasp. That’s a randonneuring bicycle. Not a gravel bicycle." Väärälle osastolle meni taas:
Ei kai tässä muu auta, kun perustaa oma osio "Adventure-fillarit" tai "Ei-GG-fillarit GG:tä varten" tms.
Vakiovieras
^^^ Kun on joskus ollut sieluista puhetta: tossa alkaa löytyä.
Jäsen
Sieluhan toki tulee pyörään vain ajamalla ja omakohtaisten kokemusten myötä. Pakasta vedettynä toi ultra_romanttinen putkikameli olis ihan yhtä sieluton kuin pakasta vedetty canyon. Itse asiassa vois jopa argumentoida että yhdelläkään pyörällä joka ei ole oma, ei ole sielua jonka voisi itse havaita.
^tässä poppin pyörän sielua pumpataan kuitenkin inter nettiin. Ei oo eksaktia tiedettä tää sielutiede
Jäsen
Ultra Romance does not care.
Vanha jäärä
Minähän ruuvaan tästä syystä venttiileistä sielut irti aina ennen lenkkiä. Joskus olen unohtanut ja ruuvannut vasta lenkin aikana, ja heittänyt ne mereen.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Suurtietäjä
Menee ohi otsikosta, mutta minulla on noussut sellaisen vastareaktio tähän kaupallisuuteen. Harmittaa kun tuli kasattua uusi 11 osainen pyörä Canyonin alurunkoon. Ja myin pois vanhat 10 DA osat ja maantiekiekot, olisi vaan pitänyt hommata pelkkä runko canti-tapeilla.
Forumilordi
^Kaupallisin perustein se on se vanhakin runko aikanaan tehty. Se on sitten toinen juttu, jos kokee että vanhallakin olisi pärjännyt. Mutta niinhän se on kaiken kanssa. Kyllä lankapuhelimellakin pärjäisi ja saisipa ainakin olla rauhassa kun lähtee kotiovesta ulos.
Veteraani
Mulla on iät ja ajat ollut 27,2 kuitutolppia shimmattuna, ei mitään harmia eikä natinoita. Tosin mun kuulolla saa napse olla aika reipasta... GX Eaglen pakan ääntelyn kyllä kuulin!
I väntan på ännu dåligare tidet
Veteraani
Tietysti punamusta, Karjalan vaakunan värit. Lokarit asentui kohtuuvaivalla mutta tarakka on pieni riesa,. Lyhkäinen takahaaarukka niin normiteline tuo täyskokoiset
sivulaukut liika lähelle kantapäitä. Lattarautaa kulmahiomakone ja pieni hitsaus hoitaa homman.
I väntan på ännu dåligare tidet
Aktiivijäsen
Mahtavaa, kerrankin kunnon asiaa tässä ketjussa kaiken markkinointimiesten markkinointihöpinän keskellä
Pyöräily on kivaa!
Veteraani
Näin se menee. Uusia pyöriä saa helposti. Isompi homma on ajaa niihin sielu. Kaikkiin pyöriin sitä ei tuu ajamallakaan. Ne, joihin tulee, on keepereitä.
New bikes are nice but a well used bike is a happy bike.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Palstajyrä
Kaupallinen ratkaisu on valita tarakka, jossa kiinnityspaikassa on tuo lattarautarakenne vakiona. Näyttää hurjalta ja mieleen tulee vaikutus ajettavuuteen, kun painopiste menee taka-akselin taakse. Onko jollain tuollaista?
Veteraani
Enpä aikoinaan Poison Opuimiin löytynyt muuta. Chickenissä on takananavan puoleinen ruuvinreikä sen verta alempana että tarakka lokariin ottaa kiinni. Toinen vaihtoehto on ajaa sivulaukkureissut ja kauppamatkat Croscheckillä. Rahtiruuna.
Radon Rack Matrix Pro 26 - 28"
Tuohon L-muotoiset kiinnikkeet lattaraudasta tein jottei kantapäät vinkkaa 20l laukkuihin, sen vertaretkijoa jotta minua tyydyttävästi toiminut.
I väntan på ännu dåligare tidet
Palstajyrä
Bontrager BackRack lightweight tai Tubus Disco. Eri asia on se, sopiiko nuo. Idea niissä kuitenkin näkyy. Toinen on teline, jossa on vaakarauta sivulla ja laukun paikka helpommin valittavissa, esim. Tubus logo.
Veteraani
Eipä kelpaa kumpikaan tai toimi. Ekana alaorren puute sivulaukulle , kun tarakalla saattaa matkustaa vaikkapa 5litran bensapänikkä niin kiva kun saa sivulaukun irti ja paikalleen helposti. Ja Disco on minusta vain pikalinkkunavalle passaava, Pace Chicken on läpiakseleilla eli nogo siitäkin syystä.
Mulle tuli tää takahaarukan lyhyys ekana eteen jotain 6 tai 7 vuotta sitten kun Poison Opium tuli talliin, normi tarakalla kantapäät hinkkasi sivulaukkuun, onneksi silloin vielä järki pelasi ja -discountilta Radon Matrix Pro telineen tilasin. Siinä on alapäässä 14milliä leveä ja rapiat 10senttiä pitkä läpyskä korkeussäädön takia, se pois ja tilalle L-muotoinen lattarautasysteemi jolla telinettä ynnä laukkua siirsin vajaan 3 senttiä taaemmas.
Sama ongelma on Chickenissä, toki voisin käyttää Opiumin tarakkaa mutta onhan tuo 29t kilsaa joskus ihan oikeastikin kuormaa kokenut jotta jääköön pyöränsä kanssa varhaiseläkkeelle ja -discountilta Acid Universal Pure 26"-29" Chickeniin ja sitten vähän metallitöitä!
Tietysti jos löytyy fiksumpia telineitä niin otan vinkkejä mieluusti vastaan. Mulla vaan se että maantiecarboonitar ja osin maastopyörä unohtaen niin kaluston pitää myös hyötykäyttöön kelvata.
I väntan på ännu dåligare tidet
Jäsen
Salsa fargo 2014 kiekot.
28" 2*G-one 40mm
29" x-king 2,2 ja smart sam 2,2
27" x-king 2,2 ja rabid rob 2,25
27+ x-king 2,4 ja trail boss3,0
27+ hodag 3,8 ja nobby nick 2,8
Talvella 27+ fat freddie 3 ja isp 2,6
29" 2*isp 2,25
Kun en ymmärrä geometrioista niin käytän myös edessä 29 takana 27 yhdistelmiä, pääasia ettei mene nokalleen. Joka kiekossa kymppipakka alkaen 11-14 päättyen 25-42. Eteen rattaita mitä milloinkin.
Kiekot käy myös Carge cooker midiin.
Yhdistelmä edessä TrailBoss 3 ja takana x-king 2,4 pelaa hyvin tai huonosti jokapaikassa.
Ai tuohon menee myös fat freddie?
Jäsen
jos 27.5x3.8 hodag menee, ni varmasti freddykin
Huonosti muotoiltu kysymys: siis fat freddie menee myös taakse?jos 27.5x3.8 hodag menee, ni varmasti freddykin
Veteraani
Gravelhybridi omimmillaan. Immuuni sateelle, ravalle, mudalle. Ei rahinoita, rutinoita, ulinoita tai mitään muutakaan. Ihan parasta ja bliss. Ainoa, mikä harmittaa, on että en keksinyt jo aikaisemmin. Kunto kasvaa.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Jäsen
Ei käy päinsä. Tanko ei ole käppyrä ja vaakaputki ei slouppaa tarpeeksi. Pyöräilet taas väärin.
https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/p...-al-3/p/24969/
Keksiikö kukaan mitää deal breaker tason huonoutta trekin checkpoint al3:sta? Vaikuttaisi hintaansa nähden varsin fiksulta paketilta. Läpiakselit, kunnon kampisetti ja bsa bb, vissiin kohtuullisesti tilaa erilaisille kumeille ja kokojakin joka lähtöön. Täytyy käydä koeajolla.
Aktiivijäsen
^Uskottavuutta vie 2x ja edes ehdotus tarkasta...
"Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."
Jäsen
Ehdotus tarkasta..?^Uskottavuutta vie 2x ja edes ehdotus tarkasta...
1x on toki halpa ja yksinkertanen muutos jos sille tielle haluaa lähteä.
Aktiivijäsen
Anteeksi kirjoitusvirhe, tarakasta oli tarkoitus kirjoittaa. Ennemminkin väsynyttä huonoa huumoria kuin mitään oikeaa asiaa. Vähän mietitytti kyllä pelkät aluhaarukat, mutta on vaikea arvioida mitään hintasuhdetta kun ei ole itsellä tarvetta/halua/varaa/unameit vaihtaa...
"Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."
Moottoriturpa
1x on cyclon vaihteisto. Gravell vaatii 2x, ei piisaa muuten isommilla teillä kulku, tai sitten vaihteet loppuu alapäästä kesken^Uskottavuutta vie 2x ja edes ehdotus tarakasta...
Onneksi trekk on tuon checkpointin kanssa ymmärtänyt.
9-vaihteinen sora. Tuo kyllä aiheuttaa al3:ssa näräştystä. Hinta kuitenkin yli tonnin.
Vanha jäärä
^ En oo kyllä päivääkään katunut että laitoin 2x Exploroon. Hemmetin hyvä juttu ollut, vähän ongelmiakin mutta näin.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit