Shimanon jarrut ja satulat pitäisi oleman pääosin yhteensopivia ja jos liitin on sama niin ei pitäisi olla mitään sen kummempia kommervenkkejä. Se jarruletku on kyllä suht jämäkkää ja kestää jonkinverran vääntelyä ja kiertämistä, kunhan et taita niin tiukassa kulmassa että letku "lysähtää kasaan", eikä se siitäkään heti tuhoudu, menee siis ihan näppituntumalla kun maalaisjärjen kanssa harrastaa. Satulaa kun vaihtaa niin se jarru tarvii toki ilmata proseduurin jälkeen, mutta se varmaan oli tiedossa muutenkin..?