Vakiovieras
Bikerumor kirjoittaa näin Suitosta ---->
Its internal power measurement capabilities are said to offer +/- 2.5% power accuracy for consistent power training (max 1900W at 40km/h, 2900W at 60km/h). But it also has a Power Meter Link function to connect to a power meter installed on your bike to balance resistance to your own device’s measured power.
Jäsen
Näinhän Tacx Neo:kin tehon tulkitsee. Se on sitten pyörimisnopeuden muutoksen havainnoinnin tarkkuudesta ja algoritmeistä kiinni kuinka lähelle osuu...Alkujaan tämän lähetti jii.haanpaa
Tätä Power Meter Link toimintoa vastaa esim Trainerroad:in Power Match toiminto, Zwift:issä lienee myös sam ominaisuus.
-- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --
Jäsen
Italialaisittain on tämäkin ilmoitettu:
Suito simulates slopes up to 15% with ± 2,5% accuracy.
Tarkoittaako tuo?
A. 15% +-2,5% eli simuloitu slope olisi välillä 12,5%..17,5%.
B. 15% * 2,5% eli simuloitu slope olisi välillä 14,775%..15,225%
C. Jotain muuta...
-- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --
Yöhöpisijä
Itse tulkitsen Eliten sivulta niin että Suiton tehomittaus pystyy simuloimaan 15% jyrkkyyttä 2,5% tarkkuudella. Voin olla väärässäkin.
Palstajyrä
Elite Direton renkaan kehämitasta vielä: minäkin ymmärsin aluksi, että siihen pitää Eliten softassa jotain laittaa. Kun sitten vaihdoin mitan, se oli jossain vaiheessa resetoitunut. Oma Zwift-appi oli kuitenkin koko ajan näyttänyt ihan oikein niin nopeuden kuin muutkin tiedot. Enpä siihen sitten sen koommin koskenut.
10k-kerhon jäsen
Palstajyrä
Siis 2,5%:n tarkkuudella, ei 2,5-prosenttiyksikön tarkkuudella. Toisin sanoen B.
(sorry tuo huono quote, joka on kuin puuttuva liikenteenohjaaja isossa risteyksessä)
10k-kerhon jäsen
Yöhöpisijä
Tarkoitin että 15% jyrkkyys pysyy 15% jyrkkyytenä mutta jos ajat tuota 15% jyrkkyyttä vaikkapa 300W teholla niin tuo 300W on 2,5% tarkkuudella. Näin sen itse tulkitsin, voin olla siis väärässä oman tulkintani kanssa.
Yöhöpisijä
Tuolla renkaan mitalla ei ole merkitystä kuin Eliten omalla softalla, Zwift laskee nopeudet omilla parametreillä.
Vakiovieras
Olen ymmärtänyt niin, että Garmin näyttää väärin nopeutta mikäli sinne ei ole syöttänyt samaa arvoa kuin Eliten softaan. Sinällään aika merkityksetöntä kun tosiaan Zwift antaa nopeuden ja itse ainakin vaihdan aina Garminiin sisäharjoitteluun kun Zwiftailen. Kilsat sitten tulevat stravaan ja Garmin saa tehon ja sykkeen.
In a 3 person sprint, he could actually finish 4th
Aktiivijäsen
Kyllä mä saan Zwiftistä kaikki tiedot sekä stravaan että Garmin connectiin ilman garminin mittaria (Edge 520).
Ja golden cheetahiin.
Sent from my iPad using Tapatalk
Yöhöpisijä
Sama täällä ja vieläpä helposti. Stravassa menee vaan omiin asetuksiin ja social connection kohdasta klikkaa connect with Garmin tai vaihtoehtoisesti Zwiftin nettisivulta tai Zwift Companionista saa tehtyä vastaavat manööverit.
Palstajyrä
Jos heillä siis mainitaan erikseen simuloinnin tarkkuus ja erikseen tehonmittauksen tarkkuus, niin luulisin että vastuksen kitka lisääntyy tuolla tarkkuudella. Erikseen sitten tehonmittauksen tarkkuus. Mutta eihän tuo selvää ole, ja tuskin edes merkityksellistä.
^ ja ^^ ai tässä puhuttiinkin Garminin verkkopalvelusta eikä mittarista, ok.
10k-kerhon jäsen
Vakiovieras
Eikai täällä kukaan muuta oo väittänytkään?
Kyse oli siitä ettei tossa pysty seuraamaan garminin omaa rasituskäyrää jos treenit conffaa suoraan zwiftistä connectiin kun tuo rasituskäyrä on mittarin oma ominaisuus.
Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.
Jäsen
Mistä tiedän kumpi näistä akseleista sopii tacx satorin kansssa? Pyörässä on valmistajan sivujen mukaan 12x142mm akseli. Akselissa tiedot 19A1 QR51X-12-160-P1.0-16.5. Eli tuosta ymmärrän että kierre on 1.0.
https://tacx.com/product/e-thru-trainer-axle/
1) T1707 E-Thru trainer axle M12x1, with metric fine thread.
vai
2) T1711 E-Thru trainer axle M12x1, with metric fine thread.
Tuossa linkissä T1711 alla on mainittu Syntace X-12, olisko tuo sama joka merkintä on tuossa akselissa ja mitä tämä mahtaisi tarkoittaa?
Vakiovieras
Verkkiksen hinta Wahoo Kickr 2018 -mallille vaikutti ihan järkevälle, jotain sellainen lähti tilaukseen.
Veteraani
^^ En klikannutkaan viestiä voorumille. Jos sulla on fillarissa Syntacen haarukanpäät, niin Tacxin antamien tietojen mukaan toi T1711 olisi se sopiva akseli. Syntacen akseli ja haarukanpäät on helppo tunnistaa kartion muotoisista sovitteista. Sun linkkaamasta sivusta pääsee PDF:n mistä voi myos katsella kuvien avulla sitä sopivaa akselia.
6.7 WTF/kg
Aktiivijäsen
Mitenkäs väki arvioi tuon Elite Turbo Muin Smart B+ trainerin joka on kohtuullinen hinnaltaan. XXL hinta on 499 euroa. Jäänkö jostain oleellisesta paitsi, vai pitääkö satsata satoja euroja lisää? Asentuuko tuo muitta mutkitta Zwiftiin ja muihin yleisimpiin juttuihin?
Aktiivijäsen
Pari sataa lisää ja saat oikean smart trainerin niin miksi tyytyä tuollaiseen kotikäytössä?
Moottoriturpa
Taikasana on erg, jota muinista ei löydy. Muin on hyvä normaali treeneihin, mutta zwift tai trainerroad ei sen vastusta pysty ohjaamaan.
Monet kyllä ajaa tuollakin zwiftiä. Silloin vain vaihdetaan mäkiin isompaa vaihdetta, jotta pysytään muun porukan mukana.
Aktiivijäsen
Kiitos hyvistä vastauksista. Pitää siis laittaa kättä syvemmälle taskuun. Kysyn kuitenkin vielä yhden edullisemman, eli Verkkokaupan 598 euron hintaan tarjoaman Tacx Flux S Smartin kelpoisuudesta. Minulle riittäisi sen tarjoama 10% mäkisimulaatio, kun 6% on ollut tähän asti. Tuo olisi neljäs Tacx traineri minulla. Vai, pitäisikö lähteä toisia merkkejä kokeilemaan
Moottoriturpa
Eiköhän tuo flux s ole ihan pätevä laite.
Noilla tehoilla ei tosiaan ole oikein mitään muuta väliä, kuin low cad setit. Edullisimmista trainereista taitaa aika äkkiä loppua vääntö, kun aletaan pyörittämään alle 50cad isohkoja watteja. Itse en ainakaan kaipaa yli 10% mäkisimulaatiota zwiftiin. En aja ikinä realismi slideri täysillä.
Aktiivijäsen
Eiköhän nuo Fluxin tarjoamat 1500 wattia riitä tällaisen kuntoukon tarpeisiin. Entisessä muistaakseni siihen 1000 wattiin asti menee, eikä koskaan ole niitäkään tarvittu. Taidanpa painaa ostonappia. Näyttää tulleen varastoon aika lähiaikoina, niin todennäköisesti 2019 mallia?
Moottoriturpa
En tosiaan tiedä ilmoittavatko eri valmistajat max watteja samalla tavalla, mutta ei niillä ole merkitystä.
Eli jos vaikkapa 1000w teho saadaan 120cad kohdilla, niin pystyykö traineri tuottamaan 300w tehoa 40cad kohdilla pidempiä aikoja tasaisesti? Sama juttu tulee tietysti eteen painavammilla ajajilla zwiftin kanssa, jos haluaa ajaa 20% seiniä realistisella asetuksella.
Mutta joo, kyllä tuo flux s teho varmastikkin riittää.
Aktiivijäsen
Ei kait traineri piittaa jalkojen cadenssista, kunhan vaan vauhtipyörän kierrosnopeus on sopivalla alueella ja sitähän voi muuttaa vaihteilla.
Moottoriturpa
No niin, mutta ne trainerit tuottavat ne max tehot just isoilla vaihteilla ja tuon takiahan ne heikommat juurikin kyykkäävät zwiftin ykkösellä ajettavissa nousuissa.
Aktiivijäsen
Ok, trainerroad taustalla en ajatellut että joutuu käyttämään "realistista" vaihdetta.
Moottoriturpa
Tuokin muuten aika mielenkiintoinen juttu. Siis kun ajaa noita low cad treenejä, niin ne ottavat isolla ja pienellä vaihteella vähän eritavalla reisille.
Enkä tiedä kumpi parempi, mutta erillaiselta se tuntuu. Minulle on helpompi polkea mahdollsimman isolla vaihteella, kun taas kaveri tykkää ajaa noita pienellä vaihteella. Samanlainen neo käytössä molemmilla.
Aktiivijäsen
Varmaankin isoilla vauhtipyörän nopeuksilla vastuksen tuntuma on pehmeämpi, kuin pienillä.
Isoilla kierroksilla vastuksen vastustus per kierros on pienempi kuin pienillä ja lisäksi vastuksen inertia kasvaa, mikä pehmentää sitä entisestään.
Voisi varmaan ajatella että siksi ovaalirattaissakin on monesti useammat kiinnitys reiät?
Moottoriturpa
Se inertia juttuhan se varmaan on. Olen itse yrittänyt käyttää aina isoa ratasta trainerilla, vaikka se vähän enemmän ääntä pitääkin. Omasta mielestäni se mallintaa vähän paremmin maantiellä ajoa. Maastokuskin ehkä kannattaa taas ajaa pienellä. Tuossa on myös syy, miksi ajoin viime keväänä zwiftin kanssa treenejä ihan normaalissa moodissa, siis niinkuin ajaisin maantielläkin. Välillä vedot mäkeen ja välillä tasaisella. Kyllä niissä eron tuntee hyvällä trainerilla.
Aktiivijäsen
No, niin tietäjät. Nyt on Tacx Flux S Smart pyörän alla. Se solahti Zwiftiin ilman mitään asennuksia, mutta kadenssia se ei näytä, kuten entinen näytti. En asentanut läppärille mitään Tacxiin liittyvää. Vanha ohjelma on koneella. Koitin etsiä support.tacx.com sivulta suomenkielistä quick starttia kuten paketissa olevassa paperissa mainostettiin. En sellaista kuitenkaan löytänyt. Pitääkö minun siis ladata jotain uutta Tacx ohjelmaa jostain läppärille, jotta nuo kadenssitkin alkavat näkymään ja rekisteröidä tämä uusilaite ohjelmaan? Tätähän ei ilmeisesti tarvitse mitenkään kalibroida kun on suoraveto?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit