Eli käytännössä kiekon vaihto on tarvittava toimenpide.

Välitysten puolesta 1x7 varmasti monille riittää. Meillä ajetaan samalla pyörällä maastossa ja tiellä, jolloin seiska ei ole hyvä. Ylipäätään kun 7-vaihteinen voimansiirto on vain pari kymppiä halvempi kuin 8-9, en ymmärrä villitystä 7:n käyttöön. Varsinkaan, kun siihen yleensä ympätään vielä etuvaihtaja. Tuo huomioiden kustannus on suunnillee sama eli samalla rahalla saisi paljon paremman järjestelmän, mutta ehkä massoille on helpompi myydä puoli kiloa painavampi 3x7 kuin samanhintainen 1x9.

Paljonkohan etuvaihtajan asentamiseen ja säätämiseen menee tehtaalla aikaa? Eli paljonko se oikeasti pyörässä maksaa.