Pyöräsi kuva Vol III

[litku]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Uphill]

Upea Grade, maailman parhain pyörä. Eihän vaan nojaa runkoa vasten..

Thanks! 25km jälkeen hyvä fiilis, toivotaan että sama jatkuu.

Tangon varassa oli tossa, asiallinen huoli kyllä kun sen verran lähellä tolppaa runkokin.

[PatilZ]

Mä en ole huolissani Graden rungosta vaan riittävän arvokkuuden osoittamisesta. Kuva väärältä puolelta, polkimet väärässä asennossa, väärät välitykset ja mitä ihmettä noi heijastimet tuossa vielä tekee. Aargh!

Ja noin kaunis pyörä.

[Jillestrand]

Hieno Grade

Tämä saapui pohjanmaalle tänään, vanhempi scale lähti uudelle omistajalle ja tämä xc-tykin (Scale 920) kaveriksi hauskanpitoon. En ehtinyt kun kokeilla pieni metsälenkki ja hyvältä tuntui Tähän ei tule päivityksiä Katselin kauan mutta lopulta päädyin Vitukseen (valinnassa oli mukana Commencal, Bird, alpkit, orange) en tiedä sitten päädyinkö oikeaan mitta jotain piti päättää..




Sent from iPhone with Tapatalk

[Kanuuna]

Mä en ole huolissani Graden rungosta vaan riittävän arvokkuuden osoittamisesta. Kuva väärältä puolelta, polkimet väärässä asennossa, väärät välitykset ja mitä ihmettä noi heijastimet tuossa vielä tekee. Aargh!

Ja noin kaunis pyörä.

...ja vielä junttirinkula pakan alla paikallaan. Voiko ja kehtaako tommosella edes ajaa


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sotanorsu666]

Mä en ole huolissani Graden rungosta vaan riittävän arvokkuuden osoittamisesta. Kuva väärältä puolelta, polkimet väärässä asennossa, väärät välitykset ja mitä ihmettä noi heijastimet tuossa vielä tekee. Aargh!

Ja noin kaunis pyörä.

Myös venttiilihatut ja pakan takaa tuo pizzalautanen kuuluu samaan paikkaan heijastimien kanssa. Hieno pyörä mikä ei nyt saa ansaitsemaansa kohtelua. Vaadin että ulosmitataan pyörä porukalla nykyiseltä omistajalta parempaan kotiin.

[Kugelschreiber]

Eihän vaan nojaa runkoa vasten..

Antais nojata vain...muutaman skraidun jälkeen voi keskittyä ajamiseen eikä siihen, että pyörä pysyy pränikän näköisenä

Hieno pyörä kyl

[3001]

Tälläisellä tulee ajeltua. Tarkoitus päivittää enskaan syksyllä

[Uphill]

Mä en ole huolissani Graden rungosta vaan riittävän arvokkuuden osoittamisesta. Kuva väärältä puolelta, polkimet väärässä asennossa, väärät välitykset ja mitä ihmettä noi heijastimet tuossa vielä tekee. Aargh!

Ja noin kaunis pyörä.

Joo, tossa ei hirveästi aseteltu. Pitää parantaa tavat jatkossa.

Myös venttiilihatut ja pakan takaa tuo pizzalautanen kuuluu samaan paikkaan heijastimien kanssa. Hieno pyörä mikä ei nyt saa ansaitsemaansa kohtelua. Vaadin että ulosmitataan pyörä porukalla nykyiseltä omistajalta parempaan kotiin.

Sopii yrittää. Eka kerta muuten kun tosta "pizzalautasesta" kuulen tai edes kiinnitän huomioita koko osaan, kaikkea sitä oppii. Fair point heijastimista, todennäköisesti noi saa vaihtua muuhun ratkaisuun - tossa ihan toimituskunnossa.

Antais nojata vain...muutaman skraidun jälkeen voi keskittyä ajamiseen eikä siihen, että pyörä pysyy pränikän näköisenä

Hieno pyörä kyl

Thanks! Ja joo, ei varota liikaa mutta sopivasti kuitenkin. Kovaan ajoon vaan.

[ArtoR]

Kyllähän mm. tuon GT Graden kuva johtaa sellaisiin ajatuksiin, että miten saisi nykyisen pyöränsä riittävän rikki, jotta pääsisi ostamaan uuden pyörän.

[cigarr]

Tämä saapui pohjanmaalle tänään, vanhempi scale lähti uudelle omistajalle ja tämä xc-tykin (Scale 920) kaveriksi hauskanpitoon. En ehtinyt kun kokeilla pieni metsälenkki ja hyvältä tuntui Tähän ei tule päivityksiä Katselin kauan mutta lopulta päädyin Vitukseen (valinnassa oli mukana Commencal, Bird, alpkit, orange) en tiedä sitten päädyinkö oikeaan mitta jotain piti päättää..

Tännekin tuli Vitus pari viikkoa sitten. Kovaa ajoa noin 100 kilsaa takana. Renkaat litkutettu (on muuten teipit vanteissa valmiina ja lootassa tuli venttiilit mukana, hölmö minä tilasin sekä teipit että venttiilit ennen kuin tajusin) ja iskarista otettu kaksi tokenia pois. Oli tarpeen ainakin minun kohdallani että sain suurimman osan joustomatkasta käyttöön. Painoa itselläni ajokunnossa noin 75 kg. Itse meinasin vielä jarrulevyt päivittää, 203mm eteen ja edestä siirrän 180:sen taakse. Pitkään kun rytkyttää alamäkeä alkaa ennen pitkään tuntua että jarruteho pehmenee.

[JTu]

Uusi työmatkakulkine eli Canyon Grail AL 7.0 SL. Lisätty lukko, pulloteline ja vaihdettu renkaat, muuten vakio.

[FreeZ]

Levo pestynä ja valmiina tuleviin koitoksiin.

[kaakku]

Tälläisellä tulee ajeltua. Tarkoitus päivittää enskaan syksyllä

Ei viitsi noin isoa kuvaa rotkosta spämmätä uudestaan mutta kanjonin on keula vähä lysyssä.

[Jillestrand]

Tännekin tuli Vitus pari viikkoa sitten. Kovaa ajoa noin 100 kilsaa takana. Renkaat litkutettu (on muuten teipit vanteissa valmiina ja lootassa tuli venttiilit mukana, hölmö minä tilasin sekä teipit että venttiilit ennen kuin tajusin) ja iskarista otettu kaksi tokenia pois. Oli tarpeen ainakin minun kohdallani että sain suurimman osan joustomatkasta käyttöön. Painoa itselläni ajokunnossa noin 75 kg. Itse meinasin vielä jarrulevyt päivittää, 203mm eteen ja edestä siirrän 180:sen taakse. Pitkään kun rytkyttää alamäkeä alkaa ennen pitkään tuntua että jarruteho pehmenee.

onneksi täälläpäin ei taida sellaisia mäkiä löytyä toivottavasti jarrut vielä parantuvat tuosta vaikka paljon huonoa niistä on tullut luettua.

Kiitti vinkistä teipeistä katselin jo jos varusteita pitäisi tilata, venttiilit huomasin.. olen jo pidemmän aikaa meinannut litkuttaa toisenkin pyörän mutten vaan ole jaksanut enkä ole ihan vielä varma onko tarpeellista (olen lukenut pljon palstoja)

Pitää katsoa miten keula toimii kunhan pääsee kunnolla kokeilemaan, mulla toki 10kg enemmän joten ehkä passeli (toivottavasti kun ei ole aiempaa kokemusta keulojen ”virittämisestä”), ei ole aiempaa kokemusta muista kuin 100mm foxin xc-keuloista ja niihin en ole muuta tehnyt kuin säädellyt paineet jne en edes huollattanut, lähinnä maantietä tullut ajettua aikaisemmin (maantiepyörällä) mutta jotenkin se ei enää kiinnosta ja pelko maantiellä kasvanut (muu liikenne).

Paikallinen ”tuttu” kuoli viime talvena työmatkalla joka vielä lisäsi pelkoa ajaa tienlaidalla.. no se siitä kiva pyörä tuntuu tämä kuitenkin olevan


Sent from iPhone with Tapatalk

[3001]

Ei viitsi noin isoa kuvaa rotkosta spämmätä uudestaan mutta kanjonin on keula vähä lysyssä.

Juu vähän oli ilmat päässy harakoille, kun oli pari vuotta seissyt tallissa isäukolla

Edit: tabletilla näkyy kuva ihan normaalina. Mites sen saa sopivaksi et näkyy kaikilla normaalisti?

[EeTee80]

Stumppi.

[kauris]

Noi vitukset on hienoja. Onnistunut väritys.

[Jillestrand]

Noi vitukset on hienoja. Onnistunut väritys.

Väritys ihmetytti kunnes näki luontokuvia mielestäni myös ihan ok väritys


Sent from iPhone with Tapatalk

[Malamuutti]

Keväämmällä käytettynä ostettu Felt F4, hiukan modattuna: satula Brooks Peam Pro titaanikiskoilla, kiekot DT Swiss P1800 sisärenkaattomilla Schwalbe Oneilla, voimansiirto Ultegra 6800 paitsi kampisarja orggis-FSA. Paino noilla varusteilla kahdeksan kilon kieppeillä (Lidlin matkalaukkuvaa'alla punnittuna).

[eekapa]

[fiber]

^ Nätti Specialissima ja varmastikin riittää niin kisa- kuin vuoristoreissuillekin.
Näyttää vähän 57-kokoiselta. Sopis siis hyvin mullekin, vaan tekisi liian ison loven lompakkoon

[PTS]

Loman ja kesän ajaksi lokarit pois ja lenkille!

(Pahoittelut taas kuvan laadusta, näytti paremmalta paikan päällä.)

[edu]

Miten kädet pitää tuossa tangossa ilman teippejä?

[PTS]

Aika huonosti pitää, mutta en oikeastaan koskaan aja alaotteelta. Teipit tulee kun olen viimeisetkin säädöt saanut viilailtua.

[slmnn]

Uuden karhea Vitus Sentier VRS saapui myös Manseen.

[kukavaa]

Eka maastopyörä!
_20190713_195738 by kivi vaahto, on Flickr

[Lenni]

On se.. Ei ole täpäri paljon päässyt ulkoileen enään..

[PeZu]

Uuden karhea Vitus Sentier VRS saapui myös Manseen.

Onko ollut hyvä pyörä? Missä päin tarkemmin ajelet, jos pääsis testaan?

[cigarr]

Rosella tuli juuri tonni täyteen. Ja kyllä on maistunut! En osaa päättää iskisinkö tähän 28mm maantiegummit vai 47mm paksukaiset seuraavaksi