Millainen käsitys muilla on Spectraloneissa olevista Fox 36 Rhythm keulista, muistakseni teknisissä tiedoissa luki että on E-bike versio mutta keulasta ei löydy mitään mainintaa tästä. Muistanko väärin?
Enää Canyon-sivuilla ei ole ebike mainintaa.
Vakiovieras
Millainen käsitys muilla on Spectraloneissa olevista Fox 36 Rhythm keulista, muistakseni teknisissä tiedoissa luki että on E-bike versio mutta keulasta ei löydy mitään mainintaa tästä. Muistanko väärin?
Enää Canyon-sivuilla ei ole ebike mainintaa.
Vakiovieras
Shimano Kit'in mukana tuli uusi! Ja uusi on aina uusiAlkujaan tämän lähetti hakpas
.
Nöösi
Itellä ollu kohtuu kovassa ajossa tuo keula ja vaikuttaa kyllä hyvältä. Mitä tuolla muualta lueskellu nii kovasti ovat tykänneet keulasta. Siihen en osaa sanoa onko ebike versio. Jos tuo ei kestä sähköpyörässä nii ei paljo muutkaan, sen verran jämäkän oloinen.
Vakiovieras
Oma Spectral:ON 6.0 kävi kesälomien aikana Turussa huollossa pari kertaa. Moottorista alkoi nimittäin kuulumaan kesäkuussa jännä hurina aina välillä pyörätieajossa 25km/h vauhdeissa (Boost käytössä). Koitin tuota saada videoituakin mutta täällä tuulee aina joten ääneksi tallentui vain tuulen puhallusta. Toinen ongelma pyörässä oli jo uutena se, että vaikka ajan 25-24km/h vauhteja pyörän mittarin mukaan niin todellisuudessa vauhtia on noin 2km/h vähemmän. Tutkivat pyörää Turussa mutta eivät kuulleet tuota ääntä. Olin kesälomareissulla ja pyysin heitä ottamaan yhteyttä ennen pyörän lähetystä takaisin, jotta olen palavunut reissussa ja voin hakea pyörän Matkahuollosta. No, eivät ottaneet yhteyttä vaan lähettivät sen vaan juuri kun olin lähtenyt yli viikon reissulle. Tuli vaan lyhyt spostiviesti että eivät kuulleet tuota mainitsemaani ääntä. Sitten ilmeni että eivät olleet korjanneet tuota 2km/h nopeusvajetta ja pyörä lähtikin sitten suoraan Oulusta Matkahuollosta toistamiseen Turkuun, josta se tuli viime viikon loppupuolella takaisin. Nyt pyörä tosiaan kulkee oikeasti 25km/h, eli tämän aamun työmatkan keskinopeus oli juurikin tuo 25km/h, aiemmin 22,5-23km/h. Ajassa se on 2-3 min ero entiseen 10 km matkalla jossa ei tartte pysähdellä välillä liikennevaloissa tms. Tuota mainitsemaani ääntä en ole kuullut minäkään eilen maastoajossa (jossa tosin ei tule ajettua 25km/h eli äänen ei pitäiskään kuulua) enkä tänään aamun työmatkalla (aika kova tuuli oli joka saattoi maskata ylimääräiset äänet ettei niitä kuule), eli olisivatkohan tehneet jotain säätöä/pulttien kiristystä pyörään mikä vaikutti ja ääni poistui? Jos sitä ei pariin kolmeen päivään enää kuulu niin pitänee ehkä kysellä perään että tekivätkö mitään säätöjä sille. Pyysin tseggaamaan myös puslien kondiksen, kuulemma ok enkä itsekkään ole havainnut niissä mitään ongelmaa vielä.
Vakiovieras
^^Ei keulassa pahaa sanottavaa ole, osien ostossa on hyvä tietää mikä on.
Vakiovieras
Jokos oot pyörän saanu, onko sopiva? Itellä näin illalla mitattuna pituus 182,5 ja inseam 88. Mietin, että varmaan L-koko olis sopivin?
Vakiovieras
Ei vielä, pitäisi lähteä varastolta perjantaina tai maanantaina.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nöösi
Canyon on laittanut Spectral ON ja myös Neuron ON pyöriin taas 300 euron alennuksen. Taitaa tuleva pyörä lähteä tänään tilaukseen. Arvon vielä Spectral ON 6.0 ja Neuron ON 6.0 mallien välillä kumpi sopisi omaan ajoon paremmin. Spectral houkuttaisi vaikka oma ajo ei niin järeää peliä ehkä vaatisikaan. Spectralin talvirengastus saattaisi olla mukavampi. Itselle ehkä Neuronin mäennousukyky olisi törkeämpi kuin se, että pyörä olisi parempi alamäessä.
Vakiovieras
Onkos Spectraliin mahdollista mahduttaa taaksekin 29" kiekko, jos jostain syystä sellaisen haluaa? Eikös sen pitäisi olla renkaineen aikalailla 27.5"+ ulkomitoissa?
Nöösi
Onko kukaan vaihtanut vielä eturatasta isompaan? Käykö mikä tahansa 104 BCD? Jääkö ketju lyhyeksi jos vaihtaa 34t -> 38t?
Nöösi
Eli tosiaan voisko joku kokeilla kuuluuko muilla pyörästä kun pudottaa alas sellaista kolahtavaa ääntä. Kolina kuuluu myös kivikkoisessa maastossa. Eli ääni ei tule ketjusta yms, oon kokeillu ilman rengasta ja ketjua ja ei vaikutusta. Eli todennäköisesti kuuluu keskiöstä tai moottorista. Pyörä on 2 viikkoa vanha ja 100km ajettu spectral: on 6.0. Uutena ääntä ei kuulunut. Tän tyyppinen ongelma mikä videossa eli välystä on mulla myös tuolla. https://m.youtube.com/watch?v=TS-Qg6WPTpE
Jäsen
Tyo välys kammissa/moottorissa on käsittääkseni ominaisuus, minulla ja kaverin pyörässä on myös. Kolinaa ihmettelin itsekkin viimeksi eilen, veikkaan akun kiinnitystä kun siinä tuntuu olevan välystä mutta en kerennyt vielä paremmin tutkimaan, kuuluu tosiaan kivikko/juurakossa laskiessa.
Myös takapään se yksi ongelma linkun nivel on taas jo väljä vaikka uudet puslat olen jo kertaalleen vaihtanut, Canyonin kanta tähän on että sekin on ominaisuus eikä vika mutta ei se sellainen kyllä saisi olla, voi myös aihettaa korvin kuultavaa kolinaa.
Toivottavasti tähän löytyisi joku kestävämpi ratkaisu, esim pronssinen pusla voisi kestää paremmin kuin muovinen, kuulalaakeria tuonne ei mitenkään mahdu.
Vakiovieras
Kyllä 29" aika paljon isompi kuitenkin oikeasti on kuin 27.5"+. Mutta Spectral:ONiin mahtuu taakse 2.35x29" Schwalben Rock Razor juuri ja juuri, mutta ei yhtään isompi. Jos vain 29" renkailla haluaa enemmän ajella, niin sitten Neuron:ON tai joku muu merkki. Ei se Neuron:ONin takahaarukka turhaan ole senttiä pidempi..
Vakiovieras
Meidän ajoporukassa pari Pectoraalista ja molemmissa akku kolisi jo uutena. Toinen paikkasi vian jesarilla ja toinen liimaili väliin ohutta kumia. Joo ja tosiaan taakse ei mene kuin joku 2,3x2,9 nakki. Puslat vaikuttavat äijillä olevan myös kulutustavaraa. Tonnin välein uudet samalla kun vaihtaa vitjat.
Vakiovieras
Spectralin akkukiinnike on säädettävä, jos sattuu että akku heiluu
Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Heh vastaan itselleni, eli sen verran piukkaan ja mutkalle on jarruletku pujotettu että joutui moottorin irroittamaan että sai letkun laitettua.. Onneksi oli kaveri ja työkalut niin homma saatiin hoidettuaHeippa
Onkos kukaan ehtinyt askarrella vaihdevaijerin kuorta tai takajarrun letkua uusiksi Spectral ON:niin.. "Letkujen" pujottelu ei vaikuttaa silmämääräisesti aikamoiselta pujotettelulta. Eli jos sattuisi olemaan vinkkejä että miten siinä on onnnistunut.. Tarkoituksena vaihtaa Shimanon Zeet Sramin Codeihin, koska toisessa pyörässä kanssa Codet niin saisi levyt ja palat sopimaan pyörien kesken...
Kiitoksia vinkeistä
Vakiovieras
Yksi huomionarvoinen asia vielä kun vaihdat tuon Shimanolle tarkoitetun korvakkeen.Huom! Jos olet päivittämässä Spectral:ON 6.0 SRAM -vaihteita Shimanoon, kuten itse tein, niin huomasin vasta nyt, että myös takavaihtajan korvake on erilainen.
Tilasin Canyon'lta itse pari näitä: https://www.canyon.com/fi-fi/gear/co.../10001126.html
Tämä on tarkoitettu 2019 Spectral:ON malleille Shimanon takavaihtajan kiinnitykseen.
Ehkä tämä selitti sen miksi se B-ruuvin säätö oli aivan poskellaan.
Se on ns. "direct mount" malli, eli ota pois se vaihtajassa oleva lyhyt kiinnike ja asenna sillä läpipultilla vaihtaja suoraan kiinni tuohon korvakkeeseen.
Kuva selventänee asiaa:
Tuon korvakkeen asennuksen jälkeen tuntuu, että vaihteet toimivat paremmin ja säätö oli myös helpompaa.
Onhan siitä välistä nyt pois yksi "heiluja", joka varmaan voi haitata vaihtajan täsmällistä toimintaa.
Nöösi
Mulla ei ole aiemmin ollut juurikaan ongelmia tuon 6.0 vaihteiden kanssa, olen kerran säätänyt ne kohdilleen kun takavaihtaja kalahti karahkaan.
Mutta nyt, nx vaihtaja ei pidä ketjua kireällä enää ja olen tehnyt kyllä nyt kaikkeni tuon eteen - onko muilla ilmennyt samoja ongelmia? Sen saa hetkellisesti toimimaan kunnolla löyhdyttäessä sen roller bearing clutch jonka korkin hajotin koska se oli niin tiukassa. Se kuitenkin kiristyy ketjun pomppiessa samaan jumitustilaan hyvin nopeasti.
Säätö hommat on hallussa ja kohtuullinen anatomian tuntemus tuon toiminnasta mutta ehkä sen sielu irtosi siinä kolhussa.
85€ uusi gx vaihtaja tai 300€ se Shimanon 1*12 niin taidan laittaa ne Shimanon värmeet kuten luomussakin.
Aktiivijäsen
Shimanon 12s ei sitten enää tue direct mountia vaan käyttää samaa tavallista, kuten sramikin.Yksi huomionarvoinen asia vielä kun vaihdat tuon Shimanolle tarkoitetun korvakkeen.
Se on ns. "direct mount" malli, eli ota pois se vaihtajassa oleva lyhyt kiinnike ja asenna sillä läpipultilla vaihtaja suoraan kiinni tuohon korvakkeeseen.
Kuva selventänee asiaa:
Tuon korvakkeen asennuksen jälkeen tuntuu, että vaihteet toimivat paremmin ja säätö oli myös helpompaa
Onhan siitä välistä nyt pois yksi "heiluja", joka varmaan voi haitata vaihtajan täsmällistä toimintaa.
Aktiivijäsen
Oletko irroittanut sen yksisuuntaisen laakerin? Jos, niin asensithan samoin perin takaisin?
Vakiovieras
Mikäs versio tuosta taka-Mudhuggerista kannattaa tilata Spectral: ON:lle, jotta on sopiva? Originaalin kohdalla sanoo yhteensopivuudeksi 27.5" jäykkäperä ja 29er:n kohdalla 29".
Vakiovieras
Tilasin ton pienemmän, mutta en laittanut kiinni kun näytti niin pieneltä...
Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla
Nöösi
En tiedä onko vielä ollut esillä, mutta Kouvolassa on Mielakka Bikeparkissa mahdollista vuokrata Spectral:ON 6.0 joka on runkokoolla M.
Sinne on kaiketi tulossa vielä toinenkin pyörä joka taisi olla pienemmällä rungolla jos en nyt ihan väärin muista mitä myyjä mainitsi.
https://mielakka.com/bikepark/pyoravuokraamo-ja-shop/
Nöösi
Joo tosiaan lisäys että meikäläisellä kolisee ilman akkua ihan samalla tavalla tuo moottori
Vakiovieras
Pyörä tuli ja eka testilenkki ajettu. Vähän on kokemusta ja vertailupohjaa, mutta hyvältähän tuo tuntui. Pätkä kerrallaan sai paremmin juonesta kiinni. Keulan karkailu jyrkissä nousuissa tasoittui tasaisen polkemisen ja keulan päällä makaamisen myötä. Maavaraa ei tosiaan liikaa ole. Pitää nyt ainakin se iskarin kiinnistyskohta muuttaa. Joku kysyi aiemmin miten L sopii mitoille (183, jalka 89 cm) ja ohuen kokemuspohjan ja netin säätövideoiden perusteella vaikuttaa sopivalta. Muutaman kerran isommalle vaihtaessa vaihto tuli viiveellä. Seurataan.
Mudhuggerit tilattu. Millaisia rengaspaineita käytätte? Itsellä nyt suositusten puolivälissä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vakiovieras
Kysyin valmistajalta ja tilasin alla olevan vastauksen mukaan. Saa nähdä.
Hi,
You need the rear 29er and front FRX on your bike.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vakiovieras
Kiitos! Kumpikin menee toivottavasti mullakin siis oikein, kun about samoilla mitoilla sama pyörä ja samat lokarit tulossa.
Saksan posti vaan tuntuu olevan pahasti lomalla. Pyörä makasi neljä päivää Hampurissa, nyt ilmeisesti tulossa Helsinkiä kohti.
Onko tuon iskarin kiinnityksessä ihan ohjeissa useampi eri vaihtoehto vai onko tuo jokin kokemuksiin perustuva tuunaus? Eikös käyttöönotossa kannata heittää teippi satulatolpan tyveen, onko muita kikkoja? Oletteko kiveniskuteippiä käyttäneet suojaamaan runkoa?
Vakiovieras
Jos oikein ymmärsin, niin takaiskarin yläpään kiinnityskohtaa muutetaan ja korko ja kulma muuttuvat aavistuksen. Helpon näköinen homma. Ainakin Haraldis tästä laittoi aiemmin viestiä.
Viestiketjun vinkkien mukaan vedin sähköteipin satulatolpan juureen. Lisäksi teippasin Bilteman suojateipillä alarunkoputken alapuolen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nöösi
Mikä mahtanee olla tällä hetkellä asiakaspalvelun/tehtaan näkemys asiasta nivel/pusla-ongelmaan (2019 räjäytyskuvan osa 23, IGUS Q2FM-1012-10)?
Sain oman 7.0 Spectral sähön 2019 alkuvuodesta. Olin ensimmäisen kerran yhteydessä Suomen aspaan puslista johtuvasta linkun välyksestä huhtikuun lopulla, jolloin aspa lupasi takuuseen lähettää puslat + akselinpätkät (se normisetti nivelrempassa). Elokuun alkupuolella tiedustelin varovaisesti, jotta jokohan palikat voisivat kohta olla lämmenneet lähetyskuntoon, jolloin selvisi, ettei niitä silloin keväällä ollutkaan (joten ei tietenkään silloin, eikä myöhemminkään lähetetty), eikä akseleita tarvitse, koska ne eivät kuulemma kulu, mutta kun puslia kuulemma nyt on, niin sellaiset laitetaan postiin takuun piikkiin. Pari viikkoa tuli tuosta jälkimmäisestä nyt täyteen, eikä postia kuulu, joten meinasin olla taas aspaan yhteydessä, mutta numeroon 0401802620 ei juuri nyt saada yhteyttä, joten ...
Räjäytyskuvan mukaan puslan tyyppi 2019-mallissa olisi Q2FM-1012-10, mikä kuulostaisi vallan järkevältä, koska IGUS konfiguraattorin (https://www.igus.eu/info/plain-beari...lidur-overview) mukaan tuon ominaisuuksia olisivat:
-120 MPa Pintapaineen kesto (monissa muissa huomattavasti pienempi)
-Sietää likaa ja linjausvirhettä
-Hyvä värinänvaimennus
-Voitelu- ja huoltovapaa
Koska pusla on voiteluvapaa, eikä ominaisuuksiin kuulu hyvä kemikaalien kesto, niin äkkispäätään rasvan mäljääminen niveleen ei kuulosta hirveän hyvältä idealta, ellei tali ole tarkkaan materiaalit asianoikeastituntijan peksaama. Sellaisenkin lohdutuksen taisin aspalta saada, "ettei välys haittaa, koska välys katoaa, kun pyörän päällä on painoa", mutta enemmäkin maalaisjärjellä tuntuisi, että päästään auki oleva nivel muuttuu elävässä elämässä heilahduksenvaimentimen avulla inbound/rebound-pumpuksi, joka varsinkin kosteilla olosuhteissa suorastaan imee niveleen luonnossa ihan ilmaiseksi tyrkyllä olevaa hiomatahnaa, ja saattoi tuosta välyksen merkityksestä prof. Tatu Leinonen jotain vähän aspan mielipiteestä eroavaa kertoa, kun vähän yli 30 vuotta sitten "Kone-elimet, 7.0 ov." -kurssilla persusta puudutin.
Tehdaskin taitaa tuon tietää, koska puslan materiaali on muuttunut 2018 Z -> 2019 Q2, eli pintapaineen keston kustannuksella on painotettu epäpuhtauksien sietoa. Mikä siellä kestää parhaiten, ja kuivana vai voideltuna? Löytyykö eri vuosimallien osaseteille eri tuotenumeroita?
Jäsen
"ettei välys haittaa, koska välys katoaa, kun pyörän päällä on painoa"
Olen valaistunut.
MC KRAMPPI - Meillä ei venytellä!
Mud, sweat and coffeebreaks, since 2000
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit