Vaihtajan vaihdossa pitää ketjukin katkaista. Mut ei se kovin vaikeeta kyl oo. Rajoittimien ruuvit pitää säätää, mahdollisesti myös se ruuvi joka vaikuttaa vaihtajan asentoon suhteessa korvakkeeseen. Sit vaijerin kuoret katkaista mittaansa sekä tietty itse vaijeri. Noiden katkaisuun on hyvä olla siihen tarkoitetut pihdit. Lopuksi ketju takaisin ja säätöä... Minkäs takia tähän hommaan oot ryhtymäs?
Sent from my iPad using Tapatalk
Kirjanmerkit