Älä vaan mene lukitsemaan keulaa isompiin droppeihin, sillä melko varmasti saa jotakin rikki. Normiajelussa jos menee pohjaan = lisää painetta. Rajummassa ajelussa kun pohjaa ja paineita ei viitsi/voi nostella =muita säätöjä( ei tuttu keula mulle, mut yleensä niissä on joku ilmatilavuussäätö tai vastaava, jolla saa säädettyä sitä loppupään jouston "jäykistymistä" ). Joku voi sitten korjata, ku mä puhun ihan höpöjä.