Tuo on totta. Jos suunnittelee oleilevansa alle 30 km/h keskarialueella, niin ei aerokiekoilla mitään voita.
Yli mennessä nopeudet kasvavat ja eron huomaa.

Aika usein aeroprofiili tuo kuidun ja sitä kautta hieman huonomman jarrutustehon.

Tämä on näitä komsii komsaa. Kevyet kiekot kiihtyvät paremmin ja eron 1800 vs 1500g huomaa ajossa. Nopeuden kasvaessa eroa tulee.
Alamäessä huomaa hyvin tai pienellä myötätuulella.
Turhamaisuus ja ylimääräinen valuutta pääsääntöisesti päätökset tekee.
Kuten allekirjoittaneellakin.

p.s fulcrum 3:t parhaat kiekot (vielä kun olivat cup&cone laakeroinnilla)



Sent from my iPhone using Tapatalk