Vakiovieras
Riisuin pyörästä lähes kaiken. Laitoin alle DT Swiss R 32 SPLINE db kiekkosetin Schwalben nastoilla ja luulin, että näyttäisi nopeammalta, mutta toisin kävi.Alkujaan tämän lähetti maalinni
Laitoin alle Panaracer Pasela PT 38 foldingit ja juomispullotelineet, sekä lukkopolkimet. Nuo renkaat tekee kyllä tästä traktorista ainakin nopeamman näköisen. Ajoasento on tässä törkeän pysty, mutta I like it.
[IMG]
ps. Odotan tomima:n nokitusta.
Johtunee varmaan taustasta.. tai valotuksesta
Veteraani
Argh. Nyt iski kiekkokateus.
Jäsen
Arkijärkipyörä. Yhteensä alle 300 € kiinni tässä, sisältäen myös kesärenkaat. Hintaansa nähden ihan huippuvehje.
Yöhöpisijä
Jahans, kuuluisa kevytosien valmistaja Ohne on laajentanut tuotevalikoimaansa myös kampiin ja muuhun voimansiirtoon...
ja joo, komeita fillareita on taas pari viimeistä sivua täynnä noin yleisesti
- Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -
Jäsen
Ite tilasin samanlaisen s koossa. Onko toi punainen täysin kiiltävää kuten kuvassa näyttää? Meinaan kun netistä kattonu noita kuvia punaisista aeroadeista niin jotkut ovat matta punaisen oloisia, samanlaisia mattoja mitä noi mustat canyonitkin on.Kevät kolkuttelee jo ikkunan takana. Wattipolkimien kanssa 7.5kg
Itellä pari mattamustaa canyonia jo tallissa ja tullut siihen tulokseen että paska tarttuu matta pintaan hyvin kiinni.
Vakiovieras
Se on kyl tosi kiiltävä. Kunnon lakka pinnassa. Suosittelevat käyttämään autovahaa tietyin väliajoin suojaamaan pintaa.
Jäsen
Fiskarsin poluille löytyi ylivuotinen Kona Hei Hei Trail DL. 140mm Fox Factoryä edessä ja takana, hissitolppa ja kokonaispaino alle 13kg kuulosti ainakin paperilla kivalta kombolta
"Lumihiutaleita kaikkialla. Ei ketaan kiinnosta mita sina ostat tai teet. Tai jatat ostamatta tai tekematta." -chrisekh, io-tech BBS
Vakiovieras
Kevät jo korvalla. Vanha pyörä endurancea - nyt haettiin vaihtelua. Vielä ehtii jarrupalat ja pakan vaihtaa ennen kautta. Kiekot vanhat. 7.1 kg perusosilla ja sarjan alkaen rungolla. Ei paha. Ainakin 25mm mahtuu alle - seuraavassa renkaiden vaihdossa.
Jäsen
Vitus Substance V2
Banned
^Vitus ei paha.
Vanha jäärä
Kyllä on v*****a substanssia!! Hieno.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Palstajyrä
Seuraava meitsin pyörä tulee olemaan BMC. Tykkään ulkonäöstä ja kahden viikon vuokra kokemuksella ajo-ominaisuudetkin on kohdallaan.
Kevät jo korvalla. Vanha pyörä endurancea - nyt haettiin vaihtelua. Vielä ehtii jarrupalat ja pakan vaihtaa ennen kautta. Kiekot vanhat. 7.1 kg perusosilla ja sarjan alkaen rungolla. Ei paha. Ainakin 25mm mahtuu alle - seuraavassa renkaiden vaihdossa.
Aktiivijäsen
Hieno Vitus, tan walleissa vaan on sitä jotain!
Palstajyrä
Yllättävänkin maukkaan oloinen.
"The World is full of Kings and Queens, who blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-
Aktiivijäsen
Korjaus! Meni vahingossa väärälle henkilölle.Cervelo S3 kelejä odottelemassa
Aktiivijäsen
Kokeileppas tuohon vielä ISM Time Trial satulaa, niin ei paikat puudu. Itse hommasin maantiepyörääni sen ja nyt olen reilun paritonnia tämän vuoden aikana sillä ajanut ja ei ole enää paluuta perinteiseen satulaan, joita minulla on hyllyt väärällään. Olen suhtautunut ISM satuloihin vuosia naureskellen (yli 40 v pyöräilyä maantiepyörillä). Uhrasin kuukauden satulan ymmärtämiseen, jota se todellakin vaatii, koska "UCI Tail Trick". Pallit lepää matalimmassakin asennossa ilmassa ja istuinluut nautiskelee. Siemenjohdin kiittelee ja ajoasento vaatii vieläkin matalampaa ajoasentoa.Tähän asti tämä on käynyt näytillä vain Pyöräprojekti-ketjussa. Nyt on tullut säädettyä sen verran kohdilleen, että tällä voi jo lenkkeillä. Näinpä: saanko esitellä, Cervelo P2 maantiesarvilla. Ultegra 10sp, American Classic 420 Aero 3, 3T Funda Pro, ym.
Näinkin vanhan liiton miehenä kiinnitin huomiota tuohon ohjaustangon "markettimaiseen" asentoon, joka tuntuu olevan trendikästä. Eli, tangon alaoasat sojottaa alaspäin. Tuollaista ei yleensä näe, mitä kovempaa (ammattimaisemmin) ajetaan. Se on varmaankin sinulle hyvä, mutta keskimääräisesti ajatellen vahvasti alaotteella ajaessa epämukava. Oletko kokeillut vaakataso asentoa, se tuo monille tuolla tangolla myös yläotteelta useampia vaihtoehtoja. Tämä on ainoastaan oma mielipiteeni ja todennäköisesti virheellinen sinulle.
Jos kääntäisit ohjaustankoa kuvan suunnassa vasemmalle, eli myötäpäivään, saisit tangon alaosaa n. 3 senttiä taaksepäin ja siten leppoisamman asennon alaotteelta ajaessa. Kuvan mittasuhteista nähtynä olet kurottavassa asennossa ja mahdollisesti epämukavassa asennossa alaotteella ajettaessa pidempiä siivuja. Otathan huomioon humalatilani kommentoinnissa!
Aktiivijäsen
Tangon asennosta: Ihtellä oli pari kautta käytössä fsa k-wing ja se ainakin piti säätää tangonpäät vaateriin ja kahvat tuli karhennusten ylälaitaan, melkeen pois karhennusten alueelta.
Palstajyrä
Jos semmoinen sattuu vastaan kävelemään, niin mikä ettei, mutta en erikseen lähde ostamaan. Mulla on hyllyssä pari Selle Italia SLR:ää odottamassa vuoroaan, jos jostain nykyisestä sattuu särkymään. Oma ahteri ei ole kovin kranttu, mutta SLR on tuntunut hyvältä sekä maantiepyörässä että krossarissa.
Kuvan tilanteessa olen juuri hakenut fillarin pajalta viikonlopuksi kotiin traineritestiin. Tangon asento vaihtui juuri niin kuin kuvasitkin. Tosin tuo on ihan eriskummallisen mallinen stonga (en muista mallia, mutta vanhasta Colnago CX Worldcupista), ja sille on poikkeuksellisen vaikea löytää oikeaa asentoa. Kummallinen muotoilu ylhäällä ja turhaa kulmikkuutta alaotteessa. En tuollaista laittaisi jollei olisi sattunut lojumaan vapaana. Ehkäpä siis vaihtuu vielä jossain saumassa.
Täällä on nautittu vain aamukahvista ja kaiken lisäksi pitää lomapäivän sijaan lähteä nyt töihin. Tasan ei käy onni täällä
EDIT, Moskalle: kahvoja siirsin minäkin ylöspäin (tietysti jo siksikin että tanko kääntyi lisää alas)
10k-kerhon jäsen
Palstajyrä
^ Noiden American Classic-kiekkojen napojen sielunelämä kiinnostaa edelleenkin
nykyisillä $/€ ja €/laatu-suhteilla. Rouvan työmatkailua hyödynnellessä
Päheän näköinen Cérvelo edelleenkin.
"The World is full of Kings and Queens, who blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-
^ Viimeiset 10v American Classic maastonavoilla menty. Muutaman kerran laakereita vaihdettu. Orkkis vapaarattaan runko käytössä. Kehät vaihdettu pari kertaa. Jos valittaa pitäisi, on kuulemma tiheämpi räikkä parempi.
Aktiivijäsen
Kannattaa nopeasti hankkia jos meinaa: Wheel maker American Classic shuts down
Aktiivijäsen
Kahden BMC:n omistajana vahva suositus tälle
Aktiivijäsen
Hieno pyörä. Akateemisesta mielenkiinnosta kyselen, että oletko punninnut ja paljonko painaa?
Vakiovieras
Ei oo näköjään talvi loppumassa
Veteraani
Nyt kun tuota BMC:tä hehkutatte, niin muistakaa, että Jamikset on huippupyöriä
Palstajyrä
Kiitos, maantiemallit vaikuttivat hypistellessä kelpoisilta. JohannesP ilmoitteli myös toiminnan lopettamisesta:
"Kannattaa nopeasti hankkia jos meinaa: Wheel maker American Classic shuts down"
Tämä selittänee sikäläisen kauppiaan hinnoittelun; epäluulo voitti halvan hinnan, nyt vähän nyppii...
"The World is full of Kings and Queens, who blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-
Vakiovieras
Tunturi https://i.imgur.com/gPUD1Ij.jpg
Suurtietäjä
Jaakkoson appelsiini on hieno ja kuva varsinkin hieno!
Aktiivijäsen
Itse taas ulkonäkö oli ainut syy mikä esti BMC:n muuten omaan tarkoitukseen täydellisen crossarin hankintaa, eli tuo BMC:n tavaramerkki eli takahaarukan kiinnitys vaakaputkea alemmas särähtää silmään todella pahasti.
Muutenkin tuo ympyröity alue on ihmeellinen hässäkkä jossa mitkään linjat ei kohtaa. Makuaisoista ei toki voi kiisteellä!
[spoiler][/spoiler]
Jäsen
Oijoijoi nätti Orange Juakolla.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit