Canyon Spectral:ON

[FreeZ]

Pituuttaa 183 ja jalan sisämitta 89 cm. Sivusto ehdottaa M-kokoa. Muistaakseni parilla täällä vierailleella ollut aika samoilla mitoilla L. Kokemuksia ja kommentteja kumpi sopivampi ja mitä huomioida. Juurakkoa, kivikkoa löytyy. Kiitos!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Olen jonkin verran lyhyempi ja ajelin M-kokoisella Spectral:ONilla reilun vuoden. Sinuna en edes harkitsisi M-kokoa. Ei kai siinä muuta kun ohjaamo mieleiseksi ja kovaa ajoa! Menee hyvin kyllä juurakossa ja kivikossa varsinkin kun sähkön avulla saa pidettyä reilusti vauhtiakin.

[PETEBJ75]

L koko hyvä noilla mitoilla

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

[majakka2]

L koko hyvä noilla mitoilla

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Kiitos PETEB75 ja FreeZ!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hekse]

Täytyi kans rekisteröityä tänne kun tätä ketjua tuli lueskeltua ennen pyörän hankintaa ja päädyin sitten lopulta myös tuohon Spectral:ON 6.0 malliin ratkaisevana tekijänä hinta ja oletetut alamäkiominaisuudet. Tuon 300e alennuksen myötä se vaikutti kaikista järkevimmältä ja vaikka heikoimmat osat eli vanteet ja takavaihtajan vaihtaisi parempiin niin siltikin hinta jää vielä alle 7.0 mallin. Torstaina 11. päivä myöskin laitoin tilauksen ja heti seuraavana päivänä lähetettiin jolloin sain pyörän kotiin tiistaina.

Pientä epäilystä herätti Canyonin laatu kun täältäkin sain lukea noista puslien nopeasta kulumisesta ja jossain muissa malleissa on takahaarukoita murtuillut ym. ja ilmeisesti kokonpaanossa ollut sanomista ainakin joskus aikaisempina vuosina vaikka sakemannithan ei koskaan tee virheitä eikä varsinkaan myönnä sitä. Muista merkeistä ei tahdo löytää vastaavia kokemuksia netistä tosin en sitten tiedä onko pyörät paskoja vai ostetaanko niitä vaan niin paljon että maanantaikappaleitakin tulee esiin enemmän. Tätä epäilystä ei yhtään helpottanut se että kun avasin paketin ja kävin kaikki läpi moneen kertaan mutta iskaripumppua ei ollut missään. Alkoi heti alkuun keljuttaa etten pääse ajamaan ennenkuin saan pumpun jostain eikä enää huvittanut kyllä ostaakkaan kun kaikki rahat ja enemmänkin meni pyörään ja pakollisiin varusteisiin. Onko muille käynyt vastaavaa? Kirosin heti saksalaiset alimpaan helvettiin mutta seuraavana päivänä oli jo parempi mieli kun naapurilla onneksi sattui olemaan iskaripumppu kun on motocross miehiä. Netistä löysin yhden jampan jolla oli myös pumppu puuttunut ja seuraava kommentoija sanoi ettei ole asiasta yllättynyt.

Olen 188 pitkä ja inseam jotain 92, kokovalinta aiheutti vähän ihmetystä kun kaikissa muissa maastopyörissä Canyon ehdottaa kooksi XL mutta näissä sähköpyörissä L vaikken kyllä geometriaa tutkimalla keksinyt tähän mitään ilmeistä syytä. Kunhan sain jousiin lisää ilmaa ja pyörän asennon kuten pitää niin olen kuitenkin hyvinkin tyytyväinen tuohon L kokoon ja satulaankin jäi kyllä vielä varaa nostaa aikapaljon ylemmäskin että kai ne sielä sitten vaan tietää. Varmaan XL olisi kyllä mennyt myös mutta taidankin olla vähän siinä kokojen välissä.

Nyt kun on päässyt vähän ajelemaan niin voin verrata pyörää Kona Remote CTRL:n joka on ainoa toinen sähköpyörä jota olen ajanut. Siinä on huomattavasti pidempi takahaarukka ja Boschin sähköt ja ilmeisesti polkimet korkeammalla koska tällä Spectralilla kolisi samantien uudet Race Face Aeffect polkimet kiviin ensimmäisellä polulla. Heitin myös melkein samantien turvat kun yritin kylmiltään polkea saman jyrkän kukkulan päälle mihin menin Konalla suht helposti mutta tämä lähtikin huomattavasti herkemmin keulimaan (kuten oli kyllä odotettavissakin), kunhan tähän tottui niin mäet pääsee kyllä ihan hyvin ylös tälläkin kunhan ottaa tuon asian huomioon ja vähän siirtää painoa enemmän eteen. Alamäessä tämä pieni miinus sitten kompensoituu kyllä takaisin. Ajattelin että sähköpyörässä on ihan turhaan 50 piikkinen takaratas mutta kyllä se tuo kuitenkin mukavasti tarkuutta vaikeisiin juurakkoisiin nousuihin vaikka raskaammallakin vaihteella pääsisi. Alamäissä tämä tuntuu jotenkin pyssymmältä ja vakaammalta ja myöskin jousituksen osalta pehmeämmältä, että kyllä aloin tykkäämään kun vähän pääsin sisään. Tulee automaattisesti tykiteltyä polkuja menemään aikamoisella vauhdilla. Näistä Shimanon sähköistä tykkään paljon enemmän koska tällä voi ihan hyvin ajaa ilman avustustakin ja tuleekin aikapaljon ajeltua kun taas Boschin CX oli ihan toivottoman raskas ilman sähköä ja tästä syystä siinä myös enemmän haittasi se 25 rajoitin koska se vauhti kyllä tyssäsi sitten siihen. Nyt ei aina välttämättä edes heti huomaa että tässähän mennään ilman sähköavustusta kun avustus hiipuu pois huomaamattomammin ja mielestäni se vähän puskee johonkin melkein 26 km/h asti mittarin mukaan. Boschin 2020 mallissahan on ilmeisesti tulossa juuri tuohon vastukseen iso parannus.

Ihmettelin myös tuota aikaisemmassa postauksessa mainittua rutinaa takavanteesta kovalla poljinvoimalla varsinkin ylämäissä, tulisiko pinnojen elämisestä? Mahtaako loppua aikanaan kun pinnat hakee paikkansa vai onko nämä vaan niin kököt vanteet? Voi se kyllä tietysti tulla takapakasta tai vaihtajastakin mutta enemmän se mielestäki kuulostaa pinnojen rutinalta. Ja Sramin NX vaihtajahan nyt on mitä on, se täytyy kyllä jossain vaiheessa päivittää parempaan. Täytyy varmaan koittaa vähän säätää sitä mutta tuskin se kauaa pysyy säädöissään. Huvittaa nuo Deore navat kun Deore XT maksaa ihan karvan verran enemmän mutta on pitänyt siinäkin nuukailla muutaman euron takia. Pitäähän siitä halvimmasta mallista jotenkin tehdä huonompi että saadaan kalliimpiakin myytyä.

Sitten kun saa pyörän joskus maksettua niin täytynee jättää nämä vanteet ihan kaupunkiajeluun ja laittaa ainakin DT Swiss H 1700 kiekot ja kokonan GX tai Deore XT vaihteet. Jos vaikka 12 vaihteinen Deore XT olisi siihen mennessä tullut vähän kuluttajaystävällisempään hintaluokkaan. Muuten olen varsin tyytyväinen kunhan kestää, yhtäkään pyörää en ole kyllä vielä tähän mennessä ainakaan rikki saanut.

Jäikö satulaan paljon varaa laskia? Katoin vaan et ollaan 188 pitkiä, mut mulla inseam 82.5. Ehotti kyllä mulle ennen kuin kerkesin tilata M koon pyörää, mutta kun laitto 83, niin ehottikin L kokoa jonka laitoinkin tilaukseen.

[samulii]

Nelosen viivan kohdalle se lopulta asettui sen satulaputken asteikon mukaan eli 4 pykälää olisi vielä varaa nostaa. Yllättävän paljon on ihmisten jalkojenkin pituuksissa eroja vaikka kokonaispituus olis sama. Itseltä mittasin kirjametodilla ton inseamin ilman kenkiä eli kirja haarojen väliin seinäävasten niin ylös kun saa ja siitä yläreunasta mitta.

Varmasti L kyllä oikea valinta kun on niin lyhyet kammetkin. Hassulta tuntuu joskus tietyisä tilanteissa ainakin pitkäjalkasena kun on tottunut 175mm pitkiin.

[mastou]

Näköjään oli spectral on 6.0 malleja koossa s enää jäljellä naisten mallia eli miesten mallissa s koossa toimitus menis jonnekki lokakuulle. Kehtaakohan tuommosta naisten mallia miehelle tilata.?Käytännössä eroa satula hiukan eri ja ohjaustanko 2cm kapeampi. Mustana sais tuotakin. Muuten kaikki mitat ja geometria on sama. Lähinnä mieitin jälleenmyyntiä joskus myöhemmin että onko vähemmän kysyntää naisten mallilla vaikka käytännössä sama pyörä

[järtsy]

Näköjään oli spectral on 6.0 malleja koossa s enää jäljellä naisten mallia eli miesten mallissa s koossa toimitus menis jonnekki lokakuulle. Kehtaakohan tuommosta naisten mallia miehelle tilata.?Käytännössä eroa satula hiukan eri ja ohjaustanko 2cm kapeampi. Mustana sais tuotakin. Muuten kaikki mitat ja geometria on sama. Lähinnä mieitin jälleenmyyntiä joskus myöhemmin että onko vähemmän kysyntää naisten mallilla vaikka käytännössä sama pyörä

Mitä se vaikuttaa jälleenmyyntiin kun tosiaan itse pyörä on täysin sama? Tarviiko edes mainita asiasta jos penkki ja tanko on vaihdettu, silloinhan se ei enää ole "naisten" malli.

[mastou]

Mitä se vaikuttaa jälleenmyyntiin kun tosiaan itse pyörä on täysin sama? Tarviiko edes mainita asiasta jos penkki ja tanko on vaihdettu.

Jep. Ainut ero rungoissa on naisten mallissa tuo vaakaputki menee melko suoraan istuinputkeen kiinni ja miesten mallissa satulaputkessa on taitos lopussa ylöspäin joka ei kuitenkaan vaikuta standoveriin

[PETEBJ75]

Eikös kaikki S koon spectralit ole ns. naisten malleja

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

[järtsy]

Jep. Ainut ero rungoissa on naisten mallissa tuo vaakaputki menee melko suoraan istuinputkeen kiinni ja miesten mallissa satulaputkessa on taitos lopussa ylöspäin joka ei kuitenkaan vaikuta standoveriin

nyt tulee mutua mutta en oikein usko että rungoissa olisi eroa. täytyy tutustua tarkemmin.

[Mököttäjä]

nyt tulee mutua mutta en oikein usko että rungoissa olisi eroa. täytyy tutustua tarkemmin.

Canyonin myyntikuvissa on selvästi tuo ero minkä mastou selitti, mutta mistä sen tietää ovatko pienet rugot kuitenkin samoja.

[järtsy]

Canyonin myyntikuvissa on selvästi tuo ero minkä mastou selitti, mutta mistä sen tietää ovatko pienet rugot kuitenkin samoja.

Veikkaisin että pienet rungot samoja, kyselin itsekkin aikoinaan eroja aspasta ja sanoivat että samoja ovat, iskareiden "shimmausta" myöten mutta en muista oliko kyse M-koon rungosta vai ylipäänsä kaikista.

Minulla on siis myös "naisten" malli koska sen sai nopeammin.

[Haraldis]

Spectral:ON 6.0 on nyt päivitetty 6.5:een


bike-components.de tilaus tuli eilen muutamassa päivässä DHL:llä.


Shimano XT 1x11 -Upgrade Kit ja työkalut:
Cassette Removal Tool + Chain Whip ja Chain Rivet Extractor
lisäksi kaapelileikkuri ja momenttiavain.


Sram NX/GX -rojut oli helppo irrotella.
Suurin työ oli Shimanon vaijerikuoren pujottelu rungon sisällä.
En tiedä, miten olisi toiminut, jos olisi jättänyt Sram:in vaijerikuoren paikalleen. ???


Shimano XT ketjuhammaskasetti taka-akselille, taka- ja etuvaihtaja kiinni.
Etuvaihtajasta purin sen vaihteen visuaalisen näytön ja asensin sen jarrukahvan taakse.
Vaihtajat on juuri sopivasti peukalolla hallittavissa.


Vielä takavaihtajan ja vaijerin säätö ja voilaa! - nyt on toimivat vaihteet!
Rajoittimet olivat melkein kohdillaan, mutta B-ruuvi ihan metsässä.


Kävin ajamassa n. 5 km:n testilenkin ja kaikki toimi kuten pitääkin.
Ei tuo päivitys nyt onneksi ollut kovin hintava - 207,00 € ja n. 30,00 € työkaluihin, joita ei ennestään ollut.


Voin todella suositella tätä päivitystä, niin pääsee eroon tuosta jatkuvasta Sramin takavaihtajan säätämisestä!


Sram Guide RE nelisylinterijarrut ovat kyllä toimineet moitteetta!

[Haraldis]

Niin ja itselläkin oli ensin ajatus vaihtaa myös eturatas, mutta tiedoksi kaikille, että Shimano XT -rojut rokkaa hyvin myös tuolla Sram Eagle 34T rattaalla

[AAA]

Eilen sitten pääsin viimein toiselle testilenkille sähkö-Spectralilla. Takavaihtajan B-ruuvia säädin, oli aivan poskellaan -> muuttui vaihteet
toimivampaan suuntaan. Lisäksi laskin vähän keulan painetta, muuttui mukavaksi.

Kivasti kulki ensimmäiset pari kilometria, vaan sitten pannutin huolella: poljin nappasi kiinni kiveen (matala keskiö...), nurin ja laskeutuminen olkapää edellä tantereeseen. Solisluu meni sijoiltaan, ei onneksi pahempia vaurioita. Fillarikin ehjä. Nyt sitten ollaan tovi käsi kantositeessä ja nappaillaan buranaa...

Keskiö on matalammalla kuin aiemmissa pyörissäni, joilla ko. polulla ajelu on sujunut ongelmitta. Kävi jo mielessä laittaa Canyon myyntiin, vaan sitten muistin takaiskarin kiinnityspisteen olevan säädettävä -> keskiötä saisi nostettua. Keulaan jos saisi tehtyä saman tempun, niin geometriat ei muuttuisi. Eiköhän sillä sitten pärjäisi. Tarvii vähän mittailla...

Vaikka joku tämäntyylinen: https://www.peterverdone.com/super-dset-suicide/

[Haraldis]

Eilen sitten pääsin viimein toiselle testilenkille sähkö-Spectralilla. Takavaihtajan B-ruuvia säädin, oli aivan poskellaan -> muuttui vaihteet
toimivampaan suuntaan. Lisäksi laskin vähän keulan painetta, muuttui mukavaksi.

Kivasti kulki ensimmäiset pari kilometria, vaan sitten pannutin huolella: poljin nappasi kiinni kiveen (matala keskiö...), nurin ja laskeutuminen olkapää edellä tantereeseen. Solisluu meni sijoiltaan, ei onneksi pahempia vaurioita. Fillarikin ehjä. Nyt sitten ollaan tovi käsi kantositeessä ja nappaillaan buranaa...

Keskiö on matalammalla kuin aiemmissa pyörissäni, joilla ko. polulla ajelu on sujunut ongelmitta. Kävi jo mielessä laittaa Canyon myyntiin, vaan sitten muistin takaiskarin kiinnityspisteen olevan säädettävä -> keskiötä saisi nostettua. Keulaan jos saisi tehtyä saman tempun, niin geometriat ei muuttuisi. Eiköhän sillä sitten pärjäisi. Tarvii vähän mittailla...

Vaikka joku tämäntyylinen: https://www.peterverdone.com/super-dset-suicide/

Toipumisia!
Itse myös kolhinut kammet jo huolella. Yhden kerran tökkäsi kunnolla, mutta onneksi oli kanto, joka antoi periksi eikä maastouduttu

Voisi myös kokeilla tuota takaiskarin kiinnityspistettä muuttaa - sillä saisi 10 mm lisää "maavaraa".
Tuo ohjauskulma ja istuinputken kulma muuttuisi 0,5º. Jäisi nähtäväksi miten se vaikuttaisi ajamiseen.
Nousuja luultavasti parantaisi ja kun en ole mikään intohimoinen DH-ajaja, niin ehkä ne alamäetkin satulan droppauksella sujuisivat.

[hakpas]

Jousituksen paineillakin saa ihmeesti keskiötä korkeallamme, varsinkin takaiskarin. Muutama % sagia vähemmäksi.
Tuo iskarinkiinnityspisteen muutos korkeammaksi ei todellakaan pilaa mitään ominaisuuksia, pyorä muuttuu vähän herkemmin kääntyväksi. Monilla poluilla ihan toivottava ominaisuus.

[villho]

Mä olen ajanut viime kesästä saakka 150 mm mittaisilla kammilla (pyöränä '18 Levo). Kuulostavat kenties absurdin lyhyiltä, mutta ainakaan itse en sähköpyörän kanssa haluaisi pidemmillä ajella, koska kampiosumien välttäminen on noilla paljon helpompaa. Ja vaikka osuisikin, niin usein kampi on jo menossa taaksepäin, joten kopsahtaa ja tärähtää, mutta ei aiheuta maastoutumista.

[Haraldis]

Huom! Jos olet päivittämässä Spectral:ON 6.0 SRAM -vaihteita Shimanoon, kuten itse tein, niin huomasin vasta nyt, että myös takavaihtajan korvake on erilainen.

Tilasin Canyon'lta itse pari näitä: https://www.canyon.com/fi-fi/gear/co.../10001126.html
Tämä on tarkoitettu 2019 Spectral:ON malleille Shimanon takavaihtajan kiinnitykseen.

Ehkä tämä selitti sen miksi se B-ruuvin säätö oli aivan poskellaan.

[Graze]

150mm kammet myös ja silti kolahti kunnolla puunjuuriin heittäen lepikkoon, solisluun poikkasten. Tänään loppui 6 vk sairausloma. Kammet kun on leveämmälläkin niin mutkissa saa varoa, jos muistaa. Ehkä nyt jo oppii muistamaan. Levo myös pyöränä.

[Hekse]

Pitääpä meikäläisenkin tulevan harrastelijan tänne ilmoittautua. Ei oo pahemmin tullut pyöräilyä vapaa-ajalla harrasteltua, muutaku edellisessä työpaikassa työmatka-ajot 6km.. Talvisin tulee hiihdeltyä ja kesäisin rullaluistelua niin jostakin se vain on iskeny nyt villityksen päästä maastoon polkemaan ja tässä parin viikon aikana tullu netin kautta pyöriä tutkittua. Jotaki Haibikejä tässä alussa tuli kateltua, mutta sitte osu silmiin oisko ollu TM juttu näistä Canyoneista, ja sopivasti kun oli valmistajalla tuo alekin tarjolla pyöristä niin laitoin tuommosen Spectral ON 6.0 tilaukseen jota löyty varastosta. 15.7 illalla laitoin tilauksen ja samana päivänä tuli maksettua ja tänään 17.7 illalla tuli ilmoitus, että maksu on tullut perille. Tuskinpa tässäkään tarvi enää kauaa odotella..

Minkälainen tuo maalipinta on tuossa punamusta värityksessä on? Onko lakattu?

22.7 pyörä sitten tulikin. Pakettikaan ei ollu näyttäny ottavan isompaa damagea ja kaikki tarvikkeet näytti olevan lähetyksen mukana. Parina päivänä tässä on tullut kerettyä käytyä polkemassa asfaltilla kylläkin, niin oon kyllä tykännyt pyörästä. Kevyt on kyllä polkea tuon avustuksen jälkeenkin. Satulaakaa ei tarvinnu ihan ala-asentoon laittaa näillä 82.5 "persjaloilla", olikohan 8-pykälään. Saa nähdä millon sitä raskii uuden pyörän polulle mennä sotkemaan, vaikka sinnehän tuo kuuluisi. No onneks tässä alkaa kohta kesäloma, niin jospa sitä sitten.

[cyclomiha]

Miten on teillä takavaihtajan pikkurattaat ”rissat” kuluneet? Minulla on kuvan mukaiset ja kilsoja +3000Km. Alempi rissa ilmeisesti kuuluukin olla hampailtaan erilainen verrattuna ylempään?

[MRa]

Miten on teillä takavaihtajan pikkurattaat ”rissat” kuluneet? Minulla on kuvan mukaiset ja kilsoja +3000Km. Alempi rissa ilmeisesti kuuluukin olla hampailtaan erilainen verrattuna ylempään?

Noi menee sellaisiksi terävän tähden mallisiksi kun alkaa olemaan loppu. Jos vaihtaminen toimii hyvin niin ei noihin tarvii kajota.

Sent from my Nokia 8 Sirocco using Tapatalk

[Antza44]

Miten on teillä takavaihtajan pikkurattaat ”rissat” kuluneet? Minulla on kuvan mukaiset ja kilsoja +3000Km. Alempi rissa ilmeisesti kuuluukin olla hampailtaan erilainen verrattuna ylempään?

No juu ei ole kulunu. Ne on erilaiset rissat.

[majakka2]

Mudhuggerit on omassa Spectralissani. Rumathan nekin on mutta suojaa pahimmalta scheisseltä jota renkaista lentää kuskin päälle. Mudhuggereista huolimatta on pidettävä repussa sadesuojaa, jos repun kanssa on liikkellä.

No niin Spectraln tilattu. Mitkä Mudhuggerit laitoit ja miten ovat suojanneet (tosin kuivahan tämä kesä on ollut). Kuva ois kiva ; )


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AinaVanteilla]

Heippa

Onkos kukaan ehtinyt askarrella vaihdevaijerin kuorta tai takajarrun letkua uusiksi Spectral ON:niin.. "Letkujen" pujottelu ei vaikuttaa silmämääräisesti aikamoiselta pujotettelulta. Eli jos sattuisi olemaan vinkkejä että miten siinä on onnnistunut .. Tarkoituksena vaihtaa Shimanon Zeet Sramin Codeihin, koska toisessa pyörässä kanssa Codet niin saisi levyt ja palat sopimaan pyörien kesken...

Kiitoksia vinkeistä

[MRa]

Heippa

Onkos kukaan ehtinyt askarrella vaihdevaijerin kuorta tai takajarrun letkua uusiksi Spectral ON:niin.. "Letkujen" pujottelu ei vaikuttaa silmämääräisesti aikamoiselta pujotettelulta. Eli jos sattuisi olemaan vinkkejä että miten siinä on onnnistunut .. Tarkoituksena vaihtaa Shimanon Zeet Sramin Codeihin, koska toisessa pyörässä kanssa Codet niin saisi levyt ja palat sopimaan pyörien kesken...

Kiitoksia vinkeistä

Yleensä oon pykiny vetämään olemassaolevan letkun avulla uuden sisään. Toinen vaihtoehto on vaikka vetää olemaasaaolevalla letkulla jarruvaijeri tms rungon sisään ja sit tuon vaijerin avulla uus letku. Jne.


Sent from my iPad using Tapatalk

[AinaVanteilla]

Yleensä oon pykiny vetämään olemassaolevan letkun avulla uuden sisään. Toinen vaihtoehto on vaikka vetää olemaassa olevalla letkulla jarruvaijeri tms rungon sisään ja sit tuon vaijerin avulla uus letku. Jne.

Aah mites olet liittänyt vaikka noi letkut toisiinsa kun olet hyödyntänyt vanhaa uuden pujottelussa..

[Haraldis]

Heippa

Onkos kukaan ehtinyt askarrella vaihdevaijerin kuorta tai takajarrun letkua uusiksi Spectral ON:niin.. "Letkujen" pujottelu ei vaikuttaa silmämääräisesti aikamoiselta pujotettelulta. Eli jos sattuisi olemaan vinkkejä että miten siinä on onnnistunut .. Tarkoituksena vaihtaa Shimanon Zeet Sramin Codeihin, koska toisessa pyörässä kanssa Codet niin saisi levyt ja palat sopimaan pyörien kesken...

Kiitoksia vinkeistä

Vaihdevaijerin kuoren kanssa tuli "painittua" muutama tovi, kun päivitin Spectral:ON 6.0 Sramin vaihteet Shimanon Deore XT:een.

Koitin ensin vetää Sramin kuoren kanssa, mutta teippaus irtosi ja oli aloitettava manuaalipujottelu. Ylhäältä alaspäin tuntui olevan "helpompi" reitti.
Kolme vaijereiden kuorien kiinnitintä kannatta ottaa irti akkupaikan reunuksesta (pieni torx-avain). Sieltä akkupaikan alaosasta kuoren hivutus taakse vaatii hermoja,
mutta kun saa kuoren pään siitä läpi, niin sieltä ujuttamalla yhden tapin yli ja taakse, niin olet ansainnut kylmän oluen .

Tämä jumppa siis vaihdevaijerille. Jarruvaijerin kulkua takana en katsonut, kun kulkee toisella puolella.
Nyt kerran tuon ujutuksen tehneenä tekisin sen varmaan puolessa siitä ajassa, joka minulta meni .

Muokkaus: Tuo MRa :n vinkki vetää uusi vaijeri vanhalla ensin läpi voisi olla kokeilemisen arvoinen.

[hakpas]

^Miksi vaihdoit vaijerin? Eikö sitä saa irti vaihdevivusta?