Vakiovieras
en kyllä muista tuliko mitään lappua kilven mukana? Ehkä tuli ja olen varastoinut sen hansikaslokeroon. Trafin tiedoissa se autoni kohdalla näkyy ja sieltähän poliisi sen tarvittaessa näkee.
Hölmöintä tossa on se, että myydessä auto, kilpi tulee palauttaa. Miksei sitä voi antaa uudelle omistajalle, ja lisäkilpi-info siirtyisi auton mukana? No, ehkä siksi, että trafi voi veloittaa uudelleen saman kilven tarvittaessa uudelta omistajalta.
sähkö pyörä läski kuski
Vakiovieras
Tämä koko kuvio kuulosti niin älyttömältä, että soitin Trafille.Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Kilpi tulee postilaatikkoon, Trafi ei toimita kilven mukana erillistä päätöstä asiasta ja ei sitä mihinkään tarvitsekaan JOS kilpeä käytetään hakemuksessa kuvattuun tarkoitukseen.
Lasku kilvestä ja muista kuluista/luvista tulee sitten myöhemmin perässä.
Mitään erillisiä lupia tuon lisäkilpihakemuksen lisäksi ei tarvita, eikä myöskään mukana kuljetettavia lappuja lisäkilpeen liittyen.
En sitten tiedä millä logiikalla tuosta saisi hässäkkää aikaiseksi ja miksi joku tilaisi telineeseen uutta kilpeä 'hävinneen' tilalle? Säästääkö siinä sitten jotain vai onko se jännempää ajella kun on vähän kiertänyt pykäliä?
Ei mikään tavis
Onko jollain kuvaa missä 1 tai peräti 2 kpl kilpapyöriä (yksi pieni naispyörä ja yksi lähes yhtäpieni miespyörä (ei koolla väliä vaan sillä miten sitä käyttää)) on tungettu auton katolla olevaan suksiboksiin? Sopiiko?
Ideana että pyörät olis jossain varkailta suojassa lukitussa tilassa eikä silti olisi jaloissa autossa/vaunussa.
Kokemusperäistä tietoa onko suksiboksin polttoaineen kulutusta kasvattavasta vaikutuksesta jos boksi on asuntovaunun vetoautossa? Eli onko enää väliä onko boksia katolla jos se iso loota tulee kuitenkin perässä kokoajan?
Edit: Polttoaineenkulutuksen kasvattavasta asiasta btw tuo oma auto ilman vaunua sekalaisessa ajossa 7.8 L/100km ja vaunun kanssa 10.5-11.5 L/100km eli vaunu nostaa kulutusta noin 3L/100km. Google toki kertoo varmaan paljonko pelkkä boksi nostaa kulutusta versus "sileä" auto.
Edit2:
Joku tosivanha TM:n juttu:
"
Sen sijaan tietämisen arvoista on se, että laatikko yleensä näyttää lisäävän polttonesteen kulutusta noin litran sadalla kilometrillä.
"
https://tekniikanmaailma.fi/vanhat/k...lla-pohjoiseen
VesaP muokkasi tätä : 28.03.2017 at 13.11
Vakiovieras
Meillä pikku-volvoissa kulutuksen kasvu on näkynyt V40 ja V40 CC, mutta ei juurikaan isommissa V70 / XC70 vielä vähemmän. Ja meikä ajaa autoja muutenkin minimikulutuksilla värinäön olevan kai jo kielletyllä puolella puna-sini-vihreät sävyt niin rauhallisuus ja ennakointi tekee säästön luonnostaan, jarrut voisi poistaa multa kokonaan.
Edelleen ihmettelen mitä kuomullisen peräkärryn veto tekee, eipä juuri näy jos ei ole lastattu raskaasti. Sitten, kun jotkut repii edes takaisin kattotelineitä, että muka näkyy kulutuksessa - se yksi ohitus niin siinä meni "sun säästöt" ja ajanhukaksi ne ruuvailut. Meikällä on autoisa vuoden ympäri ProRidet (vanhin niistä on 9 vuotias, niitä samoja). On Thule Aeroa ja Wing -putket. Ja kyllä niistäkin huminaa lähtee, ei sellaista ujellusta mitä oli aikoinansa kanttiputkien kanssa.
Ystävällisesti
___________
gzmi
Nurmijärvi
___________
jokainen muistaa taluttaa fillaria jalkakäytävällä
Vakiovieras
Kerrotaanpa tännekin kokemuksia: Hommasin bilteman alumiinisen katolle asennettavan telineen läskipyörän kuljetukseen. Läskipyörä pysyy kyydissä oikeen napakasti, joten uskallan suositella muillekin. Hinta taisi olla noni 40€. Yhtä testattuani ostin toisenkin, jotta perheen molemmat läskit kulkee näppärästi katolla.
Teline on lukittavaa mallia, joten pyörän uskaltaa jättää katolle hetkeksi jopa ilman vartiointia. Tokihan pyörän saa matkaan telineen kanssa, jos viitsii ruuvailla.
Kulutuksesta kun on ollut puhetta, niin oma havainto on, että kahden pyörän kanssa kulutus nousee 100 km/h vauhdissa 10 l -> 13 l/100km ja 80 km/h vauhdissa 8 l -> 10 l/100km.
Kyseessä V70 flexifuel ja ajettu RE85 polttoaineella.
Vakiovieras
Onko kenelläkään tällaisest akokemusta: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ne-2000033966/
Thulelta ei löydy autooni (Citroen C5 Break, vm 2011) sopivaa peräluukkutelinettä. Muite ehdotuksia kenelläkään? Kattoteline on sitten vasta vaihtoehto B.
Palstajyrä
^Sanoisin, että tuo vaihtoehto C. Oman maun mukaan kattoteline tai koukkuteline vaihtoehdoiksi A ja B.
Holokki auki ku H. Moilane.
Vakiovieras
Onko noilla Thulen Freeride ja Proride https://www.thule.com/fi-fi/fi/bike-...ks?q=UfL5DyYMx malleilla suurtakin eroa käytettävyyden, kestävyyden, tukevuuden tms. kanssa? Tarkoitan lähinnä, että saako hintaerolle katetta? Molemmilla voinee kuljettaa alu- sekä hiilikuituista? Onko vinkkejä mistä löytyis edullisimmillaan? Taakkatelineetkin pitäis hankkia samalla..
Historia on minut vapauttava!
Aktiivijäsen
Meillä on pari noita Freeridejä ja yksi Proride. Jos kuitufillaria pitäisi kuljettaa, niin ottaisin Proriden. Itse olen käyttänyt sellaista putkipehmustetta kouran ja rungon välissä. Muutenkin kivempi käyttää, varsinkin jos kuljettaa eri fillareita. XXL noita on myynyt välillä aika edukkastikin.
Vakiovieras
Pähkäilyni päättyi siihen kun kaverini myi taakkatelineen sekä kahdelle pyörälle telineet 150 eurolla. Merkki Thule.
Vakiovieras
Heitetäämpä tähän vanhempaan puuhun omatkin utelut. Eli hakusessa olisi vähintään 2lle läskille soveltuva peräkoukkuun kiinnitettävä pyöräteline. Onko tuoreita suosituksia? Ei ole pakko olla Thulen telinekään, kunhan on toimiva. Läskien lisäksi pari maantiepyörää taloudessa, joten mielellään teline, jolla nuokin (ei tarvitse olla kaikki samaan aikaan mukana) jossa nuokin kulkevat.
Vakiovieras
https://m.motonet.fi/fi/tuote/461507...k-vetokoukkuun
Onko tästä kokemusta? Pitäisi saada koukkuun teline ja tuo on edullisemmasta päästä mutta ei ihan rimpulan näköinen.
29 täpäriä kuskaan
Vakiovieras
Mikäs hyvä ja halpa"vaakaputkisetti" kannattaisi hankkia, jos nyt hankkisi vaikka tuon ProRiden? Autossa jossa roudais, on siis valmiina pitkittäin kaiteet. Emmää näistä mitään tiiä.
Nöösi
Tästä haluaisin itsekin kuulla kokemuksia. Yhtä 29" jäykkäperää silloin tällöin tarkoitus siirtää n. 70km paikasta toiseen, joskus ehkä jopa kahta.https://m.motonet.fi/fi/tuote/461507...k-vetokoukkuun
Onko tästä kokemusta? Pitäisi saada koukkuun teline ja tuo on edullisemmasta päästä mutta ei ihan rimpulan näköinen.
29 täpäriä kuskaan
Aktiivijäsen
Siis kattotelineet? Mulla on automerkin omat, eli varmaan varaosanakin saa autoon kuin autoon esim. Motonetistä. Thule tekee myös noita telineitä, jos olisin itse hankkimassa niin ostaisin sellaiset litteät aeroversiot jotka humisee vähemmän.Mikäs hyvä ja halpa
Vakiovieras
Eli tommosilla pärjännee:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6500...lumiini-960100
Aktiivijäsen
Jep,noilla pärjää kun vielä autosi kattokaiteisiin sopivan jalkasarjan liität noihin. Thulen sivuilta löytynee sopiva ;https://www.thule.com/fi-fi/fi/roof-rack/roof-racks
Vakiovieras
https://www.xxl.fi/thule-hang-on-972...037868_1_style Onko valistuneita arvauksia, riittääkö näissä telineissä tuo "puristuspidikkeen" leveys sähköpyöriin. Tässä mallissa kantavuus ilmeisesti riittäisi kahdellekin sähköpyörälle, ainut että tuo Focuksen yläputki on niin leveä, että mahtuneeko?
Vanha jäärä
^ Ei riitä kantavuus sähköpyöriin, Thulen sivulla max pyörän paino on 15kg.
Vakiovieras
- Kantavuus: 45 kg
- Polkupyörän enimmäispaino: 15 kg
Tarkoittanee että voi laittaa 3 x 15kg pyöriä tai vaikka 2 x 22.5kg pyöriä, vai onko tuossa joku anturi joka tunnistaa että yksittäinen pyörä painaa enemmän kuin 15kg ja lähettää thulelle tekstiviestin ja tuleevat sitten hakemaan telineen pois..
Se on vanne eikä mikään kiekko
Vanha jäärä
Siitä seuraa ydinräjähdys.
Varmaan kymppitonnin tai enemmän olen kuskannut maastopyöriä (1-3kpl) tuon mallin edeltäjällä ja pidän sitä enemmänkin väliaikaiseen kuljetukseen soveltuvana virityksenä. Tuossa telineessä normipyörät heiluu ilman lisäremmejä ja koko paketti heiluttaa painavaa autoakin melkoisesti.
Vakiovieras
Thule Outride 561 malliin läpiakselilla oleva pyörä. Tuleeko kiristys sillä pyörän omalla läpiakselilla kun ensin asentaa sopivan adapterin pikalinkku kiinnityksen tilalle? Thulen ohjeet aika summittaiset tässä läpiakseli asiassa.
Jäsen
^ Läpiakseliadapteri on vain putki, eli pyörän omalla akselilla se kiinnitys sitten tapahtuu. Sitä käytettäessä menetetään pikalinkkukiinnityksessä oleva lukkomekanismi.
-- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --
Nöösi
Onko kenelläkään tietoa miten pyörää voisi kuljettaa esim auton katolla lappeellaan?
Peräkoukkua ei ole, ja pyörän sovittaminen autoon sisälle rupeaa riittämään.
Arveluttaa laittaa arvokasta hiilikuitutäpäriä katolle perinteisesti pystyyn ja kuljettaa sitä pitkiä matkoja motareilla...
Liikenteen joukossa kun lentelee kaikenlaista mikä voisi vaurioittaa runkoa yms.
Lappeellaan pyörä olisi enemmän "suojassa".
Vakiovieras
Teline mikä kiinnittyy takaluukkuun? Ei tarvitse peräkoukkua. Me ostettiin meidän murokippo corsaan ja hyvin palveli ainakin ekan reissun, vaikka huvittavan näköinen olikin.
https://www.thule.com/fi-fi/fi/bike-...way-3-_-968001
^On kyllä ihan päteviä laitteitä nuo Thulen telineet, itsellä tämä malli https://www.thule.com/fi-fi/fi/bike-...way-2-_-991001, toki jos pelkää maalipinnan pientä naarmuuntumista niin ei kannata ostaa, vaikka telineissä on nuo kumit niin pientä hankausta on varmasti kun se siihen kiritään ja pyörän paino sekä tien epätasaisuudet huomioon ottaen.
Nöösi
Onko kenelläkään kokemusta Fatbikejen kuljetuksessa Bilteman telineessä? Kuvasta katsottuna nuo renkaiden paikat näyttävät melko kapealta. https://www.biltema.fi/vapaa-aika/py...uun-2000039838
Nöösi
Moro,
Onko kukaan kuljetellut sähköpyörää katolla? Oma sähkötäpäri painaa n. 22,5 kg ja ilman akkua juuri vähän alle 20 kg, joka tuntuu usein olevan telineiden painorajana....
Tätä olen katsellut: https://www.thule.com/fi-fi/bike-rac...pride-_-599001
Jos on muita suosituksia sähköpyörän kuljetukseen, niin olen kiitollinen vinkeistä. Omassa autossa ei ole vetokoukkua, joten auton taakse tulevat telineet pitää jättää pois laskuista.
Vakiovieras
Ostin tuota MontBlancia vastaavan Thulen ja suureksi yllätykseksi kumpikaan L- kokoinen 29 maastofillari ei vaakaputkesta meinannut mahtua tuohon telineeseen,
eli noi telineen "sarvet" oli liian etäällä toisistaan. Thulessa tuota väliä voi säätää jonkin verran, tuossa MB:ssä ei näytä sellaista mahdollisuutta olevan eli tuota
pehmustettua vaakapalkkia jolla teline lukitaan vetokoukun kuulaan ei voi siirtää ylemmäksi (sarviväli kapenee) tai alemmaksi (sarviväli levenee). Muuten Thulen teline istuu todella
tukevasti ja kun vielä sitoo tuolla remmillä eturenkaan runkoon ja vetää tiukalle, fillari pysyy hyvin paikoillaan (ei heilu). Toinen asia tuon ahtauden lisäksi joka
hieman hiertää on se että eturengas tuolla kiinnikkeellä 29:llä hyvin alas- maavaraa on ehkä semmoiset 15-20 cm. ja toisaalta se, että sloupatuilla vaakaputkilla takarengas
tulee aika paljon ajoneuvon reunan ulkopuolelle (vastaavasti joku 20-30 cm). Hintasekseen (40 € XXL:stä) peli on kuitenkin tilapäiskäyttöön mainio, mutta jos säännöllisesti
siirtelee fillaria niin jokin tukevampi kannattaa hommata. Nyt tuon telineen kanssa on kilsoja tullut muutama sata. Niin ja tuohon telineeseen ei sitten mahdu kuin yksi fillari,
jollei nyt ihan lastenpyöriä kuljettele
Nöösi
Onko kenelläkään kokemusta tästä Bilteman telineestä?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit