Tätä oon yrittänyt ehdotella työnantajalle.. Ei käy. Mutta en kyllä luovuta vielä.Alkujaan tämän lähetti Mr.Auer
Palstajyrä
Tätä oon yrittänyt ehdotella työnantajalle.. Ei käy. Mutta en kyllä luovuta vielä.
Miten niin tyhmä kysymys??
Palstajyrä
Mulle piisais neljän päivän työstä neljän päivän palkkakin. Tosin ylityöjärjestelyissä ja niiden korvauksissa olisi hieman miettimistä.. Jos niitä olisi yhä tarkoitus tehdä.Sitten kun saisi vielä kuudesta päivästä palkan, niin ai että
Pian mode voi erottaa työaikalakikeskustelun lähettikeskustelusta erotetusta ilmastonmuutoskeskustelusta.
Miten niin tyhmä kysymys??
Aktiivijäsen
Autoilen tyyliin 5000km vuodessa, en asu isossa linnassa mutta lämmitän varaavan takan pakkasella ja sen saunan. Fillarilla duuniin. Noi ulukomuan matkat ei oo mun jutska mutta skandinavia-balttia matkailua harvakseltaan.jos noi tulisijat vaihtais sähköisiin niin oisin ehkä melko semieko-dude?
Noi on ns lillukanvarsia suuressa kuvassa mutta tietty rikkana rokassa sou tu spiik.
Mutta jos se kuluttaminen loppuu niin mitä sitten tapahtuu?
-Usot sie jot myö uitiin?
Vakiovieras
Kannattaa lukea, paranee alaspäin.Tässä vähän pelkkää autoilua laajempi yhteiskunnallisstrateginen näkökulma: https://wiseproject.fi/miten-rationa...uutostoimilla/
Palstajyrä
Epäilen että 10 prosenttia ei romahduta kotimarkkinoita koska 10 prosentin palkan leikkaus alentaa palkka kustannuksia n 16 prosenttia. Tuonnista tulisi kalliimpaa ja taas kotimaisesta tuotannosta halvempaa.
Tosin jos ennusteestani huolimatta markkinat romahtaisivat kokonaan sen parempi ilmastolle.
Ajatusleikkini pääviesti yrittää olla että co2 leikkaus = elintason leikkaus. Kuten tutkimus osasi kertoa luonnollisesti kukaan ei halua että omaa elintasoa leikataan. Mutta näin se vaan on, ikävä kyllä. Ei muuta kuin arvokeskustelua poliitikoilta kehiin kenen elintasoa leikataan. Suurin piirtein kaikki joutuvat osallistumaan talkoisiin jos halutaan todellisia muutoksia. Mutta tähänhän ei poliittinen rohkeus vaalien alla riitä. Paljon kivempi käydä kilpahuudantaa mihin mennessä uusien polttomoottori autojen myynti kielletään.
Ai niin, bensa ja diesel on lentokerosiinin sivutuotteita, jonka kulutus kasvaa koko ajan. No myydään polttomoottori autot Afrikkaan niin on sentään meillä puhdas omatunto...
Aktiivijäsen
https://www.msn.com/fi-fi/uutiset/ul...id=mailsignout
Ikirouta ei ollutkaan ikuista – ilmastonmuutos uhkaa kiihtyä maaperän sulaessa, mutta Venäjällä ongelma näkyy jo
Aktiivijäsen
Uutissa viitattiin kyllä yhdellä lauseella kasvaviin kasvihuonekaasuihin, mutta on se isompi ongelma kuin kerrostalojen perustuksen Siperiassa.
https://en.wikipedia.org/wiki/Arctic_methane_emissions
"Maahan haudatut vaaralliset jätteet uhkaavat levitä, kun maaperä pehmenee ja vesi alkaa virrata."
Tää tiivisti taas hyvin venäläisten ajattelutavan.
Palstajyrä
Tähän ruokaan liittyen kasvissyönti on oikea tapa vähentää päästöjä.Kasvisruoka!! Vaimo pakottaa syömään sitä usein! Olen vielä enemmän maailmanparantaja tietämättäni
Suomalaisen tuotannon alasajon vaatiminen on älyttömintä mitä tiedän.
Tilalle tuodaan saksasta salmonellalihaa ja puolasta ties mitä. Ja argentiinalaisen lihan tieltä hävitetään sademetsät.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005980096.html
Puolalaisen TVN24-kanavan Superwizjer-ohjelman mukaan ruhoista poistetaan sairauden merkit, kuten kasvaimet ja painehaavaumat.
– Työnvalvojat määräsivät minut merkkaamaan lihan terveeksi ja käytännössä tekemään siitä kauniimman näköistä. Se oli hirveätä, uskokaa minua.
..........
HS kertoo, että Suomeen tuotavasta lihasta suuri osa on puolalaista. Enemmän lihaa tuodaan ainoastaan Saksasta.
Jäsen
Onneksi kaura-ja härkäpaputuotteet on hyviä maultaan ja ravintosisällöltään. Ja kasvaa hyvin täällä Suomen ilmastossa.
Soijaa ei kannata kasvissyöjän tukea, ei oo hyväksi ruoansulatukselle, ja viljelyn tieltä kaadetaan sademetsää. Toki suurin osa soijastakin menee karjan rehuksi.
Anyone can do any amount of work provided it isn't the work she is supposed to be doing at the moment.
Palstajyrä
Alle puolet vihreistä oli sitä mieltä, että Toivolan taksimatkat ei ole vihreiden arvojen mukaisia. Ehkä ne Ville Niinistöön verrattuna olikin, ainakin niitä oli vähemmän:
Virheiden mielestä ykistyisautoilu on pahasta, mutta alle kilometrin matkalle matkalle taksin tilaaminen veronmaksajien piikiin on ok. Vihreää ilmastonmuutospolitiikkaa.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005988458.html
Mitähän tuollaisessakin 700 metrin matkassa säästää menemällä taksilla. Tuon matkan taittaa kävellen reilussa 4 minuutissa, mutta sekin on näköjään vihreälle liikaa, kun veronmaksajilta saa lypsettyä rahat ja kansalaisia voi kurittaa ilmastoveroilla, niin ilmeisesti sitten itse voi aiheuttaa päästöjä minkä ehtii.Iltalehden selvityksen mukaan vihreiden kansanedustaja ja entinen puheenjohtaja Ville Niinistö on ajanut taksilla veronmaksajien piikkiin 1 215 kertaa. Lyhyin Niinistön taksilla ajama matka oli 700 metrin matka. Kansanedustaja on käyttänyt eduskunnan taksikorttia jopa viisi kertaa päivässä.
Vakiovieras
"Virheiden mielestä ykistyisautoilu on pahasta, mutta alle kilometrin matkalle matkalle taksin tilaaminen veronmaksajien piikiin on ok. Vihreää ilmastonmuutospolitiikkaa."
Taksit ja yksityisautoilu kohtalaisen eriasioita... Taksia käyttää vuorokaudessa useita, kymmeniä ihmisiä. Yksityisautoa käyttää se yksi tai kaksi henkilöä. Eli päästömielessä tämä on ekologisempi vaihtoehto.
Palstajyrä
Taksi ajaa yleensä usein toiseen suuntaan tyhjänä, joten päästöt on kaksinkertaiset yksityissautoiluun verrattuna."Virheiden mielestä ykistyisautoilu on pahasta, mutta alle kilometrin matkalle matkalle taksin tilaaminen veronmaksajien piikiin on ok. Vihreää ilmastonmuutospolitiikkaa."
Taksit ja yksityisautoilu kohtalaisen eriasioita... Taksia käyttää vuorokaudessa useita, kymmeniä ihmisiä. Yksityisautoa käyttää se yksi tai kaksi henkilöä. Eli päästömielessä tämä on ekologisempi vaihtoehto.
Se auto ei seisoessaan tuota päästöjä muuta kuin virheiden mielissä. Jos hankkii vaikka vanhan taksin, niin valmistuksen päästötkin meni jo siinä kun se taksi valmistettiin.
Yöhöpisijä
Eduskuntahan on ohjeistanut käyttämään taksia. Kyllä se taksi Helsingissä usein saa kyydin ennen kuin on mihinkään ajanut. Orpon ja Bernerin kuljettajat ajelee virka-audilla omilla asioilla silloin kun pomot on palaverissa tai pitää autoa tyhjäkäynnillä kyyditsemättä ketään ja siinä ajassa taksi kuskaa kymmenen asiakasta. Ja Li ajaa fillarilla.
--
https://yle.fi/uutiset/3-10628230
Etelämantereen alta löytyi valtava sulamisluola
Moottoriturpa
^Nasalaiset ovat nähtävästi lukeneet suomalaisia iltapäivälehtiä:
"Tutkijat ovat hämmästyneitä onkalon laajenemisnopeudesta, jota he kuvaavat "räjähdysmäiseksi"."
"se on laajuudeltaan kaksi kolmasosaa Manhattanin saaresta, joten onkalon pituus on selvästi yli kymmenen kilometriä"
Aktiivijäsen
ilmastomuutoksen torjuntakone?
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005990382.html
Nykytekniikalla toimiva keltainen ”lumihirviö” polttaa jopa 400 litraa polttoöljyä tunnissa. Sen hinta on lähes 360 000 euroa.
Vakiovieras
Kovasti niitä oman rahan ja devalvaation perään huutelijoita ainakin jossain vaiheessa oli. Eikä se 90-luvun devalvaatio kieltämättä kotimarkkinoita tappanut, läjän velallisia kylläkin. Palkka-ale ei tietysti vaikuttaisi suoraan hintoihin ja varsinkin kilpailuttomilla markkina-alueilla voisi olla vain ilmainen hinnankorotus myyjälle. Muutenhan vaikutus olisi melkein sama.
Banned
Virhe on tapahtunut ja tapahtuu edelleen kaupunkisuunnittelussa, joka ei ota lainkaan huomioon talven lumitöitä.
Aktiivijäsen
Höpö höpö.
Ei kaupunkien kunnossapitokalustoa tai miehitystä mitoiteta minkään poikkeuksellisen lumitalven mukaan.
Kaupungit ovat kärsineet poikkeuksellisista sääilmiöistä maailman sivu, ei tämä mitään uutta ole.
-Usot sie jot myö uitiin?
Palstajyrä
Höpö höpö.
Vanha jäärä
En ymmärtänyt viimeisimmästä kolmesta postauksesta mitään. Anteeksi maalaisuuteni, huomenna muutan kaupunkiin.
Mutta eikös tuo iso kananmunankeitin säästä maailmaamme jos lumen kärräämiseen menisi 500 litraa tupaöljyä tunnissa? Ja 360.000 eurolla vaihtaa kolmelta vanhukselta noin kaksi vaippaa, eli aivan sama. Eikä jää rahaa edes vessapaperiin.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Banned
Tarkoitin katujen ja pihojen suunnittelua, jossa ei ole jätetty tilaa lumelle, eikä mietitty auraamisen sujuvuutta pätkääkään.
Palstajyrä
Juurikin näin. Ja erot kaupunkien välillä on isot.
Palstajyrä
Ja toisekseen kiinnostaisi nähdä se laskelma, jossa 80 lumitonnin kuljettaminen ja kippaaminen mereen kuluttaa 500 litraa tupaöljyä. Onkohan nyt jollain käynyt pilkkuvirhe jossain...
Suurtietäjä
Olen samaa mieltä ja sama koskee myös kiinteistöomistajia. Ei raaskita varata tarpeeksi tonttimaata lumikasoja varten. Ja monelle KOy:lle voi olla yllätys kuinka kallista se lumen pois vienti sitten onkaan.
Palstajyrä
Olen ihmetellyt miten nuo lumet on luvallista kipata mereen/järveen. Yksityisellä ei kuitenkaan ole oikeutta johtaa tontiltaan hule vesiä suoraan vesistöön.
Varmaan todella Itämerta puhdistava vaikutus öljy-pakokaasu lumella...
Aktiivijäsen
Kyllä mä ymmärrän mitä tarkoitat. Elämä kaupungeissa on ahdasta koska tonttimaa on kallista. Ei jossain kalasatamassa ole lumenjättö ensimmäisenä mielessä mutta maksimituotto kyllä on.
Siperian Jakutiassa on tilaa lunta lingota kun rakennusneliöistä ei ole suurta kysyntää.
Tämä on ikävää mutta tosiasia. Ihmisen ahneudella ei ole ylärajaa.
-Usot sie jot myö uitiin?
Palstajyrä
Ja se ahneus ulotuu ammattiatidottomien arkkitehtien palkkaamiseen ammattitaitoisen sijaan....
Palstajyrä
Se lumet keräävä tonttimaa on kesällä viihtyvyyttä lisäävä viheralue. Kyse on yleensä niiden sijoittelusta, ei määrästä.
Joo mulla on kaupunkitontti, eikä mikään älyttömän iso (1600 neliötä), mutta eipä siellä vielä lumen takia ole tilanahtautta, vaikka 30 m joutuukin etuovelle auraamaan. Lumilinko tuli metsäpalstan tien auraamisen takia ja sillä saa lumet kätevästi siirrettyä, myös omalla tontilla. mutta eipä tuossa kolallakaan muuta murhetta ole ollut, kuin että kaupasta ei saa kunnon isoja kolia ja joutuu kävelemään kilometritolkulla, että saa kaikki lumet kuskattua sinne tontin kauimmaiseen nurkkaan missä sille on tilaa. Osin omaa syytäni, kun tukin marjapensailla oikopolun
mm. uudelleensijoittelemalla talo ja tontiiliittymä auraustarve tippuisi 1/5 osaan tuolla mun tontilla. Jos tyhjälle tontille rakentaisin ja saisin päättää vapaasti niin ihan eri tavalla sijoittelisin rakennukset ja tonttiliittymöän.
Aktiivijäsen
Siinä vaiheessa kun joku arkkitehti rupeaa ehdottelemaan lumenjättöpaikkaa kalasataman tonteille, tulee iso kiho sanomaan että oli viimeinen työpäivä.
Eri asia jossain Vuosaaren takahikiällä toki vaikka Helsingin kaupunkiin kuuluukin.
-Usot sie jot myö uitiin?
Palstajyrä
Tämä on aivan itseaiheutettu ongelma ja liittyy kaavoitukseen. Tilaa Suomessa on vaikka kuinka, jos sitä vain käytettäisiin.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit