^Virallisen ohjeen mukaan kymppisysteemissä vaatii. Tästä johtopäätöksenä sama vaatimus 11-systeemissä.
Holokki auki ku H. Moilane.
Näin tein, kävin Puuilosta asiallisimman näköisen 5mm kuusiokoloavaimen. Sitten vielä kohteen lämmitystä varovasti juotoskolvilla ja uutta avainta kiertämään. Hetken jännittelyn jälkeen liitos pamahti ja kiertyi kevyesti auki. Liitospinnoissa oli jotain valkoista ainetta joka irtosi suikaleina. Tuskin siis hapettumaa kun kierteiden (maali-)pintakäsittely oli ehjä.
Hyvä että tuli avattua paremmissa oloissa. Vaihtajan korvake matkassa olisi melko turha jos ruuvia ei saa auki piskuisella multitoolilla.
Varmaan ihan tyhmä kysymys mutta kysyn sen silti: ovatko centerlock ja 6-pultti-kiinnityksellä olevat levyjarrukiekot keskenään vaihtokelpoisia (siis meneekö toisen paikalle pyörään toinen "heittämällä")?
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Kyllä pitäisi mennä,jarrun saattanet joutua keskittämään.Sovittamallahan tuo selviää.
Osaako joku keksiä mistä pk-seudun kaupasta saisi oliivin Shimanon BH90 jarruletkuun? Nettiselailun perusteella ei keksinyt mistä. Maanantaina toki saa, muuta sunnuntaina pitäisi päästä lenkille.
Tuolta siis et katsonut ;https://www.fillarikellari.fi/jarrul...m-bh90-shimano
Moi, kiitti vastauksestasi, joo katoin ei vaan ole tänään sunnuntaina auki. XXL:lästäkään ei saa.
Voikai Sramin vaihteissa ja jarruissa käyttää Shimanon vaijereita? Mietin yhdestä pyörästä vaihtaa ja varastoissa on vain Shimanoa..![]()
Moi. Minulla on 29 takakiekko dt swiss 350 straightpull navalla (12x142). Onko tätä napaa mahdollista muokata joillain adaptereilla, jotta saisin sen käyttöön pyörääni joka on boost akselilla?
^ Tässä tallainen adapteri
^ Kiitos...
Moi. Mulla on syklon runko työn alla ja nyt olen osasarjaa tilaamassa. Etuhaarukassa jarru on post-mount ja takapäässä is-standard. Osasarjan jarru on edessä ja takana post-mount. Kysymys kuuluukin, miten saan takajarrun sopimaan runkoon? Suoraan se ei onnistu vaan tarvitsen jonkun adapterin? Is to post mount -adapteri siis ilmeisestikin? Onko niitä erilaisia vai kaikki markkinoilta löytyvät mallit sopivat?
Vanhan mutta erinomaiset Helkaman Ainon 28” taka-akselin aukaisin ja kiinni laittaessani väänsin aika tiukkaan ja rusahti. Taka-akseli on nyt mutkalla ja kuulakehä vääntyi. Mitenkäs löydän oikean kokoiset tilalle?
Mikäköhän etujarru mahtaisi sopia Isojopoon? Jokin maantiejarru keskikiinnityksellä tietty tarvitsisi olla, mutta onko sellaista mallia joka mahtuu lokarin yli ja silti vielä yltää vanteelle?
Enpä lukenut kyssäriä kunnolla. Turha viesti.
Kanuuna muokkasi tätä : 02.08.2018 at 15.48
Ainoa kiinnitysmahdollisuus jarrulle on lokarin pultin reikä, joten pitää olla keskikiinnitteinen jarrulänki.
Siinä tapauksessa menee no-can-do osastolle. Noi pulleeta länkeä ei tiettävästi ole olemassa.
Holokki auki ku H. Moilane.
Tektro R559? Menee ainakin 46 mm lokarista kevyesti ylitse ja speksattu maksimietäisyys kiinnityspultista vanteen jarrupintaan on 73 mm. Sopiiko muuten tuon Isojopon kehä vannejarrulle?
Maantiekiekot, 11-v Shimano/SRAM-vapaanapa ja kymppipakka olisi tarkoitus saada kiinni. Kiekkojen mukana ei tullut nettitietojen mukaista 1,85 mm avaruudetinta, mutta miljoonalootasta löytyy 2,15 mm aluslevy. Onko seurauksena varma osien tuho jos tuon asentaa vai saattaisiko toimia?
^Eihän kolmannesmilli tunnu kuin kuukausiansiossa. Kokeilisin.
Holokki auki ku H. Moilane.
Noita olen katsellut netissä, mutta tuo lokarin leveys juuri mietitytti. Kiitos tästä tiedosta, nyt saan ainakin tarkastettua onko mitään toivoa. Joissain jopoissa on edessä V-jarru, joten uskoisin/toivoisin, että Isojopon kehä ei materiaaliltaan eroa noista (vaikka toki eri kokoinen vanne voi olla muutenkin täysin erilainen).
Mikä toi keltainen "työkalu" (tuli fillarin mukana vuosi sitten) on? En ole keksinyt tuolle mitään järkevää käyttöä / merkitystä. Punainen on tuttu ja sen käyttötapa tuttu. Tuolla keltaisella on selkeästi jotain yhdennäköisyyttä mutta paksuus on ihan jotain muuta...
![]()
Vaihtelevaa vastatuulta...
Keltainen blokki laitetaan jarrupalojen tilalle kun jarrut ilmataan.
Marco. Kiitos hyvästä kommentista/ehdotuksesta. Pitää kokeilla. Nopea MUTU on se, ettei tuo sinne mahdu. Mutta pitää kokeilla. MUTU on monesti väärässä....![]()
Vaihtelevaa vastatuulta...
Se se kuitenkin on.
Kirjanmerkit