Aktiivijäsen
Vannejarruttimet kyllä riittävät näissä mäissä tehojensa puolesta aivan hyvin. Levarillisten isoin etu on hiukan isompi valinnanvara renkaissa. Pyörimään mahtuu ainakin 32-millinen. Jos nyt olisin kauppaa tekemässä, ostaisin levarillisen.Alkujaan tämän lähetti kurvaaja
Itselläni on vannejarrullinen CF 9.0, eli Ultegran osat ja DT Swiss RR21 DiCut -kiekot. Enää tuota konffista ei taida saada. Sinänsä harmi. Luulen, että aika monta vuotta tulee ajettua tällä fillarilla.
Aktiivijäsen
No tuolla tulee aika paljonkin mukavuutta. VCLS2-satulatolppa on oikeasti mainio keksintö.
Vakiovieras
Samaa mäkin olisin kysymässä.. mua ei kiinnosta levyjarrut, kun ovat rumat ja vielä hintaa ja painoa lisäämässä.. haaveilen löytäväni kesän aikana hyvän endurancen joka painaa alle 8kg ja hinta 1500-2500e.. vanne jarruilla siis . Mahtaakohan löytyä..
Nöösi
Pyörä tuli perille luvatusti viime viikon keskiviikkona. Kokoaminen oli helppoa ja lenkille ehdin sitten lauantaina, ja oli kyllä erittäin miellyttävä pyörä verrattuna tuohon vanhaan hybridiinJoko tuli perille pyörä?
Itse arvon tässä nyt tuon AL Disc ja CF -mallien välillä. Hiilikuiturunko houkuttaisi. Kuinka herkkä tälläinen nykyaikainen hiilarirunko on kolhuille?
Miten näissä tosiaan huollot? Tarvitseeko muutaman sadan kilsan jälkeen käyttää / lähettää ensihuoltoon johonkin?
Saatiinpa nyt sitten takatalvi sopivasti päälle, josko ensi viikolla pääsisi jo työmatkaa polkemaan.
Aktiivijäsen
Löytyy
Jäsen
Onnea uudesta pyörästä! Kauanko meni kokoamisessa, tarvitsiko vaihteita/jarruja säätää?
Jäsen
Noniin, niinhän se mopo ja budjetti karkasi lapasesta=/ Tilaukseen lähti siis L-kokoinen Endurance CF SL Disc 8.0. Levyjarrulliseen päädyin, kun tuota paljon kehuttua VCLS2.0 satulatolppaa ei saa vannejarrulliseen hiilariin. SL lisäksi samalla runkogeolla kuin huippumalli SLX, tuskin voi huonompi olla kuin normi CF. Toivottavasti tässä pyörässä nyt hinnalle vastinetta. Vähän jo kaduttaa tuliko tilattua "liian hyvä", että olisiko halvempikin riittänyt yhtälailla omiin ajoihin.
Aktiivijäsen
Olishan sen satulatolpan kai saanu erikseen tilattua?
Vakiovieras
Saahan sen ja silloin tällöin fillaritorissa näkee myytävänä
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nöösi
Nyt on alla tuo Endurance WMN CF SL maantiepyöräpyörä koossa 3xs. Onpahan mahtavan kevyt ja ketterä fillari. Melkoista vauhdin hurmaa, kun tien päälle pääsin! En taatusti tule jäämään kenenkään jalkoihin tällä pyörällä, vaikka pienemmän vannekoon renkaat onkinEttä ei muuta kun kilsoja keräämään
Nöösi
Kiitoksia! Ja varmasti on hyvä ostos tuo minkä laitoit tilaukseen
Kokoamiseen meni sellainen tunti kun pelko persiissä luki ohjekirjaa, väänsi kaikki tarkasti momenttiin ja tuplatsekkasi joka asian - osaavampi kaveri laittaisi tuollaisen alle kymmenessä minuutissa ajokuntoon
Ensimmäisen 30km lenkin perusteella kaikki toimi kyllä mahtavasti ja mikään paikka ei edes kipeytynyt. Pitää nyt kasvattaa lenkkien pituutta pikkuhiljaa ja viikonloppuna ottaa pikkaisen pidempi. Jonkin verran pitäisi saada kilomeettereitä nyt alle kun tuli Pirkan klassikkoonkin osallistuttua eikä hirveästi ole kokemusta pitemmästä ajosta, mutta onhan tässä vielä pari kuukautta aikaa
Vakiovieras
Tännekin tuli pyörä viime viikolla. Sadan kilometrin jälkeen ei valittamista, hyvä pyörä on
Kiekot vaihtuu vielä myöhemmin Huntin Aeroihin ja renkaat GP5000 tubeless, kunhan joskus saavat kiekot toimitettua.
Jäsen
Tuo se lienee joka tapauksessa, eli saa muualtakin. http://www.ergon-bike.com/en/product...sattelstuetzen
Sent from my iPad using Tapatalk
Ride and Smile!
Jäsen
Saako VCLS 2.0 satulatolppaan satulalaukkua kiinni?
Aktiivijäsen
Miksi ei saisi, pidän omassani kiinni laukkua ongelmitta.
#fillarifoorumi @ IRCNet
Vakiovieras
Menee hieman offtopicin puolelle; minkälaisia kokemuksia on tuosta tolpasta? Kiinan-kuituisen saisi 60e hintaan.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Suoranaista vertailua en ole tehnyt, mutta ei huonoa sanottavaa. Silmälläkin huomaa (joku muu), että vaimentaa tärinää ja joustaa. 250 euroa silti minusta liian suolainen hinta, erikseen ostettavaksi.
#fillarifoorumi @ IRCNet
Jäsen
Mites noi Canyonin "normaalit" kuitutolpat?
Tämän testin mukaan tavan VCLS olis myös kelpoisa ja satkun halvempi kuin 2.0: https://www.bikeradar.com/road/gear/...-gravel-46208/
Jäsen
Jos asuu Alpeilla, tai haluaa raahata levyjarruja kotimaassa mukanaan mahdollista ulkomaan reissua varten. Kanarialle olen ottanut levyt, Mallorcalle en. Viikon reissulle oman pyörän mukaanotto ei taloudellisessa mielessä ole edes oikein järkevää vaan vuokrapyörällä mennään.
Kun katselee eri liikkeiden "poistomyyntejä" pyöristä niin ei tainnut olla levyjarrullisten "ankkureiden" myynti kovin suuri menestys.
Itse en keksi levyjarruille muuta käyttöä kuin Kanarian isoissa laskuissa voi surutta raahata jarruja mielensä mukaan, jonka toki voisi tehdä tod.näk.vannejarrullisellakin alukiekoilla.
Kotimaassa jos alkaa satamaan niin en todellakaan jarruttele, vaan poljen parasta mahdollista vauhtia sateensuojaan/kotiin
Aktiivijäsen
Kyllä tuokin aivan kelvollinen on. Hankin sellaisen edelliseen fillariini (Ultimate CF) ja ero tavalliseen hiilikuitutolppaan oli huomattava.
Jäsen
Minkä kokoinen laatikko tuo on missä pyörä toimitetaan? Mietin, että jos en satu olemaan kotona kun UPSin kuski yrittää käydä (eivät taida kauheasti soitella tulostaan), niin mahtuuko paketti oman auton kyytiin jos käy myöhemmin hakemassa sitten UPSin noutopisteestä.
Nöösi
Tampereella ainakin tuli Liuttu logisticsilta viesti, että ovat toimittamassa pakettia kyseisenä päivänä klo 15-20 välisenä aikana. Kuuden maissa ovisummeri soi, eli ei tullut soittoa etukäteen, mutta varmaan tuo riippuu vähän kuskistakin.
Itse laatikko kyllä varmaankin mahtuu henkilöauton perälle, kun vain penkit kaataa. Canyonin sivuilta löytyi tällainen:
https://www.canyon.com/en-de/support...surements.html
Road: 1480 x 250 x 810 mm
Aktiivijäsen
UPS:n seurantahan on varsin mainio, ja ainakin itse olen ollut kykeneväinen organisoimaan omia tai perheen menoja siten että joku on ollut seurannan mukaisena ilmoitettuna delivery-päivänä paikalla vastaanottamassa.
Vakiovieras
VLCS:thän ovat kuitu-basaltti sekoituksia. Sii se ylimääräinen jousto tulee. Jos vain muisti pelaa oikein.
Kiinalaisissa lähtökohtaisesti ei ole mitään vikaa, mutta jos joku tuote on erityisen edullinen - siihen löytyy syynsä
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nöösi
Noniin ensimmäinen pikkaisen pidempi lenkki pyöräilty Säijän nurkissa ja kylmästä kelistä huolimatta pyörä pelittää aivan mahtavasti ja erittäin mukavaa touhua! Tuli useampi canyoni(ja muukin)kuski siellä vastaan, mahtaako olla tämän foorumin väkeä
Pyörällä kilometrejä alla nyt vähän reilu sata, ja takavaihtaja pikkaisen meinaa temppuilla mutta tuo johtunee uudesta pyörästä ja vaijerin venymisestä. Voisi melkein ottaa asennuskaljan ja katsoa youtubesta videon ja koittaa itse vähän säätää
Jäsen
Pyörä tuli perille ja nyt kasattuna. Vapaaratas pitää todella kovaa ääntä, onko käynyt niin huono tuuri, että viallinen osa osunut kohdalle? Linkin videosta toivottavasti saa osviittaa?
https://youtu.be/xWKP-hNIU_4
Pyörä siis Endurace CF SL 8.0, kiekko DT Swiss E1800
Satulan joudun nostamaan melkein maksimikorkeuteen 9/10 ulostulo. Onko tästä mahdollisesti jotain haittaa, että säätö näin tapissa?
Veteraani
Ihana ääni, kateeksi käy kun omissani noita pliisuja simpan hiljaisia vapareita!
Satulatolppa nousee nykyrungoissa reilusti, kunha ei jää ihan "huulelle", siis ei merkintöjen yli eikä tehtaan ohjeiden vastaisesti, muutoin joutuu ostamaan pidemmän, ja tietenkin ajoasennon tulee olla sopiva.
Moottoriturpa
DTSwiss? Ihanaa! Hyvä juttu ja kuuluu asiaan.
Jäsen
Oliko tämä ironiaa vai oikeasti, että tuo ääni on hyvä juttu ja kuuluu asiaan?
Moottoriturpa
Kyllä se on ihan normaali, DTSwissit ovat mukavan äänekkäitä. Vaihda Shimanoon jos haluat rullailla hiljaisuudessa.
Aasinsiltaa offtopicciin: jossain topicissa joskus kerrottiin, etteivät maantiepyöräilijät juuri rullaille vaan kammet pyörii koko ajan.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit