Rengas rikki kokoajan

[Aino]

Alkaa jo kyllästyttää jatkuva renkaan paikkaaminen. Osaako joku fiksumpi neuvoa, mikä mahtaa olla vikana, kun viime syksynä ostamassani citypyörässä on takarengas kokoajan puhki, paikkaamista n. 3krt viikossa. Reiät aina eri kohdissa, uusia sisärenkaitakin ostettu ja vaihdettu. Mitään teräviä ei pitäisi olla kiinni, tarkistettu niin tarkkaan kuin vaan voi. Renkaan irrottamiseen en käytä rengasrautoja kummempia värkkejä ja renkaan saan kiinni käsivoimin (eli ei oo millään ruuvimeisselilläkään osuutta asiaan). Alkaa keinot olla itsellä lopussa, kun ei sisärenkaiden vaihdostakaan oo helpotusta. Ja taas lähtee paikkaamaan..

[maalinni]

Lasinsiru ulkokumissa? Ne voi olla joskus tosi hankala huomata.

[JohannesP]

Samaa veikkaan minäkin eli ulkokumissa pakko olla jotakin. Sormella varovasti tunnustelee sisäpuolelta ja puristaa renkaan kylkiä levälleen, jotta saa pienetkin viillot näkyviin. Jos sellaisen pienen viillon sisälle olisi jäänyt pieni siru ja ajaessa pääsee painaan sisäkumia vasten.

[Moska]

Ulkokumi kannattaa laittaa aina venttiilireikään nähden samaan kohtaan, niin helpottaa siinä olevien piikkien yms löytymistä.

[Aino]

Ulkorengas on kyllä niin tarkkaan tullu katottua läpi, koska tätä melkein toivoinkin, että sieltä löytyisi se syypää ja paikkaukset alkais vihdoin loppumaan. Mutta ei mitään löydy, olen tunnustellut ja puristellut ja taskulampun kanssa katsonut. Viimeksi vaihdoin uuden sisärenkaan viikko sitten ja 5 päivää sitä kesti. Sisärenkaiden merkkejäkin on tullut matkan aikana kokeiltua ja vaihdeltua, mutta ei apua. Ja ulkokuminkin olen laittanut venttiilireikään nähden samaan kohtaan ja tutkinut.

[MRe]

Ulkokumiksi joku pistosuojattu? Johan tuolla työllä ja sisäkumien vaihtamisella olisi kustantanut yhden ulkorenkaan.

[maalinni]

Vaihda etu- ja takarenkaan ulkokumit päittäin. Jos rupeaa eturengasta puhkomaan, niin vika on ulkorenkaassa.

[maalinni]

Ja onhan vannenauha ehjä?

[kuovipolku]

Jos reiät tosiaan ovat olleet eri kohdissa - eikä vain vastakkaisilla puolilla saman etäisyyden päässä venttiilistä - niin tuskin ulkorenkaaseen uponnut kiven- tai lasinsiru tai metallilangan pätkä voi olla syynä?

Mikä mahtaa olla vannenauhan kunto? Onko se varmasti kohdallaan eli keskellä? Teräväreunaiset pinnanreiät voivat rikkoa sisureita tiiviseen tahtiin.

Mysteerio olisi hyvä selvittää jo sen kiinnostavuudenkin takia, mutta joka tapauksessa olen samaa mieltä niiden kanssa jotka jo kehottivat vaihtamaan uuden ulkorenkaan. Jos sisurit rupeavat kestämään, voi keskittyä tutkimaan vanhaa ulkorengasta äärimmäisellä tarkkuudella. Jos eivät, rengasrikkojen aiheuttajan täytyy olla jossain muualla.

[Oatmeal Stout]

Jos reiät tosiaan ovat olleet eri kohdissa - eikä vain vastakkaisilla puolilla saman etäisyyden päässä venttiilistä - niin tuskin ulkorenkaaseen uponnut kiven- tai lasinsiru tai metallilangan pätkä voi olla syynä?

Riippu miten ulkorenkaan laittaa takaisin vanteellle suhteessa ventiilireikään ja pyörimissuuntaan.

[Aino]

Rengas taas avattu, ja reikähän sieltä uudesta sisurista taas löytyi. Vannenauhan myös tarkastelin ja on keskellä ja ehjältä näyttää. Reiät on aina olleet sisärenkaan ulkosyrjällä eri kohdissa, mietein vain että jos vika olisikin vannenauhassa, niin eikö silloin reiät tulisi sisärenkaan sisäsyrjälle? Vai olenko väärässä? Ulkorengaskin on taas käyty turhauttavasti läpi eikä mitään reikäkohdassakaan näy. Ja olen tussilla merkinnyt siihen ulkorenkaaseen venttiilinkohdankin, eli tiedän aina laittaa ulkorenkaan samoihin kohtiin, mut nää reiät löytyy aina eri paikoista.

[kuovipolku]

Riippuu miten ulkorenkaan laittaa takaisin vanteellle suhteessa ventiilireikään ja pyörimissuuntaan.

My bad - tai miten se nyt sanottiinkaan! On jotenkin niin automaattista ja aivoihin ja kai lihasmuistiinkiin iskostunut että ulkorenkaan laittaa aina täsmälleen samalla lailla venttiilin kohdalle.

Renkaanvalmistajan tai rengasmallin nimen joku kirjain ohjaa siis ulkorenkaan asennusta. Siitä voi olla juuri tällaisessa mitättömän pienen sirun tai muun etsimisessä suunnaton apu, sillä ainahan sormenpäissä ei tunne mitään esiinpistävää tai -työntyvää. Eikä pidä unohtaa tyylin tärkeyttä!

[MRe]

Renkaanvalmistajan tai rengasmallin nimen joku kirjain ohjaa siis ulkorenkaan asennusta.

Mutta kumpi? Olen tätä aina välillä (siis joka kerta rengasta asentaessa) miettinyt, että tuleeko venttiili renkaan vai valmistajan nimen puoliväliin. Ja mitä kun nimi ei ole molemmilla puolilla symmetrisesti, niin mitäs sitten? Mennäänkö vetopuolen mukaan vai minkä?

Ja siis ei, tämä ei nyt ole normaali MRe vs kuovipolku-vääntö, vaan aitoa pohdintaa.

[maalinni]

Asutko kerrostalossa? Onko ilkivalta poissuljettu?

[Mr_W]

Kaipa jossakin kohtaa ajetulla tiellä voi olla "kylvetty" lasinsiruja tai muuta terävää materiaalia, joka sitten aina puhkaisee renkaan. Useamman kerran perättäin.

Oletettavasti sitten pyörän ostonajankohdan eli viime syksyn ulkorengasta ei ole vielä vaihdettu, mutta jos kilometrejä on tullut paljon, niin ensiasennusulkorengaskin voi olla jo kulunut. Ja kun yhdistää kilometrit äkkiä kuluvaan renkaaseen ja vaikka sepeliin, niin reikiä voi tulla usein nopealla aikataululla.

Aina sen takarenkaan puhkeaminen voi vihjata myös renkaan kulumiseen, sillä takana kulutus on paljon kovempaa kuin edessä. Jostakin olen lukenut että edessä rengas voi kestää 2-3 kertaisen määrän kilometrejä verrattuna takarenkaaseen.

Suosittelen myös pistosuojatun renkaan asentamista, suojausluokkia on erilaisia. Pistosuojanauhojakin voi ostaa ja lisäävät vielä suojakerrointa ajotuntuman kustannuksella.

[kervelo]

Onhan renkaassa riittävästi ilmaa pyörällä ajettaessa? Liian tyhjällä renkaalla ajettaessa tien epätasaisuudet voivat litistää renkaan vannetta vasten ja aiheuttaa renkaan puhkeamisia.

[kuovipolku]

Mutta kumpi? Olen tätä aina välillä (siis joka kerta rengasta asentaessa) miettinyt, että tuleeko venttiili renkaan vai valmistajan nimen puoliväliin. Ja mitä kun nimi ei ole molemmilla puolilla symmetrisesti, niin mitäs sitten? Mennäänkö vetopuolen mukaan vai minkä?

Ja siis ei, tämä ei nyt ole normaali MRe vs kuovipolku-vääntö, vaan aitoa pohdintaa.

Ei ne ole vääntöjä, kun mä luovutan tai karkaan joka kerta jo ennen kuin sä olet edes viitsinyt ruveta tosissasi vääntämään

Mä olen niin sanottu tyylisidonnainen maantiepyöräilijä, vaikkei mulla ole mitään edellytyksiä olla kovin onnistunut sellainen. Ihanne on että venttiili on näkyvimmän eli yleensä suurikokoisimmin kirjaimin painetun sanan keskikohdalla, mutta pääasia on että saavutetaan mahdollisimman suuri symmetrisyys. Ja tietenkin vetopuolelta tarkasteltuna!

[maalinni]

Toisaalta se teksti on materiaa eli massaa, joten venttiili vastapuolelle tasapainottamaan.

[Antti Salonen]

Rengas taas avattu, ja reikähän sieltä uudesta sisurista taas löytyi. Vannenauhan myös tarkastelin ja on keskellä ja ehjältä näyttää. Reiät on aina olleet sisärenkaan ulkosyrjällä eri kohdissa, mietein vain että jos vika olisikin vannenauhassa, niin eikö silloin reiät tulisi sisärenkaan sisäsyrjälle? Vai olenko väärässä? Ulkorengaskin on taas käyty turhauttavasti läpi eikä mitään reikäkohdassakaan näy. Ja olen tussilla merkinnyt siihen ulkorenkaaseen venttiilinkohdankin, eli tiedän aina laittaa ulkorenkaan samoihin kohtiin, mut nää reiät löytyy aina eri paikoista.

Onko ollut kahta reikää lähekkäin sisäkumissa? Tuollaisia tulee jos takarenkaan paine on turhan pieni ja rengas iskee vannetta vasten. Citypyörässä on luokkaa 80 % painosta takarenkaalla, ja siksi tätä tapahtuisi nimenomaan takarenkaassa.

Toinen vaihtoehto: Onko takavanteen kyljessä teräviä kohtia? Ei tuo varmaankaan todennäköinen syy ole, mutta jos on maanantaikappale voi olla huonosti viimeistelty.

[hcf]

Ettei vannenauha ole jääny pois ja pinnojen ruuvit hankaa rikki?

[Olli L]

Asutko kerrostalossa? Onko ilkivalta poissuljettu?

Tämä on hyvä pointti. Tai onko pyörä muuten jossain samassa paikassa päivittäin pysäköitynä? Hulluja löytyy monenlaisia.

[STN]

Ettei vannenauha ole jääny pois ja pinnojen ruuvit hankaa rikki?

Ei ole jäänyt pois.

[Oatmeal Stout]

My bad - tai miten se nyt sanottiinkaan! On jotenkin niin automaattista ja aivoihin ja kai lihasmuistiinkiin iskostunut että ulkorenkaan laittaa aina täsmälleen samalla lailla venttiilin kohdalle.

Onneksi tuubeilla ei voi valita, mutta kaikki eivät välttämättä ole pakkotoistoisia, kuten ne, jotka laittavat ventiilin valmistajan ja mallin väliseen sananväliin

[pulmark]

Vanteen huolellisen sisäpinnan tarkistuksen lisäksi ulkorengasta paikalleen laittaessa kannattaa tarkistaa ettei ulkorenkaan ja vanteen välistä pääse sisäpuolelle hiekkaa joka rikkoo sisärenkaan. Samoin se että sisärengas ei jää ulkorenkaan reunan ja vanteen väliin ja se että ulkorengas nousee kunnolla paikalleen. Pumppaa vaikka kunnolla täyteen ilmaa ja sitten laskee ylimääräisen ilman pois ajopaineisiin.

Ulkorenkaan sisäpinta kannattaa tarkistaa huolella ettei siellä ole mitään terävää esim poistettu lasinsiru voi viiltää ulkorenkaan siten että sisäpinnalle jää silti renkaaseen terävä "röystö" samoin myös se että ulkorenkaassa ei ole läpimentävää reikää, josta hiekkaa yms. pääsee sisäpuolelle.

[Mr_W]

Niin, alkuperäiselle kysyjälle... olisi mielenkiintoista tietää mitä ratkaisukeinoja olet kokeillut (jo tai aiot). Ja jos saat ongelman ratkaistua tai lukea seurantaraporttia.

[JanneKii]

Tarkistapas myös ulkorenkaan sisäreuna, se joka tulee sisäkumia vasten. Siellä voi olla "röpöä" tai sitä reunanauhan pintaa auki, joka hiertää sitä sisäkumia.

[Jani Mahonen]

Minulla puhkeilun aiheutti terävät pinnanreiät (sunringle) vanteessa. Kumi selittämättömästi puhki lähes joka ajokerralla. Viilasin lopulta kaikista pinnanreijistä kulmat kevyesti ja ongelma korjautui. Kumi puhkesi vaikka vannenauha oli, korkea paine painoi vannenauhan pinanreikään ja terävä reuna lävisti vannenauhan ja kumin.

Vannenauha oli sellainen tosi joustava elastinen, eikä siitä huomannut pientä reikää. Kovempi vannenauha, joka istuu koko leveydeltä vanteelle, olisi varmaan ajanut saman asian, mutta ei se viilauskaan kova homma ollut.