Sähkömoottorien "viritys"

[jabi]

Ei kaipaa. Riittää normaalit fillarointinopeudet. Ongelma on että luomufillarillakin ajaa monesti yli 25km/h ja kun rajoitin on turhan raju, tuntuu avustuksen pois putoaminen kuin iskisi jarrut päälle.

Ymmärrän kyllä tuon kun itsekin yrittänyt hyökätä hiekkamäessä kun tuntuu hyvä jottei tangon yli lennä kun avustus lähtee. Tuohon varmaan auttaisi se, että olisi moottori missä mahdollisimman pieni vastustus niin ei ainakaan ylimääräistä vastusta. Kai jollain Brosella pitäisi avustuksen loppumisen tuntumisen jälkeen kuitenkin pystyä samalla tavalla hyökkäämään kuin luomullakin.

[Rockster]

Olen ajanut rajoittamattomalla Bosch CX:llä ja se hyytyy tasaisesti 25-40kmh välillä. Siitä eteenpäin ei enää riitä potku.
Toisaalta ymmärrän lainlaatijoidenkin näkökulman; rajoittamattomalla liikenteen seassa saa pää pyöriä ihan huimasti kun tilanteita alkaa tulla eteen turhan nopeasti. Itse sentään hallitsen fillarin, jossa jarrut huippuluokkaa, mutta jos samaa vauhtia ajelisi joku peruskonkelilla, niin varmasti syntyisi ruumiita.

Muualla maailmassa noita yli 25 km/h -laitteita tuskin tarvitsee vakuutella ja rekata. Mutta on siinä lainsäätäjillä varmasti ollut ihan hyviä keloja rajoitusten suhteen. Tosin idiootin käsissä saa huonoa jälkeä aikaan ihan peruskonkelilla ja järkevän ihmisen ohjastamana 45 km/h sähkövermeet menee vailla ongelmia. Tärkeintä on oma asenne muita kohtaan.

[Rockster]

Itse ajattelin aluksi olla kuuliainen kansalainen ja ajaa maastossa max 25km/h, mutta jo parin lenkin jälkeen alkoi mieli muuttumaan. Nopeissa alamäki pateissa, missä myös luomupyörälläkin vauhti nousee yli tuon 25km/h, sähkömoottorissa vauhti tyssää kuin seinään ja hauskuus loppuu siihen. No, SpeedBox tuli hankittua ja nyt touhussa on taas järkeä. Omassa traili ajossa suurin nopeus on ollut 34km/h, siis hetkellisesti alamäkeen, muuten mennään ihan luomu nopeuksia, muitakin ulkoilijoita huomioiden. Omat ajelut on sähköpyörällä pelkästään metsässä, toki tarvittavat siirtymät päälle, mutta tiellä ajelen rauhassa tuota 25km/h. SpeedBox on hankittu vain ja ainoastaan hetkelliseen nopeuden tarpeeseen, ei siihen, että sillä järjettömästi rällättäisiin, sammaleet rullalle. Joku voi tästäkin mielensä pahoittaa, mutta en aio täällä alkaa väittelemään, mikä on oikein tai väärin. Itselläni siis Shimano E8000.

Asensitko ton SpeedBoxin itse vai liikkeessä? Tubevideoiden perusteella pitäisi olla aika iisi homma. Ei tarvitse edes kampia irrottaa kuten Boschissa. Onko sulla tää Di2-versio: https://www.derestricted-ebike.com/p...teps-e8000-di2

[Reba]

Mulla on mekaaniset vaihteet, ei Di2. Itse asensin SpeedBoxin, eikä ole vaikea juttu. Jos se kunnolla tekee, niin tiputtaa moottoria vähän alas, niin saa johdot ja boxin rungon sisälle, koska muuten johto menee takahaarukalle ulkokautta ja boxikaan ei tahdo mahtua moottorin päällä/sivussa olevan muovisuojan alle. Anturia joutuu hieman kaventamaan, että mahtuu rungon läpiviennistä kulkemaan. Anturi kiinni haarukassa olevaan jarruletkun pidikkeeseen ja alkuperäisen anturin voi jättää paikalleen. Sitten vain alkuperäisen anturin johto irti moottorista ja uuden anturin johto tilalle. Sitten boxin virtajohto kiinni moottoriin ja se oli siinä. Moottorin saa irti rungosta, vaikka eturatas onkin moottorissa kiinni. Kuusiokolo avaimessa pitää olla pallopää, niin saa vääntää vähän sivusta päin, moottorin kiinnitys ruuveja, mutta jos rattaaseen on avain, niin homma on helpompi.

[Lukija5]

Mittarin mukaan kun Shimanolla mennään 25/km/h niin oikea vauhti on n. 23km/h.

Onko kellään täällä Shimano SM-PCE1 ohjelmistoalustaa ja säätösoftaa käytössä?

Tekisi mieli tehdä muutoksia omaani, ja voisin korvausta maksaa pikaisesta säädöstä että saa ainakin tuon 25km/h oikeasti ajaa.

[jabi]

Mulla on sama homma Boschin kanssa. Mittari näyttää tasan 2km/h liikaa, mutta toisaalta avustuskin toimii sinne 27km/h asti, joten en ole jaksanut vaivata omaa mieltäni.

[Pipo]

Pelkkä Shimano SM-PCE1 ohjelmistoalusta ja säätösofta ei riitä. Säätö tehdään Shimanon toimesta eli korjaamon koneella yhteys Shimanoon.

[jumbojussi]

"From 2019, the detection of ebike systems that have been tuned will become mandatory and the industry will develop the appropriate measures and solutions with which to do this.”

Boschin jäpikkään kertomaa. https://ebike-mtb.com/en/ebike-motor-tuning/

[MRe]

Muualla maailmassa Pedeleceillä on hyvinkin erilaisia maksiminopeuksia, eli tulevaisuudessa pitää vain pystyä koodaamaan eri maa sinne keskusyksikköön ja taas mennään...

Kyllähän tuo 25km/h on hieman raivostuttava raja varsinkin pidemmillä siirtymillä, mutta sillä mennään mitä on. Virittämisestä sen verran, että ei kai kovin monella muutenkaan taida pyörä ihan "katulaillinen" olla. Vai onko kaikilla äänimerkin antolaite ja lain vaatimat heijastimet joka paikassa?

Jos omaani lähtisin virittämään, hyväksyisin vain sellaisen metodin, jolla nopeusnäyttö ja ajetut kilometrit näyttävät todellista. Josta päästäänkin siihen, että moniko muistaa myydessä mainita, että tällä onkin ajettu sen kahden tonnin edestä neljä...

[e-tracker]

^Kyllähän nuo säilyvät oikeina speedboxilla, bosch/jammu.

[Smooth]

Saikos jollain softalla muutettua shimanon e8000 avustusnopeutta yli 25km/h? Speedboxia käytettäessä ei ilmeisesti nopeus näy mittaristossa yli 25km/h. Onko muita vaihtoehtoja, ensimmäinen shimano avusteinen tulossa ensiviikolla.

[MRe]

miniMax-softalla saa kerrottua fillarille, että ollaan saavuttu suureen länteen ja maksiminopeus on 32 km/h. Vaatii maksullisen lisenssin, mikä ei ole ollenkaan huono asia, kun ja jos sillä taataan softan kehitys tulevaisuudessakin.

http://www.emax-tuning.com/

Muutetulla fillarilla ei sitten saa vakuuttamattomana ajaa kuin siellä Agent Orangen valtakunnassa tai suljetulla alueella...

[Vapari]

Kannattaa myös varsinkin uuden pyörän kanssa muistaa että osien takuu lakkaa kun virität.

[Reba]

Speedboxilla tosiaan mittari näyttää mitä sattuu, mutta eipä tuota näyttöä maastossa muutenkaan jouda katsella.

[Smooth]

Boschissa toimi speedbox viimesen päälle, siitä pidin. Tuo 32km/h olisi jo riittävä, jos Tampereen seudulla joku velho pystyy tuon muuttamaan pientä korvausta vastaan niin ota yv yhteytta.