Silverbackin läskipyörät

[Romuluu]

Joo, 11-36 siinä on. Hyvin oon pärjänny sillä tähän asti.

[Zetta]

Tekisi mieli vähän päivitellä tuota Silverback Scoop Deluxea. Käykö tämä kiinankeula Deluxeen?
https://icancycling.com/collections/...nt=19961541382

Tuolla muutakin hiilarihilpettä jotka kiinnostaisi, esim. seat post, flat bar jne, vaan uskaltaako noihin kiinan hiilarivehkeisiin luottaa?

[Esabbi]

Navan vaihdolla joo. Sulla on 9qr pikalinkku hässäkkä. Tossa on 150x15 läpiakseli.
Oiskohan sinkku ollut fiksumpi valinta?

Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla

[Pexxi]

Eikös se voi olla sekä että eli siinä on jotkut adapterit laitettu ja läpiakselikin toimisi. Mun mielestä mulla on joku semmonen omassa pyörässä mutta en tiedä tarvitseeko siihen sitten jotain väliin, oon mennyt pikalinkulla. Oma pyörä ei siis ole Silverback.

[Zetta]

Navan vaihdolla joo. Sulla on 9qr pikalinkku hässäkkä. Tossa on 150x15 läpiakseli.
Oiskohan sinkku ollut fiksumpi valinta?

Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Joo, oishan se ollut Single ollut fiksumpi valinta kun hintaero vain 350€. Vaan sitten kun hintalaput oli 650€ vs 1300€, niin sehän vaakakuppi kääntyi halvempaan.

[rville]

Keski-ikäinen "läski" etsii pitkästä aikaa fillaria tositarkoituksella..
Fätin valinta on kyllä aika haastava homma, vaihtoehtoja ja hintoja löytyy turhankin paljon.
Olen rajannut valintaani pitkälti tämän säikeen perusteella Silverbackin tuotteisiin, mutta silti vaihtoehtoja on turhankin paljon
(Varsinkin kun ehdin näkemään Scoop Deluxen alennuksen, mutta kaikki oli jo myyty)
Tämän päivän vaihtoehdot tonnin luokassa ovat
Scoop Delight 850 euroa
Scoop Deluxe 950 euroa (oli tarjouksessa 650 e, onkohan poistuva malli?)
Scoop Fatty 930 euroa (Alennuksessa, normi hinta 1130 euroa)
Sitten on tietty Single ja Double, mutta onko niissä mitään niin mullistavaa kuitenkaan?

Eli kysymys: Minkä Sinä valitsisit?

[mahead]

Eli kysymys: Minkä Sinä valitsisit?

Aikanaan Singlen valitsin. Itselle etuvaihtajan puuttuminen oli tärkeää, ja pidin hyvänä myös läpiakseleita, hiilikuitukeulaa ja ylipäätään läpi pyörän parempia osia.

Joustokeulaa kiinnostais kokeilla, mutta voipi olla että minun hitaissa ajoissa siinä ei olis järkeä.

[hcf]

Läpiakselit on kyl varmaan hyvä pointti. Itella vanhempi fatty jossa pikalinkut(uusissa läpiakseli). Kyl se perä hieman notkuu. Huomaa ku ajaa putkimaista ränniä laidalta laidalle.
Aksetkin löystyy et niitä häätyy kiristellä aina välillä.

Viimekesä meni rannekipujen kanssa. Joka osittain korjaantu paremmalla tangolla joka antaa iskuja anteeksi. Läskipyöräilyni on tutkimusmatkailua/retkeilyä enkä ajele hyvillä baanoilla. Paljon on kivikkoja, monttuja ja juurakoita
Talvella ajot on vähäisiä.
Siksi seuraavaksi aijon hankkia joustohaarukalla olevan. Onko se silverback vai joku muu niin se jää nähtäväksi.

Mutta halvinta ei ikinä kannate ostaa

[Zetta]

Keski-ikäinen "läski" etsii pitkästä aikaa fillaria tositarkoituksella..
Fätin valinta on kyllä aika haastava homma, vaihtoehtoja ja hintoja löytyy turhankin paljon.
Olen rajannut valintaani pitkälti tämän säikeen perusteella Silverbackin tuotteisiin, mutta silti vaihtoehtoja on turhankin paljon
(Varsinkin kun ehdin näkemään Scoop Deluxen alennuksen, mutta kaikki oli jo myyty)
Tämän päivän vaihtoehdot tonnin luokassa ovat
Scoop Delight 850 euroa
Scoop Deluxe 950 euroa (oli tarjouksessa 650 e, onkohan poistuva malli?)
Scoop Fatty 930 euroa (Alennuksessa, normi hinta 1130 euroa)
Sitten on tietty Single ja Double, mutta onko niissä mitään niin mullistavaa kuitenkaan?

Eli kysymys: Minkä Sinä valitsisit?

Noista vaihtoehdoista tarttuisin tuohon alennushintaiseen Scoop Fattyyn, läpiakselit ja paremmat jarrut ainakin kuin Deluxessa.

[mahead]

Läskipyöräilyni on tutkimusmatkailua/retkeilyä enkä ajele hyvillä baanoilla. Paljon on kivikkoja, monttuja ja juurakoita
Talvella ajot on vähäisiä.
Siksi seuraavaksi aijon hankkia joustohaarukalla olevan.

Aika samanlaista mullakin se ajo, jos myös talvipolkuja tulee kierreltyä. Mietin vaan että mahtaako joustokeula useimmissa tilanteissa ehtiä reagoimaan noihin myökkyihin, kun vauhti on tosiaan usein kävelyvauhdin luokkaa. Mutta jos sellainen joskus tulee hankittua, niin varmaankin nykyistä pyörää päivitän Mastodonilla. Tarjouksista ulkomailta välillä saanut n. 550 e, ja sehän on halpaa kun lupaa ittelle että tänä vuonna ei muita pyöriä hankita.

[J.Kottenberg]

Jäykällä keulalla olevalla läskillä voi hyvin ajella ihan kaikenlaisilla pinnoilla, hyvinkin kivikkoisilla ja juurakkoisillakin. Joustokeula tulee enemmän tarpeelliseksi jos halutaan kovempia vauhteja.

[Zetta]

Aika samanlaista mullakin se ajo, jos myös talvipolkuja tulee kierreltyä. Mietin vaan että mahtaako joustokeula useimmissa tilanteissa ehtiä reagoimaan noihin myökkyihin, kun vauhti on tosiaan usein kävelyvauhdin luokkaa. Mutta jos sellainen joskus tulee hankittua, niin varmaankin nykyistä pyörää päivitän Mastodonilla. Tarjouksista ulkomailta välillä saanut n. 550 e, ja sehän on halpaa kun lupaa ittelle että tänä vuonna ei muita pyöriä hankita.

Totta turiset. Sopivan matalat paineet, niin kyllä ne juurakot yms sinne läskikumiin vaimenee.
Joku jolla läskissä joustokeula on, voisi laittaa keulaputken alaosaan vaikkapa nippusiteen tai kuminauhan kiinni ja ajella sellaista rauhallista ajoa. Näkisi montako senttiä se keula joustaa. Veikkaan, että hinnat alkaen -joustokeulassa ei senttiäkään :P

[TheMiklu]

Veikkaan, että hinnat alkaen -joustokeulassa ei senttiäkään :P

Blutolla ainakin liikkuu. Siinä on kato se kumirenksu, jolla sägiä mitataan.
Jos alla on kevyt läskipyörä ja sillä ajetaan kesällä niinku maastopyörällä ajetaan niin oujes joustolle. Jos pelkkää retkeilymöyrintää niin ei välii.

[mahead]

Blutolla ainakin liikkuu. Siinä on kato se kumirenksu, jolla sägiä mitataan.
Jos alla on kevyt läskipyörä ja sillä ajetaan kesällä niinku maastopyörällä ajetaan niin oujes joustolle. Jos pelkkää retkeilymöyrintää niin ei välii.

Ennen kuin sen Mastodonin läskijoustokeula tuli, mietin että Bluton RCT malli olis kiinnostava. Ainakin paperilla se mahdollisuus säätää keula lukittuun asentoon / polkuajeluun / täyteen joustavuuteen kuulostaa hyvältä. Mutta kyllähän se oma ajelu tuppaa olemaan tunkkaamista paikoissa joihin ei olis kannattanut edes mennä, tai fiilistellen polkuja ajellen rauhallista vauhtia, joten ei sitten ole tullut haaveilua pidemmälle mentyä.

[TheMiklu]

Juu sellaseen jyystöt imho turhia. Itekkin miettiny, pitäiskö miettiä jotain muuta komboa kesäsemppiin&kisasempiin hommiin. Bluto on kuitenkin käsittääkseni aika peruskeula.

[Teemuv]

Viime syksynä ostettuun Fattyyn saapui tänään uusi etuakseli yllättäen. Verkkokaupalle kirjoittelin tuolloin hetimiten navan holkin ja suojakupin välisestä hankaamisesta. Uusi akseli tasapaksua materiaalia ja kuvassa vasemmalla.

Lähetetty minun SM-J500FN laitteesta Tapatalkilla

[Romuluu]

Tänään lenkillä huomasin että Deluxen etupyörän laakeri lonksuu hieman. Mistähän voisi johtua, en ole aiemmin huomannut tätä, onko laakeri jo alle kuukauden ajolla löystynyt tai jotain?
Miten tulisi menetellä, verkkokaupallahan on 32 päivän palautusoikeuskin. Takuuhan tossa on 12kk, mutta en ole kovin luottavainen jos tässä vaiheessa jo lonksuu.

[hcf]

Tänään lenkillä huomasin että Deluxen etupyörän laakeri lonksuu hieman. Mistähän voisi johtua, en ole aiemmin huomannut tätä, onko laakeri jo alle kuukauden ajolla löystynyt tai jotain?

Helepostikki uutena. Monesti myös laakerien rasvauksen jälkeen. Jos siinä on samanlaiset kupit konelaakerin päällä ku 2016 fattys niin niitä voipi kiristellä vaikka parilla jakarilla tai sitte 17mm cone wrench:llä (mikä lienee suomeksi?) Ei liian kireään. Muuten heittää laakerit pyörimästä tai menee rikki.
Sormella kokeile miten pyörii.

Pyörillehän tulis tehdä ensihuolto olikohan se 300km tai jotain.
Osat hakee paikkansa

[Romuluu]

Helepostikki uutena. Monesti myös laakerien rasvauksen jälkeen. Jos siinä on samanlaiset kupit konelaakerin päällä ku 2016 fattys niin niitä voipi kiristellä vaikka parilla jakarilla tai sitte 17mm cone wrench:llä (mikä lienee suomeksi?) Ei liian kireään. Muuten heittää laakerit pyörimästä tai menee rikki.
Sormella kokeile miten pyörii.

Pyörillehän tulis tehdä ensihuolto olikohan se 300km tai jotain.
Osat hakee paikkansa

Okei, kiitoksia vinkeistä! Kohta ois tosiaan lähelle 300 kilsaa möyritty, niin ensihuoltoon käy scoopin matka. Toivon mukaa kerkee ennen pyörien keväthuolto-ruuhkaa, oon aivan koukussa läskeilyyn

[Fättis]

Tervehdys! 2017 viime metreillä tuli hankittua Scoop Fatty ja nyt olen jo ihan mielissäni nuohunnut metsiä sen +500 km! Pyörä on tosi hyvä, joskin paremmasta ei tietoa, mutta onko kellään muulla alkanut jarrut reistailla? Aluksi meni takajarru ja nyt myös etujarru aloitti helvetillisen elämöinnin. Otin palat pois ja huomasin, että molempien renkaiden paloissa oli jarruista peräisin olevaa öljyä. Veikkaus on että kovaan pakkaseen yhdistetty armoton käyttö on ongelmat aiheuttanut, mutta hankala sanoa kun ei ole kokemusta hydraulisista jarruista. Että onkohan tämä takuuasia vai vaihtaakko vaan uudet palat ja toivoo, että tiivisteet pitää?

[mahead]

Tervehdys! 2017 viime metreillä tuli hankittua Scoop Fatty ja nyt olen jo ihan mielissäni nuohunnut metsiä sen +500 km! Pyörä on tosi hyvä, joskin paremmasta ei tietoa, mutta onko kellään muulla alkanut jarrut reistailla? Aluksi meni takajarru ja nyt myös etujarru aloitti helvetillisen elämöinnin. Otin palat pois ja huomasin, että molempien renkaiden paloissa oli jarruista peräisin olevaa öljyä. Veikkaus on että kovaan pakkaseen yhdistetty armoton käyttö on ongelmat aiheuttanut, mutta hankala sanoa kun ei ole kokemusta hydraulisista jarruista. Että onkohan tämä takuuasia vai vaihtaakko vaan uudet palat ja toivoo, että tiivisteet pitää?

Millä tavoin ne "meni"? Eikö jarruta enää, vai pitääkö kovaa mekkalaa? Jos jarruteho menee, lienee takuujuttu. Ääntäminen taas on enempi vähempi levyjarrujen ominaisuus. Jarrulevyjen puhdistusaine saattaa auttaa, ainakin hetkeksi.

Jos paloilla on mitään öljyä, niin jarruteho heikkenee kovasti / täysin. Todennäköisesti kyse on kuitenkin vain jarrupaloista irronneesta pölystä, joka on kyllä mustaa ja sotkee kaiken. Jos se kuitenkin tuntuu öljyiseltä, niin kannattaa etsiä vuotoa siitä jarrusatulasta. Ja semmoisen ilmetessä ottaa yhteyttä Verkkokauppaan takuun tiimoilta.

[Fättis]

Joo, eli jarrutusteho heikkeni huomattavasti ja sitten molemmista kuuluu sellaista ulvomista, että korvatulpat tarvii. Kun otin palat irti jarrusatuloista (onkohan tämä oikea termi?), niin huomasin että satuloissa oli öljyvanat ja itse palojen takana oli öljyä.

Hioin paloja hiekkapaperilla ja putsasin jarrulevyt, mutta eipä tuo juuri auttanut, jarrujen teho vieläkin suht huono ja ääni ihan yhtä kova. Ihmetyttää vain kun molemmat jarrut muka prakaavat samalla tavalla ja tämän vuoksi tekisi mieli syyttää ilmastoa. Mutta pitääpä kysyä takuusta; se on vaan aina harmi kun se aika jonka pyörä on korjauksessa on pois pyöräilystä!

[JackOja]

Joo, eli jarrutusteho heikkeni huomattavasti ...huomasin että satuloissa oli öljyvanat ja itse palojen takana oli öljyä.

Jarrusatuloiden tiivisteet kyrvähti pakkasessa?

[Fättis]

Jarrusatuloiden tiivisteet kyrvähti pakkasessa?

Tämä on todennäköinen skenaario. Kysyn asiaa takuusta, mutta tulevaisuuden varalle niin onko tiivisteiden vaihtaminen minkälainen homma itse? Ainakin jarrut pitää vissiin ilmata vaihdon jälkeen.

[hcf]

Eikös se öljy tuhoa jarrupalat? Ainaki monissa ohjeissa kehotetaan ne vaihtamaan jos öljyä pääsee niihin.
Takuuseen vaan jos siel jotai vikaa on. Joku paikallinen sopimushuoltaja sen tekee

[mahead]

palojen takana oli öljyä.

Jos sitä on päässy itte paloille, niin ne lienee vaihtokuntoiset. Tai en just jarrunesteistä tiedä, mutta eikös se Shimanolla ole jotain mineraaliöljyä?

Ittellä joskus jotain öljyistä (en muista enää mitä, ei ollu kuitenkaan ketjuöljyä) pääsi jarrupaloille, ja ne meni sen sileän tien vaihtoon. Paloista oikein näki kun ne oli öljynsä imaisseet, joten ei puhettakaan että olisi voinut puhdistaa / hioa.

Jos palat vaihtaa eikä mene takuuna, kannattanee vaihtaa palat metallipaloihin ja tarvittaessa päivittää levyt yhteensopiviksi, jos nykyiset on orgaaniset resin-palat. Omassa singlessä vaihdoin metallipaloihin ja kyllä talvella huomaa että selvästi paremmin säilyy jarruteho. Kesällä eroa en niin huomannut, vaikka kai sitä märällä kelillä vastaavasti pitäisi olla. Metallipalat tosin voi olla äänekkäämmät, mutta mulla ei ole vinkuneet.

[mahead]

Eikös se öljy tuhoa jarrupalat?

Ei se tuhoa niitä, mutta voitelee ne niin että tehoa niistä ei enää löydy. Auttaa kyllä jarrujen vinkumiseen.

(Älkää nyt kukaan oikeasti kokeilko, voi olla ikävä yllätys huomata että jarruja ei ole lainkaan ja pöpelikkö kutsuu.)

[velomax]

Mitä raati olisi mieltä tuosta scoopin singlestä ja scoop fattystä?
Tätä ketjua lukeneena huomasin, että vanteet eivät ole singlessä olleet mitä pitää.
Singlessä pitäisi olla speksien mukaan mulefutit.
Tuo vanne homma on itselle tärkeä jotta saisi tehtyä tubeleksen helpolla.
Onko läskissä muuten iso ero sisuri vs tubeless, omistin aiemmin white 3 liten jossa oli väljät kehät enkä edes ryhtynyt yrittämään tehdä tubelesta tuohon.
Ainakin tuo oma jäykkäperäinen, kapearenkainen maasturi kulkee kepeästi tubelessina.

[pinohiiri]

Ainakin omassa 2018 mallisessa singlessä on Mulefetit alla.

Typotus johtuu tästä älykälättimestä.

[Lakuduunaa]

Eikös se ollut parin vuoden takaisissa pyörissä kun ne tulivat niin eivät olleet mulefuteilla, en tiedä ainakaan yhtään näkemääni pyörää kaveripiirissä tai somekuvien perusteella että olisivat jollain muulla kuin mulefuteilla.