Jotunheimen Rundt

[JiiH]

(Aloitan tälle tapahtumalle uuden ketjun, koska vanha on jostain syystä pyörämatkailuosastossa.)

Ilmoittautuminen ensi kesän Jotunheimen Rundtiin aukeaa 1.12, eli ensi torstaina, ja kisa ajetaan heinäkuun 7-8. päivänä. Toisin kuin monen muun norjalaisen pyörätapahtuman, tämän suosio on tasaisessa nousussa. Toissa vuonna myytiin ensimmäistä kertaa lähtöpaikat loppuun (silloin muistaakseni 380), viime vuonna nostettiin osallistujamäärä 500:een ja paikat oli myyty helmikuussa. Ensi vuodelle otetaan 600. Mitään Vättern-tyyppistä klikkauskilpailua tuskin sentään on luvassa, mutta jos tämä ajo kiinnostaa (ja tiedän että foorumilla on porukkaa jota kiinnostaa), niin ensi kesän suhteen päätökset pitänee tehdä aika pian.

Itse olisi tarkoitus ajaa tämä taas, nyt viidennen kerran. Tuo on vaan yksinkertaisesti niin hieno tapahtuma ja upea reitti, ettei sitä voi liikaa kehua. Tämän vuoden jääkylmä kaatosadekin on muistikuvissa muuttunut virkistäväksi sadekuuroksi. Mutta ensi kesänähän on taas kuivaa ja kaunista, niin kuin vuonna 2015 (kuten NRK:n hienosta kuvasarjasta näkyy).

[PatilZ]

jösses. Taas. Sä se sitten tykkään kiusata itseäsi. Ei ensi vuonna, ehkä sitten joku toinen vuosi. Ehkä ei koskaan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JiiH]

Kiusaamista tai hemmottelua, riippuu keneltä kysyy... tuo 2015 ajo jäi mieleen täysin maagisena, ei pisaraakaan vettä ja yöllä kirkas täysikuu joka valaisi vuoristoa pimeät tunnit. Ei ollut kiusaamista se. (Aamuyöllä lämpötila kävi tosin miinuksella mutta en minä sitä enää muista.) Ensi kesänä on näköjään täysikuu 9.7 joten uusintaa haetaan.

[JiiH]

Ilmoittautuminen alkoi vajaa tunti sitten ja nettipalvelu natisee liitoksistaan kun porukka haluaa varmistaa mukaan pääsyn. Alusta asti yritin minäkin, ja tosiaan melkein tunti meni ennen kuin systeemi päästi läpi, mutta nyt on nimi listalla. Jos joku harkitsee tuota niin voipi olla kiire.

[häggens]

JR tulevana viikonloppuna. Tänä vuonna on vielä toinen suunnitelma (PBP), mutta ensi vuonna on suunnitelmissa tuonne, kuten Styrke-porukan kanssa oli puhetta. Tämän vuoden ilmoittautuneissa kaksi Suomen lipun alla, joten ei mikään kansainvaellus. No ensi vuonna korjataan tilanne.

[PatilZ]

Meillä on pienellä porukalla (allekirjoittaneen lisäksi Eduardo, Pyöräimaami + muutama muu) tullut ajatus lähteä 2020 Joutunheimeniä kiertämään. Auts.

Alustavasti Styrkepröven konseptilla: matkailuautosta varustetta ennallata sovituissa pisteissä tarpeen mukaan. Fläsää liikaa, ikä painaa.

[häggens]

Vuoden 2020 ajankohtaa en ole löytänyt.

Ensi vuodesta alkaen JR:n pääjärjestelyvastuu on Styrkeprøven-organisaatiolla. Tuskin mitään merkittäviä muutoksia.

https://styrkeproven.no/jr/pressemelding

[PatilZ]

Seuraava startartti 3.7.2020

[Eduardo]

3.7.20. Nyt kun maltilla innostuu niin ehtii valmistautumaan....

[JiiH]

Seuraavat viikot teidän kannattaa sitten käyttää kymmensormijärjestelmän hiomiseen, tai muuttaa nimi Bo Å:ksi. Paikan saadakseen pitää olla nopea.

Mulla ei ole enää riittänyt motivaatio pitkiä ajoja varten treenaamiseen, mutta kyllähän tämän kisan ajattelu kouraisee aika syvältä, hienoja hetkiä on tullut tuolla koettua. Ehkä vielä joskus, mistäs sen tietää.

[PatilZ]

Seuraavat viikot teidän kannattaa sitten käyttää kymmensormijärjestelmän hiomiseen, tai muuttaa nimi Bo Å:ksi. Paikan saadakseen pitää olla nopea.

Mulla ei ole enää riittänyt motivaatio pitkiä ajoja varten treenaamiseen, mutta kyllähän tämän kisan ajattelu kouraisee aika syvältä, hienoja hetkiä on tullut tuolla koettua. Ehkä vielä joskus, mistäs sen tietää.

Pystyykö kikkailee? Copy-paste näppäinkomennoilla?

Nimenmuutos ei kyllä ole ylitsepääsemätön este. Bo Å on vaan tylsä, jos edes kaksi kirjainta lisää: Per Vå.

Nyt olet JiiH homman ytimessä: motivaatio pitää olla. Ilmoittautuminen johonkin tapahtumaan on motivaation äiti.


Sent from my iPad using Tapatalk

[JiiH]

Juu eiköhän copy-paste-kikkailu onnistu. Mutta voi olla että koko ilmoittautumissysteemi on pistetty uusiksi kun JR siirtyi Styrkeprøvenin vastuulle. Lisäinfoa tulee varmaan jossain vaiheessa (nynorskiksi totta kai).

Per Vå menee sitten liveseurantaan. Tulin muuten juuri tietoiseksi siitä, että minun osallistumattomuuteni on hiljainen protesti siitä, että ajanotto päätettiin keskeyttää Sognefjellin serpentiinilaskun ajaksi. Se kun oli ainoa segmentti, millä minä sain paranneltua sijoitusta. Protestia on jatkunut jo kaksi kesää, eiköhän Sogndalissa ala jo alahuuli väpättää.

[häggens]

Meitä on näillä näkyminen lähdössä n. 12 henkilöä tuonne - suurin osa Styrken veteraaneja koittamaan jotain uutta. Kyselin järjestäjiltä fasessa, että onko heillä ulkomaalaiskiintiötä ja kuulemma on. Pyysi ottamaan yhteyttä marraskuun viimeisellä viikolla, kun ilmo avautuu 1.12.

Eli nimenvaihtoa ei ehkä tarvita

[PatilZ]

Hienoa kuulla. Olette kaikki ensi kertaa Jotunheimeniä kiertämässä? Pidetään tässä kiintiö-ulkomaalaisuudessa yhteyttä. Menisikö tuollainen isompi yhtenäinen lista paremmin läpi - mene ja tiedä.




Sent from my iPad using Tapatalk

[häggens]

Joo ensimmäinen kerta kaikille. Vaihtelevaa kokoa ja kuntoa, joten tällä reissulla on vapaa vauhti eli tuskin ajetaan yhdessä ryhmässä.

Lähtöajaksi otamme pe 18, joka mahdollistaa pisimmän ajoajan. Ei muuta tavoitetta kuin maaliin pääsy.

Oslo-Songdal-Oslo siirtymiseen on hahmoteltu paria vaihtoehtoa, joista yksi on pikkubussi+traileri palveluna. Lennot OSL-SOG-OSL on melko kallis ja yhteen koneeseen mahtuu vain 4 fillarilaukkua.

Styrkessä meillä oli innokkaat pakukuskit, jotka hoitivat fillarit Norjaan/takaisin ja olivat ajon aikana huoltoautona. JR:ssä kun ajetaan vapaasti, niin huoltoautosta ei ole samaa hyötyä.

Meillä ei ole sitovaa listaa. Sitä työstämme seuraavaksi. Voidaan katsoa yhteislista.

[PatilZ]

Meillä kanssa sekalainen 3-5 hengen porukka. Vätternrundan on kaikilta ajettuna useita kertoja, meitä on kaksi Styrken ajanutta, Marathon pyöräily taitaa olla neljällä ajettuna ja route300 ajoja. Nii ja tietenkin pitkää Pirkkaa. Mä olen vanhin (55) ja nuorimmat reilu 10 v nuorempia. Pitkät ajot 300 km asti ovat menneet porukalla 28-32 keskareihin.

Nyt ajatuksena alustavasti klo 18 lähtö ja ilman aika- tai nopeustavoitetta maaliin yhdessä. Alustavasti yritetään saada huoltoauto ja kuski. Uskoisin, että järjestelyissäkin löydetään yhteistyömahdollisuuksia.


Sent from my iPad using Tapatalk

[PatilZ]

Ulkomaalaiskiintiöllä ilmoittautuminen sisään onnistuneesti. Tällainen viesti pompsahti sähköpostiin:

Tämä on vahvistus ilmoittautumisestasi kilpailuun Jotunheimen Rundt 2020 seuraaville kilpailijoille:

Jotunheimen Rundt 2020 03.07 Jotunheimen Sogn CK
xxxxxx xxxxxxxxx Jotunheimen Rundt M55-59

Ystävällisin terveisin
EQ Timing
EQ Timing Finland AB




Ei tarvinnut nynorskaa osata ilmoittaumisvaiheessakaan, kun asia hoitui järjestelmässä....suomeksi(!).

Nyt fläsää pois ja Zwiftissä vuoria hinkkaamaan. Alustavasti on innostunut olo. Pari kertaa olen tämän jo katsonut läpi: https://www.youtube.com/watch?v=ilqo9h6eWTw

Tämä pätkä ei sen sijaan inspiroi yhtään: https://www.youtube.com/watch?v=r7fH_pAH_dk

[häggens]

16 suomalaista lähdössä listojen mukaan - onkohan kaikkien aikojen ennätys.

Meidän 12 hengen porukka vuokrasi Sogndalista talon tukikohdaksi. Pari ajajaa vie pakulla fillarit ja muut käyttävät paikalliskonetta loppumatkaan.

[PatilZ]

16 suomalaista lähdössä listojen mukaan - onkohan kaikkien aikojen ennätys.

Auta kädetöntä puusilmää: missä listat luuraa?

[häggens]

Auta kädetöntä puusilmää: missä listat luuraa?

https://live.eqtiming.com/50530

Ei kukaan löytänyt mistään heijastinliivien kokoluokitusta?

[memma]

Pärjääkö tuolla jos on ajanut Vätternrundan n 12 tuntiin ja kaksi kertaa Maratona Dles Dolomitesin n 9 tuntiin?

Paikka olisi nyt tarjolla, mitä tehdä?

[häggens]

Pärjääkö tuolla jos on ajanut Vätternrundan n 12 tuntiin ja kaksi kertaa Maratona Dles Dolomitesin n 9 tuntiin?

Paikka olisi nyt tarjolla, mitä tehdä?

Eipä ole tuota koskaan ajettua ja siksi sinne menen. Karrikoiden tuo on VR+Maratona. Tuolla sinun kokemuksella on taitoa ajaa mäkiä sopivalla teholla ja matkaakin on ajettu, niin sen suhteen en näe mitään ongelmaa. Kylmää ja märkää voi tulla, muttei se kummempaa pitäisi olla kuin suomalainen vappusää.

Meidän ryhmän enemmistöllä on enemmän malttia kuin kuntoa ja sillä saa aikaan onnistumisia eri tapahtumissa kun asettaa tavoitteet sen mukaan.

Lyhyesti: pärjäät hyvin jos et hölmöile ja silloinkin pärjäät.

[JiiH]

Häggensin kanssa samaa mieltä, jos on muista pitkistä ajoista kokemusta niin kyllä tuolla pärjää kunhan on maltti mukana ja riittävän pieniä vaihteita. 27 tuntia taitaa olla aikaa selvittää itsensä maaliin, kun klo 18 lähdössä lähtee. Yöllä tulee takuuvarmasti kylmä ja yleensä jossain kohtaa myös sataa, mutta näihinhän voi ja pitää varautua.

Hienoa että on noin monta suomalaista lähdössä. PatilZ pisti hienot videolinkit, katsokaa niitä, haaveilkaa ja treenatkaa. Pitelen peukkuja.

[plr]

Tämä vaikuttaa tapahtumalta, johon pitää joskus osallistua. Miten nopeasti tuonne pitää yleensä ilmoittautua, jotta saa osallistumispaikan?

[häggens]

Tämä vaikuttaa tapahtumalta, johon pitää joskus osallistua. Miten nopeasti tuonne pitää yleensä ilmoittautua, jotta saa osallistumispaikan?

En osaa muista vuosista sanoa enkä edes normia tästä vuodesta...
... kyselin hyvissä ajoin Messengerillä järjestäjiltä ulkomaalaiskiintiöstä ja sain sovittua prosessin ja toimitimme männä viikolla listan sähköpostiosoitteita.

Lauantaina tuli sitten ilmolinkki postiin ja maksun jälkeen oli homma selvä. Muilla alkoi sunnuntaina 12 CET.

Heillä on varmaan halua vähän laajentaa tietoisuutta. Onhan tuo aika salassa pidetty tapahtuma - ilman JiiH:n kertomuksia täällä olisi jäänyt laittamatta suunnitelmiin Styrke 2017 jälkeen.

[PatilZ]

Tämä vaikuttaa tapahtumalta, johon pitää joskus osallistua. Miten nopeasti tuonne pitää yleensä ilmoittautua, jotta saa osallistumispaikan?

Näyttäisi siltä, että vielä mahtuisi mukaan.

[JiiH]

2018 ja 2019 ajot tuli täyteen ilmoittautumispäivänä 1. joulukuuta. 2018 kaikki paikat meni alle viidessä minuutissa, ja jäin vaille paikkaa pitkäksi venähtäneen kokouksen takia. Tämän vuoden ajoon en yrittänyt. Ensi vuoden ajosta en tiedä, mutta jos siellä paikkoja vielä on, niin tuskin kovin kauan.

Onhan tuo aika salassa pidetty tapahtuma - ilman JiiH:n kertomuksia täällä olisi jäänyt laittamatta suunnitelmiin Styrke 2017 jälkeen.

Tästä kannan ilomielin vastuuni! On tuo Styrkeen verrattuna ihan toisen luokan kokemus (eikä Styrkekään huono ole).

[häggens]

Näyttäisi siltä, että vielä mahtuisi mukaan.

Tällä hetkellä pääsee jonoon. Jonon pituudesta en tiedä. Jos paikkaa tarjotaan, niin on 24h aikaa hoitaa maksu.

Itse ilmossa oli sama periaate kuin Vätternissä, että ensin laitettiin kaikki aikaleiman mukaiseen jonoon ja siitä sitten alettiin tarjoamaan. Listalle on tullut uusia nimiä hiljalleen, mutta tahti on hidastunut merkittävästi. Kahden päivän maksuikkuna päättyy hetken kuluttua, joten paikkoja saattaa sitä kautta vapautua purskeena ja sitten loppua. Spekulaatiota minun puolelta, jonka ajan voisi käyttää paremmin JR:n varmistautumiseen.

[PatilZ]

Spekulaatiota minun puolelta, jonka ajan voisi käyttää paremmin JR:n varmistautumiseen.

Tästä aasinsiltana tiedustelen Sensei JiiH:n ja muiden vinkkejä JR valmistautumiseen. Vai tarvitaanko erityisharjoittelua? Itselle tulee mieleen lähinnä mäennousukyky fyysisesti ja huonoissa olosuhteissa ajaminen psyykkisesti.

Mäennousukyky: Eilen Zwiftissä taas vaihteeksi Alpe du Zwift + Tacx Neo. Nyt inasen alle kynnystehon 230w eli 2,91w/kg, jolloin aika oli reilu 65 minuuttia. Näitä lisää? Voikohan älytrainerilla, joka simuloi mäkiä, oikeasti treenata mäennousukykyä? Ja tietenkin, jos miehessä olisi fläsää kuin modernissa joulukinkussa, niin mäet menisi lentämällä.

Valmistautuminen vähemmän optimaaliseen säähän: Olen tässä miettimässä Neon rinnalle tyhmää traineria. Sen voisi siirtää suihkun alle ja ajaa siinä sisätreeniä. Niin kylmää vettä kuin hanasta tulee. Vitsi, vitsi. Neon voisi tietenkin siirtää terassille ja ajaa siellä. No ei ehkä. Ulkona ajamista huonommassa säässä noin muuten? Liukasta ja ikävää. Ostanko norjalaisen villapaidan ja italiasta huulirasvaa?

[JiiH]

Mestari PatilZ on menestyksellä selättänyt Styrken, eipä JR sen kummempaa treeniä vaadi. Mulla oli asuinpaikan vuoksi hyvät mahdollisuudet treenata sekä mäkiä että paskoissa keleissä ajamista. Suomessa varsinaista mäkitreeniä on tietysti hankalampi järjestää, mutta jos Styrket tai Dolomiittimaratonit menee niin miksei JR:kin. Italialaisesta huulirasvasta ei ole kokemusta, mutta sen puheeksi ottaminen toimii varmasti hyvin tunnelman vapauttajana, jos JR:n aikana haluaa jutella norjalaisten kanssa.

Trainereista en tiedä mitään, olen ajanut semmoisella 229 minuuttia. Tai ehkä vähän vähemmän, kun luovutin lopputekstien aikana. Ei koskaan enää.

En oikein usko että huonoissa olosuhteissa ajamista voi tai tarvitsee erikseen harjoitella. Kylmän ja/tai märän kelin varusteet pitää tietysti olla testatut ja toimivat. Lämpötilamaksimin ja -minimin ero matkan aikana voi hyvin olla reilusti yli 20 astetta (omilla kierroksillani pahimmillaan kai 28 astetta jos Garminin lämpömittaria uskoo), mikä tekee hommasta vähän haastavaa. Mä olen tuolla pärjännyt tunkemalla lähdössä ajopaidan taskut tupaten täyteen tekstiiliä, pukenut ne yöllä päälle ja lauantaina taas siirtänyt vähitellen taskuihin. Joka kerta palelin yöllä aivan järkyttävästi ja vannoin, että seuraavalla kerralla lähetän järjestäjien palvelulla vaatepussukoita huoltopisteisiin, mutta en sitten ottanut opikseni.